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Omlouváme se.
ESTE JÁ FOI DO ESTADO PORTUGUÊS!!! UM RENAULT 25 V6 TURBO, EM 1988 ERA A LOUCURA!! - JM REVIEWS 2024
Vložit
- čas přidán 21. 05. 2024
- No episódio de hoje trago ao canal um clássico.. e um clássico com MUITA história, estamos a falar de um Renault 25 equipado com o bloco V6 Turbo de 182cv e 280nm de binário!
Um vídeo recheado de detalhes, de pormenores deliciosos e com particularidades bem interessantes... querem saber uma?? Este exemplar em especifico é nacional de 1988 (Fase 2) e já pertenceu ao Estado Português!!!
Tenho naturalmente de deixar um agradecimento muito especial ao Bruno, seguidor do canal pela simpatia e cedência do carro para o ensaio!
E fiquem atentos, porque VAMOS TER MAIS!!!
GRANDES LIKES, PARTILHAS, COMENTÁRIOS e subscrevam o canal pessoal!!!
Activem também o sininho das notificações de forma a estarem sempre alerta das minhas publicações!!
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![RENAULT 25 V6 TURBO : HISTOIRE d'Un MISSILE [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/Z5rmDGm2OA0/mqdefault.jpg)
![RENAULT 25 V6 TURBO : HISTOIRE d'Un MISSILE [AUTOKULTUR]](/img/tr.png)
Esse carro foi meu durante 17 anos, gastei milhares de euros com ele, acabei por vender ao Bruno porque não tenho tempo para disfrutar dele, nos últimos 10 anos que o tive fiz 300 kms. Fico feliz por o ver a ser apreciado. Parabéns Bruno.
Eich a sério? Foste mesmo burro, olha se tivesses agora o carro?? O Bruno é que te dava os parabéns 😅
Yup, já soube disso tudo 😅😅
Obrigado pela tua partilha Filipe 🙌
Obrigado mais uma vez, Filipe e por me entregar tão bem o carro 😊
O valor sentimental ás vezes fala mais alto.....
Nostalgia.........................de um automóvel de luxo daqueles anos e já nessa fase com pormenores "avançados" para a altura. Tirando esses toques de vanguarda, sempre gostei do espaço interior que pareciam uns sofás comparando com outros, e na altura do mesmo segmento o Peugeot 605. BRUTAL MESMO!!!
Tinha um vizinho com um e na altura aquele conforto interior era mesmo INCRIVEL!
Belo video! 😉
O Nuno se partilhasse contribuiria para a cultura automóvel dos mais novos, fica o desafio.
Nuno e Jorge, vocês são os meu youtubers de eleição, o vosso trabalho é formidável. ADORAVA VER UM VIDEO EM CONJUNTO. Já pensaram nisso? Seria fantástico
Continuação de bons vídeos para ambos
Sem dúvida 😅😅
Obrigado pelo teu feedback Nuno 🙌
Uma peça fantástica, faço ideia do impacto em 1988 ou mesmo 85 quando foi lançado..👌👌
Engraçado, pouca gente fala do 605, gosto imenso também.. adorava arranjar um! Bela época da indústria automóvel!
O 25 era um icon do conforto e do luxo do anos 80. Se me lembro a Renault chamava a essa carroçaria “bicorpo”. Um dos meus tios emigrado em França, tinha um. E nunca cheguei a andar nele pois ele gostava mais do carro do que da família. Boas voltas, podias trazer também o 21 turbo
😅🤣 grande partilha.. muito obrigado, é fantástico saber todas essas histórias com estes carros..
Quero muito trazer um 21 desses
Chamava, sim senhor. Principalmente aos 21: eram os bicorpo e os tricorpo.
Sinceramente, este é o melhor canal automóvel em Portugal. Apresentação natural, sem pretenções ou cringes como a razão automóvel e o outro nabo do caronline. Simples, claro, jovem, elucidado e atento àqueles pormenores que só algumas pessoas ligam, sem ser maçador ou chato. Natural, divertido e bem informativo. Grande canal sem dúvida.
Fico muito contente em saber isso e acima de tudo em perceber que a mensagem chega exatamente como eu quero a esse lado.. por momentos parecia que me estava a ouvir 😅🤣
Muito obrigado pelo teu feedback 🙌
E muito chato... Mas fiquei a saber que tinha uns sofás Divani & Divani. Dasss
@@jmreviews6342 dentro do jornalismo automóvel nacional, actualmente, é muito fácil perder o interesse sobre os carros. Sobretudo nesta época onde todos os carros são iguais uns aos outros, todo o nabo pensa que é um petrolhead mas sem sequer saber estacionar o carro quanto mais metê-lo a andar de lado. Vivemos numa época de 8 ou 80. Ou são labregos do "dá-lhe gás", ou são betozorros como o do caronline, passando pelos sem sal da razão automovel. Ainda bem que vão aparecendo alguns canais estrangeiros para matar o bicho da condução e quando toca a matérias nacionais ainda há um canal que se possa dizer interessante. Desde os pormenores da condução e a certos "ideiais" que poucas pessoas entendem. Mas os tempos são outros, longe vão as revistas como a turbo e a auto hoje, revistas que eram também uma leitura muito rica. Talvez eu seja de outro tempo e sou daqueles que de vez em quando gosta de pegar no carro para ir dar uma volta e sem paciência ou ninguém para entender a "volta". Cada vez mais aprecio os teslas e a indiferença com que lidam com os "preolheads" de hoje em dia (sure...) e os metros. Aprecio muito os metros que eles criam de distância.
Concordo contigo no ponto da razão automóvel, horrível mesmo. E aquele sotaque do de Cascais irrita-me.
@@miguelmatos9508 um é um beto do Alentejo o outro não sei se é de Cascais mas parece ser um tipo de Beto de Leiria. Isto, há divisões próprias de betos. Os dois a falar ... Minha nossa senhora, que impressão. Dá vontade de dar de mão aberta. E o outro do caronline ? Que CROMO. Além de ter uma cabeça tipo autocarro inglês ( dois andares ) até tem piquinho. Pode ser de ser só beto, mas tem ali um piquinho...hum...não sei não. É o nosso panorama no entretenimento automóvel. Ou temos cromos do tunning a dar gás com outros cansados e gordos a "exprimirem" a sua paixão "ótomovel" ou temos estes cromos aborrecidamente densos. Venha o diabo e escolha.
Queres um Safrane biturbo Baccara.se fores ao stand Renault em Santarém chama se Roques,lda pedes para falar com o Frederico Roque ele é uma pessoa acessivel a estas "causas" ps ele tem mais maquinas que podes ter interesse em testar entre elas um Alpine A610,um Avantime,etc
Eish 😳😨 quero MUITO! Gostava bastante de ter esse contacto e perceber se estaria disponível para tal 😅
@@jmreviews6342 amigo Jorge vais ter de passar por lá (São só 30 minutos de A1 de Lisboa a Santarém) passas lá no stand Roques Ltd e pedes para falar com o Frederico Roque (podes dizer que vais da parte do Mendes que tinha a fábrica Cartejo),Ltda. Ele é uma pessoa espetacular.aproveitas e sempre comes uma sopinha da pedra ali por Almeirim!😊 eu ia lá contigo mas estou no UK. Mas não tenhas problemas ele é gente boa.
Abraço Jorge
@@bsantos791 Muito Obrigado 🙌🙌
Estamos a falar da minha infância.... a minha e a de muitos que por aqui, acredito, irão ver este vídeo... saudades de tudo.
Um abraço a ti Jorge e a todos!
Eu é que agradeço o vosso apoio e feedback 🙌🙌
Isto sim...é um veiculo automóvel... 😊😊
👌👌
A Razão automóvel tinha anteriormente testes a clássicos. Perdi o interesse no canal ainda bem que ainda há quem o faça. Parabéns 😊
Obrigado pelo teu feedback 🙌🤛
Parabéns pelo vídeo Jorge!
A Renault sabia fazer berlinas espectaculares e era sempre muito inovadora!
Como saudosista dos modelos das décadas de 80/90, aguardo com alguma expectativa o R5.
Obrigado por trazeres esta bela pérola .
Muito obrigado pelo teu feedback 🙌🙌
Sempre que surgir oportunidade eu tento trazer.. é um enorme prazer!
Estes videos de clássicos são os melhores. Mais, por favor!
Sempre que surgir oportunidade 🙌🙌
Que bela máquina.
Os carros antigos, clássicos ou velhos têm um certo charme que os novos não conseguem captar, seja pelas histórias que carregam ou pelo legado, eram outra coisa ❤
O canal está cada vez mais interessante. Parabéns!
Obrigado pelo teu feedback 🙌🙌
Nostalgias do passado, muito fixe❤. Os "comandos de voz", não é mais do que um computador de bordo com sintetizador de voz, para as funções básicas de informação ou algumas avarias. Tive uma Laguna de 2000 que também tinha esse mesmo sistema. Penso que o mesmo terá sido introduzido no anterior Renault 30 nas versões topo de gama, porque me lembro nos finais de 70, princípios de 80 um familiar meu ter trazido um de França e foi um verdadeiro espetáculo de tecnologia para a garotada, eu incluído 😁. Fascinante foi também um Renault 11 TSE de 1985 que o meu pai comprou novo, que para além dos vidros elétricos, também já trazia um computador de bordo e comando à distância das portas, o que para a época e segmento, era verdadeiramente revolucionário. Obrigado por teres trazido esse saudoso R25 💪👌
Epa, fantástico 😬😬😬 fico maluco essas histórias.. conheço bem esses 20/30, de história claro.. não me recordo se efectivamente já utilizavam tecnologia semelhante.. E no Laguna também não 😅
Obrigado pela tua partilha!
Que nostalgia esse modelo! mais um excelemte video! só a silhueta do carro quando começaste a aparecer o video é soberba! 88 grande Ano, o album 88 dos Xutos :D esse carro pelo que na altura me recordo, era do Primeiro Ministro!
Muito obrigado pela tua partilha e feedback 🙌🤛
Para muitos que não sabem, mas este modelo da Renault foi também usado pelo falecido Presidente francês François Mitterrand, entre 1988 e 1991, e que usava o mesmo modelo mas totalmente blindado!
O carro está hoje exposto no museu da Renault em Boulogne-Billancourt.
👌👌
Os carros antigos chamam uma vontade de conduzir que os novos nao conseguem meu deus que video pratico e bem explicativo obrigada CZcams por encontrar esse canal
Sem dúvida 😬😅
Muito obrigado pelo teu feedback🙌🙌
O meu pai teve um , que máquina ! O que aquilo andava , conforto e etc... Também bebia bem 😉
Bons tempos que trazem boas memórias.
Um grande abraço
Belos tempos da indústria automóvel 👌👌
Obrigado pela tua partilha e feedback !
Muitas voltinhas num 21 turbo com o painel digital que diga se na altura ninguém gostava e eu adorava! E também deverias andar com o primeiro Peugeot com GPS mais um que eu quando entrei disse que divertido!!!
Gostava bastante de trazer um 21 também 😅😅
Os meus pais tiveram um carro assim e posso dizer que esteve na familia durante 7 anos e nunca falhou, foi transformado a GPL e era uma bala de auto estrada, carro maravilhoso, estou na procura de um faz muitos anos, pois gostava de ter um na minha mão! Carro super confortavel, rápido e topo de gama da altura!
Muito obrigado pela tua partilha 😅👌
O Renault 25 V6 Turbo de matrícula QL-03-38 foi utilizado como viatura oficial por Mário Soares durante o seu mandato como Presidente da República de Portugal. Este carro fazia parte da frota oficial do Estado e era utilizado em deslocações oficiais do presidente.
Agradeçam ao chatgpt
Quem sabe! Também já falaram na Manuela Ferreira Leite
Independentemente que quem tirou partido deste carro, onde ele ficava bem mesmo era na minha garagem 😝
É um classico um familiar tem um e é incrivel o estado em que aquele Renault 25 está, este é facelift /mrk2a versão anterior tem tbm comandos de voz
Lembro me de andar nele em miudo e era um carro com carisma e presença brutal na epoca
Sem dúvida 👌👌
Bela época para a indústria automóvel!
Obrigado pela tua partilha
Desconhecia de todo este exemplar, no geral achei bem interessante nomeadamente o detalhe da buzina ser diferenciada
e de o carro simplesmente "falar"
Belos tempos da indústria automóvel..👌👌
Estou a adorar estas reviews a carros antigos, tanto que as tenho devorado todas e nem me apetece ver as dos carros novos😅 Adorei o pormenor das escovas, em carros com muitos anos há sempre peripécias, faz parte do "charme" 😅
Top👌👌
Fico muito contente em saber isso.. para mim é um enorme privilégio!!
Obrigado pelo teu feedback 🙌
O meu tio de França tinha um R25 TS na época, comprado novo, e quando cá vinha, adorava andar nele. É um grande carrão e essa versão é sublime! Eu, apesar de ser mais carros italianos, sempre gostei do Renault 25 e do seu sucessor, o Safrane - a partir daqui acabou. Havia várias versões do R25. Para além desse, havia a versão atmosférica do V6, um 2.2 e 2.0 com potências de 103 a 144 CV, eram o TS, GTS, GTX, TX, TXI e Bacarra. Os Diesel não era como nas últimas décadas que conseguiram em alguns casos suplantar os gasolinas. O gasóleo tinha 65 CV e o TD 88 CV. Só mesmo grandes roladores é que compensava. Quanto ao Safrane Biturbo. Eu também gostava de ver um no canal, mas é um bicho raro. Só foram feitos 807 carros! No entanto, em 2017 apareceu um no stand JORCAR em Leiria por 9K €, eu escrevo por extenso, nove mil euros. Foi vendido em 2018. Nunca mais vi um há venda pelo que parte do pressuposto que ainda deve estar com a pessoa que o adquiriu neste stand. Jorge, tenta ver com eles, se te conseguem colocar em contacto com a pessoa a quem o stand vendeu o Safrane Biturbo.
Obrigado pela tua partilha 👍👍
Já tenho um Safrane em vista, vamos ver 😬😬😬
forao feitos 640, e ate foi a Irmscher na Alemanha que os fiz em Remshalden😬😉
Que nostalgia , sem dúvida outros tempos , que deixam muitas saudades .
Uma bela época para a indústria automóvel!
O meu avo tem um renault 25 ja desde que eu me lembre… que carro fenomenal…
Obrigado pela tua partilha!
Muito, muito interessante, aprecio muito este tipo de vídeos.
Muito obrigado Luís 🙌🙌🙌
Bom trabalho, realmente estes carros valem sempre apena relembrar. Tenta trazer Citroën XM V6 turbo.
Eish.. adorava.. tenho um SM para trazer!
Carros são como as musicas! Musicas anos 70 ,80 , 90 foi um sucesso de gerações. Ha Carros ke são assim.
Na descrição do vídeo está 1998 (mas já percebi qie foi engano com 88). Grande video. És o Doug Demuro de Portugal ao trazer estas relíquias raras
Belo elogio 😅👌 gosto bastante deste tipo de conteúdo!
Obrigado pelo teu feedback e já corrigi isso na descrição 🤛
Eram daqueles carros que na altura só víamos em Portugal quando vinham os emigrantes, belo carro..
😅😅
Excelente haver quem teste estes clássicos ! Parabéns!
Sempre que surgir oportunidade.. é um enorme prazer 😅👌
O sucessor do safranne era o latitude, carro que não veio para Portugal, mas era um carro bom tinha um vq e um V6 DCI, um abraço
O substituto directo do Safrane e continuando a saga dos topos de gama da Renault, foi o Velsatis!
O Latitude era uma espécie de Laguna um pouco mais refinado talvez, assim como o próprio Talisman.. nunca foram verdadeiros topos de gama!
Que Mánica... XD Havia muita gente aqui na minha zona com meninos destes... 2 destes, estão apodrecer numa fazenda junto à minha localidade.
Que pena.. isso é um crime, infelizmente 🤦🏼♂️
Onde é isso?? Portugal?
Têm carro antigo, têm like !😊
😅👌
Nostalgia e saudades …
Foi o meu primeiro carro em França em 1998
Renault 25 turbo D era muito confortável foi mais tarde para o safrane 2.2 d
Muito obrigado pelo vídeo
Un abraço de Paris 😉
Muito obrigado pela tua partilha e feedback 🙌
Grande Jorge, como já te disse adorei o video e muito obrigado, mais uma vez, por retratares tão bem a essência do carro, da época e as suas características. É um carro que eu sempre achei que merece ser mais conhecido e tu finalmente vieste ajudar a isso! Até ao próximo 😁
Muito obrigado Bruno pela cedência do carro, tinha familiares em França e tinham um, era um regalo andar nele, isto em 88. Um abraço💯
Eu é que agradeço uma vez mais 🙌🙌 grande experiência 👌👌
Em breve temos mais 😉
Tenho cá em casa do meu pai o exemplar que mencionaste no video, o R25 V6 Turbo Baccara 😀na combinação de cor exterior verde e interior bege, é sem dúvida um luxo mas tal como muitos clássicos está praticamente sempre parado na garagem...
Eish.. 😳😳 incrível, que raridade!!
Jorge, vai fazendo mais reviews de clássicos, tenho um rol deles que vou comentar, incluindo o Alfa 33....... eh eh eh
Tive sorte pois estive "infarinhado" nos automóveis desde os 13 anos de idade, hoje com 57 sinto-me um felizardo pois este belo exemplar da Renault e muitos outros passaram pelas minhas mãos.
Obrigado pela tua partilha!
Existe um carro que eu adoro e que nunca vi ninguém a falar que é o Opel Gt Roadster 2.0 turbo... Adorava ver um vídeo teu com essa máquina!
Pode ser que consiga.. lembro me bem desse! Gostava bastante de trazer um 👌👌
Um dos melhores carros que já conduzi na vida 🍻
😅👌
Venham mais desses 80s n 90s 😂
Sempre que surgir oportunidade 😅👌
Amigo Jorge, muitos parabéns pelo vídeo... Só uma pequena correção, não são comandos de voz que o carro tem, é o computador de bordo que vai dando as informações tais como portas mal fechadas etc… se não me engano o super cinco também tinha uma versão Bacará
Tinha sim eu tive um supercinco baccara 1.8 de 3 portas! Castanho metalizado com pele beje rarissimo em Portugal (os de 3 portas eram so por encomenda)...😂 Grande epoca!
Top😅😅😅
Obrigado pelo teu feedback
Grande memória que hoje veio ao canal. Isto é do tempo em que nós conduzíamos os carros, muito diferente dos carros actuais.
Sem dúvida alguma.. belos tempos da indústria automóvel 👌👌
Moro no Brasil, tive aqui 01 dos 10 Reanult Safrane que vieram para cá, 1993 RXE V6 todos os bancos elétricos e suspensão a ar de fabrica.
Obrigado pela tua partilha 👍👍
Esparemos por um citroen XM 👌
Quero tanto 😬😬
Tenho um SM para gravar..
@@jmreviews6342 O Citroen SM Maserati? 😀
@@joseluiscoelho7658 Yup👌👌
Um carro da verdadeira escola francesa do conforto e requinte, onde o passageiro a bordo se sentia´´ nas nuvens ``.
Pena que hoje isso se tenha praticamente perdido, pois os carros Franceses actuais apesar de serem confortaveis, já não o são num nivel como este era na época...Redução de custos em tudo, o que é pena!
Parabéns por trazeres estas ´´ reliquias `` ao canal, e se me permites uma sujestão se puderes trazer um Lancia Thema 8.32 ( o tal com motor Ferrari) seria brutal!!
Uma bela época da indústria automóvel.. 👌👌 que privilégio mesmo!
Já ando atrás de um Lancia desses 😅 e não só.. são muitos!!
Obrigado pelo teu feedback
Jorge essas luzes no pilar B fizeram-me logo recordar do antigo carro do meu pai, Citroen Xantia Activa V6. Também tinha as luzes do interior no pilar B. Era um carro simplesmente fora de série. Puro luxo francês!
Eish.. esse também deve ser bem interessante..👌👌
Obrigado pela partilha
@@jmreviews6342 pena o meu pai já não o ter se não podia vir aqui para o canal ahahaha Abraço 💪🏼
@@Cambadadenoobs 😅😅👌👌
Tenho familiares que já tiveram Renault 25. GTX e o Baccara no início dos anos 90. Eles sempre me falavam desse carro com muitas saudades, apesar de mais tarde eles ter carros alemães de última geração (Bmw , Mercedes etc...). Para mim era apenas um Renault mas um dia vi um de perto e dei uma volta nele e vi que era um carro muito carismático e confortável pela a época e entendi o porquê dessa admiração. Talvez um carro que eu teria comprado se eu já tivesse a idade de conduzir na época e o dinheiro também
Obrigado pela tua partilha!
Mais uma belíssima review, foi um carro muito pouco visto em Portugal, mas era um dos preferidos dos emigrantes portugueses em França.
Um abraço, grande Jorge !
Bom vídeo.
Nota: Arranja pff as barras pretas que colocas nos vídeos, fica sempre uma linha em cima e em baixo que não está a cobrir o vídeo :) (numa TV 4K/8K nota-se bastante)
Vou tentar resolver isso!
Obrigado pelo teu feedback 🙌
Parabéns, recordo-me bem deste. Tinha os meus treze anos. O Safrane Biturbo vai ser difícil, pelos menos nacional. Na Checia dedicam se a restaurar Biturbos, até forram o tablier a pele costurada. Culto.
👌👌😬😬 não vai ser fácil arranjar um não…
Uma berlina que na época era o pináculo ... Um carro com toda a tecnologia que melhor existia na indústria automóvel . Um abraço .
Belos tempos da indústria automóvel.. grandes carros 💪💪
Parabéns pelo vídeo! Excelente carro ,uma época diferente! Um carro de luxo!
Sem dúvida!! Obrigado pelo teu feedback 🙌
Muito bom o meu pai teve o R18 turbo,posteriormente o famoso R25 GTS primeira versão e o R25 TXI muito bom também,lembro -me do Fuego era qualquer coisa e também o Renault Alpine, também um dos carros top era o 205 GTI 1.9 e o 309 GTI Peugeot 👍
Top🔥🔥 muito obrigado pela tua partilha!
27:15 "comandos de voz" 🤣 força do hábito dos dias de hoje.
Excelente peça de história, bem documentado.
Abraço, continuação de bom trabalho.
Yup.. sem dúvida a força do hábito e da geração 😅🤣
Muito obrigado pelo teu feedback🙌
Em 88 comprei um Renault 5 campus novo, o rei dos plásticos manhosos.
Esse sintetizador de voz também está presente noutro modelo da Renault, o Rrenault 11 TXE Electronic com quadrante digital...
👌👌
Carro à grande e à Francesa 😆, tenho uma história em miúdo com um igual mas o GTS de ir com o meu pai e amigo e do nada ficarmos sem travões, entretanto desligaram e ligaram a ignição e retomou tudo á normalidade, um erro electrónico já para altura que podia ter corrido mal.
Design exterior não sou fã, a silhueta do carro na altura já tinha uma aerodinâmica bem inovadora para a época, agora o interior é de uma elegância soberba e bem desenhado estranhamente a ausência de madeiras, engraçado.
Obrigado Jorge por trazeres este tipo de conteúdo.
Abraço
Peça bem interessante, que história 😅👌
Obrigado pela tua partilha e feedback uma vez mais Luís 🙌🤝 em breve teremos novidades também para esse lado 😉
Menos
Jorge podes trazer a Renault 4L ao canal 🙏🙏🙏🙏
Tenho uma para gravar 😅😅..
Conduzi um igual a esse e ficou para sempre no meu coração ❤️
Acredito 😅😅
Em abril fui a Paris e apanhei um desses de Espanha até quase Paris era do 77 tb estava igual a novo ainda lhe tirei umas fotos
Obrigado pela tua partilha
Esse carro equivalia a ter uma amante francesa, o computador de bordo falava Francês e as idas a oficina eram de fugir. Mas nem tudo era mau nesse carro, muitos dos meus Amigos mecânicos, ( que ainda hoje evitam de falar no carro ) conheci-os por intervencionarem o carro e a comodidade do mesmo era exceptional. A nível geral era uma nódoa pegada e fiquei muito Feliz no dia em o troquei por algo mais fiável. P.S. - Os plásticos interiores eram da mesma qualidade do meu Renault 5 GT Turno grupo N que tinha na altura....
Chegou a ter um Renault 25?
É um carro muito problemático ?
Obrigado.
Parabéns, pelo vídeo. Eu também tive um... Renault 11 tse
Obrigado pela partilha e feedback
Parabéns pelo vídeo. Muito interessante.
Obrigado 🙌🙌
Sou mais velho que esse carro 3 meses 🤣 O meu pai nessa altura teve um Renault 21 GTS 1700cc era uma espada do caraças na altura, andava muito mesmo, e era muito confortável, esse aí então nem se fala.
Tenho muita curiosidade nos 21 também.. gostava bastante de trazer 😅😬
Obrigado pela tua partilha
Aí oh jorge... A chamar assim a irmã de velha Ahahaha 5:27
🤣🤣 ela não se importa!
Coisa linda, que nostalgia
👌👌
Bela máquina!!! Cá por casa, tivemos o Renault Safrane 2.0 136cv comprado novo em 1993 e vendido em 2007...Ainda hoje deixa saudades !!!
Brutal.. obrigado pela tua partilha 👌👌
Mas que maquina das antigas 👍💪
👌👌
Atualmente tenho um calibra turbo 4x4 nacional e não vendo por nada ❤ a paixão que tenho o dinheiro não paga
Eish.. incrível.. tenho muita curiosidade nisso!
Grande review! Esquece os carros novos….esse segmento é super! Jmr clássicos ! Saudades …. Andamos nos a gastar 1000 euros nas revisões na Mercedes para nada! Não fica nada….
😅😅👌👌
Cheguei a Fazer viagem de Paris até Leiria num desses!!! TOP!!!
👌👌 obrigado pela partilha 🙌
Anos 80 grandes máquinas !! Muito viscerais !! Só havia 2 opções ; ou sabias conduzir ou então tinhas de saber conduzir .
Nem mais.. e década de 90 também 👌👌
Grandes automóveis!
Amei tudo neste vídeo , apenas acho que tens de ter mais cuidado a usar a coisa dos outros , principalmente a maneira como “ testas “ as coisas , tens de ter mais cuidado!! De resto vídeo top adorei
Essa buzina , adoro!
😅👌👌
Tenho um renault 25 fase 1 já tive outro renault 25 fase 1 so que tive um assidente com um renault 25 fase 1 1984
Acho que o vi na zona da Mealhada à uns anos a ser reparado. Acho que era o carro da Manuela Ferreira.
Talvez.. por acaso gostava mesmo de saber, já falaram em Mário Soares também!
Ou este ou um irmão gémeo. O estado teve alguns na altura e eram todos da mesma cor. Se soubesse a matricula desse era porreiro
@@brunosousa6397 Sim, muito provavelmente. O dono trabalhava na fábrica da Renault em Cacia e estava a restura-lo com o filho.
Carros fabulosos no seu tempo... o meu coração tendia para o 21 2L Turbo ABS! 😉
Gosto muito dos 21 também 👌👌
Quando puder S70-T5!!!!!!!!!!! 1997(Volvo)
Gostava muito 😬😬
Boas amigos, a Renault actualmente não tem este produto mas a Citroen tem o C5x, bela máquina também... Abraço a Todos
Excelente trabalho
Amigo Jorge , ao pé do Rádio é um Equalizador de Som 👍 Luxo de Máquina
Não é bem a mesma coisa, mas é sem dúvida um carro confortável 😅😅
Obrigado pelo teu feedback!
Ainda continua a ser, quanto mais não seja no Iuc
Tinha subscrito por causa deste carro mas quando fui ver o resto dos vídeos, desculpa mas não dá...
Quando houver mais carros desta época ou mesmo dos anos 2000 subscrevo 😜
Ps: esse 25 é um daqueles da minha wish list😍
Como o mundo é pequeno, ja andei nesse carro, o pai de um amigo meu era motorista no ministério da agricultura, isto em 1994 isso andava muinto, nao me esqueço.
Top 😅👌 muito obrigado pela tua partilha!
Eu estava na força aérea em Alenquer e ele é da minha terra no Alentejo e ao domingo ele vinha pa Lisboa e trazia me. Lembro me como E fosse hoje
@@lisboa60 👌👌👌
Caro @lisboa60 sou o Bruno o proprietário deste R25. Fiquei muito curioso com a sua história. Seria mesmo o meu? Pergunto pois o estado tinha alguns R25 V6 Turbo também nesta cor, portanto todos iguais! Saberá a matrícula?
Boa tarde caro amigo, a matrícula não me
Recordo mas
Vou tentar saber, como disse no comentário o pai do meu amigo ele andava com
Esse penso eu e um
Discovery do ministério da agricultura
Os Citroen da altura também eram bastante interessantes
Sem dúvida alguma 👌👌 E os Peugeot!
A língua portuguesa é muito difícil, vocês falam muito rápido. Parabéns pelo canal ganhou um inscrito. Saudações do Brasil.
Obrigado pelo teu feedback 🙌
Falta-te a minha T5, o verdadeiro unicórnio.... Só há 5 em Portugal 😊
Ui.. se é o que eu estou a pensar 😅
Bem interessante!
@@jmreviews6342 não é um, é uma 🇸🇪🇸🇪
Foram anos espetaculares da Renault e outros. Agora são fracos e caros que dói pra qualidade.
Agora é tudo assim.. parecem descartáveis 🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Isto eram verdadeiros automóveis.. bela época!
excelente!
🙌🙌
A buzina parece da carrinha da family frost ou do padeiro quando chegava às aldeias 😂
A luz no pilar B foi uma moda iniciada no fim dos anos 60, início dos anos 70 no citroen boca de sapo
😅😅👌👌
Renault 😍
Tempos de gloria
👌👌
Pois eu em 88 tinha 11 anos. Agora imagina como um gajo fica a bater mal da bola a crescer com esses automóveis.....O que é que os cucos queriam 5:24?
🤣🤣 estavam só de passagem
Nesse tempo o super cinco turbo já era loucura ah ah ah !!
Eish.. adorava 🔥🔥
imaginemos um bom safrane....
O que esse carro consome de gasolina eu ia buscar a versão 2.1 TD 😄A navegação na altura era apenas o rádio FM 🤣
😅😅 por acaso não consegui ficar com ideia se consumia muito ou não.. o percurso não deu para perceber e toda a logística de gravação também não.. mas acredito que sim 😅😅
Esse renault 25 é um Automóvel muito bom, fazia peito aos alemães. Mas o Mercedes w126 560SEL era superior.
Esse também era outro segmento, o W126, é um classe S, é segmento acima..
Trás os busso v6 dessa altura
Já consegui trazer ao canal.. pesquisa por Alfa’s😅😅
Nessa altura os a diesel eram raros e umas lesmas. O 25 TD - GTD tinha 64 cv. Portanto é obvio que o fazia sentido era tudo o que se mexia a gasolina para carro de representação.
Sim, o meu pai teve diesel como carro de serviço 😬😅 não é da minha altura, mas já ouvi muitas histórias