엔진오일의 경우는 점화 폭발하면서 블로바이가스나 카본이 엔진오일에 섞여 오일색깔이 짙어지기 때문에 색깔만으로 오일의 상태를 판단하는 것은 문제가 있지만, 미션오일의 경우는 유압작동과 냉각에만 관여하기 떄문에 색깔이 짙어지면 상태가 안좋다고 판단해야 합니다. 간혹 어떤 분들이 오일을 색깔보고 판단하는거 아니라고 하는데 유압작동유는 색깔로 판단하는거 맞습니다. 색이 짙어지면 마모가 많이 진행된겁니다. 그만큼 점도도 떨어진거구요. 저는 미션오일을 4만마다 교환합니다. 간혹 8만에서 10만 타는 분들 있는데 그건 미국이나 독일처럼 장거리로 운행하는 경우고요 시내바리하면 가다서다를 반복하기때문에 냉각이 원활하지 않고 변속횟수가 장거리 고속보다 훨신 많이 이루어집니다. 그러다보니 밸브바디하고 클러치에도 그만큼 무리가 생기는거죠. 특히나 다단변속기는 더 그렇습니다.
오토미션 분해영상 볼 때마다 신기하긴 함...
물론 기술의 누적으로 여기까지 왔겠지만
처음에 저걸 생각한 사람은 뇌 구조가 어떻게 되어 있었을까 ㄷㄷ
저걸 분해했다가 조립하시는사장님이더대단하십니다
저두 k8택시 운행중입니다, 현재29개월에 258000km 주행중이구요 미션오일 5만킬로미터 주기로 교환 아직까진 문제없네요
하아~~테이퍼 베어링을 플라스틱 쓴거보고 충격 먹었네요.
소형 감속기에도 플라스틱 조립된건 본적이 없는데
세상에 한번 봉인하면 폐차때까지 버텨줄 줄 알았던 밋션에 플라스틱을 사용했다니
원가절감 잘해서 세계 초일류 기업 되겠어요. 완전 따~봉입니다.
현기 안 좋아하는데 10개월에 12만 택시면 시내위주 일 껀데 왠만한 미션은 아작 나긴 하긴함 오일관리 안했다면 더더욱...
다른건 모르겠고
저걸 생각해내고 만들었다는 자체가
경이롭고 신기함..
엔지니어분들 존경합니다~~🙏🙏🙏
너무 설명 잘해 주시네요. 항상 재밌게 봅니다. 감사합니다.
보통 택시들 영업용 6단 미션은 10만에 미션오일 갈아줍니다....12만에 맛가는건 6단보다 내구성이 안좋은건 맞는듯....
영상 정말 깔끔하고 군더더기 없어 보기 좋네요 오토밋션 장인 맛집이네.. 거리만 가깝다면 좋겠는데..
zf 8단 오버홀 비용이 어느정도인가요 ?
현까는 국민 스포츠임
10개월 12만키로 타도 욕 처먹는 미션이 세상에 있나
기초수급자새기들은 인터넷 끊어야함
뭔소리고~~
@@user-ou4vn8ik1l 차 구조도 모르는 멍청한 기초수급자가 보배드림하고 유튜브만 보고 깐다고
인성 썩은거 봐라. 빨리 가라. 다른 세상으로,.
'미션오일 무점검/무교환'이라는 말을 설명서에서 빼야 합니다. 미션오일 게이지도 다시 넣어야 하고요.
잘 보았습니다. 자주 보았으면 좋겠습니다. 수고하세요 !
네 시청해주셔서 감사합니다
미션 오일 관리가 얼마나 중요한지 다시 한번 알려주는 알찬 영상이네요!
트랜스 오토미션은 오일만 교환 잘해주면 고장 거의 없는데 오일 관리 안 한 차량티가 팍팍난다.
오일교환 한번도 안 한 디젤엔진 보는 것 같다.
선생님 덕분에 좋은영상 봤습니다
원리 설명이 상세하셔서 과학수준이십니다 ,
아무리 전문분야겠지만 원인분석까지 설명에 박사 맞습니다 ,
현기 8단미션은 시내주행 많은 국내도로에서 저단이 많이 고장납니다
미션오일이 엔진오일처럼 깜한건 참봤네요. 조립영상도 올려주세요. 깨끗한 미션보고 힐링하고 싶습니다.
차주분이 좀 터프하게 관리 않하고 타시는듯하네요. 10개월 미션 외관도 엉망이고, 12만키로면 극단적 혹사 상태…
전 스타리아가스 한달에 만키로정도운행합니다 좋은정보감사합니다^^
Bmw zf8단 미션수리도 잘 하시나요? 아직 고장은 없지만오버홀 비용 00백만~00백만 사이일까요?
G80 17년식 미션 오바홀 비용이 얼마인가요?
분해해서 다시 조립하는 것도 대단해 보이심
그러게요… 뭐 일반적인 상황은 아니라고 생각됩니다. 조져서 안망가지는 기계는 없어요
현대 8단 미션 부분 수리가 안되고
통교체 해야되나요?
금속, 기계 공학의 정점을 보는 느낌입니다 감사합니다
솔찍하게 야기 하자 밋션이 불량이 아니라 밋션오일과 밋션필터 교체 안한듯하다 저 필터가 막히고 오일교환을 안하니깐 쇠가루가 밖으로 빠져 나가지 않아서 돌다 돌다 필터를 다 막으니 멀쩡해질까 솔찍히 전 밋션오일한번두 교체 안했는데 밋션이 고장났어요 이래야지
제조사 메뉴얼엔 무교환이니 오일문제여도 그게그거
오일교환하나 마나 디스크는 소모품이라 고장나면바꿔야함
답은 이미 나와있음. 저 택시는 10개월간 최 고속, 급 출발, 급 가속의 경과물임. 미션오일 무교환이라는 상술만 믿고 10개월 동안 미틴 놈처럼 막쏘고 다녔다고 보는게 맞음.,저 택시의 타이어 꼬라지도 안봐도 뻔하다.
제조사 메뉴얼 제대로 안보고 무교환무교환 하는데 가혹조건은 교환하라고 나옵니다
미션오일은 가혹조건에서 무조건 교환이고 대한민국 도로 특성상 100퍼센트 가혹조건에 들어감
좋은정보 감사합니다
❤
알고리즘에 떠서 잘 봤습니다..
매일 뛰는 택시에서 내구성 테스트 제대로 됐네요..내구성이 12만에 저러면..ㅡㅡ
오랫만에 좋은 영상보고 갑니다
K8 가스차 새차사서 이제 2만6천킬로 타고있는데 주로 저단에서 충격진동이 발생되네요..센타가서 무상으로 앗세이로 교환해야겠죠?
사장님. 제차가 18년식 그랜져 ig 디젤입니다. 울컥 거림이 있는데 점검이 될까요?
그동안 왜 뜸하셨어요 ㅜㅜ
미션오일은 순환식말고 자유낙하식으로 4-5만마다 교환하면 가격도 순환식에 비해 저렴하고 20~30만이상 거뜬합니다.평소 운전습관도 중요하죠.
한예로 무교환이라고 믿고 10만 넘게 타다가 아차 싶어서 깨끗하게 순환식으로 교환후 새오일의 강한 압력으로 변속충격 심하게오면 오버홀말고는 답없어요. 카센타사장 찾아가서 왈가왈부하는 경우가 생기는경우도 많아요.
우연히 들어왔는데 순박하시지만 이해하기 좋게 설명해주시네요...신뢰가 느껴집니다...가까운 곳이라면 제차 고장나면 방문하고 싶습니다.
이 차는 그럼 오일을 제때 교환하지 않은게 원인인지 아니면 제조사의 문제인지 궁금하네요.
이거보고 차계부 보고옴
미션오일이나 브레이크오일 얼마나 되는지
위치가 어디인가요
10개월 12만이면 1개월 1만2천 한달 22일 일한다고 치면 하루 매일 540km 운행인데..이게 가능한건가요?
택시수준인데 거의...
매일 부산 갔다가 올라오는 차인가?ㅎㅎㅎ
그래서 고장난거임
악조건에 오일도 안갈고
다 먹었네요 고생 많으셨습니다
미션오일교환의 중요성!!!
가혹주행일 경우엔 오일 교환주기가 많이 당겨져야 함
좋은 영상 잘 보고 갑니다
대단하십니다 굿
구형4단 미션은 지금까지도 잘 쓰고 있어요
저도 k8 택시인데요 25000 뛰었습니다. 멈추기 직전 뒤에서 툭 치는 것처럼 튀어나가는 감이 올 때가 있습니다. 이건 왜 그런걸까요 as 받아야 할까요
오일교환해보세요.
빡쎄게 운행하면 미션오일 빨리 맛갑니다.벌써 변속충격이 느껴지는거보니 밸브바디에 쐿가루가 퇴적된거 같습니다.
미션오일교환해라 미션변속충격이다 말을듣고 정비고민중에 엔진오일을 냉간시 L ~ F 중간까지 오일량을 맞추라는 말을 듣고 그렇게했더니 멈추기직전 툭 치는 그거없어집니다.
지금도 이해가 안가요. 엔진오일양과 무슨상관관계인지 모르겠어요
저는 K8 하브입니다
tcu리셋하고 미션오일갈고 나사103넣어보세요. 아니면 나사103부터 한번 넣어보세요. 바로 차이납니다.
@@nyegido9894 오일량이 변속기 안의 특정 부품에서 유압에 영향을 주는건 아닌지.....
장인님 트레일블레이저 cvt미션도 부해해주세요
제 차가 싼타페 더 스타일 11년식 2.2 R엔진 6단 미션 ,, 현 주행 거리 280,000 KM 인데 미션 이상 없는데, 8단 자동 미션은 내구성이 떨어지는 것 같네요..혹시 저 화면 12만KM 주행 거리 8단 미션 오일을 교체 한 적 없는 것 같은데요..
6단미션은 현기차 거의 모든차들이 들어가니 재생도 저렴한 편이라
수리비 얼마에요?
현대8단 후륜 미션도 보고싶어요
엔진오일의 경우는 점화 폭발하면서 블로바이가스나 카본이 엔진오일에 섞여 오일색깔이 짙어지기 때문에 색깔만으로 오일의 상태를 판단하는 것은 문제가 있지만, 미션오일의 경우는 유압작동과 냉각에만 관여하기 떄문에 색깔이 짙어지면 상태가 안좋다고 판단해야 합니다.
간혹 어떤 분들이 오일을 색깔보고 판단하는거 아니라고 하는데 유압작동유는 색깔로 판단하는거 맞습니다. 색이 짙어지면 마모가 많이 진행된겁니다. 그만큼 점도도 떨어진거구요. 저는 미션오일을 4만마다 교환합니다. 간혹 8만에서 10만 타는 분들 있는데 그건 미국이나 독일처럼 장거리로 운행하는 경우고요 시내바리하면 가다서다를 반복하기때문에 냉각이 원활하지 않고 변속횟수가 장거리 고속보다 훨신 많이 이루어집니다. 그러다보니 밸브바디하고 클러치에도 그만큼 무리가 생기는거죠. 특히나 다단변속기는 더 그렇습니다.
감사합니다.
베어링탓하시는데.. 저런건 원가절감이 아니에요. 이유가 있어서 테프론재질 집어넣은겁니다., 오일안갈아서 결국은 고장난거에요
현대차는 미션오일만갈아도 내구성 괜찮습니다 아반떼4단미션도 7만마다 미션오일교체하니 30만까지 이상없었고, 쏘나타역시 6단미션 7만마다 교환하니 20만넘을때까지 이상없음.. 택시는 기사가 운전을 과격하게하고 미션오일 교체시기 지나는경우가 태반이라 10만만 타도 내리는경우가있음..
😅😅😅😅 이건 벤츠미션이건 비엠ZF미션이건 택시기사가 운전하는순간 10만내로 미션망가기게 되있음..
와 공장에서 보던 부품들 이렇게 보니 새롭네
역시 전문가 이십니다 ^^
시청해 주셔서 감사합니다.
12만키로에 저 정도면 극도로 험하게 몰았거나 불량...현재 30만 넘어도 이상없는데...
반갑습니다 사장님
택시라서 한달에 12,000키로미터라 하루 400키로미터 24시간 시동켜져있는 상태정도인가..
ㅎ.ㄷ.ㄷ. 하네요..
그나 사장님덕분에 그 복잡한 오토미션 쉽게 이해되게 설명 잘들었습니다..진정 실력자시네요..
그냥 오일 적어도 5~6만에 한번갈아주는게 맞지..
개월당 1만타는거면 택시인거같기도한대
베어링 가이드가 플라스틱이라는게 충격적이네요...미션 내릴일있을때 베어링도 교환해야되는건가ㅠ
출장 중에 사장님네가게앞지나 갔는데 참 가까이 없는게 아쉽습니다...
수입차 타다보면 현기가 괜찮은브랜드라는 생각이 더 많아지던데요.. 안티가 많은건 안타깝습니닼😊
아이폰 사용자가 삼성 까는 거나 마찬가지죠. 얼마 되지도 않는 돈 가지고 부심 느끼는가 싶어서 불쌍하기도 해요ㅋ 저도 제네 g90 5.0 몇 년 째 타고 있는데 아무 문제 없이 만족하게 타고 있습니다.
각종 결함에 원가절감에 비싸져서 현까지만 영업이익 1등..
오랜만에 올리셨네요...^^:
요새 현기차 미션 오일 게이지 없애는데, 그럼 오일 상태 확인도 어려움
초보인가? 드레인볼트 삭짝 풀어서 확인함 됨 저상태전에 변속딜레이 가먼저 왔을건데 무시하고 달렸군
@@user-mm9dx6kr3n 게이지 없애고 차 밑구녁에 들어가서 드레인볼트 풀어서 확인하는 것이 맞냐? 어디서 아는 척을 하고 있어!
그런논리면 다른 외제차들도 여즘차들은 거진 미션오일게이지는 거의 없고 엔진오일도 전자식게이지 나오는 시대에요..
미션 오일 때문에 고장나는게 아닙니다 고장이 나고 미션오일이 변질되는겁니다 변속 품질이나 예방 차원에서 교환은 하되 변속기 고장을 막을순 없습니다
ㅠㅠ 몇년타면 새차로 다시 사라는건가....왜 플라스틱 부품을 넣었을까요
마찰소음과 무게 줄이는거 고강도 플라스틱 일듯 다테스트합격해서 쓰는겁니다
@@user-ki2om5pz9d 아하...... 하긴 플라스틱 제조 회사 다닐때 삼x 인데도 현x 에서 직접 나와서 엄청 꼼꼼하게 테스트 하더라고요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 믿을 수 있겠네요
독일차가 이랬으면, 저복잡한 변속기 오일을 저리안갈다니 오너탓이맞다고할듯 ㅎㅎ.
영업용 아니고
더뉴카니발 8단도 3년 10만 탔는데 TCU 에러로 밋션 나갔음
미션이 고장 났다고 합니다. 차가 기어는 안먹고 rpm만 올라가네요. 이런 경우 미션은 교체해야 하나요. 참고로 제 차는 08년식 윈스톰입니다
교환하셔야 합니다
보령미션이면...
내차는 10년 13만km 인데 ㄷㄷㄷㄷ
출퇴근 왕복 14km에 주말 놀려도 많이 가는데 1년 만오천km도 힘드네요..
우주1사 현대의 기술력에 감탄하고갑니다
오일관리도 안하고 탄것같은데 이정도면 상당히 양호하네요.
파워택 미션 들어간 모하비 타고 승차감에 놀라고 미션 탄력주행 저항에 놀라서 팔아버린 아픈 기억이 떠오르네요
Lf쏘나타가스차 운행중입니다
23만키로타고있는데
미션오일7만키로마다
갈아주는거
외에 따로관리해야할게있을까요?
만키로마다 오일갈러 카센터 갈거 아니야? 그때 가서 물어봐
연료필터 2년마다 교환
저건거 수리비는 을메나 되요?? 대충적이라도.. K7프리미어 하이브리드입니다.
6년이 12만도 아니고 10개월에 12만이면.... 어떤차를 타도 고장날듯.
고속주행하다가 나갔데유~
토크컨버터만 튼튼하네
오일안갈면 아이신 할애비가 와도 않됨
안
안됌
제차도 mg4쏘렌토입니다. 9만km 타고 미션을 통으로 교체했습니다. 신품이 아니라고 했습니다. 걱정입니다. 미션교체후 언덕에서 출발할때 1단에서 약간 버벅거리고 미션이 체결되는 소리가 느껴져요. 괜찮은지 걱정입니다. 센터에서는 괜찮다고 하는데.. .전문가로서 소견좀 말씀해주시면 감사합니다.
습식dct밋션입니다. 자동변속기가 아닌 dct밋션의 대표적인 현상이라 정상입니다
@@user-uc2ln8cr2h몇천짜리 사는차에 댓글 다는데 당신도 모르는게 당신이 더 안타깝네요 모를수도 있죠^^
쏘렘토 차주님 새 미션 교체후 차량도 학습이란것을 합니다 초반에 버벅여도 학습시키다 보면 운전자님 습관을 익혀 괜찮아 질겁니다 ㅎㅎ
@@Korea_TerritoryDokdo_is 흉차 타는 고객인데요??
6만에 오일교환해줬어도
저렇지않았을것을
10개월에 12만킬로 주행했어면 기사님 수입 탑일듯
쇠가루??? 알루미늄 갈린 침전 퇴적물일것 같습니다..내구성에 신경을 제조사가 많이 써야 할듯합니다.......ㅠㅠ
유럽의 연비 기준 때문에 경량 차량을 위해 내구성이 오히려 예전보다 떨어지는 것 같습니다.
텅스텐 합금으로 쓰면 무탈 할텐데 알루미늄을 쓰니..
뉴모하비. 16만키로 미션 아무이상없고 잘타고있음
저는 16년간 타도 괜찮아어요.재수좋게
수리비가 정말 궁금허네유~~😢
은지원 曰 : 10개월에 12만 타면 현기가 아니라 어떤차를 타도 고장나요ㅋㅋㅋ
10개월 12만? 이면 장거리 주행이 주를 이룰텐데 미션이 고장난거면 저 미션자체가 허접한게 맞는거에요.. 님아..
@@st7oq2 네네 자동차 좃문가 납시셨네요ㅋㅋㅋ
@@st7oq2 택시라는뎁쇼
@@gradstalin2654 상식적으로 생각하셈. 일반택시가 시내바리로 10개월에 12만이 가능하다고 생각함?? 잘 생각해 보세요.
@@gradstalin2654 내가 말 하는건 장거리 위주 콜 차량이란거임. 그냥 영상에선 택시라고 묶어서 말 하는거고 , 시내바리 택시가 12만? 그것도 1년도 안 되서? 하루 24시간 잠 안 자고 일 해도 불가능한 거리야
와 몇번을봐도 하나도 모르겠네요~ 엔진은 알겠는데 ㅋㅋ 왠만한 정비사들도 밋션은 절레절레 ㅋㅋ 역시밋션은 밋션전문가들이 따로있고 이분들에분야가 맞네요 ㅋㅋㅋㅋ
오일관리성이 중요한 사례네요
내가 jf k5택시 새차때부터 51만키로 타니까 엔진경고등뜨더라구요.. 스캔찍어보니 토크컨버터 고장..ㅋ
16만에서 교환주기인데 비영업용은 10만 택시는 8만전에 한번은 갈았어야
오~재밌다...
시내바리 택시가 아니고
국토대상정 택시인듯
인천 신안 포항 강릉 인천 코스
사업장 어디에 있는지 주소 부탁드립니다
꾹꾹
간만의 영상이네요
10개월 12만이면 차가 버틴게 신기하네
와 오토미션 진짜 복잡하네요.
6단보다 내구성이 더 안좋은거 같네요. 6단은 볼트 풀려서 난리였는듯 한데
밋션 만든사람 대단하다
드디어 영상 올라왔네요^^
기다려주셔서 감사합니다!
난 왜 독일차들 엔진 미션 박살난걸 더 많이 본거 같은데 이걸 왜 욕하는거지?
현기차 까는글만 쓰면 공감수 많이 달려서 그런듯
백프 공감가는 말씀입니다👍