Swift Vol 25juin

2nd flight, duration 2h10
there is a centrifugal clutch on this engine, so the prop can turn with engine off, this is why it can be used as an airbrake
fuel consumption on this flight: 2L

[@bastientalaron7313]

Bonjour Sylvain superbe vidéo! J'ai moi même un Swift que je cherche à re-motoriser, quelle moteur as-tu monté dessus ?

[@sylvaingilson7091]

Bonjour Bastien, c'est un Radne Raket 120 Aero, conçu pour les paramoteurs, il est très léger et développe la puissance suffisante pour le Swift. En plus il est très économique, dans les 1300€ complet avec démarreur, réducteur, échappement.. n'hésites pas si tu veux plus d'infos

[@bastientalaron7313]

@@sylvaingilson7091 merci pour ta réponse aussi rapide as-tu modifié la poulie pour mettre l'hélice d'origine ?

[@sylvaingilson7091]

@@bastientalaron7313 non j'ai gardé la réduction vendue avec le moteur et trouvé une nouvelle hélice (je vais en essayer plusieurs)
Pour l'instant ce moteur tourne comme une pendule, démarre très facilement, ne s'est jamais arrêté

[@bastientalaron7313]

@@sylvaingilson7091 super merci de ta réponse, où as tu mis le réservoir d'essence ? Quelle est ton parachute de secours ?

[@sylvaingilson7091]

@@bastientalaron7313 j'ai mis un réservoir souple air conception dans le dos, et un parachute junker magnum 300 sous les jambes
J'ai mis des photos de la construction sur swiftpilotsforum aussi