Radyatör Hortumu Neden Sertleşir | Hortum Taş Gibi Sert
Vložit
- čas přidán 11. 04. 2024
- Bu videomuzda radyatör hortumu neden sertleşir? Radyatör hortumunun şişmesi neden olur gibi sorulara cevap arayacağız.
Bana ulaşmak için: otohocam@gmail.com
Radyatör hortumu, motor ile radyatör arasında suyun geçtiği borudur. Bu hortum sağlam ve kalın kauçuk malzemeden yapılmıştır. Radyatör fan açtıktan sonra bu hortumu kontrol ettiğinizde hafif yumuşak olması gerekir. Ancak parmağınızda hortumu sıktığınızda taş gibi sert ve içine girmiyorsa bu soğutma sisteminde basınç olduğunun işaretidir. Radyatör hortumu şişmesi ve taş gibi sertleşmesi sebepleri şunlardır.
1- Devirdaim pompası arızası
2- Termostat arızası
3- Fan müşürü arızası
4- Fan motoru arızası
5- Motor suyunda antifriz olmaması
6- Üst kapak contasının yanık olması
7- Motor bloğunda veya üst kapakta çatlak olması
8- Radyatörün tıkalı olması
#Arıza #Radyatör #Otomobil #Bilgi #Motor #hararet - Auta a dopravní prostředky
SAGOLASIN USTAM
Ustam kolay gelsin
Ben Ankara’da yaşıyorum
Benim hundai acentt 1.3 yumurta kasa aracım var
Üst hortumda şişme oluyor
Termoatat değiştirdim yine aynı
fan müşürü değiştirdim yine aynı
Devirdaim değiştirdim yine aynı
Radyatör değiştirdim yine aynı
Radyatör kapağı 0.9 hcc orijinal aldım taktım yine aynı
Büyük ihtimal benim sorun silindir kapak contası diye düşünüyorum son o kaldı
👍
Usta aracım 1.5 dizel fluence su bidonu kapagindan su atıyor bugün fan acmadıgını farkettik bir usta fan müşürü arızalı dedi fan calişmaması kapaktan su atmasına ve fokurdamaya sebep olur mu
Benim kinde hararet yükseliyor esidiyo ne yapilmaliyim
selamlar, bilgi için teşekkürler. 3 ay önce su eksiltiyor diye gittiğim usta antifirizini değiştir. kelepcelerden su kaçırıyoru. onardı. fakat sorun devam ediyordu. bazı günler hışşşş diye bir yerden bir yere su geçişi oluyordu (sabahları genelde). hava var dediler. neyse 100 km yola çıktım. yolda araç hararet yapmaya başladı. 120 -130 kadar çıktı. dinlendire dinlendire geldim. şimdi motor söküldü çatlak testine gidecek bakalım. ne çıkacak. hortum çok sertleşmişti. conta çelik olduğu için motora zarar vermiş olabilir. sonucu yazarım
silindir kapağı çatlamış. 13 bin tl verip zegen marka yeni silindir kapat aldım. şimdi motora usta ilaçlı su koydu, 1 hafta sonra boşaltıp, antifirizli saf su konulacak. şuanda hortumda biraz sertleşme var. sıcaklıkda biraz fazla geldi. motorun olup olmadığını nasıl anlarım. neye dikkat etmem gerek?
Araret yükselmesi Yok ortada ama araç önden işeme yapıyor hafif su atıyor
Çalışırken bişey yok kontağı kapatınca sertleşiyor
Arac radyatorden mavi hap almistir belki?😂
Japon araçlarda genelde hortum sert oluyormuş galiba almanlarda yumuşak Mazda kullaniyorum conta yakmıştı neden oldunu bilmiorum su pompasini değiştirdim segmanlara kadar hersey yeniledik kapak taşlama yapildi hala hortum sertlesior ama hortum kalitesinide yitirmiş cok yumusak olunca cabuk sisiyor sanki cunku 5 yil garanti veriliyor hortumlara yani biraz karisik bir iş şuan yine sert hortum ama devir daim yapmaya baslayinca sanki biraz azaliyor sertlik ustaya gisterdim normal hersey diyor
Bmw e90 2009 3.16i benzinli
su eksiltme yok
Devirdaim çalışıyor
Fan açıyor
Termostat çalışıyor
Sogukken gaz verince suda kıpırdama yok
Eksozda ıslanma nemlenme duman atma yok
Depo kapagını ve kutusunu değiştirdim
Hararette yapmıyor
Ama hortum taş gibi
Motoru açtırmak istemiyorum
Kaloriferim ılık üflüyor
Radyatör yada kalorifer petegı mi değiştirsem
Hortum araba lastiği gibi sert,ancak şişme yok sadece sertleşiyor
Ve 2 günde yatsa araba hortum inmiyor ben kapaği acıp havasini alıyorum
Ne yapmalıyim yardimci olurmusunuz
Son olarak araçta antifriz yok
Motor sicakken radyatöru elinizle bir kontrol edin. Her yeri sıcak mi. Basıncı atması lazım. Genleşme kabi ağzına kadar dolu olmasın. Ayrıca genleşme kabı kapağı basıncı bırakmalı. O yüzdende olabilie
@@ugurgokceresmi radyatörün üzerini kontrol edeyim dimi abi.peteklerini yani.kapağını değiştirdim kırmızı contalı kapak aldım.
Durum devam ediyor ya
Hangi aracı kullanıyorsunuz
Araçta hava var. Havasını Alman lazım