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⚡ Curso de Electricidad del Automóvil (10): Motor Eléctrico/de Arranque - Funcionamiento y Averías
Vložit
- čas přidán 15. 08. 2024
- 🤔 ¿Cómo funciona un Motor Eléctrico? ¿Qué Partes tiene un Motor de Arranque? ¿Por qué es tan importante el Electromagnetismo? ¿En qué se parece a un Alternador de coche? ¿Qué Fallos y Averías puede tener, y cómo diagnosticarlas con un simple Polímetro? 👇
En este décimo capítulo del Curso de Electricidad del Automóvil vamos a explicar, con Experimentos prácticos y Desmontando varios motores de arranque, Cómo Funciona esta pieza tan fundamental del motor de un coche.
Si tras el vídeo tienes dudas, te animo a ver los vídeos anteriores (links más abajo), dejar tus preguntas en los comentarios y revisar los contactos a continuación 😊
PD: Dado que este es un curso largo, tienes el ÍNDICE de contenido al final de la descripción y en la línea de tiempo del vídeo.
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⚡ Parte 0: Introducción al Curso de Electricidad
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⚡ Parte 1: ¿Qué es la Electricidad?
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⚡ Parte 2: ¿Cómo se usa un Polímetro?
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⚡ Parte 3: ¿Circuitos Serie vs Paralelo?
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⚡ Parte 4: ¿Qué es un cortocircuito?
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⚡ Parte 5: ¿Qué es un Relé?
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⚡ Parte 6: ¿Cómo leer esquemas eléctricos? (1/2)
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⚡ Parte 7: ¿Cómo leer esquemas eléctricos? (2/2)
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⚡ Parte 8: ¿Cableado Trenzado en Coches?
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⚡ Parte 10: Motor Eléctrico/de Arranque
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⚡ Parte 11: El Alternador
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⚡ Parte 13: Sensores y Actuadores Motor
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Índice de contenido del Curso:
00:00 ¿Cómo funciona un motor eléctrico/de arranque? Introducción
1:34 ¿Qué es el Electromagnetismo? Eletroimán casero
8:36 ¿Cómo Funciona un Motor Eléctrico?
11:29 ¡CUIDADO! Cortocircuito y Secciones de los Cables
15:51 ¿Cómo Funciona un Motor de Arranque? Desmontaje
17:56 Partes de un Motor de Arranque: Mecánica
22:37 MasterD, formación técnica en automoción
24:56 ¿Cómo funciona el Béndix de un motor de arranque?
26:58 ¿Cómo funciona el Rotor de un motor eléctrico?
28:52 ¿Qué es el Estátor de un motor?
30:51 Tapas de Cierre
31:05 ¿Cómo Funciona un Motor de Arranque? Esquema Eléctrico
37:13 Averías de un motor de arranque: Parte Eléctrica
38:43 Fallos en el estátor del motor
40:51 Comprobar el rotor del motor de arranque
43:25 Averías del bobinado/relé del motor
46:45 Comprobar un motor de arranque fuera del coche
51:45 ¿Cómo arrancar un motor gasolina fuera del coche?
52:09 Diagnóstico de fallos para el motor de arranque
54:02 Motor de arranque atascado
55:08 Comprobaciones en el relé/bobinas del motor de arranque
1:01:26 Aprende a leer Esquemas Eléctricos
1:02:06 Consumo de motores eléctricos
1:06:11 Inducción Electromagnética en una Bobina + Alternador
1:09:16 Cursos de FP
1:09:26 Tomas Falsas
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⚡ *Parte 0:* Introducción al Curso de Electricidad
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⚡ *Parte 1:* ¿Qué es la Electricidad?
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⚡ *Parte 2:* ¿Cómo se usa un Polímetro?
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⚡ *Parte 3:* ¿Circuitos Serie vs Paralelo?
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⚡ *Parte 4:* ¿Qué es un cortocircuito?
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⚡ *Parte 6:* ¿Cómo leer esquemas eléctricos? (1/2)
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⚡ *Parte 7:* ¿Cómo leer esquemas eléctricos? (2/2)
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⚡ *Parte 8:* ¿Cableado Trenzado en Coches?
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⚡ *Parte 9:* El arte del CAN BUS
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⚡ *Parte 10:* Motor Eléctrico/de Arranque
czcams.com/video/5RMx-WuSdZc/video.html
⚡ *Parte 11:* El Alternador
czcams.com/video/nJ2qHTELC0k/video.html
⚡ *Parte 12:* El Osciloscopio
czcams.com/video/by3gCxJk_m4/video.html
⚡ *Parte 13:* Sensores y Actuadores Motor
czcams.com/video/Lb5ckjiu2V0/video.html
⚡ *Parte 14:* El Caudalímetro
czcams.com/video/TNj9jRn59Iw/video.html
⚡ *Parte 15:* Máquinas de diagnosis
czcams.com/video/v_-ZFlh3-EQ/video.html
Nice bro
Solo se da informacion grati por amor a lo q hace y por amor al progimo
Son unos capos gente.
Divulgar conocimiento 💯📖📚📝
Gracias!!!!
Voy en el # 10 y lo voy a lograr ya hice mis primeras reparaciones 💪💪
Realmente asombrado de la forma tan fácil y sencilla con la que ustedes explican cada punto y tema del lo que es la electricidad yéndonos aquí al alternador lo hacen ver muy sencillo y con lo tanto para los oídos de explicación como visualmente muchísimas gracias saludo de Venezuela Maracaibo estado Zulia. Nelson romero 👍
Bueno. Ya aquí en el capitulo 10. De la MARAVILLOSA electricidad. Ya le tengo amor 🤣🤣🤣🤣
Saludos, que grandes sois. A mis 58, he aprendido más de lo que he vivido. Mis respetos y gran admi,,,,,,cion. Los quiero mucho a la distancia, y sé que es imposible, pero una polera que usan ustedes, de regalo sería genial y la llevaría con orgullo. Que Dios los bendiga. Desde Lota , Chile. Adios
Nice bro 👌
Bravo cracks!!! Brutal explicación y demostración! Y lo mejor, las tomas falsas jajajajjjaa..
Nice bro
Saludos desde México , todos sus videos me han ayudado muchísimo, explican mejor que en la universidad.
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo, Jesús! Nos puedes ayudar mucho si compartes el vídeo :) Gracias!
@@PetrolheadGarage compartido en el grupo de mi colegio. Gracias espero sigan creciendo mucho
@@jesusrico257 Coincido con tu comentario presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México Like
Me sorprende que estos vídeos de formación sean gratuitos, sois grandes 🛠️👍🤙💪
Muchas gracias Alberto! Creo que el conocimiento debe de ser compartido, todos ganamos :)
Nos puedes ayudar mucho si compartes los vídeos que te gusten :)
Siempre aprendo algo con estos vídeos, gracias. Hace poco tuve que apañármelas con un invento y leí que la corriente pico que necesita un motor eléctrico al arrancar tiene el nombre de corriente "in-rush" y que hay pinzas amperimétricas (no excesivamente avanzadas) que miden esa corriente y sirven para dimensionar la potencia necesaria para "echarlo a andar". Como sé que no os gustan las herramientas ahí lo dejo 😂, por si algún día queréis medir el arreón que le pega el arranque a la batería.
Nice bro 😊
vaya joyita que me encontre, gracias por el aporte
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten 🙂
Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: czcams.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html
Muy buena calidad y claridad al explicar! 👏
Gracias Gabriel! Si te ha gustado nos puedes ayudar mucho si compartes el vídeo :)
Che son unos GENIOS y explican muy bien. Saludos desde Montevideo, Uruguay
Nice ☺️
muy muy bueno el video sobre todo las partes de experimentos u pruebas. estoy estudiando ingeniería autotrónica y mecánica automotriz, la verdad me sorprende la calidad técnica que entregan, aprendí bastante. muchas gracias saludos desde chile.
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! Nos puedes ayudar mucho si compartes el vídeo :) Gracias!
No hay mejor explicación que esta!!
Good bro 😊
Hola buena como estan q Dios lo continue bendiciendo para q puedan seguir enceñando sobre todo con todo el interes y el amor q lo hacen todos
Y seguimos palante. Se hace muy facil de aprender, cuando te explican con detalles. Un abrazo a la distancia y saludos desde Lima Perú... att Yojhan R/T
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂
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Curso de Mecánica de motores: czcams.com/play/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux.html
que buenos videos, saludos desde barranquilla Colombia
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Curso de Mecánica de motores: czcams.com/play/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux.html
Espectacular como siempre el nivel de detalle de la explicación, poco más y explicáis cómo está fabricada la carcasa del motor de arranque jajaja. Al más mínimo detalle, estudiar las oposiciones de Mantenimiento de vehículos con vuestra ayuda es un placer.
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo, Alberto! Nos puedes ayudar mucho si compartes el vídeo :) Gracias!
😊 Felicitaciones desde Chile viendo hoy Feriado en 26/06/23...son gigantes y muy didáctico.👍💪
Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México Like
Nice brother
Muy bueno, le felicito hermano
esta claro sobre lo a estado explicado .encendido de arranque.siempre he trabajado en lo que es eléctrico .lo que pasa hace 15 años no he trabajado en lo eléctrico.me interesaría en tomar un curso para dar a todo un repaso de nuevo ha. cambiado mucho autos nuevos .bien saludos y gracias
exelente explicacion gracias por la enseñansa
Estoy enganchado a estos vídeos. Mil gracias
Bueno por hoy llegamos al los arranques. Ya será mañana pq me duelen los ojos 😃😃😃
gracias x todo.. exelentes profes sois
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Ya vamos bien llevo ya todos los videos desde el inicio
Que clases de vídeo pura canela en rama Felicitaciones tíos!!!!!
me quedo claro todo, muy bien explicado, como dicen ustedes: "canela en rama". 👏👏👏
Buenas tardes petro g , podrias explicar el encendido primario de un vehiculo.
Es muy bueno e canal mil gracias.gracias e logrado reparar cortos circuitos.fallas en la toma de masa,luses.voy por reparar el motor de arranque y el alternado va
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Excelente video! Sus explicaciones son de mucha ayuda para comprender el funcionamiento del motor de arranque. Lástima que este tipo de información no de tantos like como los líos de Pique y Shakira. Saludos desde RD. 🇩🇴
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! Nos puedes ayudar mucho si compartes el vídeo :) Gracias!
Muy buena explicación te felicito gracias x compartir .abrazo desde arg provincia de sta fe
soy electricista, pero me encanta la mecánica me gustaria en algun punto trabajar en electromovilidad, muy buenos videos
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Muy bien, vamos avanzando y ya desarmando
Graciassss continuamos aprendiendo mucho con vosotros👌
Buen maestro, he aprendido mucho con usted
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Muchas, gracias los mejores cursos de electricidad
Muy bien explicao. Muy interesante. Eso sí, a ver si se callan algo los de fuera..
Son los mejores y punto
Muchas gracias por su colaboración y ayuda joven, muy buena sus explicaciones, me han servido para apre der sobre electricidad automotriz.
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Gracias muchas gracias
Excelente video
Muy buena serie de videos!!!
Muchas gracias por la capacitación brosss, esto nos ayudara a muchos a trabajar en el mundo automotriz
Gracias chicos
Genial la explicación felicitaciones desde Chillan - Chile 👍💪
Muchas gracias como siempre!
Buenas el video esta perfectamente explicado lo entendí todo excepto de donde sale 250 amperes para arrancar el motor si la batería solo tiene 70 amperes?
Amigos de Petrolhead me quito el sombrero y pagaria 10 veces mas por sus videos, sigan asi.
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Muchas gracias...
me gusto mucho el video gran explicacion ❤️
muchicimas gracias
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Mil gracias de nuevo por este vídeo y por esta serie.
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saludos desde mexico. me encantan sus videos
Muchas gracias por el apoyo, Manuel! :)
Excelente video, un saludo
Grande Pableras, vamosss!
EXCELENTE VIDEOS
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Bonito vídeo gracias!!!!
Good working bro 😊
Gracias.
Excelente he visto todos sus videos no sabía nada de electricidad cuando lo inicié ahora tengo un buen entendimiento. Me nace una duda por que cuando están creando el electroimán no ocurre un cortocircuito?
Mmm ya lo explican más adelante claro es la resistencia la clave para evitar el cortocircuito
Qué calidad
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buena la explicacion me quedo claro y despeje dudas que tenia excelente para los futuros electricos y otros desde colombia gracias
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo, Isabela! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten 🙂
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Estaria bien un video que explique la diferencia entre seccion y diámetro de un hilo conductor y la intensidad que puede aguantar dependiendo si es cobre, oro, plata, aluminio etc y también de si todos los hilos de cobre tienen la misma pureza o no.
El curso es la hostia, yo conocia ya el 80% de lo explicado pero siempre se aprenden detalles que te hacen dar el salto a ser bueno de verdad en algo.
Muchas gracias por la sugerencia Diego! Apuntada para hacerla cuando nos sea posible :)
Q bien como enseñan estamos listo para esperar de alternadores 😎
Ahora mismo me pillas trabajando en la edición del siguiente... Aquí no se para! :)
Muy buenas! Ese reductor de piñones como tú dices es una cardilla. Lo llevan todos los camiones en los extremos de los ejes de tracción y todas las máquinas pesadas
Gracias 💪🤜🤛
muy buen vidio chavales sos unos craks
Masterd en Panamá seria de gran inversión en este país y si lo hay comuniquen saludos.....
Voy rumbo al vídeo del alternador.
Excelente, compartido!
Enorme, muchas gracias José Luis!
Buen video💯
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Que buenos sois!
GraciAs!!!!! Excelente
Que buenos que son, saludos
Muy buen video saludos
Muchas gracias por verlo Ismael! Tienes el resto de vídeos de la serie tanto en la descripción del vídeo, el primer comentario y en el siguiente link: czcams.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html
Saludo familia petroheadgarage excelente gracias por compartir
Cuales son las oportunidades, debilidades, fortalezas, amenazas de sistema de carga
Brilliant premier.😁
Hola excelente el video Por qué no explicas la conexión osciloscopio para ver bien Cómo se conecta y saber el amperaje del motor de arranque. saluda Atentamente js Chile
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten 🙂
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Excelente cuso¡¡¡¡¡¡
como siempre impresionantes.
por cierto las ladillas son negativas o positivas , porque resistencia tienen un montón, jajajaja
xD! No me pude resistir a poner esa parte...xD
Hola todo bien, aqui Carlos de Venezuela? En el curso de electricidad del automóvil, se está incluyendo el sistema de bobinas y bujías con sus posibles fallas? Si es así, por favor me dices cual es el capitulo? muchas gracias y saludos.
Enhorabuena porno vidios menudo trabajazo saludos
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo, Javi! Ya sabes, nos puedes ayudar mucho si compartes el vídeo :) Gracias!
Grasias mui bueno
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Me podrías explicar el funcionamiento de un magnetrón en un microondas y si se puede usar lo mismo en algún otro aparato el funcionamiento de un magnetrón
Una consulta maestros, hay algún dispositivo para poder emular una carga de 12v sin tener que utilizar mi batería del coche, para poder experimentar todo lo que uds aca enseñan, Por ejemplo algún transformador de 220 v a 12v en continua?? Algo que pueda enchufar en mi casa?
Esta lección ya me la sabía, pero, no hay nada de malo en volver a recordar conceptos ya que por la forma de trabajar de los talleres se cambian piezas y no se comprueba por que falla el componente, se comprueba que falla el motor de arranque, por ejemplo, pero no por que fallo, no se si se me entiende 😐. El vídeo magnífico como siempre y con todo los detalles posibles y sus posibles averías, pero, se les ha pasado la avería, no se si decir a mas común, cuando se gastan las escobillas. me pasó un caso, trabajando en servicio oficial, de cambiar un motor de arranque por escobillas gastadas, se podía reparar, pero, salía mas barato cambiarlo que arreglarlo, que cosas no?
Normalmente las horas de desmontar y volver a montar salen mucho más caro que cambiar el motor entero, nada nuevo. Recuerdo que tenía un motor al que se le podían cambiar las escobillas desde el exterior: estaba diseñado para que el cambio de escobillas fuera un mantenimiento rutinario. El diseño de las piezas obedece en muchas ocasiones a un delicado equilibro de muchos factores. Supongo que la durabilidad media de las escobillas, el precio del cambio de motor, la mano de obra y otros factores inclinaron la balanza hacia el lado de no facilitar el cambio de escobillas.
30:56 el tornillo se fue por el hueco 😂
Buenas. El motor del elevalunas de mi camión, concretamente del lado del acompañante su comportamiento es que al bajarlo se queda a mitad de recorrido el cristal, cuando debería ser total, bajar hasta el final y no lo hace. Desmonté el paño de la puerta a ver si es que el sistema mecánico de las varillas rozaban con alguna parte de la puerta o algún tornillo se había soltado o algo así que impidiera su movimiento natural y total de bajada de cristal de la ventanilla. Le doy a subir ,una vez realizada la operación de bajar el cristal y se eleva bien hasta arriba. Antes si funcionaba bien, bajaba y subía lento, pero lo hacía bien. ¿¿Qué puede estar sucediendo.??? deciros que mi camión es un Pegaso con mas de 35 años de antigüedad. Gracias de antemano .
Te hablo de Massachusetts
Bravo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Si se quema la bobina de retención la puedo reparar o ya no tiene solución
puuffff Demasiado buenos sois para semejante patrocinador, no lo recomiendo para nada, vuestros vídeos me sirven para el titulo de profesor de autoescuela, por desconocimiento con ellos empecé y además de tener un precio desorbitado malos no, lo siguiente, te lo pintan todo muy bonito para luego dejarte solo y hacer copia pega de manuales, tienen mucho morro, no son más que unos saca cuartos, lo único que me dieron fue un copia pega de los manuales de la D.G.T. algo que está al alcance de cualquiera totalmente gratuito, por supuesto, los videos tutoriales que tienen de clases no están completos o aburren a las moscas, insufrible, que pena del dineral tirado.
Hola me puede ayudar y decirme porque se quedan prendidos 3 testigos aunque el alternador carga bien?
51:51 "esto suena como una escopeta de feria" cada vez que veo eso trozo de video ne legra el dia xDDD
Ya somos dos...xD
Compa faltaron tipos de problemas,por ej cuando esta pesado el burro puede ser la bobina o los campos o etc.
Pero buen video!!!😄