Тормозная рычажная передача вагона и ее виды

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 8. 09. 2024
  • Всем привет. Вы на канале "Белый паровоз", в этом видео мы расскажем о том, какие бывают виды тормозной рычажной передачи, а именно о симметричной, несимметричной ТРП, со стержневым приводом, потележечном торможении и о ТРП с потележечным торможением у вагонов бункерного типа. Приятного просмотра.

Komentáře • 19

  • @kirillak47gwtiger
    @kirillak47gwtiger Před 3 lety +7

    Вы большие молодцы что делаете подобные ролики,помогает в обучении,жалко что я тупой чтоб понять и запомнить все это))

    • @sindikat165
      @sindikat165  Před 3 lety +1

      Все можно понять. Иногда нужно просто немного больше времени.

  • @tomosyak2010
    @tomosyak2010 Před 3 lety +1

    Доступно и кратко

  • @maliksaktaganov9741
    @maliksaktaganov9741 Před 2 lety

    Спасибо заранее Максим!!!!!!

  • @sarvarmingboyev877
    @sarvarmingboyev877 Před 2 lety

    Хорошо. Спасибо

  • @arulagwildrift7359
    @arulagwildrift7359 Před 3 lety +2

    Слелайте видео пожалуйста о концевых кранах 4304 4304М 4314 4314Б и 190 их различия и размеры

    • @sindikat165
      @sindikat165  Před 3 lety +1

      Хорошая идея. Спасибо.

    • @user-st1bp7cy6o
      @user-st1bp7cy6o Před 2 lety +1

      @@sindikat165
      Сделали видео про концевые краны? Если нет, то когда примерно сделаете?

  • @nazarov_ramazan
    @nazarov_ramazan Před 3 lety

    В 2010 году принято считать передом вагона по штуцеру запасного резервуара. Ошибочно считать перед по выходу штока ТЦ

  • @maliksaktaganov9741
    @maliksaktaganov9741 Před 2 lety

    Отличное видео! Вопрос такой думпкары 2ВС-105т, если включить в состав грузового поезда то сколько можно количество вагонов: ( пример: полувагоны, крытые, цистерны итд сколько можно добавлять в состав 2вс-105???

  • @user-xn5yj4lu1g
    @user-xn5yj4lu1g Před 3 lety

    Отличные виде, начал все понимать, есть к вам такой вопрос. Реально ли родняться по кпрьерной лестнице не имея денег, связей, и т.д. и т.п. ????

    • @sindikat165
      @sindikat165  Před 3 lety

      Конечно реально! У нас было много таких примеров за последние 10 лет.

  • @nazarov_ramazan
    @nazarov_ramazan Před 3 lety

    Сделайте пожалуйста видео как регулировать ТРП

    • @sindikat165
      @sindikat165  Před 3 lety +1

      czcams.com/video/ToP5aNPTklk/video.html

  • @user-xn5yj4lu1g
    @user-xn5yj4lu1g Před 3 lety

    А можете в общем и целом рассказать про ВЧДЭ, что это? Зачем надо? И т.д. и т.п. если можете

    • @sindikat165
      @sindikat165  Před 3 lety

      ВЧД расшифровывается - вагонная часть депо. Буква Э обозначает - эксплуатация. ВЧДЭ занимаются техническим обслуживанием поездов в процессе их следования от станции А до станции Б. В ВЧДЭ основная профессия осмотрщик-ремонтник вагонов. Эти люди осматривают вагоны, выявляют неисправности и проводят ремонт необходимый для безопасного проследования вагонов. Еще бывают ВЧДР - это ремонтные предприятия. Здесь вагоны техническому обслуживанию не подвергаются. Выполняется только ремонт.

    • @user-xn5yj4lu1g
      @user-xn5yj4lu1g Před 3 lety

      @@sindikat165 а почему тогда говорят что вчдэ это пто?

    • @sindikat165
      @sindikat165  Před 3 lety +1

      Если совсем просто: ВЧДЭ - это предприятие в целом, а ПТО - это цех внутри предприятия. У ВЧДЭ может быть очень много ПТО.

    • @user-xn5yj4lu1g
      @user-xn5yj4lu1g Před 3 lety

      @@sindikat165 спасибо вам, я уже думал не ответите)