Своего рода капсула времени.. Пожелтевшая полуистлевшая инструкция. А 40 лет назад, когда в школе кто-то бросал клич, что продают новый самолет, мчали в "Юный техник")))
Так же было и 30 лет назад, но только нужно было выпросить деньги у родителей, а им выбрать мясо на месяц или мне модель, потому как правило на день рождения, выменять, или за результаты в школе….
ну если быть точным... производилась в СССР. формы то достались по обоюдному согласию от FROG как и сами разработки. формы многих моделей раскидали по Союзу... на то время один из лучших Спитфайров в 72...
не седьмой а девятый и восьмой с натягом ранний 16. на счет декалей... не соглашусь. через меня прошли не один и большинство брал в детском мире. Декали были, не всегда, но были. Правда качество иной раз было отвратительное. Коробка не менялась. Бак что в наборе самый большой для перегона на большие расстояния.
Не совсем так: В исходном виде фюзеляж с нишей для убираемой хвостовой опорой шасси - это Мк.VIII, но крыло ранне тип "С" с большим обтекателем под 2 пушки испоно на каждой консоли крыла и полноразмерные элероны, а у Мк.VIII было крыло тип "С" позднее с уменьшеными обтекателями под пушки, также были элероны с уменьшенным размахом и топливные баки в пепредней кромке крыла, заправочные горловины хорошо должны быть видны. Для Mk.IX нужно заделать нишу хвостовой опоры шасси и сделать соответствующую расшивку. Ну и еще нюанс: на девятках производства завода в Кастл-Бромвиче верхняя крышка капота была слегка выпуклой, а на самолетах производства супермарин - плоская. Восмерки все производились на супермарине.
,фрог, с деками никогда непопадались...только в коробках ,novo, иногда...очень редко.Зато в 1988 году в Москве в могазине ,Детский мир, у барыги видел полную сумку декалей для моделей ,фрог,...весь асортимент...это примерно 300 видов...Впечатлила пачка декалей для В 17...по цене 25 рублей за штуку!!Странно было другое...декаль есть,а модель не производится!!Хотя должна была производиться в Тошкенте...жил рядом с Тошкентом...нашел эту фабрику ,ТашИгрушка,...и ларек при фабрике...там был весь их асортимент продукции...про В -17 даже неслышали!!!Так страна развалилась на куски ,а В - 17 так и небыло!!Сейчас фабрика уже давно модели не производит,а прессформы продали неизвестно куда...Декаль так и осталась ...с 1988 года...даже непотрескалась!!😢
да, некоторые заводы лепили "фронтовой истребитель", "морской штурмовик", "истребитель сопровождения", "палубный истребитель"... при этом другим моделям другие заводы оставляли оригинальные имена: венженс, файрфлай, мартин балтимор, свордфиш
Минский Спитфайр! Лайк!
((( ночало моего моделирования 40 лет тому назад)))..
Своего рода капсула времени.. Пожелтевшая полуистлевшая инструкция. А 40 лет назад, когда в школе кто-то бросал клич, что продают новый самолет, мчали в "Юный техник")))
Так же было и 30 лет назад, но только нужно было выпросить деньги у родителей, а им выбрать мясо на месяц или мне модель, потому как правило на день рождения, выменять, или за результаты в школе….
Это вторая модель, которую я собрал в детстве. 1-я, z-50L была)))))
Помню эту модель)) Дубооооовая, капец как. Хотя и не самая дубовая из ново-фрога
Эту модель собирал 3 раза)) очень нравилась .по юной серости не понимал что за самолёт .😂
Тоже впервые собирал со звездами и не мог понять что за самолет)
ну если быть точным... производилась в СССР. формы то достались по обоюдному согласию от FROG как и сами разработки. формы многих моделей раскидали по Союзу... на то время один из лучших Спитфайров в 72...
не седьмой а девятый и восьмой с натягом ранний 16. на счет декалей... не соглашусь. через меня прошли не один и большинство брал в детском мире. Декали были, не всегда, но были. Правда качество иной раз было отвратительное. Коробка не менялась. Бак что в наборе самый большой для перегона на большие расстояния.
Добавлю в описании Спасибо. Декали мне не достались в данном комплекте.
Не совсем так: В исходном виде фюзеляж с нишей для убираемой хвостовой опорой шасси - это Мк.VIII, но крыло ранне тип "С" с большим обтекателем под 2 пушки испоно на каждой консоли крыла и полноразмерные элероны, а у Мк.VIII было крыло тип "С" позднее с уменьшеными обтекателями под пушки, также были элероны с уменьшенным размахом и топливные баки в пепредней кромке крыла, заправочные горловины хорошо должны быть видны. Для Mk.IX нужно заделать нишу хвостовой опоры шасси и сделать соответствующую расшивку. Ну и еще нюанс: на девятках производства завода в Кастл-Бромвиче верхняя крышка капота была слегка выпуклой, а на самолетах производства супермарин - плоская. Восмерки все производились на супермарине.
@@user-dq3uu9gy6nНашел, что у Фрог это был вариант Супермарин 8/9с. Спасибо.
,фрог, с деками никогда непопадались...только в коробках ,novo, иногда...очень редко.Зато в 1988 году в Москве в могазине ,Детский мир, у барыги видел полную сумку декалей для моделей ,фрог,...весь асортимент...это примерно 300 видов...Впечатлила пачка декалей для В 17...по цене 25 рублей за штуку!!Странно было другое...декаль есть,а модель не производится!!Хотя должна была производиться в Тошкенте...жил рядом с Тошкентом...нашел эту фабрику ,ТашИгрушка,...и ларек при фабрике...там был весь их асортимент продукции...про В -17 даже неслышали!!!Так страна развалилась на куски ,а В - 17 так и небыло!!Сейчас фабрика уже давно модели не производит,а прессформы продали неизвестно куда...Декаль так и осталась ...с 1988 года...даже непотрескалась!!😢
Про расшивку ничего не сказали....
Расшивка внешняя, но весьма добротная
автора рисунка на коробке в студию! совок даже названия игрушек английских не мог терпеть...черти
да, некоторые заводы лепили "фронтовой истребитель", "морской штурмовик", "истребитель сопровождения", "палубный истребитель"... при этом другим моделям другие заводы оставляли оригинальные имена: венженс, файрфлай, мартин балтимор, свордфиш
Почему именно Мк VII? Хотя 100-лет в обед известно что это VIII/IX?
В описании исправил, не определил верно когда снимал видео , и только недавно когда уже подсказали наткнулся на frog