Pánové jsou neuvěřitelní borci. Smekám nad panem architektem Tejem, jaký má přehled v technologii betonu i architektuře a urbanismu. Taková kombinace se moc nevidí.
Elegance, čisté linie a ohleduplnost k okolí… jedním slovem krása🍀 Petr Tej se svým týmem jsou autoři lávky pro pěší a cyklisty v obci Chotíkov, Plzeňský kraj a už teď vím, že jsme si vybrali nejlepší projektanty, které jsme mohli. Připravujeme vypsání veřejné zakázky na zhotovitele a těšíme se🙏🏻🙋🏻♀️💜
Toto je jedena z nejhezčích, moderních, designově čistých staveb co jsem poslední dobou viděl. Nejsem z Prahy ale z toho mám radost. Skvělé detaily!!! 👍
Hodně zajímavé vidět a slyšet s čím se autoři museli potýkat (povodně, výška zábradlí,...). Pro mě nejvíce překvapivé o kolik se výsledek mohl změnit oproti soutěži.
Zrovna jdu po lávce, tak sem si vás k tomu pustila. Lávka je fantastická. Pořád jsou na ní lidi, je vidět, že je to správná stavba na správném místě. Díky za ni
velice šikovná realizace a za mě super představení a nahlédnutí do všech možných zapeklitostí. Člověk pak lépe chápe že lávka není prostě jen lávka ;-) díky
Bezne mam problem udrzet pozornost takhle dlouho, ale tohle slo uplne samo a clovek se tu dozvi doslova prehrsel zajimavych veci nejen o tomto moste ale i obecne o mostech. Super ! Plus kloubouk dolu , ze panove meli odvahu pouzit tento netradicni material, to schvalovani muselo byt peklo a mohlo je to velmi snadno z te souteze vyloucit. Nastesti jeste byli na radnici ti spravni lide....
Pořád si myslím, že v rámci možností je to asi dobrá stavba. A těším se až se k ní konečně dostanu "naživo". Ale tento rozhovor mě spíš rozesmutnil. Ne jak je udělaný, to naopak! Moc za to děkuju, Adame. Je skvělé vidět takto pod pokličku a uvědomit si souvislosti, které by člověk normálně netušil. Což mi připomíná, že často kritizujeme díla, u kterých _neznáme zadání_. To je dobré si uvědomovat. Budu moc rád, když se takto pověnujete i dalším zajímavým stavbám a jejich autorům. Velmi to inspiruje k zamyšlení a novým pohledům na věc. Ale ten pán v převleku agenta Y z Šíleně smutné princezny na mě působil dojmem, že vůbec nechce slyšet pohled někoho jiného. Takže co mu pasovalo do jeho názoru, to rád vysvětlil, ale zbytek "odpálkoval". Přiznám se, že to mě pokaždé ponouká k myšlence, ať jde příkladem: např. na ten vozík bych ho nejraději prostě posadil. Ať to předvede nahoru i dolů. Podobně ať bez slunečních brýlí přejde v létě celou lávku a sdělí pocity ze zvolené barvy stavby. Nebo ať ukáže, jak se opravuje vadný segment osvětlení - když jste probírali tu údržbu. Ale aby to neznělo příliš negativně: myslím, že mají ve spoustě věcí pravdu a hlavně dobře odprezentovali tu stavbu jako takovou a co bylo v zadání a jak se s tím vypořádali. Což je nejen velmi zajímavé, ale v Česku podle mě i naprosto ojedinělé. Děláte skvělou a záslužnou práci, Adame. Děkuji vám za ni. A pánům, že přišli na rozhovor a věnovali přes hodinu trpělivému popisu stavby.
tak podla mna umelec musi mat nejake ego a mozno keby ho nemal tak ten most neni z ultranoderneho materialu ale klasicke zelezo... ked mas nejaky postoj a bojujes za nho vtedy je sanca ze sa ti podari ho presadit
Moc pěkný rozhovor, díl. Jen mě trošku mrzí, že nebylo více laicky vysvětleno, jak Holka funguje. Padlo to i v tom videu, ale nevím, kde přesně, takže čerpám z Wikipedie. "Konstrukce je zhotovena z předpjatého UHPC betonu" a pak "dodatečné předpětí mostu je vedeno pouze v přímých liniích při použití lan". V rozhovoru padlo, že to je úplně jiná konstrukce, než u spadlé pražské lávka. Co se pamatuji, tak tam tekla voda do konstrukce, překorodovalo lano, které nebylo vidět, a průser. Tady to lano taky nevidím. Proč to je tady OK?
Chápu, že socha ŘEKA je moderní umění a mě je 32 let, takže mi moderní umění nevadí, ale ta socha je odporná :D Vypadá jako žena, kterou dostal do rukou islámský stát a po hodinách mučení jí takto zohavil, to v tom vidím já. Žena bez ruky, bez nohy, se zničeným trupem, je to až nechutný. Kdyby tam, postavil nějakou moderní kostku nebo kvádr bylo by to lepší :D
presne hnusna obluda zrezavela barva bez rukou nohou ohavny, to same ted na florenci ty komunisticky zrezavely hodiny, to jsou takove hnus, kdyby tam dali stromy a lepsi sezeni apod, na tehl hnusech ktere stoji par korun se jen nekdo krasne napakuje milionama a tak to tady chodi
Líbí se mi, jak nad tím pánové přemýšlí. Vypadá to skvěle a hodí se to tam, je to příjemné a vytváří lepší život v lokalitě. Dost to kontrastuje Cíglera, který podle mne Václavské Náměstí zcela zprasil a rozhovor s ním můj názor v tomhle spíše utvrdil.
Otázka na pány autory: "Odbočka" na Střelecký ostrov by při povodních byla pod vodou. Vydržela by povodně ku příkladu z roku 1 997? Díky za odpověď. Je to hezké dílo👏
super rozhovor a diky, ze je volne pristupny pro vsechny. Chapu ze kdyby se vic probiralo technicke reseni tak to bude na tri hodiny, ale zajimalo by me to i vic do detailu :) Nicmene na hodne veci jsem se odpoved dozvedel a i nazor (treba na ty znacky :D) Uvidime jak si most obstoji pri udrzbe a starnuti a jesli splni ocekavani ktere panove maji :) Diky
Je to krásná moderní a funkční stavba. Ma to pro mě hodnotu pro člověka 1000x vetší než je SkyBridge který vede od někud-nikam. Tohle bude sloužit lidem snad po stovky let pokud se k tomu budeme chovat. Je mam furt v hlavě otázku jak může být část mostu zvednutá za 20 minut. Pokud tam bude muset být navežená a smontováná konstrukce která bude muset být postavená mobilním jeřábem a odmontováním krycích plechů.. Ano pak čisté zvedání 17 minut je reálné..
Dobrý den ahoj, dobrá práce kluci😇lépe bych to sám asi nevymyslel/neudělal, děkuji za video🙂tak snad už ty byrokrati ve státní správě budou dále rozumní. Ocelová by byla dle mě hezčí ale v celkovém výsledku dražší🥲.
Super, ještě jsem na lávce nebyl, ale velmi mě tato stavba, skrze toto video, potěšila. Nemám tomu co vytknout téměř. Libí se mi jak minimalistická linie, která nemá tendenci na sebe strhávat pozornost, tak osvětlení, co svítí na lávku a né všude kolem. Vlatně i to kontrastní archaické zábradlí. I to, že se vymyslela cesta, jak udělat přirozené propojení s nábřežím v Holešovicích pomocí hydrailického zvedání. Ono je totiž docela možné, že během životnosti lávky nikdy taková povodeň nenastane, takže by byla škoda, kdyby to kvůli tomu končilo 3m ve vzduchu a rampou do strany. Celkově dávám palec na horu. Cena byla určitě vysoká, ani ji nechci slyšet, ale stavba se povedla, tak nebudu škarohlíd :D
Doufám, že nějaký most, bude časem vystavěn i na Praze 4. Je celkem ostuda, že od Mostu Inteligence v Bráníku _(který je teď navíc pro pěší zavřený)_ směrem na jih Prahy, se 4,5km vzdušnou čarou, nedá přejít na druhý břeh.
Skvělé video. Vaše videa mě baví a zároveň inspirují díky spoustě skvělých otázek a ještě lepších odpovědí, k realizování některých stavebních prvků, vylepšení či nápadů na domě a v jeho okolí. Chci se zeptat, neboť jsem to nějak v tomto videu nepostřehl, jakým způsobem se v zimě bude tato lávka udržovat od vysoké vrstvy napadaného sněhu občas. Jestli na most bude moct vjet odklízecí traktůrek s pluhem nebo jiná dopravní čistící technika jako čistící menší vůz apod., jestli na to konstrukce mostu je uzpůsobena a jestli na most budou tyto menší vozidla technické údržby města mít povolení vjet za účelem údržby?
Parádní práce i rozhovor díky moc. Nemám zatím výtky. Jen mi není jasné když dojedu do Holešovic na kole, jak mám pokračovat. Musím slézt z kola nebo viz některé záběry jedu dál po chodníku/přechodu je zde nějaká výjimka?
Děkuji za video! A byť spoustu otázek mi zodpovědělo, pár jich též vyprovokovalo, tak je položím, kdyby se náhodou některý z autorů dostal až sem: 1) Odkud kam vedou lana napínající nosníky? Představoval jsem si, že z břehu na břeh, jako u zřícené Trojské lávky. Představa, která se rozplynula s pohledem na odpojenou a zdvihající se rampu na holešovické straně. 2) Téčko na Štvanici - nešlo na horní vrstvu přiložit zdrsňující formu, jaká byla použita i při odlévání nosníků? 3) Vím, že Hynek Medřický vám vytýkal zbytečně vysokou hladinu osvětlení. Je to výtka, kterou si berete k srdci? A musím uznat, že řešení osvětlení je zcela šetrné k vodní fauně a flóře ve Vltavě. To by se mělo chválit. 4) Petr Tej mne překvapil a potěšil, když se svěřil, že si dovede představit graffiti na vnitřní straně lávky. Já též. Někde v Holandsku by bylo možná součástí návrhu. 5) Trošku mimo téma, ale pokud byla Alena Šrámková vaše učitelka (mne chvíli učil její syn), jak vnímáte ubourání Nové odbavovací haly hlavního nádraží v rámci vítězného návrhu na její rekonstrukci? Děkuji a Adamovi děkuji za tyhle rozhovory! Obohacují nesmírně moc.
To máte svatou pravdu, osvětlení není vyřešeno vůbec nijak prakticky, spíše pouze esteticky a rozhodně neplní funkci "veřejného osvětlení". Jedná se spíše o osvětlení architektonické. Z odborného "světlařského" pohledu, je to celé špatně. Až dojdou náhradní díly, tak to tak s největší pravděpodobností bude. Pan architekt Tej byl nejen v oblasti osvětlení hodně tvrdohlavý a neústupný. I když v tomto video použil a evidentně zná i význam slov jako "pokora" a "snaha se dohodnout", tak se jimi ani zdaleka neřídí. Je to prostě arogantní a sebestředný 3,14čus a lávka je jeho pomníkem a zhmotněním jeho fetiše pro beton. Dle jeho vlastních slov je to v první a jediné řadě umělecké dílo, nikoliv most. Přemostění v tomto místě bylo a je oprávněně žádoucí, ale provedení je spíše tragikomické.
1) lana vedou vždy v každé etapě lávky, tuším, že celkem je jich 5, kde je jich půlka zakotvena na konci úseku a půlka jich pokračuje do poloviny dalšího úseku (kromě poslední části, kde jsou kabely zakotveny z každé části kloubu) Jsou ukotveny v kotevních segmentech ve spodní části lávky můžete vidět bíle zasprejované kotvy.
To námestíčko ukazuje, čo by sa dialo na tej lávke, kebyže bola širšia. A čo sa asi bude diať, keď sa dokončí rekonštrukcia Holešovickej Tržnice, keď sa viac rozvinú Holešovice a Maniny, a keď sa aktivuje partér karlínskych novostavieb plus Rohanský ostrov. Podľa mňa ešte sa bude banovať, že sa neurobila širšia. :)))
Tak pořád je asi tak nějak "v záloze" Rohanský most jen o 300 metrů dále po proudu, ale je pravda, že toho se minimálně deset let nedočkáme, zatímco karlínské novostavby tam vyrostou podstatně rychleji.
Některá přání obou pánů jsou, mírně řečeno, naivní. Cyklisté nevyužívající kolo jako sportovní náčiní? Ano jsou takoví, netvrdím že ne, ale pro spoustu dalších to prostě sportovní náčiní je a budou ho tak používat. Všude. Mimo město, ve městě, na cyklostezce, na chodníku, prostě tam kde se JIM to zrovna bude hodit. Bez ohledu na okolí. A společnost bohužel nemá na to se tomuhle terorizmu bránit. Nápad s čištěním každých 14 dnů je taky zajímavý. A platil by to kdo?
Video je skvělé, jen bych si dovolil všem silně doporučit, aby nikdy nezveřejňovali fotky či videa graffiti. Děláte těm tupým hlavám reklamu a je to ještě více motivuje, podobné hnusy vytvářet.
Ja si jenom rikam jestli ta rampa v pripade velke povodne nebude fungovat jako naberak na vodu ktera se pak bude roztekat po lavce a pres bariery..... Jinak ze zacatky me to prastilo do oci ale fakt se mi zacina libit zvlast ta subtilita kdy se to neprevisuje nad ostatni mosty v praze.
Ja som to vlastne chcel pozerat, ale vlastne som sa pri tom vlastne nasral. Ako moze VS vzdany clovek, vlastne tollo krat pouzivt vlastne slovo VLASTNE, aj tam, kde to nema? Vlastne by som ten diel pretocil na studiovu verziu, kde by bola moznost atrihmutia, zopakovania odpoved a VLASTNE by to bolo asi VLASTNE aj lepsie.
Oceňuji některé technické výzvy lávky, nicméně: 1) stále se mi zdá, že socha Řeky je solitérním prvkem a nikoliv chtěnou součástí stavby 2) hrany betonových dílů jsou už na videu jsou uražené a neodpovídají sebevědomí architektů 3) zrezlé drátky a samozacelovací nedokonalosti betonu mne moc nepřesvědčily 4) pravidelná údržba bílého povrchu, zejména padající šťávou ze stromu není reálná ani po 14 denním pravidelném čištění 5) kluzký povrch napojení na ostrov mne nepřesvědčil 6) strmý sklon bezbariérové rampy rovněž ne 7) naivita s graffity a vážením si architektury liberálními taggery, rovněž přehnané
Ok, ok. Přesto mi tak nějak lávka zapadá do architektury “Jižního města” z 80. let., updatovaný do 2023. Nemám z ní dobrý pocit. Nic výjimečného. Můj pohled.
Ad graffiti: Myšlenka záměrné úpravy vnitřní plochy graffiti mě zaujala. Graffiti obecně nemám rád, ale je fakt že taková bílá plocha si o různý tagy koleduje. Možná by nebylo marný vyhlásit veřejnou akci, kdy by si mohli všichni sprejeři podat návrh výzdoby přidělené plochy, následně by nějaká porota vybrala dostatečně zajímavý návrhy a následně by vybraní sprejeři mohli vyzdobit tu lávku. Ideálně včetně uvedení autora. S trochou štěstí by následně mohli mít sami sprejeři snahu udržet tu plochu nepoškozenou. Nebyla by to pro ně najednou jen veřejná lávka ale jejich umělecký dílo.
Příští díl by mohl být o tom 6 metrů širokém chodníku, který na to navazuje. Vlastně jsou tam 2 z každé strany sice to naprosto neodpovídá množství lidí co tam chodí, ale zablokovalo to dopravu auta jezdí na tramvajový pás, takže to splnilo účel a zároveň se pěkně podojil erár že. Ty cyklostesky uprostřed silnice opodál, to je taky aktivistická lahůdka
Keď je niečo minimalistické, tak by to malo byť dokonalo čisté bez vád. Dojem kazia nepravidelnosti vzniknuvšie pri výstavbe. Malo by sa to prebrúsiť a preleštiť a aj tie plechové spoje by mali byť viac farebne zladené alebo viac skryté.
Compared to the other bridges in Prague, it looks cheap and unimaginative. The color is too bright, and the long, flat surfaces attract graffiti. Please, stop building ugliness.
jako hoďka a čtvrt, ale nemohl jsem se odtrhnout, architekt nejsem ale obdivuji promyšlenou práci, díky vám všem v tomto díle!
Ja taky.
same
Pánové jsou neuvěřitelní borci. Smekám nad panem architektem Tejem, jaký má přehled v technologii betonu i architektuře a urbanismu. Taková kombinace se moc nevidí.
Elegance, čisté linie a ohleduplnost k okolí… jedním slovem krása🍀
Petr Tej se svým týmem jsou autoři lávky pro pěší a cyklisty v obci Chotíkov, Plzeňský kraj a už teď vím, že jsme si vybrali nejlepší projektanty, které jsme mohli. Připravujeme vypsání veřejné zakázky na zhotovitele a těšíme se🙏🏻🙋🏻♀️💜
Toto je jedena z nejhezčích, moderních, designově čistých staveb co jsem poslední dobou viděl. Nejsem z Prahy ale z toho mám radost. Skvělé detaily!!! 👍
Děkuji. Tohle povídání nemělo chybu! Adame, pokračujte prosím v tom co děláte, a více takových dílů s autory 👍👍.
Hodně zajímavé vidět a slyšet s čím se autoři museli potýkat (povodně, výška zábradlí,...). Pro mě nejvíce překvapivé o kolik se výsledek mohl změnit oproti soutěži.
Zrovna jdu po lávce, tak sem si vás k tomu pustila. Lávka je fantastická. Pořád jsou na ní lidi, je vidět, že je to správná stavba na správném místě. Díky za ni
Člověk by řekl “Lávka, kus betonu, hmm, no a co jako?”, ale tohle je wow. Díky Adamovi za zprostředkování a rozšíření obzorů. 👍
velice šikovná realizace a za mě super představení a nahlédnutí do všech možných zapeklitostí. Člověk pak lépe chápe že lávka není prostě jen lávka ;-) díky
Super episoda, jen tak dál!
Bezne mam problem udrzet pozornost takhle dlouho, ale tohle slo uplne samo a clovek se tu dozvi doslova prehrsel zajimavych veci nejen o tomto moste ale i obecne o mostech. Super ! Plus kloubouk dolu , ze panove meli odvahu pouzit tento netradicni material, to schvalovani muselo byt peklo a mohlo je to velmi snadno z te souteze vyloucit. Nastesti jeste byli na radnici ti spravni lide....
to je opravdu přínosný díl, hltám každá Vaše videa 👍
Hodím sem komentář jen kvůli algoritmu, kouknu na to až zítra v práci. Už se těším, tohle je fakt povedené. :)
Pořád si myslím, že v rámci možností je to asi dobrá stavba. A těším se až se k ní konečně dostanu "naživo". Ale tento rozhovor mě spíš rozesmutnil. Ne jak je udělaný, to naopak! Moc za to děkuju, Adame. Je skvělé vidět takto pod pokličku a uvědomit si souvislosti, které by člověk normálně netušil. Což mi připomíná, že často kritizujeme díla, u kterých _neznáme zadání_. To je dobré si uvědomovat. Budu moc rád, když se takto pověnujete i dalším zajímavým stavbám a jejich autorům. Velmi to inspiruje k zamyšlení a novým pohledům na věc.
Ale ten pán v převleku agenta Y z Šíleně smutné princezny na mě působil dojmem, že vůbec nechce slyšet pohled někoho jiného. Takže co mu pasovalo do jeho názoru, to rád vysvětlil, ale zbytek "odpálkoval". Přiznám se, že to mě pokaždé ponouká k myšlence, ať jde příkladem: např. na ten vozík bych ho nejraději prostě posadil. Ať to předvede nahoru i dolů. Podobně ať bez slunečních brýlí přejde v létě celou lávku a sdělí pocity ze zvolené barvy stavby. Nebo ať ukáže, jak se opravuje vadný segment osvětlení - když jste probírali tu údržbu.
Ale aby to neznělo příliš negativně: myslím, že mají ve spoustě věcí pravdu a hlavně dobře odprezentovali tu stavbu jako takovou a co bylo v zadání a jak se s tím vypořádali. Což je nejen velmi zajímavé, ale v Česku podle mě i naprosto ojedinělé. Děláte skvělou a záslužnou práci, Adame. Děkuji vám za ni. A pánům, že přišli na rozhovor a věnovali přes hodinu trpělivému popisu stavby.
tak podla mna umelec musi mat nejake ego a mozno keby ho nemal tak ten most neni z ultranoderneho materialu ale klasicke zelezo... ked mas nejaky postoj a bojujes za nho vtedy je sanca ze sa ti podari ho presadit
Díky za rozhovor!!
Moc pěkný rozhovor, díl. Jen mě trošku mrzí, že nebylo více laicky vysvětleno, jak Holka funguje. Padlo to i v tom videu, ale nevím, kde přesně, takže čerpám z Wikipedie. "Konstrukce je zhotovena z předpjatého UHPC betonu" a pak "dodatečné předpětí mostu je vedeno pouze v přímých liniích při použití lan". V rozhovoru padlo, že to je úplně jiná konstrukce, než u spadlé pražské lávka. Co se pamatuji, tak tam tekla voda do konstrukce, překorodovalo lano, které nebylo vidět, a průser. Tady to lano taky nevidím. Proč to je tady OK?
Poklona pánům, díky za rozhovor
Skvělý celý!
Chápu, že socha ŘEKA je moderní umění a mě je 32 let, takže mi moderní umění nevadí, ale ta socha je odporná :D Vypadá jako žena, kterou dostal do rukou islámský stát a po hodinách mučení jí takto zohavil, to v tom vidím já. Žena bez ruky, bez nohy, se zničeným trupem, je to až nechutný. Kdyby tam, postavil nějakou moderní kostku nebo kvádr bylo by to lepší :D
Celej ten most se mi fakt líbí, jen ta socha to kazí no :D
presne hnusna obluda zrezavela barva bez rukou nohou ohavny, to same ted na florenci ty komunisticky zrezavely hodiny, to jsou takove hnus, kdyby tam dali stromy a lepsi sezeni apod, na tehl hnusech ktere stoji par korun se jen nekdo krasne napakuje milionama a tak to tady chodi
Vypadá jako rozteklá vosková figurína, což byl možná záměr.
Líbí se mi, jak nad tím pánové přemýšlí. Vypadá to skvěle a hodí se to tam, je to příjemné a vytváří lepší život v lokalitě. Dost to kontrastuje Cíglera, který podle mne Václavské Náměstí zcela zprasil a rozhovor s ním můj názor v tomhle spíše utvrdil.
Otázka na pány autory: "Odbočka" na Střelecký ostrov by při povodních byla pod vodou. Vydržela by povodně ku příkladu z roku 1 997? Díky za odpověď. Je to hezké dílo👏
Super
super rozhovor a diky, ze je volne pristupny pro vsechny. Chapu ze kdyby se vic probiralo technicke reseni tak to bude na tri hodiny, ale zajimalo by me to i vic do detailu :) Nicmene na hodne veci jsem se odpoved dozvedel a i nazor (treba na ty znacky :D) Uvidime jak si most obstoji pri udrzbe a starnuti a jesli splni ocekavani ktere panove maji :) Diky
Na začátku videa mně zaujalo zařízení, který má vyrovnávat vibrace od chodců, rád bych se dozvěděl více o tom jak funguje.
Myslím, že se jedná o tuto technologii:
en.wikipedia.org/wiki/Tuned_mass_damper
Je to krásná moderní a funkční stavba. Ma to pro mě hodnotu pro člověka 1000x vetší než je SkyBridge který vede od někud-nikam. Tohle bude sloužit lidem snad po stovky let pokud se k tomu budeme chovat. Je mam furt v hlavě otázku jak může být část mostu zvednutá za 20 minut. Pokud tam bude muset být navežená a smontováná konstrukce která bude muset být postavená mobilním jeřábem a odmontováním krycích plechů.. Ano pak čisté zvedání 17 minut je reálné..
jjj tak ke to myslene ale asi ked bude povodnove nebezpeci tak sa donese konstrukce a pak ked sa to zhorsi sa to zvedne? asi tak podla mna
Skvelé.
Dobrý den ahoj, dobrá práce kluci😇lépe bych to sám asi nevymyslel/neudělal, děkuji za video🙂tak snad už ty byrokrati ve státní správě budou dále rozumní. Ocelová by byla dle mě hezčí ale v celkovém výsledku dražší🥲.
Super, ještě jsem na lávce nebyl, ale velmi mě tato stavba, skrze toto video, potěšila. Nemám tomu co vytknout téměř. Libí se mi jak minimalistická linie, která nemá tendenci na sebe strhávat pozornost, tak osvětlení, co svítí na lávku a né všude kolem. Vlatně i to kontrastní archaické zábradlí. I to, že se vymyslela cesta, jak udělat přirozené propojení s nábřežím v Holešovicích pomocí hydrailického zvedání. Ono je totiž docela možné, že během životnosti lávky nikdy taková povodeň nenastane, takže by byla škoda, kdyby to kvůli tomu končilo 3m ve vzduchu a rampou do strany. Celkově dávám palec na horu. Cena byla určitě vysoká, ani ji nechci slyšet, ale stavba se povedla, tak nebudu škarohlíd :D
300 miliónov
Doufám, že nějaký most, bude časem vystavěn i na Praze 4.
Je celkem ostuda, že od Mostu Inteligence v Bráníku _(který je teď navíc pro pěší zavřený)_ směrem na jih Prahy, se 4,5km vzdušnou čarou, nedá přejít na druhý břeh.
Co ten Dvorecký most, který se právě staví?
Skvělé video. Vaše videa mě baví a zároveň inspirují díky spoustě skvělých otázek a ještě lepších odpovědí, k realizování některých stavebních prvků, vylepšení či nápadů na domě a v jeho okolí. Chci se zeptat, neboť jsem to nějak v tomto videu nepostřehl, jakým způsobem se v zimě bude tato lávka udržovat od vysoké vrstvy napadaného sněhu občas. Jestli na most bude moct vjet odklízecí traktůrek s pluhem nebo jiná dopravní čistící technika jako čistící menší vůz apod., jestli na to konstrukce mostu je uzpůsobena a jestli na most budou tyto menší vozidla technické údržby města mít povolení vjet za účelem údržby?
❤❤❤
Parádní práce i rozhovor díky moc. Nemám zatím výtky. Jen mi není jasné když dojedu do Holešovic na kole, jak mám pokračovat. Musím slézt z kola nebo viz některé záběry jedu dál po chodníku/přechodu je zde nějaká výjimka?
Ten hudební předěl je divný, disharmonický! Je to nějak divně zahraný.
Děkuji za video! A byť spoustu otázek mi zodpovědělo, pár jich též vyprovokovalo, tak je položím, kdyby se náhodou některý z autorů dostal až sem:
1) Odkud kam vedou lana napínající nosníky? Představoval jsem si, že z břehu na břeh, jako u zřícené Trojské lávky. Představa, která se rozplynula s pohledem na odpojenou a zdvihající se rampu na holešovické straně.
2) Téčko na Štvanici - nešlo na horní vrstvu přiložit zdrsňující formu, jaká byla použita i při odlévání nosníků?
3) Vím, že Hynek Medřický vám vytýkal zbytečně vysokou hladinu osvětlení. Je to výtka, kterou si berete k srdci? A musím uznat, že řešení osvětlení je zcela šetrné k vodní fauně a flóře ve Vltavě. To by se mělo chválit.
4) Petr Tej mne překvapil a potěšil, když se svěřil, že si dovede představit graffiti na vnitřní straně lávky. Já též. Někde v Holandsku by bylo možná součástí návrhu.
5) Trošku mimo téma, ale pokud byla Alena Šrámková vaše učitelka (mne chvíli učil její syn), jak vnímáte ubourání Nové odbavovací haly hlavního nádraží v rámci vítězného návrhu na její rekonstrukci?
Děkuji a Adamovi děkuji za tyhle rozhovory! Obohacují nesmírně moc.
Osvětlení postupně zeslábne a vychcípe a nikdo ho pak už neopraví. Jako na spoustě jiných podobných míst...
To máte svatou pravdu, osvětlení není vyřešeno vůbec nijak prakticky, spíše pouze esteticky a rozhodně neplní funkci "veřejného osvětlení". Jedná se spíše o osvětlení architektonické. Z odborného "světlařského" pohledu, je to celé špatně. Až dojdou náhradní díly, tak to tak s největší pravděpodobností bude. Pan architekt Tej byl nejen v oblasti osvětlení hodně tvrdohlavý a neústupný. I když v tomto video použil a evidentně zná i význam slov jako "pokora" a "snaha se dohodnout", tak se jimi ani zdaleka neřídí. Je to prostě arogantní a sebestředný 3,14čus a lávka je jeho pomníkem a zhmotněním jeho fetiše pro beton. Dle jeho vlastních slov je to v první a jediné řadě umělecké dílo, nikoliv most. Přemostění v tomto místě bylo a je oprávněně žádoucí, ale provedení je spíše tragikomické.
1) lana vedou vždy v každé etapě lávky, tuším, že celkem je jich 5, kde je jich půlka zakotvena na konci úseku a půlka jich pokračuje do poloviny dalšího úseku (kromě poslední části, kde jsou kabely zakotveny z každé části kloubu) Jsou ukotveny v kotevních segmentech ve spodní části lávky můžete vidět bíle zasprejované kotvy.
To námestíčko ukazuje, čo by sa dialo na tej lávke, kebyže bola širšia. A čo sa asi bude diať, keď sa dokončí rekonštrukcia Holešovickej Tržnice, keď sa viac rozvinú Holešovice a Maniny, a keď sa aktivuje partér karlínskych novostavieb plus Rohanský ostrov. Podľa mňa ešte sa bude banovať, že sa neurobila širšia. :)))
Tak pořád je asi tak nějak "v záloze" Rohanský most jen o 300 metrů dále po proudu, ale je pravda, že toho se minimálně deset let nedočkáme, zatímco karlínské novostavby tam vyrostou podstatně rychleji.
Některá přání obou pánů jsou, mírně řečeno, naivní. Cyklisté nevyužívající kolo jako sportovní náčiní? Ano jsou takoví, netvrdím že ne, ale pro spoustu dalších to prostě sportovní náčiní je a budou ho tak používat. Všude. Mimo město, ve městě, na cyklostezce, na chodníku, prostě tam kde se JIM to zrovna bude hodit. Bez ohledu na okolí. A společnost bohužel nemá na to se tomuhle terorizmu bránit.
Nápad s čištěním každých 14 dnů je taky zajímavý. A platil by to kdo?
to je Heisenberg a Jesse Pinkman ve státě, kde mají univerzální zdravotnictví?
Koukám, že lidi z AEC oboru nosí výhradně černé kabáty :)
Video je skvělé, jen bych si dovolil všem silně doporučit, aby nikdy nezveřejňovali fotky či videa graffiti. Děláte těm tupým hlavám reklamu a je to ještě více motivuje, podobné hnusy vytvářet.
Zajímalo by mě, jak přesně fungují ty tlumiče kmitání.
Něčím se mi to do té Prahy nehodí. Strašně vyčnívá, možná je to jen tou bílou barvou ale prostě mi to tam nesedí
Ja si jenom rikam jestli ta rampa v pripade velke povodne nebude fungovat jako naberak na vodu ktera se pak bude roztekat po lavce a pres bariery.....
Jinak ze zacatky me to prastilo do oci ale fakt se mi zacina libit zvlast ta subtilita kdy se to neprevisuje nad ostatni mosty v praze.
nebude, pokud je lavka vys nez 1000 leta voda, tak voda proti gravitaci do namesticka na lavce tect nebude.
Ja som to vlastne chcel pozerat, ale vlastne som sa pri tom vlastne nasral. Ako moze VS vzdany clovek, vlastne tollo krat pouzivt vlastne slovo VLASTNE, aj tam, kde to nema? Vlastne by som ten diel pretocil na studiovu verziu, kde by bola moznost atrihmutia, zopakovania odpoved a VLASTNE by to bolo asi VLASTNE aj lepsie.
Oceňuji některé technické výzvy lávky, nicméně:
1) stále se mi zdá, že socha Řeky je solitérním prvkem a nikoliv chtěnou součástí stavby
2) hrany betonových dílů jsou už na videu jsou uražené a neodpovídají sebevědomí architektů
3) zrezlé drátky a samozacelovací nedokonalosti betonu mne moc nepřesvědčily
4) pravidelná údržba bílého povrchu, zejména padající šťávou ze stromu není reálná ani po 14 denním pravidelném čištění
5) kluzký povrch napojení na ostrov mne nepřesvědčil
6) strmý sklon bezbariérové rampy rovněž ne
7) naivita s graffity a vážením si architektury liberálními taggery, rovněž přehnané
Se vsadim, ze ta proti povodnova rampa, tam zustane navzdy.
Nič v zlom, ale v Nitre majú krajšiu lávku pre peších
Deja vu? Skoro bych se hadal, ze uz jsem na to koukal vcera :)
vcerajsie video stale existuje, len je “unlisted” a nezobrazuje sa medzi ostanymi videami 🤔
Ok, ok. Přesto mi tak nějak lávka zapadá do architektury “Jižního města” z 80. let., updatovaný do 2023. Nemám z ní dobrý pocit. Nic výjimečného. Můj pohled.
To je Heisenberg 😅😅
Ad graffiti: Myšlenka záměrné úpravy vnitřní plochy graffiti mě zaujala. Graffiti obecně nemám rád, ale je fakt že taková bílá plocha si o různý tagy koleduje. Možná by nebylo marný vyhlásit veřejnou akci, kdy by si mohli všichni sprejeři podat návrh výzdoby přidělené plochy, následně by nějaká porota vybrala dostatečně zajímavý návrhy a následně by vybraní sprejeři mohli vyzdobit tu lávku. Ideálně včetně uvedení autora. S trochou štěstí by následně mohli mít sami sprejeři snahu udržet tu plochu nepoškozenou. Nebyla by to pro ně najednou jen veřejná lávka ale jejich umělecký dílo.
NE! Žiadne grafitti! :D Tá lávka je pekná a príjemná svojou čistotou. Grafitti z toho urobia underground.
Příští díl by mohl být o tom 6 metrů širokém chodníku, který na to navazuje. Vlastně jsou tam 2 z každé strany sice to naprosto neodpovídá množství lidí co tam chodí, ale zablokovalo to dopravu auta jezdí na tramvajový pás, takže to splnilo účel a zároveň se pěkně podojil erár že. Ty cyklostesky uprostřed silnice opodál, to je taky aktivistická lahůdka
Keď je niečo minimalistické, tak by to malo byť dokonalo čisté bez vád. Dojem kazia nepravidelnosti vzniknuvšie pri výstavbe. Malo by sa to prebrúsiť a preleštiť a aj tie plechové spoje by mali byť viac farebne zladené alebo viac skryté.
sebevrazi to maji na lavce hodne snadny, navic je to posprejovany
Compared to the other bridges in Prague, it looks cheap and unimaginative. The color is too bright, and the long, flat surfaces attract graffiti. Please, stop building ugliness.
Strasne vyreseny osvetleni
❤❤❤