[VW/Audi/Seat/Skoda] Bremsen wechseln (Hinterachse) Tutorial (HD)
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- čas přidán 26. 12. 2015
- Alle Codierungsarbeiten können mit diesen Sets durchgeführt werden:
STARTER VERSION: rover.ebay.com/rover/1/707-534...
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In diesem Video zeigen wir euch, wie ihr bei eurem VW die Bremsbeläge und die Bremsscheiben an der Hinterachse wechseln könnt.
Fragen aus den Kommentaren lesen und beantworten wir selbstverständlich. - Auta a dopravní prostředky
![[VW/AUDI/SEAT/SKODA] Bremsen wechseln (Vorderachse) Tutorial (HD)](http://i.ytimg.com/vi/slP1kw3vYqw/mqdefault.jpg)
![[VW/AUDI/SEAT/SKODA] Bremsen wechseln (Vorderachse) Tutorial (HD)](/img/tr.png)
"ob die Bremsscheibe fällig ist oder nicht" Diggah du bist echt der beste Voiceover Typ haha :D Grüße gehen raus
Das beste Bremsen-Video im Netz! Daumen hoch und Abo. (es wird das allllerbeste mit: Schlüsselweiten, Warnung das Bremsflüssigkeit steigt und man mit Deckel zu fährt, mit Drehmoment anziehen?
Sehr gutes Video. Danke
Vielen Dank gutes Beispielvideo da sieht man mal wie es die Fachwerkstätten montieren
Hallo, ihr solltet dazu schreiben, dass bei einigen Modellen auch der "Käfig!" entfernt werden muss. Die Scheibe ist zu groß und verkanntet. Dafür benötigt man noch eine Vielzahn in Größe 14.
Ja, beim Passat B6 ist das so. Ich weiß wovon ich spreche. Ohne Bühne und die 14er Vielzahnnuss und eine vernünftige Ratsche kann man das vergessen die Scheibe zu wechseln.
@@marcuskruger5324
Du sagst es!
Wie ist es beim Golf 7 150Ps Diesel. Sieht aus wie auf dem Video die Bremse.
Great video. There are many others that cover this exact assembly that tell you to remove the carrier 😳
Danke.
DANKEEEEE :)
Danke wär das Video.
Welchen Rücksteller muss man nehmen? Den rechtsdrehenden?
meine nabe ist nicht nicht so blitzeblank geworden wie bei euch.. muss ich nun bremsrubbeln befürchten? bin mit topfdrahtbürste und schleifpapier rübergegangen
Hallo kannst du mir bitte sagen für einen Golf 7 Bremssattelträger wie viel Newtonmeter festgezogen wird vorne
Hallo beim welche Internet Seite kann ich Original teile für Audi A1 bestellen
Liebe Grüße
Ich will nicht den Moralapostel spielen aber so wie es gezeigt wurde ist es zwar möglich - siehe Video - aber nicht nach Vorschrift. Der Bremssattelträger muss demontiert werden um ein verkanten und dadurch beschädigen der Scheibe zu verhindern. Zudem muss die Scheibe wirklich mit Bremsenreiniger gesäubert werden und man sollte nicht nur davon reden und die dann dreckig einbauen...
Bremsen wird das auto. und ehrlich gesagt mach ich beides genauso wie im video. aber wenn man etwas als "Anleitung" bereitstellt, sollte es korrekt sein.
Geht das wirklich ohne den Träger auszubauen? Oder ist ist die Scheibe für das Modell etwa klein, hab nen golf 6
Geht es beim Golf 7 150Ps Diesel auch ohne Träger abbauen?
Hallo ich bitte um hilfe bzw.einen Ratschlag! Mein seat ateca bj.2018 Diesel 110ps ist der Thermostat defekt und muss ausgetauscht werden nun meinte mein Mechaniker das der halbe Motor angehoben "und der Lüfter sogar entfernt werden um den Thermostat ab/anbauen zu können! Stimmt das?langt nicht die Stoßstange ab zu bauen um dann genug Platz zu haben?Danke im voraus
Bezgl. dem Bremskolbenrücksteller, reicht da ein einfacher für 10€ oder sollte man sich da gleich ein ganzes Set zulegen?
@Ringorico0212 sommer hinten brauchst du bei den meisten VAG nen Rücksteller, der sich mitdreht. Sonst schrottest du dir die automatische Nachstellung - Verschleiß - während des Betriebs.
Du sagst bei min. 04:10 das mann auch eine rohrzange nehmen kann. Bei denn Modell muss doch der Kolben zurück gedreht werden oder irre ich mich?.
Gruß
Ja. Drehen! Wegen Handbremse!
wie schlau ist es das als anfänger selber zu machen? ich meine ich habe KEINE zwei linken hände... aber da hängt ja schon irgendwo mein leben dran... anderer seits sieht es echt einfach aus
Puh.... man muss halt aufpassen. Wenn man die Funktion von so einer Bremse genau versteht, sollten einem auch Fehler beim zusammenbau auffallen. Alles was "filigraner" ist wie z.B das Entlüften der Bremse muss hier ja kein Kopfzerbrechen bereiten da da nichts gemacht wird. Bei meinen Motorrädern mache ich die Bremsen immer selbst, dabei schön jeden schritt doppelt prüfen und hinterher ganz langsam ein paar testbremsungen machen und auf Geräusche etc hören. Dann sollte das kein Problem sein
hast du ein video wo du kupplunggeber wechselts danje:D
Gibt es auch eine Anleitung für den Golf 5 Variant ?
Dort ist die Technik anders und die Scheibe kann man so nicht abnehmen.
Klötze wechseln ist das selbe und auch das zurückstellen.
+Dieter Metrikis Bisher von uns noch nicht nein. LG
Naja zur Not nimmst du den Träger ab, mit ner 14er vielzahn (glaube ich). Schrauben müssen danach neu inkl richtigem Drehmoment
Wie stelle ich die Handbremse ein?
Geht das beim Seat Ibiza 6J5 genauso? Sind die schwarzen Blöcke, die ausgetauscht werden, die Bremsbacken?
bei solchen fragen solltest du deine finger davon lassen. die bremse kann über dein leben entscheiden.
Wenn man soviel Ahnung hat solltest du die Finger davon lassen.🙈🙈🙈
muss man den druck der bremsen wieder aufpumpen,oder reicht es nur wen ich den Bremsflüssigkeitstank nach montage zudrehe?
Wie willst du denn den Druck "aufpumpen"?
Der erfolgt durch den Druck des Bremspedals, natürlich nur wenn der Behälter zu ist. LG
machs dir selbst
ne ich meine ob man unten an der bremse die kleine Schraube aufdrehen muss,damit luft aus dem System rausgepumpt wird,oder war das nur am älteren Modelen?
Du redest eher von einem Bremsflüssigkeitswechsel bzw. einer Bremsenentlüftung.
Ist aber bei diesem Umbau nicht notwendig, sofern alles richtig gemacht wird. LG
Achso,genau das wollte ich wissen,also erstmal den Bremsflüssigkeitstank aufdrehen,unten an der Bremse den Zylinder zurückpressen,Beläge platzieren,usw...den tank wieder zu machen,paar mal die Bremse betätigen und das was ne?
Richtig. LG
Beim Golf V kann man nicht einfach eine Zange nehmen. Und braucht auch verschiedene Bremskolbenrücksteller, da mit der Drehbewegung die Handbremse zurück gestellt wird. Die eine Seite muss mit einem Rechtsgewinde die andere mit einem Linksgewinde zurückgestellt werden.
Edit: hab mich vertan, man nimmt schon für beide Seiten den gleichen, aber ne Zange sollte man halt nicht nehmen.
zwieback1989 hey hab leider beide seiten mit dem rechtsgeeinde zurückgestellt ist das schlimm
osman erkoc ne sorry habe mich vertan habe neulich selber nochmal die bremse gemacht und vorher nochmal nachgelesen, es ist schon auf beiden seiten der gleiche. Also alles gut;) nur Zange sollte man hinten halt nicht nehmen:)
Womit wird die Auflagefläche der Bremsscheibe eingesprüht?
Sind die neuen Schrauben zum sichern der Scheibe bei den Scheiben dabei oder muss man die separat besorgen?
Meistens im set dabei
Schön, deutig, gut! Danke aus Ungarn! :-) Der hintere Bremszillinder klemmet ne bissle, hab ich chance den etwas, hin und her schieben, ölen, putzen, oder brauche neuer Bremsattel? Erst 90 000 Km in mein A3. Bei A3 2.0 T Fsi kommt eda runter so ufach die Scheibe :) braucht man das M14 Vielzahnnuss
Normalerweise braucht man bei 90.000km keinen neuen Bremssattel :D LG
handelt es sich bei diesem fahrzeug um einen skoda fabia...lg peter...???
Das ist ein Golf V. LG
Welche Bezeichnung hat der benötigte Bit für die kleine Schraube die die Bremsscheibe hält?
Markus W Torx
DK Drives welche Größe hat die torx?
Torx 30
muss die Handbremse gelöst sein an der HA ?
+corrado24 Ja natürlich, wie willst du die Bremse ausbauen, wenn sie angezogen ist? LG
Wenn man mit antiquitschpaste arbeitet. Wo genau wird die paste aufgetragen?
Bremssattel, dort wo die Bremsbelege also aufliegen. Wichtig : leicht auftragen und keine dicke Schicht auftragen + Paste darf nicht auf die Bremsscheibe, falls jedoch dies passiert sollte die Paste mit Bremsenreiniger und sauberem Papier sofort entfernt werden. Außerdem zu beachten, Bremsscheiben am besten mit sauberen Handschuhen montieren, so Plastikhandschuhe, damit der eigene Fingerfett nicht auf die Bremsscheibe kommt. Mag vielleicht etwas übertrieben klingen, hat allerdings seine Hintergründe. Mfg
byVanD tja mein freund. Folgendes problem. Habe die hintere bremsscheiben und Beläge gewechselt. Jetzt werden die Scheiben heiß, auch bei kurze Probe fahrten. Die Räder sind schwergängig. Ich denke der kolben hat nen Problem. Würde das helfen wenn ich den kolben per bremspedal raus drücke und wieder rein drehe sodass es wieder leichtgängig wird oder komm ich jetzt ohne eine Reparatur satz nicht rum. Mich wundert das nur, weil der bremssattel erst 2 Jahre alt ist.
Bei welchem VW werden denn die Scheiben und Beläge gewechselt???? Wäre schön das mal zu erfahren. Fakt ist, das die Bremsscheiben der HA beim Passat B6 3C ohne Demontage der Bremsträger NICHT gewechselt werden können. Und wenn man mit Vcds die EPB zurück gestellt hat, kann man die Stempel des Bremssattels auch mit einem großen Schraubendreher bei noch aufmontiertem Bremssattel zurück drücken. Da ist der Hochkantschlitz des Sattels(Ansicht auf den Bremssattel von vorne) bestens geeignet. Und noch etwas Haarsträubendes in Ihrem Bericht: Bitte die Stempel des Bremssattels NIEMALS zurück drücken wenn die EPB NICHT per VCDS zurück gestellt wurde. Ansonsten darf man sich dann einen neuen Bremssattel mit Stellmotor der EPB kaufen. Billig sind die nicht.
Also hat sich da der Hersteller 'viel Mühe' gegeben, dass der Wagen zum Wechsel auf jeden Fall in eine Werkstatt muss;-) Tja, heutzutage kann man ja nicht mal mehr eine Autobatterie selbst so ohne weiteres wechseln:-(
Muss man wenn der Kolben zurückgestellt ist mit VCDS und die Bremse erneuert ist, erst den Kolben mit VCDS hinfahren oder erst aufpumpen und dann hinfahren?
Welche dicke sollte die Bremsscheibe noch haben?
+Marcel Kress Das ist von Auto zu Auto und von Bremsanlage zu Bremsanlage unterschiedlich, das musst du dir speziell für deinen Wagen und deine Bremsanlage raussuchen. Bei diesem Wagen sind es 19mm vorne und 8mm hinten.
Denk nur dran, dass du die Bremsscheibe nicht mit einem Messschieber messen kannst. LG
@@machsdirselbst Doch kann man 2 Münzen dazwischen und deren Dicke abziehen damit lässt sich der grat überbrücken.
Der Bremsflüssigkeitsbehälter ist offen geblieben!
Genau und wie da der Stand und die Qualität der Bremsflüssigkeit ist, egal!! System einbremsen ebenso... Pff
wie ist es mit der handbremse muss man diese nicht nachzihen
Cool2k da es sich um eine scheibenbremse handelt musst du sie nicht nachziehen. sollte sie sich dennoch weiter als gewohnt ziehen lassen solltest du sie anschauen lassen
Ein Drehmomentschlüssel zu verwenden wäre nicht schlecht ;)
und der Anzugsmoment dazu... 90NM + 90° hier gefunden skoda-suv-forum.de/forum/index.php/Thread/10340-Bremsenwechsel-hinten-Yeti-Bj-2011-2-0-TDI-140-PS-4x4/
@@moenderman129 90Nm + 90 Grad ist viel zu viel für so eine kleine Schraube überlege dir mal das du deine Radschrauben gerade mal mit 120 NM anziehst, das ist aufjedenfall nicht richtig, bei den kleinen Schrauben sind es circa 30 Nm. Du musst darauf achten er hat hier einen Yeti- BJ 2011 beschrieben. Es nicht jedes Auto gleich vom Aufbau :) Also 30 NM mehr würde ich nicht drauf ziehen
@@willybronko7401 90Nm +90° sind es für die beiden "großen" Schrauben am Bremssattelhalter. Die beiden "kleinen" am Bremssattel bekommen wie du schon gesagt hast ~30Nm
Bei der Auflagefläche für die Bremsklötze schmiere ich immer etwas ATE / Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste hin ... Das letzte mal vor 5 Jahren bei meinem Laguna GT gemacht, muss wohl das nächste Jahr beim Octavia RS machen, mein Freundlicher will fast 500 Euro für die Hinterachse, ich hab damals für ATE komplett gute 400 Euro bezahlt zzgl Rücksteller, Nuss und Großer Drehmomentschlüssel
Moin, geht vieleicht nochmal auf Drehmomente ein,einige haben einen Drehmomentschlüssel.
LG Udo
Machen wir in Zukunft und auch in neueren Videos schon deutlich mehr.
Danke für den Tipp! LG
90NM + 90°
Unfassbar dilettantisch. Wer Öl oder Fett an der Bremsanlage benutzt, sollte unbedingt die Finger davon lassen !
Wenn ich die Kommentare hier lese, wird mir Angst und Bange...Bitte liebe Leute, lasst die Finger davon und lasst es einen Profi machen!
Ich wechsele seit Jahren die Beläge und die Scheibe der HA meines Passats selber. Die VA lasse ich von einer VW-Fachwerkstatt durchführen. Und bei jedem TÜV Besuch der ansteht wird mir bescheinigt das die Bremswerte im grünen Bereich sind. Also, wo ist Dein Problem?????
@@marcuskruger5324 Du bist mein Problem, weil du nicht lesen kannst! Habe ich etwa geschrieben, dass ich dich meine? Nein? Warum antwortest du dann mit so einem Quark?
Es gibt auch Profis die seit Jahren aus ihrem Beruf raus sind und dennoch die Reparaturen an ihren Fahrzeugen selbst erledigen.
Oder bist Du der Meinung, dass der, der den Beruf Kfz Mechaniker mit einer Gesellen - oder Meisterprüfung abgeschlossen hat und sobald er den Beruf wechselt, kein Profi mehr ist ?
@@haudegen49 Der gleiche Profi...Wer eine KFZ-Lehre hinter sich hat ist kein Amateur! Ich rede von Leuten, die fragen ob man den Bremszylinder zurückdrehen muss oder ob der Zug abgenommen werden muss. Da weiß man schon, dass sie nie eine Bremse gewechselt haben und sollten daher die Finger von sowas lassen! 🤦♂️
Der Ton ist sehr sehr leise, ansonsten ein gutes Video.
m gg
Der Ton ist viel zu leise, und es wird nicht gezeigt ob der Bremskolben zurück gedrückt oder gedreht wird.Letzteres ist bei VW oft so.
Klar wird gezeigt und GESAGT das der Kolben zurück gedreht wird.
falsch, fertig ist man wenn das system entlüftet wurde
Wir führen dem System keine Luft zu. Es ist richtig, dass man sein Bremssystem mal entlüften sollte, jedoch gelangt beim richtigen Wechseln der Bremsen keine Luft in das System. Wie denn auch? Wir haben deinen anderen Kommentar gelesen und nein, es gelangt keine Luft in das System nur weil man den Ausgleichsbehälter öffnet. Wir bitten dich freundlich hier keine Falschinformationen zu verbreiten, die andere Nutzer verunsichern können. LG
Quatsch Kopf