Lembrando que o câmbio dos primeiros Passat 1974 até 1977 vinham com o problema de memorizar a marcha ou seja você engatava a ré , depois engatava a primeira ,mas a marcha que engatava era ré novamente , e acontecia também ao contrário , só foi resolvido com a troca pelo câmbio em 1977 , este sim , um belíssimo câmbio que tinha engates precisos , era considerado o melhor câmbio de todos os carros nacionais
A DKW fazia parte da Auto Union, junto com a Audi, a Horsch e a Wanderer, sendo que a Daimler Benz dona da Auto Union, a vendeu para a VW. A VW comprou a Vemag em 1967 no Brasil e extinguiu a marca DKW e manteve sob seu comando a marca Audi. O VW Passat originou-se de um Audi, o qual tinha peças em comum, sendo que o logo das argolas ficou como uma identificação apenas da Audi, a única marca que sobrou das 4 marcas que cada argola significava, agora sob o comando VW.
![HISTÓRIA DO VW PASSAT - [CAPÍTULO 3]](http://i.ytimg.com/vi/yGlLxMdQG8U/mqdefault.jpg)
![HISTÓRIA DO VW PASSAT - [CAPÍTULO 3]](/img/tr.png)
![HISTÓRIA DO VW PASSAT - [CAPÍTULO 4 - FINAL]](http://i.ytimg.com/vi/k5G1sOx5k1k/mqdefault.jpg)
Lembrando que o câmbio dos primeiros Passat 1974 até 1977 vinham com o problema de memorizar a marcha ou seja você engatava a ré , depois engatava a primeira ,mas a marcha que engatava era ré novamente , e acontecia também ao contrário , só foi resolvido com a troca pelo câmbio em 1977 , este sim , um belíssimo câmbio que tinha engates precisos , era considerado o melhor câmbio de todos os carros nacionais
Excelente comentário.
Era um tal de engatar ré achando ser a primeira.
Tive 1 assim 4 portas ano 76
Meu primeiro carro foi um TS1978 com 4 faróis redondos !! Comprei em 1995 .eu tinha 17 anos
Muito show!
Passat muito bom ,tive LS, TS, GTS todos muito bom saudades dessa época
Esse carro era bem legal mesmo!
Obrigado.
Parabéns Walter Júnior belo trabalho gostei
Obrigado pelo elogio
Ai em 20: 28 esta bem explicado, acabamento Monocromatico em Preto ou Bege... As pessoas se referem a Monocromatico, achando que quer so dizer Bege...
Exato.
Excelente vídeo meu amigo! Muito bem explicativo! Abraço
Obrigado 👍 Já estou pesquisando para futuramente fazer um sobre Puma.
Todo AUDI tem DNA do DKW
As marcas "irmãs" sempre trazem alguma característica entre elas.
Só então entendi porque esse carro tinha tanto logotipo da Auto Union em suas peças.
A DKW fazia parte da Auto Union, junto com a Audi, a Horsch e a Wanderer, sendo que a Daimler Benz dona da Auto Union, a vendeu para a VW. A VW comprou a Vemag em 1967 no Brasil e extinguiu a marca DKW e manteve sob seu comando a marca Audi. O VW Passat originou-se de um Audi, o qual tinha peças em comum, sendo que o logo das argolas ficou como uma identificação apenas da Audi, a única marca que sobrou das 4 marcas que cada argola significava, agora sob o comando VW.
Tivemos um TS branco 76 e um LS bege 77
Que show!