КАК ДОСТИГНУТЬ НАИЛУЧШИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ В ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА? Что бы не высчитали за СОЛЯРКУ
Vložit
- čas přidán 18. 04. 2019
- - Как обезопасить себя от вскрытия кабины в грузовом автомобиле. • Как обезопасить себя о...
- Тахо в новом VOLVO 2018г.в. Краткая инструкция.
• КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТАХОГ...
Плейлист Паром Поезд все видео
тут 👉 • РЕЖИМ ПАРОМ/ПОЕЗД в ТА...
А так же другие мои каналы: / @jestememigrantem
Мой второй канал про мерседес и другие авто
/ @andrzejw210
ТАК ЖЕ Я ХОЧУ ПОСОВЕТОВАТЬ ПОСМОТРЕТЬ И ДРУГИЕ ВИДЕО МОЕГО КАНАЛА.
Я КОНЕЧНО ЖЕ ЕЩЕ НЕ ЗНАЮ ВАШИХ ПРЕДПОЧТЕНИЙ, НО ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ ЧТО ВЫ РАССКАЖИТЕ О НИХ НИЖЕ В КОМЕНТАРИЯХ.
• ЗАДОМ на ФУРЕ два УГЛА... ЭТО ССЫЛКА НА ВИДЕО КОТОРОЕ НАБРАЛО БОЛЕЕ МИЛИОНА ПРОСМОТРОВ, В ЭТОМ ВИДЕО Я ПОКАЗЫВАЮ С 4 КАМЕР И РАЗНЫХ РАКУРСОВ КАК Я ЗАГОНЯЮ ПРИЦЕП В УЗКОМ ДВОРИКЕ ФИРМЕ ДВА РАЗА ПОД УГОЛ 90 ГРАДУСОВ.
ВОЗМОЖНО ВЫ ЕЩЕ НЕ ВИДЕЛИ ЕГО И ВАМ БУДЕТ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО.
СЛЕДУЮЩЕЕ ВИДЕО КОТОРЫМ ХОЧУ ПОДЕЛИТЬСЯ С ВАМИ ЭТО ВИДЕО КОТОРОЕ НАБРАЛО 690 ТЫСЯЧ ПРОСМОТРОВ. В ЭТОМ ВИДЕО Я ЕДУ ГРУЗОВИКОМ МОЩНОСТЬЮ 630 ЛОШАДИНЫХ СИЛ, ЭТО УНИКАЛЬНЫЙ ГРУЗОВИК КОТОРЫЙ БЫЛ СДЕЛАН ПОД ЗАКАЗ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ МОЕЙ КОМПАНИИ. В ЭТОМ ВИДЕО Я ПОПАЛ В ГОЛОЛЕД И МНЕ БЫЛО ОЧЕНЬ СЛОЖНО ТРОНУТЬСЯ НА ЗАСНЕЖЕННОМ ПОДЬЕМЕ В ГОРАХ ФРАНЦИИ В ТО ВРЕМЯ КАК ДРУГИЕ ГРУЗОВИКИ ЗАБЛОКИРОВАЛИ ДОРОГУ И ДАЖЕ СКАТЫВАЛИСЬ БЕЗ УПРАВЛЯЕМО ВНИЗ. ЭТО БЫЛО ОЧЕНЬ ОПАСНО ВО ВРЕМЯ СИЛЬНОГО СНЕГОПАДА. НО Я СПРАВИЛСЯ И ПРИГЛАШАЮ ВАС ПОДДЕРЖАТЬ МЕНЯ В ЭТОМ ВИДЕО. • БЕЗ ОПЫТА ПО ГОЛОЛЕДУ ...
⁃ Прицеп. Тент. Открыть и закрыть боковую сторону и крышу полуприцепа.
• Прицеп. Тент. Открыть ...
⁃ МАНЕВРЫ на ФУРЕ • МАНЕВРЫ на ФУРЕ
⁃ Все для начинающих водителей в Европе • Все для начинающих вод...
⁃ ПАРОМ/Поезд • РЕЖИМ ПАРОМ/ПОЕЗД в ТА...
⁃ ЯЗЫК ПОЛЬСКИЙ УЧИМ ПО ГРУЗОВИКУ • ЯЗЫК ПОЛЬСКИЙ УЧИМ ПО ...
⁃ На АНГЛИЮ • На АНГЛИЮ
⁃ PRO DAL’NOBOY • PRO DAL’NOBOY
⁃ TRAVEL TO EUROPE • TRAVEL TO EUROPE
⁃ весь ТАХОГРАФ за 5 минут • весь ТАХОГРАФ за 5 минут
⁃ ГОЛОЛЕД И СНЕГОПАД НА ФУРЕ • ГОЛОЛЕД И СНЕГОПАД НА ...
⁃ CAMPING IN A TRUCK • Playlist
⁃ В ПЕРВЫЙ РЕЙС БЕЗ ОПЫТА • В ПЕРВЫЙ РЕЙС БЕЗ ОПЫТА
⁃ MY TRUCKS Обзоры моих грузовиков. • MY TRUCKS Обзоры моих...
⁃ POLICE KONTROL 625 EURO • POLICE KONTROL 625 EURO
⁃ POLAND • Playlist
CZcams
107Что необходимо знать о креплении груза в Европе.
Всем привет.
Как всегда показываю и рассказываю ньюансы работы водителя дальнего следования. Это обычное любительское видео снятое автором без професс...
#aspiration-plus
#aspiration_plus
#aspirationplus
#стремлениеплюс
#стремление+
#стремление_плюс
#стремление-плюс
#стремление
#дальнобой
#с+е
#се
#автошкола
#международник
#профессионал
#профи
#работазарулем
#работапоевропе
#работавевропе
#школадальнобоя
#stremlenieplus
Друзья и коллеги, на втором канале я опубликовал новое видео о ручном вводе, вот ссылка на видео czcams.com/video/02_zU7R8oek/video.html.
Я не знал,что компьютеры этих машин собирают столько данных и даже очень пытается подружится с водителем.
Принцип экономии пояснён очень доступно. Спасибо.
Есть ещё очень много параметров, но компьютер грузовика отображает только эти, а на офисе видно ещё многое другое: время работы на холостом ходу, максимальные обороты двигателя и как часто они достигаются ( это если водитель говорит что он ездил экономично, а шеф все видет), процен нажатия на тормоз и газ, частота нажатия на тормоз, и ещё многое другое.
Для самой лучшей экономии топлива нужно не трогать машину,тогда минимум расходов,резина не изнашивается,фильтра чистые,топливо не убывает!!!! Вобщем одни плюсы по экономии!!!
😂🤣👍
:) Тогда машину ржа съест!
Не знаю как для кого, а для меня это новая и важная инфа. не зря смотрел)
Не все об этом знают.
Спасибо
Спасибо и лайк за интересный материал для обучения,спокойно толково и без понтов! Береги себя Андрей,у тебя много полезного на канале для начинающих в этой профессии.
Спасибо большое
@@aspiration_plus Можно с тобой пообщаться в каком либо мессенджере?
@@user-zg4nj7pj4n , пожалуйста, пишите в Фейсбуке или Инстаграм
Спасибо Андрей! В фейсбук можно писать только в группу или в личный фейсбук?
@@user-zg4nj7pj4n пишите в messenger, по возможности всем отвечаю
Спасибо, а то очень невнятный был вопрос. А так сильно понятней. Всех благ автору.
Спасибо большое
Очень доступно и понятно, благодарю.
Спасибо за поддержку
Спасибо очень полезный видео для начинающих 👍👍👍👍
Вам большое спасибо за поддержку
Спасибо за разъяснения , ввели эко вождение, у меня за 11900км 97 баллов, а расход 29л на 100, последние три недели минимальный груз 22400т, дороги подъемы и спуски, прямых мало, такие были маршруты, и всё равно пришло смс что завышенный расход топлива, посмотрев ролик понял что делаю тоже самое, но при таких грузах, и подъемах ,сделать 26л на сто, как хочет наша фирма, я не могу, или может действительно я не умею ездить, задумался о смене фирмы, еще раз спасибо за ролик
Спасибо за отзыв.
29/100 с таким грузом это отлично.
Меньше было только на мерсе и трассой Польша на Барселона.
А если Польша на Мадрид через Ирун то там всегда выше.
Думаю правильно что задумались.
Спасибо за информацию
Всегда пожалуйста
Всё чётко обьяснил)
Удачи !
👍
Спасибо и тебе удачи
Очень хороший и полезный канал.
Много познавательных и нужных роликов .
Спасибо Вам...
Спасибо за поддержку
Спасибо большое за поддержку
Спасибо большое за информацию по экономии топлива.Очень для меня полезная информация!!. У меня была первая коденция,и у меня высчитали 400 литров пережога! Наверное я что то делал не так.....
Та в первую каденцию и ко мне было много вопросов.
Главное потратить по максимуму все топливо ушедшее в превращение скорости автомобиля - на качение по дороге. А тут дистанция играет большую роль.
Как сейчас там у тебя?
в нас на фирме также присудствует экоезда но ездивший по Италии знает шо это такое ездить там .итальяшки сигналят подрезают и машут руками когда обгоняют ))))
Ну итальянцы импульсивный народ.
Живут с горах, солнце в голову печёт , кислорода на хватает вот они и кричат на всех.
Собака которая на всех лает не станет обижаться на того кто не отреагировал. Она просто будет лаять на другого.
Спосиба брат был очень полезно удачи тебя
Спасибо большое
Ролик супер все практически разжовано и доступно
Но 99% зависит мозгов водителя а не автомата
Я в Украине многие поймут о чем я
Езжу с 25-26т с расходом от 32-35л и это максимум есть фото могу показать
Ни один подйом не выйдешь на 30% или 50% процентах газа только в пол или на краю педали
Даже по Одесской трассе если 50% газа то в середине подйома или вверху встал...
Сергей Черепчук
На подъем если автомат то ставлю круиз. Он больше крутит турбину чем я педалью. Не знаю с чем связано.
Привіт Андрій! Дуже цікава і корисна інформація, особисто мені відео сподобалося. Успіхів Тобі на дорогах і в житті, вітання зі Львова👍👍👍
Ігор Наконечний
Дуже дякую
Напевне вже не залишилось в мене відео яких ви не дивилися))))
Спасиба 👍
Это вам спасибо
Спасибо
Это вам спасибо за такое внимание к моему каналу
Братья, берегите себя, нас ждут!!!
Благодарю
👍👍👍 пожалуйста
Привіт Андрій.Не знаю чи залишились якісь ще Твоі відео,але я завжди переглядаю,можливо не завжди залишаю коментар але лайки-завжди.А переглядаю,тому-що цікава інформація і для мене корисна так що дякую Тобі велике і успіхів на дорогах і в житті.Вітання зі Львова.
Ігор Наконечний
На взаєм
Львову теж привіт.
В мене є дуже багато старих відео, які давно слід видалити. Інколи влаштовую чистку
Наприклад якщо вже ж нове відео на якусь тему і вона більш інформативне то старе видаляю.
*полезное и интересное видео!*
👍
Спасибо
Ochen palezni video👍👍👍
Спасибо большое
дякую за інформацію. У Вас бортовий ком показував розхід 25,5-26л/100км. який тонаж груза?
То було лише 10т.
дякую. а як називається програмка яка показує дані з DAFa&
@@user-nf9ic4wp3c ,назву не підкажу, вона надається при покупці авто
@@aspiration_plus Програма називається DAF connect,але в Україні вона не працює.
Привет. Сколько раз должно показать, предвидение ситуации и эффект торможения по высоким показателем и получить итог?
Maksim Len здравствуйте. Не понял вопрос.
После сброса сразу после первого нажатия на тормоз.
Привет Алекс зделай короткий обзор как заправлятся, что для этого требуется
Привет.
czcams.com/video/Xe347R4zsmU/video.html
Уже есть
Заморочек у современного водителя больше чем у пилотов времен 2ой мировой.
😂😂🤣🤣⚡️
А как у тебя было с экономией на механике??? (Если конечно работал на ""палке"").
Никогда не работал на механике
@@aspiration_plus Понятно. Это по экономней будет, но тоже уметь надо.
Молодец супер ,подскажи а как в полосе разгона жать на газ когда нужно как можно скорее набрать 85-90 .Или круизом выставлять чтобы компьютер сам правильно наберал скорость.
В этом случае на первом месте безопасность, поэтому если поток машин слишком большой я розгоняю авто активно, но это не значит жать в пол. На круиз не рекомендуется производителем, но многие так и делают чтобы не снижались балы, ведь компьютер сам себе не поставит плохую оценку
Привет
Какие минусы вылазят при том когда забыл выключить ретардер?
Привет.
Просто на круизе он не разгоняется, а тормозит.
Ну и когда отпустил газ то сразу активируется ретардер.
20.55 не пойму, где написан номер передачи на табло?
Там справа под тахометром 10А написано
👍👍👍👍👍👍👍👍
А що робити як їдеш націоналкою і маєш 24 тони вантажу?
Andrian Atamanyuk
То не має різниці якими дорогами. Бо в порівнянні з тим коли ви їдете не економічно а як завжди то зрозуміло що різниця буде.
Слышал,что на Актросе при выключенном круизе ,компьютер не видит торможение педалью.Как считаеш?Или только при одновременном включении горного тормоза и торможения педалью.
Может на включенном круизе не видео торможение педалью ?
Но дело не в этом
Шеф если не по жалел денег и установил программу то он видит и количество нажатий на педали и их мощность.
Поэтому не сложно понять кто водитель а кто прокладка
Розкажи як зекономити коли за плечима 25 тон місцевість горбиста і що півтора 2 км повороти практично 90% і за 5 год треба з загрузкою і вигрузкою зробити 310км в мене наразі на мані 18440 ,39л розкажи як зменшити при таких умовах
Это нонсенс какой-то, 92- почти пустая. Я когда еду, то трактора какие-то, то пенсионер какой-то прёт от 40 до50 км в час.
Так это так у всех. Как на зло
Подпишусь,мне интересно, скоро пригодиться
Всегда пожалуйста.
Насколько скоро?
@@aspiration_plus зимой,думаю
@@user-eu6ev9do7x , а документы уже все готовы?
@@aspiration_plus нет ничего,кроме загранпаспорта,пока что
@@user-eu6ev9do7x а категория С есть?
Спасибо за информацию,как раз на той фирме есть норма экобаллы..
Всегда пожалуйста
На сколько я помню ты давно с моим каналом, верно ?
@@aspiration_plus да ,давно уже и большинство роликов просматривал ,где ты работал на рефе ,и про РТО и Про экобаллы тема больная для водителей новичков ,у которых стаж ещё начальный ,тема интересная ,и в целом хороший канал ) Ты работаешь на польскую фирму ,ну а в моем случае пока с финансами трудновато ,то на Литву дешевле , а там видно будет.Ты как. То говорил ,что мог бы оставить контакты для связи .,я бы конечно был бы рад общаться с опытными ,повидавшие жизнь людьми )
А вообще в Польше можно достойно жить ,работать на польскую фирму стабильно и не переживать,и да если бы была возможность в будущем ,к примеру попасть на фирму польскую,то к такому водителю опытному дальнобойщику я бы был очень рад ,попасть на стажировку ) ну а если придти с опытом все равно ,можно было для себя взять какую недельку или зачастую с опытом ты пришел на любую фирму ,дали машину и поехал в Рейс.?.
На этой фирме без опыта не берут. С опытом и то перебирают. Если нет опыта на холодильнике то не хотят.
Підстроюється під стиль їзди не двигун,а коробка автомат AStronic.
Дуже дякую.
Я напевно сказав що підсилюється двигун, але мав на увазі коробку. А от що вона називається AStronic, то цього я не знав.
А нормы у тебя есть? Спасибо, очень интересно!
Привет.
Не уверен что можно писать нормы своё фирмы в Ютубе.
Но в среднем по всем фирмам это 23л/100 пустым и +0.3 на каждую тонну.
@@aspiration_plus Я не думаю что норма расхода топлива это такой большой секрет.
Спасибо! Жаль что когда работал на MANе не особо пользовался этой функцией. Если не ошибаюсь 8 позиций на маниторе показывало. Ещё автомат сам притормаживал ентой штукой при необходимости. MAN 18.440. Выручало на спусках 12‘% с 26 тонами за спиной. Жуть . На МАЗЕ куда сложней приходилось без ретардера.
Огоо, вы и на МАЗ работали?
Какого года выпуска?
дуже багато залежить від стилю водіння. наприклад в Україні є багато водіїв, яки бачать, що попереду вмикається червоне світло, АЛЕ продовжують тиснути на газ. та лише за 10-25 метрів до світлофора тиснуть на гальма. або їдуть на дуже малий відстані один за одним. або перевищують швидкість, та ще багато "або". це культура водіння. ії потрібно навчатись.
Так i є, поїдь на південь Італії, то тобі Україна раєм буде. Та і взагалі вистачає таких всюди. Португалець на фурі тобі як дасть по гальмах, або підріже, і навіть якщо на паркінгу зустрінеш то він тільки радий буде спровокувати на бійку щоб ти йому врізав, та ще при свідках😁😀
@@aspiration_plus повірь друже. Україна для тебе ніколи раєм не буде. Тому ти і поїхав до ЄС. А як що б ти до того пропрацював хочаб пів року на фурі в Україні, а потім як ти зараз в Європі - то взагалі молився б на ЄС, Італію та Португалію.
@@traveloneworld , можливо, але обов'язково настане час коли вони будуть їхати до нас на роботу 👍
Полную марку машины ,скажи пожалуйста.DAF ??????
DAF FX 480
DAF XF480FT
@@rado3959 , наверное так
@@aspiration_plus На тягу і економію ще впливає передаточне число моста,на DAFі їх є декілька.
Да , а если спешишь то экономить , сложно
Ну да тут уже Каждый сам себе выставляет приоритеты что Ему важнее
Не занимаюсь такой херней никогда, хотя пытались фирмы нагибать на ету езду. Или ключ на стол или работаем дальше.
Хорошая позиция💪👍👍👍
А есть ещё конторы, где надо быстро, но экономично))) Одно с другим не вяжется, надо выбирать.
@@user-ss2wu4ob3b , каких только нет контор где свои приколы
@@user-ss2wu4ob3b вяжется! Если без фанатизма! Ключевое слово здесь - "прогноз ситуации". Можно ехать и быстро и плавно. Но это трудней и требуется реально высокий профессионализм!
Вот вот Олег. Но если нет желания и смекалки то профессионализма никогда не достигнешь
Якщо так економити то ти до кінця каденції приїдеш, з росходом 27, запитання для автора скільки положень має горний тормоз??
У Дафа три.
А можно на нитралке катиться на этих машинах?
Можно. Но производитель не берет ответственность за последствия.
Как хорошо что у нас нет эномичной езды не требуют , по бану всегда 89 км в час летал и на всякие звёздочки галочки не обращал внимание
Это хорошо, а здесь от колеса и ещё экономия должна быть, а когда есть ху... Платят, ходишь выпрашиваешь чтобы посчитали.
Что за фирма? Водители нужны?
показтели машины отличаются от показателей программы на фирме. Прежде чем кого то учить надо изучить программы которые устанавливает фирма. там совсем другие сказки
Я сравнивал показатели с программы на фирме, они там действительно развернуты но не более того.
Если есть конкретика то пиши
А зимой как? Про ретарду можно забыть... Как тогда?
В разных регионах зима проявляется по разному.
Я к примеру за всю зиму мах 10 часов езжу по снегу.
Хотят сделать из водителя робота
Ну так когда то и будет
І їдь за таким економістом, та ну нафік за 3км збавляй газ а за тих хто позаду ти подумав?
Хай обганяють. Я не проти.
Для чего нужны эти баллы?
По этим балам обычно смотрят на фирме как водитель старается экономить топливо. Правда у них более развернутые показатели.
Ну если тебе говорят : "у тебя пережег" , а ты им :" нет, я так аккуратно еду", ну а посмотреть показатели в компьютере совсем не сложно и понять что водитель просто врёт
@@aspiration_plus ААА... Я ДУМАЛ ЗА ЭТО ПРЕМИЮ ДАЮТ)))
@@sw9di7nb5v , если есть экономия то на нашей фирме действительно дают
Кто и даёт премии, а кто просто не высчитывает за пережег! Если баллы в порядке.
На дорогу, блин смотри! А не на баллы! Едешь один, по пустой дороге- др..чу, как хочу! 100 баллов сделать не проблема. В реальной обстановке, при интенсивном движении тебя за такую езду уже дерьмом закидали бы. Или в дтп попал, потому что за баллами следишь, а не за дорогой...
Это привитие привычек.
Когда вы только садитесь за руль то концентрация внимания такая себе.
Потому что ничего не знаешь что и где находится в кабине, машину еще не чувствуешь , в зеркалах еще них не видно. А как поездишь то все как по масло. Бутерброд и сигарета и телефон.
Точно так и с балами
Нет туда смотреть
Просто едь как на грузовике и ни как на Феррари.
В каком дерме ты работаешь
Mirza Gamzabekov лучше не спрашивай
Я сам удивляюсь
@@aspiration_plus Сразу вспомнился твой рассказ о лающих собак в Италии(кому то ты отвечал)
@@mnnemo6570
😉
@@mnnemo6570
Припоминаю про собак но не помню что именно там было)
Також на вашому тягачі стоїть не інтардер,а моторний тормоз(engine brake) це дві різні речі хто не знає. Взагалі відео користне.
Дуже багато водіїв, яким "фіолетово" який там пристрій і як він робить, бо вони декілька разів спробували, і зрозуміли що "цеж треба чекати", а він ще тупить, або "хіба то тормозить"... і так далі. Сам особисто їздив з водіями, які мають понад 20 років стажу в цій професії, і вони ним не користуються, а що там казати про те який він буває.
@@aspiration_plus Це правда,хотілось просто дати визначення для категорії людей які цікавляться системами автомобіля DAF і правильно хочутьзнати назву і роботу данної системи.Дякую.
@@JoPacar то правильно, бо хороші коментарі то є цінна інформація.
А різну фігню так і хочеться видалити, бо хлопці читають щоб дізнатися щось цікаве, корисне.
Бурные аплодисменты.
Спасибо большое за поддержку
Подскажи пожалуйста
С удовольствием
Спрашивайте
Интересно не напрягает такая езда? Єто ж надо постоянно работать с єтим
У каждого из нас есть привычки.
Есть те которые получаются сами собой. Над ними не нужно работать, это халатность без ответственность и спешка.
Но когда прививаешь хорошие привычки , то сначала это долго, сложно , но потом появляется модернизация и то же самое делаешь быстреее. Не быстро но быстрее.
Поэтому в любой работе важна рентабельность и от того на сколько у человека много хороших привычек он стоит дешевле или дороже на рынке труда и у работодателя.
Как обнулить данные?
Оооо
Этого уже не помню. Но в том же меню есть раздел сброса.
В каком то видео я это делал.
Не нажимсите вообще на газ.
😂👍👍👍
4
ао время езды все время думаоешь об экономии, ну ты не Юлий Цезарь ,значит упустишь дорогу и устаешь сильно.
Нет. Не верно.
Во время дороги вы думаете сколько осталось до места названия.
Как там дома сын или дочь или жена.
И еще куча вопросов в голове. Юнга монет загорания красного света срабатывает рефлекс Павлова.
Лампочка 💡 делает свое дело.
Наш 🧠 мозг все записывает, так же как пишется программа на комп.
Запиши правильно с самого начала как переключать передачи , сцепление, подьем , спуск, ретардер , и т.д. Мы все это уже делаем не придавая усилий, потому что мозг все записал.
И так же делаем ошибки , и если их не исправить однажды они становятся фатальными.
Запиши все верно , отработай на практике и это больше не будет тебя беспокоить.
@@aspiration_plus я профи с большим стажем, старался по научному переключать а не по оборотам двигателяи скорости, дорога разная. Если стрелку держать в зеленой зоне, время на поездку увеличиваетсяи мешаешь на дороге потоку,создавая аварийную ситуацию.
@@user-co9vf3uk4t
Думаю каждая дорога и страна и груз и обстоятельства диктуют свои правила. Каждый сам выбирает как лучше. Влиться в общий поток фур или в требования компании.
Отлично если хватает ума это все совместить.
Ведь можно ехать как хочешь если нет запрета на обгон.
А если есть то не мучать там всех. Газу и потом снова будет возможность экономить.
Где опыт взяли если не секрет
@@aspiration_plus по россии большой опыт и по европе, я по вашим высказыванием вижу что ВАМ надо самому лет 10 поработать.как хочешь не поедишь начиная с челябы и до владика.одна полоса и рация разрывается от негативного ругательства.
По 92 только балы зарабатывать!!!!
👍🤣👍👍
Та да. Там валить надо. А то неделю будешь ехать от Познань до швецко
Ну что ты мурыжиш ? Просто сказать что после зброса газа надо выждать не менее 5 секунд только потом использовать ретардер и только ретардер
Спасибо большое
Очень хороший совет
Второй
Третий
👍
Первый
Привет.
Да что то долго грузится.
Наверное в 20:00 будет уже загружено
Запуску двигателей, Полетели
@@hronomarti , привет.
Не понял по поводу двигателя и полетели
@@aspiration_plus как вертолёт
Вот поэтому и такие показатели от других водителей, они их просто не сбрасывают после каждого населенного пункта или сложного участка дороги.
Никогда не будут показатели приближаться даже к 70%
в реальной дорожной ситуации.
Это не компьютерная игра.
Я этим не парюсь и на фирме на это особо не смотрят.
Самый низкий показатель за 3 месяца работы когда я не сбрасывал - это 83 %.
И то это потому что показатели меньше 95 меня больше не мотивируют .Мне легче держать постоянно в районе 95-99 то
Поэтому это реально, и я это показал.
Значит хорошая фирма у тебя.
Где работаешь?
Я один только понял,а ты что на круизе не ездишь?!
Привет.
Езжу, но только автобанами.
@@aspiration_plus просто у нас на Польской фирме обязуют ездить везде на нем )) да и тут я смотрю ты показал на пустой машине,а как же + 25т за спиной? :)
@@user-pr2kj8si1n , принцип тот же самый и не важно сколько груза, главное усвоить алгоритм.
@@aspiration_plus ну не скажи года +25 педаль газа не погладить и если с горы на спуске в Германии идёшь то и ретарды не хватает , ладно все относительно удачи на дорогах)))
@@user-pr2kj8si1n , я понимаю о чем ты говоришь, но все в пропорции, даже если 25 и на гору то я давлю мах 50% при самом крутом подъёме в Испании и этого достаточно, а лучше не более 30%, но при этом вручную выбирать скоростя и вовремя переключать. Можно конечно и на круизе, но автомат очень тупит на крутых подъёмах, мне больше нравится самому. А на автобанах конечно же круиз.
Да выйди и пешком уже иди.
За пешком не платят )
Надо груз везти.
Вот почему после этих жлобских европейских стандартов все решают продолжить работу за океаном. Там тебе никто не задаст вопрос почему не глушил двигатель ночью. Подотритесь своим сраковождением.
Не понял что вы хотите сказать
@@aspiration_plus Какой плюс по зарплате с экономией 10%? Никакого? К чему это всё? Дешовый подарок за эко вождение? Я пойму если высчеты за перерасход космические. Так нахрена там работать? Эти говно-фирмы не знают под каким предлогом урезать зарплату.
@@user-ev8of9ub3l , тут вопрос не в вычетах, а как экономить топливо.
На моей фирме о вычетах я слышал всего один раз, того водителя просто уволили, "Шумахер".
А дело в том что многие новички кто этот грузовик видели по ту сторону кабины работают ногой как на легковом автомобиле, газ/тормоз, и не могут понять почему перерасход.
Первое положение ретардера там чисто символическое - оно даже с пустой машиной на прямой дороге нихрена не тормозит. Сразу в третье, рывком. Это никак не влияет на баллы. Главное выдержать минимум 5 сек наката и 5 сек ретардера, потом можно жать педаль. Инфа с курсов экодрайвинга daf.
Вообще у дафа очень слабый ретардер. У Скании гораздо сильней.
Привет.
Все зависит от того какой ретардер оплатил покупатель этого авто. Их там вроде бы два вида на Даф идёт. Вот мощность не помню. Ну и ещё какая коробка и редуктор. Ведь скоростями тоже можно помогать хорошо.
А там в период перехода с евро 5 на евро 6, ставили сборные солянки когда не хватало запчастей.
МИНУТУ наката ?? Ахах)) Достаточно пять секунд наката, потом пять секунд на ретардере, потом педаль.
Ёпта, ты по пустыне ездишь, что за километр до съезда даешь накат ? Или потом плевки со спины смываешь от сзадиидуших, офигевших от того, что ты 70 км/ч на автобане едешь ?
Пусть обгоняют. 1 км до съезда я буду ехать со скоростью на 20км/час меньше от обычной. Это значит что он проедет за этот час на 340 метров меньше чем при скорости 90км/час. Это такая большая трагедия????
Спасибо за информацию
Шамиль Ильясов
Рад что вам она понравилась.
Спасибо большое за поддержку