🟢 Furgoneta CAMPER ✅ INTERIOR con Mucho ESPACIO 🚐 (Fiat Ducato FurgoK)
Vložit
- čas přidán 11. 07. 2020
- Por fin comienzo el proceso de cambio de furgoneta camper y ahora estoy revisando opciones y precios para ver qué furgoneta camper comprar. Me ayudas a encontrarla?
En el vídeo de hoy os cuento todo esto y os hablo de un modelo que me ha llamado la atención.
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Lo de la ducha sin duda, lo mejor de furgo k,el resto mejor lo ves tú mismo en los vídeos que hemos subido,suerte!!!
para mi tener la cama hecha para tirarme de vez en cuando es fundamental, sobretodo si trabajas con el ordenador y cargas la espalda ... en cuanto a la oficina puedes hacer una estructura con un buen diseño para tener las pantallas colgadas... o cambiar los hábitos y recoger cuando comas, porque en un espacio tan pequeño como no seas minimalista y ordenado acabarás trabajando el doble y de los nervios ;) saludos
Hola Antonio: Somos Living on road ( Manel y Lucía, que nos hemos encontrado varias veces por estos mundos camperruteros).
Nos hemos adelantado a ti ! esta crisis sanitaria ( que hemos vivido en primera línea), ha tenido algo bueno... nos ha hecho tirar hacia delante un proyecto que daba vueltas hace tiempo por nuestras cabezas, ya hemos dado la paga y señal para nuestra nueva camper. Teníamos las mismas dudas que tu porque siempre nos ha gustado el 4x4 y nuestra california esta igual de preparada que la tuya... pero al final lo hemos desestimado.... después de dar muchas vueltas y opciones.... nos compramos una Globecar summi 600 prime. Ahora a esperar que llegue..... que eso es otra dificultad y dar para hacer otro vídeo.
Viendo tu vídeo que has presentado, nos hemos preguntado que en esta camper, que vas a vivir cada día, no es un poco incomodo lo del wc plegable? Si fuera como para nosotros que será fines de semana y escapadas a lo mejor si... pero si no lo vemos un poco engorroso y poco intimo montar y desmontar....
Un abrazo virtual.
La misma que nosotros!!! Buena elección. Nosotros llevamos desde Noviembre esperando...😅
Aida Jiménez que casualidad!, a nosotros nos la daran en setiembre -octubre
Yo hace dos años me enamoré de la Bunkervan... Fue amor a primera vista
Tuve dos T5 4 Motion, una con bloqueo y la otra sin. No hay día que no las eche de menos. Como vehículo de diario tengo una Berlingo 4x4 Dangel y para viajar una ballena 😄 de 7,40 mts Merchi.
-Tienes una Cali 4x4 y te gusta salirte del asfalto, por lo tanto la que pilles tiene que ser 4x4. No para hacer trial, pero sí para que en cualquier pista de barro o nieve o un mínimo de cruce de puentes no te quedes tirado. Si vienes de 4x4 sigue en ello, TE ARREPENTIRÁS si pillas 4x2.
A mí también me gustan las carreteras de montaña y cuando vas con una GV con 4 personas y cargada hasta las orejas, tienes que pensar como un camionero, para evitar sustos. Hace 3 años subimos el Paso del Stelvio con la Merchi 6,95 (la primera que tuve),en Agosto y sudé tinta, pero bajar fue peor. Menos mal que la Merchi gira bien. Aquello no había manera de retenerlo, en segunda y vigilando de no pasarme de vueltas. Con temor a calentar los frenos. El autobús de línea iba tan fresco con su retarder 🤣 Juré que nunca iba a volver por allí con algo grande.
-Una vez que superas la versatilidad de una Cali, las medidas ya no importan (con matices), ya estás jodido.
A mí me gusta ir a los Alpes y allí es común que llueva hasta en verano y cuando te tiras 9 días seguidos de lluvia dentro de la furgo en Julio, te das cuenta que es vital el espacio libre disponible en el interior para convivir y no te acuerdas de otra cosa, somos 4.
Mi primera GV fue de 6,95 y me centré mucho en el espacio de almacenaje, por aquello de que somos 4, y se me olvidó el espacio para vivir. Porque piensas que la vida la vas a hacer en la calle, pero con mal tiempo o usándola en invierno, hace falta sitio dentro, somos 4.
La GV perfecta para cuatro, no existe. Cuando quieres priorizar en algo y agrandarlo, tienes que empequeñecer en otra parte. La furgo, tiene los metros cúbicos que tiene. No estira.
Por lo tanto para mí, basado en mi experiencia, es fundamental que el interior sea dinámico. Cuantos más elementos fijos peor.
Es fundamental que se pueda mover una cama, mover un baño, crear espacios multiuso..etc. Para crear distintos ambientes/espacios en un mismo vehículo, y adaptarse a mis necesidades en cada momento. La parte negativa es que cuanto más elementos móviles, más posibilidad de ruidos y grillos.
Una altura exterior que no pase de 3 metros y una longitud que supere lo menos posible los 6 metros, es lo ideal.
-Tracciones 4x4.
Salvo que el servicio oficial que corresponda, más cercano a tu casa, sea un experto en Dangel, no te lo recomiendo. Y no olvidemos que es una preparación, con lo bueno o lo malo que eso pueda suponer.
4 Motion, mantenimiento sencillo incluso con bloqueo y una extensa Red de servicios oficiales por toda Europa. No dan grandes problemas.
Oberaigner, es la que transforma las Sprinter de 4x2 a 4x4.
Similitud con Dangel, en cuanto que no se ven muchas Sprinter 4x4 por los servicios oficiales y las miran como las vacas al tren. No obstante con la extensa Red de Mercedes en toda Europa es fácil encontrar un servicio oficial capacitado.
No son necesarios los 3 bloqueos, salvo que vayas de expedición, para eso, ya está Uro camper.
Con la opción Mercedes, de reductora y bloqueo central o el 4 Motion y bloqueo trasero ya vale. Un furgón de 6 metros no dispone de buenos ángulos offroad y la camperización debería de ser sólida a la vez que flexible para aguantar los traqueteos. Sino los grillos empiezan a ser tus mejores amigos.
-El furgón.
La Sprinter es la más estrecha y la peor para camperizar, que se lo digan a los magos de CS Reisemobile. Como es estrecha, no queda otra que alargarla. La versión H3 lleva techo de fibra y hay que andar con ojo de no pegar en los árboles. La fibra parte, la chapa se abolla.
Las Ducato, Boxer y Jumper, son las mejores para camperizar, cuadradas y permiten camas transversales sin orejas de fibra ni cosas de esas.
Las Crafter/TGE, se quedan en la mitad, en cuanto a anchura, entre las Merchi y las otras tres.
El trío no suele envejecer bien y su calidad es justita con pinzas, pero son las más baratas. La Sprinter y la Crafte r antigua envejecen bien.
La Crafter actual y la TGE está por ver como envejece.
La Merchi es la más cara. El Dúo Crafter/TGE, se queda en la mitad.
-Motores. Teniendo en cuenta que vas a ir con los 3500kg de MMA y a veces por encima, nunca menos de 160 cv.
Los motores 2.0 tdi biturbo, no los quiero, alta probabilidad de averías.
Los motores de Fiat en furgo, los veo bastante fiables.
Aunque yo me quedo con el 2.2 de Mercedes, 163 cv. El 3.0 V6, ya lo han dejado de fabricar creo, para Sprinter o en breve lo quitan.
Tracción delantera, tara más baja. Trasera y 4x4 más pesados.
-Camperizar o comprar hecho (fabricante)
Camperizar es hacerlo a tu gusto y eso no tiene precio. No elijas camperizar por un profesional pensando que te va a salir más barato.
En esta burbuja camper que hay, en la que los camperizadores han proliferado como las setas, hay que dar con uno PROFESIONAL, porque algunos son unos auténticos chapuceros.
En furgos hechas, compras lo que hay, con opciones de personalización.
El mayor problema es que si compras a fabricante te llevas una autocaravana y si compras un furgón y te la hacen por dentro, te llevas un furgón vivienda.
Un furgón grande, comprado como particular, en la mayoría de casos implica pagar 14,75% de impuesto de matriculación. Ese mismo furgón vendido como autocaravana por un fabricante, paga menos impuesto de matriculación porque hay una exención.
Veo necesario en los vehículos vivienda/autocaravanas, que amplíen su MMA por encima de 3500 kg hasta unos 4500 kg y poder conducirlo con el carnet de coche, con un curso obligatorio de formación si queréis, estilo a las 35 horas de renovación del CAP.
Cualquier autocaravana/camper grande, va pasada de peso con unas taras en ficha técnica irreales. No se puede meter todo ese equipamiento dentro y mantener una tara razonable, salvo que se usen materiales ligeros y/o caros que encarecen el producto y no lo hacen viable.
¿Cuál es el vehículo ideal?
No existe 😄😄😄
Motor Mercedes, con Tracción 4x4 de Mercedes o Crafter/Tge y el espacio interior de las Ducato/Boxer/Jumper
Los precios de las GV se han disparado y las versiones 4x4 pues todavía más caras.
Una GV 4x4 alemana (camperizar o fabricante) , a la que empieces a añadirle chuches, en cuento te despistas , te vas a 70-80 mil euros y si te pones exquisito a 100.000 euros.
Una inversión así solo se rentabiliza si prácticamente vives en la GV.
Y si después de gastar tanto dinero, te sientes perseguido como un cazador furtivo, que es lo que pasa en España en muchos sitios, pues no sé.
Lo expuesto anteriormente es una opinión personal, basada en mi experiencia, los vehículos que he tenido y he probado.
No tengo intención de polemizar con nadie.
Las opiniones son como los culos, todos tenemos unos.
La intención es ayudarte en tu elección, aunque dudo mucho que te sirva de mucho 🤣🤣🤣
Si el dinero no es problema, a Uro-Camper de cabeza, la fábrica de sueños.
Un saludo a todos los furgoneteros.
Muchas gracias por tu reflexión, al final es muy parecida a la mia, pero veremos en que acabo 😂
@@CamperRuteros
La mayoría de los problemas y quebraderos de cabeza a la hora de buscar el vehículo adecuado, han sido porque somos 4. Ya tengo a uno colocado, que ya no quiere venir, pero para colocar al segundo me quedan 7 años. Cagüen mi puta vida, quien me convencería de no tenerlos seguidos 🤣.
Es fundamental elegir las cosas que sabes que luego no vas a poder montar o difícil y costosamente, como por ejemplo el bloqueo de direncial de una T5😄.
Escúchate a tí mismo y así si te equivocas, lo haces tú.
La camper ideal es para 2 personas y ahí tienes un mundo de posibilidades.
Yo siempre bromeaba, para hacer la camper de 2 plazas y los hijos mandarlos en bus o por Seur a destino 🤣
Mucha suerte en tu búsqueda pero recuerda que la camper perfecta no existe 😄
Un abrazo furgonetero 😘
@@CamperRuteros
Por cierto, no he comentado nada de la Transit. Una Transit 4x4 con bloqueo, también es una buena opción, aunque habría que levantarla de adelante, pues viene muy hundida.
En estos momentos si estuviera en tu situación, compraría un vehículo del fabricante polaco Balcamp.
Estoy seguro que encontrarás lo que buscas. Mira su web.
Me ha sorprendido mucho. Se ve muy detallista y profesional y al menos la calidad visual es buena.
El problema es saber cómo legalizar ese vehículo que no se vende en España, quizás con homologación unitaria. Cuestión de hablar con Balcamp y un laboratorio.
Mi futuro proyecto sería Balcamp.
Saludos 😘
Ufff, que gran dilema tienes... mira una cosa si que tenia claro es que quería una 4x4 si o si... vengo del ese mundo y cuando viajo, automaticamente veo apartaderos, pistas, y lugares que si no es con un 4x4 no puedo entrar, y no soy capaz de renunciar a eso.
Al final me decidí por una Ford Transit Van 4x4, tuvimos la suerte que nos apareció una de tan solo un año, 15000k, y en perfecto estado, ya aislada y con muchos extras, que estamos terminando de camperizar.
Se trata de una furgo, creo de buenas prestaciones ybien de precio a pesar de la traccion total, la nuestra es una L2 H3...
Ya me diras que te parece... mucha suerte y muchas gracias por tu trabajo... 👏🏽👏🏽👏🏽
Antonio, hay algún razonamiento que no acaba de encajar. Tema baño, descartas el tener uno fijo en favor de uno desmontable para ahorrar espacio.....pero, ahorras espacio para dárselo a qué a una zona de paso por la que no pasas nunca??....todavía podría tener sentido si fueras a hacer un uso ocasional del vehículo, pero para un uso de vivienda permanente contar con una instalación permanente y cómoda es un gran elemento de confort......te vas a duchar a diario en ese pie con la cortinilla alrededor???.....joer, piénsalo bien y buscate una mampara cómoda, mejor eso que tener un amplísimo pasillo!
Ese baño tiene muchas ventajas, primero te duchas agusto ya que es inmenso y mas por la zona de arriba en los baños fijos de GV te das codazos con todo-
segundo cuando no lo usas te queda una zona para vestirte y espacio comodo para ir a la parte de atras, no vas como si fueses en un submarino.
Luego tiene un ala que cierra esa zona para usar el wc comodamente con intimidad y espacio al estar la ducha plegada, que alguno no se como se limpian el trasero porque quedas encajonado en la taza.
Año 2035: me pillo una GV, una AC, una 4x4?...Y pensaba que yo era indeciso...
@@vintageguitars así estamos todos jajaja
Estoy en una situación muy parecida a la tuya al final me decanté por Bunkervan, me gusta la distribución, pero la family S L2H2. Lo que no conocía es lo del baño de furgok, muy interesante.
_Yo me iría a una autocaravana, pero teniendo en cuenta los caminos que te metes, lo ideal es furgo y si es 4x4, mejor, suerte en la elección, saludos!!_ 😉
Buen video Antonio. Eres un gran comunicador. Suerte con tu búsqueda de furgo.
Buenas Antonio, nosotros cogimos la dreamer family van en diciembre de segunda mano pero modelo 2018 vaya que nuevito, somos una pareja con un crio y un perro y la verdad es que estamos muy contentos, tiene un buen aislamiento 4 clarabollas que vienen bien para ventilar en verano todas con mosquitera, la puerta corredera tb y lo que has dicho homologado para viajar 5 y dormir 5 aunque yo no lo recomiendo. Lo bueno de este modelo es que tiene una cama de matrimonio abatible en el techo y el salon sigue siendo practicable y siempre tienes las camas hechas. Otra ventaja es que lleva frigo grande y no es muy habitual en las camper y por ultimo que lleva 2 botellas de propano grandes con el sistiema duocontrol y el crashsensor para poder llevar el gas abierto en marcha. La litera de abajo es desmontable si quieres pudiendo ampliar maletero, tb lleva suelo doble por lo que mejora el aislamiento abajo.Por contra le encuentro dos defectos uno que hay que andar al loro cuando estas llenando el deposito de aguas limpias ya que como habras la puerta corredera mientras lo llenas puedes romper algo, ya que la puerta pega en ka boca de llenado y por otro lado el vaciado de las aguas grises se hace mediante una llave de paso que va en el maletero y si la furgoneta esta en horizontal a nivel le cuesta una barbaridad desaguar por no decir que se queda parte en el interior, muchas veces le pongo los calzos en las ruedas delanteras. En el modelo nuevo del family van xl he visto que ya lleva guillotina en el exterior como las autos. Espero haberte servido de ayuda. Un saludo.
Cada día lo tienes más claro 👍👍
Yo al final no me compré una Gran volumen por el tema de los parkings, pero desde luego que si hubiera cogido una habria sido la FurgoK con baño plegable sin dudarlo
Esta opción está muy bien y la bukervan con el salón atrás tb está muy bien. Si le coges un h3 y una cama que baje de arriba y algo tb de cama individual que baje del salón de delante estaría bien. Pero lo del baño de furgok es un puntazo que casi no come espacio. Un abrazo y saca más imágenes de las furgos que me gusta. Gracias 💪👏👏
Geniales planteamientos! Me vas a hacer el trabajo sucio de elegir furgo XP La ducha de furgok con la distribución de bunkervan sería la clave jejeje.
Gracias Gonzalo, estate atento que seguiré repasando opciones 😉
Hola Antonio, me alegra que hayas vuelto a retomar el tema. Si te digo la verdad, las dos opciones que he visto y que mas me gustan para una furgo camperizada son esas mismas, las de Furgok y Bunkervan. Esta última fui a verla al fabricante y me parece una pasada aunque lo que tu dices, el efecto “pasillo” merma mucho el vehículo aunque todos son así exceptuando los de Furgok. Para mí, la camperización perfecta, sería cómo la de Bunkervan pero con el baño plegable. Quizás, si fueras de la misma opinión, te la podrían hacer a tu gusto. Un saludo
Me gusta mucho la distribución y lo práctico que es el interior de furgok 600 kh 42, una genial ideal, excelente. Lo de la fiat ducato... eso habría que mirarlo, pero ese interior es muy correcto.
Mi voto para Dreamer... entiendo lo de la Living Van, por tener la zona de trabajo... pero no entiendo lo de la Family Van... es verdad que tienes dos literas individuales atrás, pero también el "pegote" ese para el quinto asiento (que seguramente no necesites)... creo que deberías mirar la Dreamer Camper Van XL, aunque mida 636cm... para mí ese es el modelo que más me gusta de Dreamer.
Antonio, te contaré mi proyecto secreto con un compartimento de carga de 180x260 típico: desde la esquina izquierda montaría un baño de 80x100 y junto a él una cocina en "L" invertida de 100x100x40 y 70 de altura, de modo que al entrar por puerta lateral dispongas de 60 cm. de paso en todo el habitáculo. Nos queda la zona de atrás donde iría fijo el salón/comedor de 120x180 (al estilo cafetería americana) y una cama de 120x180 abatible (de vertical a horizontal) descansando sobre la mesa del comedor. Habría almacenaje en armarios altos de la cocina y debajo de los asientos del "salón". Por lo demás: electricidad, gas y aguas cerca de la puerta lateral de entrada, con 2 tragaluces con ventilador en baño y cocina. Esto pretendo instalarlo en una furgo de segunda mano y luego homologarlo como vehículo vivienda. Espero no llegar a los 20.000€ en todo.
Muy buen video, unas tomas aéreas con el dron no estaria mal gracias a seguir disfrutando
Antonio te veo en un futuro en una auto!! hagas lo que hagas será una elección excelente! abrazos!! me gusta mucho todo tú contenido
Seguro que la que elijas será la mejor por la experiencia que tienes siempre es un grado.
Hola Antonio ,mi primer amor tambien fue una California 4x4 180cv de la que no puedo olvidarme por lo práctica que es .Para vivir asiduamente en este mundo ya sabes que tendrás que renunciar a alguna cosa todo no puede ser ,actualmente tengo una AC Hymer y como a ti también me gusta meterme en sitios poco convencionales ,por lo cual me viene grande por volumen exterior.Mi valoración sería aunque en principio parezca que no es importante en España el aislamiento ,en verano o no tan verano la chapa calienta mucho , grandes dimensiones y 4x4 como que te vas a comer todos los árboles y otras cosas ,coincido contigo con Dreamer y Bunkervan ,dejate de inventos y ves a lo práctico y sencillo ,por pocos extras que le pongas ,los imprescindibles ,ya se te ira un pico .Las Carado Van no tienen mala pinta .Al fin y al cabo no hay nada para toda la vida,aunque con nuestra filosofía tiraria hacia Bunkervan 4x4 6.36 al final el espacio si que es importante y tampoco por peso no te vas a meter por zonas comprometidas si no ya nos vamos al camión 4x4 .Actualmente la diferencia entre AC y Camper GV en precio es irrisoria y al final los años van pasando y con la edad, dejas de ser tan aventurero a menos de que tengas un buen bolsillo y te vuelves mas practico .Espero haberte ayudado .Un saludo .
Hola, las GV están cojonudas pero yo que me quiero introducir en el mundillo camper y también quisiera iniciarme con una California x la versatilidad que ofrece. Estoy en busca de una Cali beach de 2da mano con 4x4 (del 2010 en adelante x aquello de ser algo más asequible) homologada para 7 plazas para utilizar para el día a día y para escapadas varias los fines de semana en familia, bien en mercado Español o Alemán. Lo que veo es que casi todas las 4x4 son de 180 CV (las T5) y he visto comentarios no muy positivos sobre el motor biturbo que parece ser traen todas las de esa potencia. Por lo que comentas tanto a ti como a Antonio les ha ido bien con ese motor lo que no se si influye el tipo de cambio, si mejor automático que manual....
Hola Antonio! Q lindas máquinas! Te saludo desde Argentina! Por estos pagos los furgones más grandes son la Mercedes Sprinter y la Iveco! Vehículos como Man o la crafter no llegan! Muy lindos y entretenidos tus vídeos!
Gran volumen con techo elevable antonio es la solucion definitiva, luego la distribución ya es otra cosa hay algunas increíbles.
Por estrenar, a final de mes: #road #boxstar
😅👍🏻👏🏻👏🏻
Buenas Antonio, como opción interesante te recomendaria las Man TGE que prepara Norantz, podría encajar muy bien en lo que buscas (4x4, buenos acabados, movilidad, buena distribución, etc).
Buenas tocayo... Llevo varios años siguiendoos pero ha sido hoy cuando he decidido suscribirme. En casa llevábamos dos años estudiando que comprar y, al final, nos hemos decidido por una perfilada de 7 metros. Tengo 52 años y siempre he tenido vehículos 4x4 donde incluso algunos han sido preparados a conciencia...el último, hace años que esta en Mauritania rompiendo piedras (Toyota hilux). Antonio... sinceramente creo que vas a cometer unos pequeños errores...y no lo digo con ironía, me explico; yo no tengo experiencia en caravanas, ni en autocaravanas ni en Campers...pero si en trabajar y vivir en un furgon (25 años haciendo guardias de 24h en una ambulancia). A ver...estoy convencido de que podrás vivir perfectamente en una camper gran volumen (por eso lo de "pequeños errores") pero creo que te va a limitar muchísimo a la hora de aumentar tu capacidad profesional y operativa cotidiana. No pienses en el ahora... piensa en, por ejemplo, un simple esquince que te coja lejos de tu zona de confort... ya verás lo complicado que te va a resultar montar el baño cada vez que te quieras asear (y así un largo etcétera). Piensa también en el espacio de almacenamiento pues, una bicicleta eléctrica o incluso plegable, ocupa bastante en el garaje de una autocaravana... ya no te digo en una camper. Nosotros, después de mucho analizar, decidimos sacrificar la maniobrabilidad para garantizar comodidad pues, al fin y al cabo, se trata de hacer vida en el interior de un vehículo... lo del 4x4, te recomiendo que lo pases a segundo plano... tu intención es vivir en en vehículo...¿donde?...¿en Noaubdibu o en España mayoritariamente?. Piénsalo bien, en serio... la inversión es muy, muy elevada y tratándose de una opción para Vivir en el vehículo, creo que deberías sacrificar otras cosas para garantizar tu comodidad en el interior y el trabajo confortable. Hagas lo que hagas, te apoyamos igualmente pero... respira hondo varias veces😉. Por cierto..nosotros tenemos un suzuki jimny de 20 años que compramos el año pasado y, con el, nos quitamos el mono.... Ufffff
Hola! Está muy bien como explicais los videos, las camperizaciones,etc.
Furgos que valen caras, algunas nuevas o semi nuevas. Y ahora una 4x4. Y me digo yo...de donde sacáis la pasta para tanta furgo? Tanto cobramos lo CZcamsrs? Tanto os patrocinan? Por que eso, ninguno lo explicais. No es criticar mal, sino que uno lo piensa. Todo está pintado muy bonito, pero de donde sale? Creo que habría que tener más claridad. Gracias.
En mi opinión no mayor a 6 metros, en cuanto a la tecnología de tracción delantera de la Ducato toma en cuenta la durabilidad de la misma en especial utilizandola en terrenos o caminos poco amigables, yo entiendo que las tracción trasera son la resistentes, de uso más rudo, excelente video!!!
A nosotros nos está camperizando Mendicamper una Ducato L3H2 a medida, bueno a la medida de uno de mis perretes de 73kg con las particularidades que eso conlleva 🙃
Hola Antonio, muy buen video si vienes de un 4motion seguro que volverás a elegir la misma opción, tienes la HYMERCAR Grand Canyon S 4x4, con techo elevable viajan 4 duermen 4.
Gracias Jordi
Hola Antonio, no te has planteado la Vulcano Vans de Bimbos Van, yo creo que al ser una empresa especializada en camperizaciones también te podría dar una buena solución a lo que tu quieres. Son un grupo que sigo, igual que a tí y creo que pueden ser creativos y adaptarse muy bien al tipo de furgoneta que tu quieres.
Puede ser una idea interesante como tu dices.
Saludos y que elijas la que más se adapte a tus necesidades, sigo tus videos y me gusta como nos explicas todo lo bueno y malo del mundo caravaning - camper.
Es muy interesante me encanta 👍🏻😃
Saludos desde Navarra 4x4 sin lugar a dudas tengo tres coches de los cuales dos son 4x4 no solo sirve para meterse por caminos malos es un plus de seguridad muy grande con lluvia y con nieve
Vamos a ver 😤🤪😅mi auto hace 2.90 más panel solar🤗 yo entro en parking exteriores (Mercadona,etc) evito los techos en las zonas techadas y no tengo problema alguno pero con ojo eso siempre.. En mi opinión de 2.60 a 2.80 si hay bastante diferencia yo que me meto debajo de árboles esos 20 cm menos ayudan y mucho a no arrancar antenas,setas... pero queda mucho menos espacio claro jejejejeje
Suerte con esa elección 👍🏻
Mi viejita dentro de lo que hay y sin exajerar con la doble rueda trasera me ayuda.mucho en terrenos con pendiente bacheados y de tierra
Grande crack!!!
Confirmo el agobio del baño central de las GV... es un tema visual y de espacio vital, de hacer dos personas actividades diferentes en espacios muy reducidos. La cama arriba ya viste la mia, es una gozada por espacio que te da. Baño abatible o en un extremo que visualmente da mas amplitud. Lo probé y rectifiqué a tiempo, al final todas van bien y tienen sos pros y sus contras, no hay furgo ideal, siempre hay que adaptarse a lo que se tiene. Yo veo californias y me siguen gustando... y hay dias que te la cambiaria... y otros que piensas cómo lo haciamos antes?
Por lo que te gusta el 4x4 yo tiraría a una sprinter con urocamper o darkvans, y si el presupuesto es demasiado alto lo mismo pero con base crafter o tge!!como t han comentado mas arriba, woodvansloren acaba de hacerse una man brutal con un baño de aluminio de una sola pieza!
Un saludo, sigue así!
a mi me encanta la distrubuccion de la Possl 2 win vario
Quedo pendiente.
Tengo los mismos gustos que tú con relación a la caravana.
Video muy interesante, por lo del 4x4 supongo reconoces a loren woodvan, se acaba de hacer una man 4x4 que es una pasada....saludos....
Tiempo al tiempo, no es oro todo lo que reluce, con la MAN
Me guala la L2!! Que pasada !! Nueva seguidora 😍, pásate a verme ✌️
k cosa mas bonita de furgo, las de furgok, son unos maestros si tienes money
Hola Antonio, hace poco tiempo que te sigo en el canal, además soy novato en esto pero tengo la intuición de q hay un 80% furgok. A mi mujer y ami nos gustaría alquilar para probar y en caso de animarnos a comprar tenemos la duda de comprar de serie tipo adria, benimar, knaus, weinsberg, mclouis o camperizarla a nuestro gusto. De lo q he visto en Internet me quedo con Furgok y Bimbo Vans. Hemos viajado en coche por Francia, España y Portugal y creo q el mundo camper cuando lo probemos nos gustará. Disfrutamos mucho y aprendemos con tus vídeos, gracias y un saludo!!
Hola Antonio,
Aunque no te queda muy a mano y las temperaturas ahora no son muy apetecibles, en Ourense está Megavan. Hace camperizaciones al gusto del consumidor y tiene cosas muy chulas. Además acaba de firmar una acuerdo comercial con el concesionario Fiat de allí ofreciendo importantes descuentos.
La Bunkervan es una buena opción, la 636 es muy espaciosa y con maletero atrás para la bici y demás. También las tienes en 4x4
Uf yo no te puedo asesorar ya que tengo autocaravana de 7'30 y por ahora no me cambiaría a gran volumen por el espacio que tengo. Sé que me limita pero estamos supercontentos. Ánimo que encontrarás la que te encaje!!!
echale un ojo a la weinsberg carabus 600dq, viajar 4, dormir 4, dos camas matrimoniales, una trasera y otra que baja en el salon, es l3h3.
La Ducato por el ancho es lo ideal. y la L3 H3 es lo ideal. La L4 hace que ya no puedas aparcar en bateria...Tienes pensado montar bateria de litio , booster cargador de 30a. Sergio de Perdiendo el Norte
Me encanta la weisber techo alto, es una furgo bastante polivalente
Seguro que las conoces... Pero te lo comento, innovans que tiene también un baño plegable y por su polivalencia y adaptación a todo edcamper y bimbos. La mía la tengo con edcamper y solo puedo hablar maravillas!!! Y piensa en una distribución sin los asientos de dos de atrás. Puede darte un juego muy interesante
Buenas, échale un vistazo a la propuesta de "Furgo Koddi", después de mucho mirar, yo también he decidido dar el cambio de una california a una gv, me ha parecido muy interesante. Puede que la página te aparezca en euskera, en la parte superior derecha está el enlace para español. Suerte, seguro que, tomes la elección que tomes, aciertas.
ola , a mi me encanta la Globe‑Traveller Voyager X . mira-lo xau
Hola Antonio, mucha suerte en el proyecto y enhorabuena por dar el paso a esta tu nueva vida. Con tu experiencia quería preguntarte lo siguiente: Una persona que mida 1,82 y que le agobien la sensación de espacio pequeño le recomendarías una altura H3 ? Por otra parte quería comentarte que te puedo dar una idea que no conocen todos los camperistas para las personas que han de vivir en la furgo con una sensación de amplitud...Un saludo.
Yo creo que lo que necesitas es una autocaravana pequeña, una Siena 330 por ejemplo. Tendrías las comodidades de una casa con armarios y baño independiente, pero sin un escritorio fijo como deseas.
En mi caso por ejemplo valoro mucho el baño independiente porque si llevas invitados no creo que sea muy agradable que en caso de querer usar el aseo tengan que sacarlo de debajo de un mueble y en mitad del pasillo.
La Bunkervan 4x4 tiene muy buena pinta!!
Para vivir, con la experiencia que tú tienes, me olvidaría de furgonetas comerciales. La diferencia de precio no es mucha y como tú dices, lo que está hecho para agradar a todos no destaca en nada. Echa un vistazo a la web de rustivan y pampavans. Por dos cosas, por su cocina con horno y por ser en madera. Quieras o no, la madera es un ambiente más agradable cuando tienes que pasar 48 h encerrado por mal tiempo o un bicho. Y yo el comedor trasero lo pondría con grandes ventanas. Si que pierdes privacidad si no tienes unos buenos cristales, pero te quitan la sensación de claustrofobia. Mi distribución sería la que has enseñado en este video con cama de techo y salón trasero convertible en cama.
Hymer exsis sg.
Genial mezcla de todo.
Gracias Alberto
En mi opinión creo que la mejor opción es comprar una furgo seminueva y camperizar a tu gusto, sería un buen capítulo para que hagas un vídeo. Saludos.
muy buena la idea de la ducha plegable, prefiero la sensación de amplitud y evitar el efecto pasillo, yo sacrificaría el lavabo teniendo el fregadero...
Sin duda, debes comprar una 4x4. Hasta tu cara se ilumina cada vez que las mencionas en cualquier vídeo. Haz caso a tu corazón, o creo que te lamentarás. Un saludo
La bunkervan tío!!!
Además creo que hacen una 4x4
Ah ,me olvide, saludos desde Argentina Juanjo
Ya se que has descartado la autocaravana pero yo le echaría un vistazo a la challenger 180 creo que tiene lo que buscas en solo 6 metros , es como un apartamento de soltero.
Hola Antonio , gran vídeo ! 👍 Tengo una pequeña duda estoy planteando comprarme una SsangYong rodius para comprar un módulo Camper de quita y pon, pero no vi muchas camper de ese vehículo, me lo recomiendas
Yo estoy en situación parecida. Tenía en mente una Cali o una Marco Polo. Pero hemos metido en casa dos perros lobo checos (que no son precisamente pequeños...) Y creo que nos va a tocar tirar a por algo más grande, porque los 4 en una furgoneta "pequeña" creo que nos agobiaríamos tras la primera noche. Quería una furgo como vehículo para-todo, pero no creo que vaya a poder ser. A mí me pasa con el cambio automático como a ti con el 4x4... jajaja. Es veneno
La Sunlight v 60 es medio camper y medio autocaravana creo que es una opción a tener en cuenta .
1 saludo.
Hola!! Dreamer living van !! Como comentas, es muy chula. Nosotros somos 4 y nos ha enamorado en cuanto podamos nos metemos en faena, estamos entre Eda o la Family de búnkervan. Preguntarte si dreamer vende directo al público o en caso contrario donde comprarl al mejor precio ? Sacaran modelo nuevo este año? Cuando salen los modelos nuevos sep? Octubre?
Weinsberg Carabus 600DQ podría encajarte también Antonio,y en Nomadas Gijón la tienes ahora mismo por 43000 o así
Muy buenas...creo que no puedo ser objetivo...La Bunkervan me tiene enamorado..
Yo me pillaba una Ford... creo que no hay enchufable para ese tamaña, pero sería mirarlo a ver, lo de enchufar es atractivo para todo lo eléctrico que llevemos dentro, y con buenas placas solares, todas las que quepan. La ford es cuadrada también... a mi me gusta más, lo malo que no se enchufe, quizás haya opción de poner el motor de la custom que es genial.
olvidaba tb comentarte algo. Sobre lo que hablas de desmontar y no desmontar. Me parece algo importante que no se tengan que desmontar cosas. A mi perder el salón cuando alguien duerme o tener que quitar cosas cuando monto la cama no me gusta. Tenemo una integral que lo único que perdemos son los asientos delanteros cuando bajamos la cama. Pero puedo mantener salón operativo. A mi hay más de una gran volumen que me gusta. Pero si tuviera que vivir en ella. Me decantaría por una Ac
Fabricante y modelos para mi BUNKERVAN..distribución interior y diseños muy bonitos,como requisito ducha y baño juntos nada de plegable.BUNKERVAN Antonio
Antonio, es el momento de ir a por la ML-T 580 4x4. Sabes que te pone calentorro jajajajaja. Daaaleeee.
ES LA PERFECTA eso si prepara money
Hola, has mirado la Ford Transit Trail? Puede que te encaje, se puede pedir con clasificación M1 xa luego hacerla autocaravana.
Qtal las Knaus y las Weinsberg?
Un saludo!!
Hola Antonio. Son buenas opciones, ¿te planteas la opcion de Bimbos Van? Hacen unos modelos preciosos y completamente libres de diseño.
A mi me gusta ( aunque no la nombras en tu lista ) la mercedez, ( son irrompibles )Estoy por saltar a una, pero mas chica, creo que voy a comprar una sprinter 411 street. Para equiparla para 2 y disfrutar con mi señora.
No la menciono porque estoy comenzando con la búsqueda, iré añadiendo según vaya avanzando 😉
Pues con esta me quedaba yo. Muy chula! Pero eso sí, da la sensación de que el suelo de la ducha queda sujeto por su eje? Porque en ese caso, sería un poco propenso a romper?
Hummm voy a hacer de comercial xD
Veamos si entendi bien, corrigeme los puntos que veas que no.
1.- La quieres para 4 viajar 4 dormir
2.- Por tu altura no puedes dormir a lo ancho en una ducato.
3.- Quieres una mesa gigante o en su defecto dos mesas donde tener el equipo de trabajo siempre montado.
4.- Maletero dices que no, pero te gustaria uno para el tema de la bici.
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p.d. te recomiendo que cuando pidas presupuesto valores el litio a igualdad de condiciones 100ah de litio son 300ah gel/plomo.
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edito lo que no acabo de ver es como trabajas con el portatil, solo usas el portatil?
Yo en casa el portatil lo tengo enchufado a una tv de 50" teclado y ranton inalambrico.
En tu caso miraria de esconder el portatil en un sitio donde este ventilado y sacararia un cable hdmi hasta una tv de 42" 4k que podria estar encima del respaldo de los asientos traseros, con 4k puedes tener varias pantallas en una dividiendola por software, tecladido encima de la mesa y raton y ale a currar ver pelis como dios. En caso de robo el portatil no lo verian...
si lo pusiese sobre el respaldo miraria de comprar uno que se saquen los cabeceros para cuando uses la pantalla te quede a la altura de la vista.
Nos paso lo mismo con mi señora, hay camping que son mas caros que un alquiler temporal de un departamento
Buenas, podrías echar vistazo a Weinsberg carabus 600DQ, una pasada la verdad, cama atrás y delante, siempre montadas, salón a parte, acabados y aislamientos de primera....mano alemana, muy fiable en fiat ducato!!
Echale un ojo a la Globe Traveller Voyager XS
Más importante que tener 4x4 son unos neumáticos adecuados, un 4x2 con neumáticos m&s o de invierno supera en tracción y terrenos difíciles a una 4x4 con neumáticos de verano o carretera.
La gente se piensa que por tener tracción a las 4 ruedas te puedes meter en problemas y es mucho más importante unos neumáticos adecuados.
Si, en el vídeo que hablaba de si merecía la pena o no el 4x4 justo hablaba de eso, de los neumáticos y de las diferencias de precio y peso que tenían las 4x4 😉
Muy buenas, estoy en eso, en comprar una Camper por primera vez y quisiera saber qué tengo que tener en cuenta y dónde poder ir para informarme.
Te has mirado las Knaus? tienen una opción de baño de volumen variable que da mucha amplitud al pasillo. Podrías mirar una Boxstar 600 solution si quieres altura H3, o la equivalente en Boxlife (que nose cual és ahora mismo) si quieres que la cama de atrás se pueda mover electricamente. Los acabados para mi son de los más bonitos de todos los que vimos en el salón del caravaning y el baño muy interesante... (no se si nota que tenemos un Boxstar 600 family en camino jeje). Suerte en la elección!
Una foto...
www.pinterest.ch/pin/862439397373069396/
Veo demasiado caro la diferencia de una 4x4 como para uso diario. Puedes poner a una normal una suspensión más alta y rueda de todo terreno.
Respecto al baño, me ha parecido muy buena idea, las camper están innovando muchísimo
gracias por el video y por descubrirnos opciones con distribuciones mas originales y practicas pero... ¿y precios de referencia para la compra y sobre todo consumos? porque parece que nada que ver con la gran california
Me parece bien que no digas los presupuestos, k1 es k1 y k2 una canoa que diria un profe mio, pero pienso que deberias comentar esa camperizacion base, ¿el baño que has presentado? ¿la distribucion que has presentado de camas? a eso me refiero. Muy buen video
Man TGE de Urocamper. Los mejores.
La Dreamer y la Knaus H3 tienen cama encima de la sala
La bunkerVan con su maletero es una muy buena opción y 4x4!! quizá la única pega es su poca luz natural en el saloncito trasero - a no ser q se instalen ventanales más grandes -
Yo tengo una primastar sin techo. Tampoco puedo decir mucho de las ac o gv. Pero si vas a vivir en ella que que una AC sería lo suyo. La vas a usar más como casa que como 4x4.
Si vas a coger una Gv compra una de fabricación propia para pasar itv anual y con todo fijo. Cama y baño
Y una California Club Joker? Puedes llevar el salón siempre hecho cuando vayas solo, cuando venga la peque te tocará desmontar para que duerma, pero todo no se puede tener, y son 5 metros y hay 4motion....
La Mano siempre ha sido tu opción! Aunque tienes buenas opciones.
Has pensado en camper de segundamano. He Visto gente que las compra y las quitan con 5000 km un año. Por unos 30000 euros precio de Canarias.
El extra del 4x4 es un plus muy caro a mí entender, contando que se usa poquísimo, con unas buenas ruedas mixtas y una suspensión elevada puedes hacer maravillas. Para mí lo mejor por cantidad de accesorios son las del grupo PSA o la Fiat. Eso sí, mejor hacértela tú, pero esa es otra historia.
Ya podrían haberte regalado la Gran volumen los de Volkswagen después de hacer un vídeo entero intentando justificar su precio 🤣
Hola Antonio.., ya que has estado en FurgoK.., no te convence la Mercedes Sprinter 4x4 que trabajan? Tal vez por la distribucion?
Saludos.
Hola Antonio ¿Viste mi Sprinter en FurgoK o no? ¿Que te pareció?
Hola Antonio, enhorabuena por el canal, das una información súper útil y muy completa para orientarse en este mundillo. Gracias!
Quería hacerte una pregunta, estamos en duda entre coger una Ducato H2 o H3. Vamos a poner cama elevable sobre salón en parte trasera. Sólo somos 2. Evidentemente la H3 es más espaciosa, pero...¿merece la pena el aumento de consumo, lo que te sube de precio el modelo y la camperizacion y lo que te puede limitar a la hora de meterte bajo árboles? Y a nivel de conducción, ¿Se nota mucho?
Mil gracias de antemano!
Muy buenas!! Pues en mi caso con las pruebas que he hecho con H3 la verdad es que el consumo no se nota mucho y en cambio tienes un vehículo con mucha más amplitud. Si queréis poner una cama eléctrica ganáis mucho con irse a H3, si no el salón se quedará algo bajo.
Donde más lo notarás es en ls días con viento lateral, yo sin duda iría a H3, de hecho si no llega a ser porque me fui a Crafter tendría una Ducato H3 seguro 😉
@@CamperRuteros muchísimas gracias por responder tan bien y tan rápido! Nos lo has dejado claro! Un saludo!
Hola, no se te ocurra coger una Fiat Ducato 4x4 de Dangel (ni Citroen ni Peugeot). No creo oportuno dar las explicaciones en público, pero tengo una y se bien de lo que hablo. Si te apetece hablar por privado estaré encantado de explicártelo todo paso a paso
Hola, pues me interesa mucho tu experiencia.
Me puedes escribir al email info@camperruteros.com o envíame un privado a traves de Instagram @camperruteros
Gracias 😊