Служил в ТВВАУЛ в аэродромо-эксплуатационной роте, дежурный тягач на старте. Трактор Т 100 мг. Тягал Ил 28 с консервации, с ТЭЧ, ... жаль, небыло столь мощных машин.
Работа совсем не сложная но очень ответственная в силу стоимости самолёта! Работал во Внуково занимался этим. Важно сказать что работа не благодарная как в прочем принято считать что водитель это низкоквалифицированная профессия не смотря на стоимость груза. В данном случае самолёта.
К стати самолёт выталкивается на точку старта с пассажирами что делает этот груз бесценным! Это что касается ответственности, она колоссальная! Но тем не менее работа сама по себе не сложная. Всё приводится в движение тягачом, а водитель им управляет. Самое интересное что учился я с начала толкать маленькие прицепы малым тягачом. В последствии выяснилось что самолёт толкать оказалось проще за счёт его его длины. Мне об это говорили. Научишься толкать маленький прицеп строго соответствующей разметки с самолётом будет проще. А если в общем то работа в своем роде интересная. Главное понимать куда крутить руль если работаешь с "водилой" это та самая ярко жёлтая штанга которая находится между тягачом и передней стойкой шасси самолёта в процессе выталкивания его на точку старта.
Уважение автору за способность проникать на необычные объекты! Но текст... Всё-таки журналистское образование не совсем бесполезная вещь, блогеру не помешала бы.
Служил в ТВВАУЛ в аэродромо-эксплуатационной роте, дежурный тягач на старте. Трактор Т 100 мг. Тягал Ил 28 с консервации, с ТЭЧ, ... жаль, небыло столь мощных машин.
А у нас помню тягач был грузовой Урал с бетонными блоками в кузове
Если ты сантехник, то маленький совет, тебе, не лезь в гинекологию. Пока хоть пару лет не поучишся в медицинском!
Работа совсем не сложная но очень ответственная в силу стоимости самолёта! Работал во Внуково занимался этим. Важно сказать что работа не благодарная как в прочем принято считать что водитель это низкоквалифицированная профессия не смотря на стоимость груза. В данном случае самолёта.
К стати самолёт выталкивается на точку старта с пассажирами что делает этот груз бесценным! Это что касается ответственности, она колоссальная! Но тем не менее работа сама по себе не сложная. Всё приводится в движение тягачом, а водитель им управляет. Самое интересное что учился я с начала толкать маленькие прицепы малым тягачом. В последствии выяснилось что самолёт толкать оказалось проще за счёт его его длины. Мне об это говорили. Научишься толкать маленький прицеп строго соответствующей разметки с самолётом будет проще. А если в общем то работа в своем роде интересная. Главное понимать куда крутить руль если работаешь с "водилой" это та самая ярко жёлтая штанга которая находится между тягачом и передней стойкой шасси самолёта в процессе выталкивания его на точку старта.
Я тоже хочу порулить на таких машинах.
Иди машина борщи доедай
ха ха ... че не нарулился?
Уважение автору за способность проникать на необычные объекты! Но текст... Всё-таки журналистское образование не совсем бесполезная вещь, блогеру не помешала бы.
Вот что бывает когда баран отбился от стада и начинает умничать
Разве он огроомный? Ещё не смотрел видео. Думаю,что он тяжёлый.
Шутки автора просто убивают