سلام خويا حاب نسقسيك راني في مشكل عندي ترموستا في قلبها مكتوب 88و في جنبها مكتوب 94 وشمن مانو انديره و هيا فيها تنين فيتاس رياشة و سيارة اسكورتxr3i فيها محرك 1.6cvhرياضية الجواب الله يعيشك
تعيش خويا خلينا fb نتواصلو معاك ،هذي اللولة ، و الزاوجة حبيت نسقيك علاش يركبو مؤشر حرارة خارجي (ساعة)، و تاع الطابلو يخدم نورمال وش الفايدة ، انا مافهمتش على الخيط تاع المانو رايح للطابلو ولا للساعة و لا في زوج
هو الاصل تاع لكونتور لاكن مكان اللي يركب فيه المانو تاع سخانة يركبو زوج واحد يروح للكونتور و الزاوج فالاصل يربطوه مع الرياشة لاكن راهم يستعملوه مع الساعة اللي يركبوها ومن الاحسن تركب ساعة خارجية احسن لان الساعة تاع الكونتور الاغلب تتعطل ولا انصح بالعتماد عليها والمانو تاع سخانة تاع الكونتور فيه زوج خيوط واحد يمد لساعة تاع الكونتور و الخيط الثاني يمد للمبة اللي تشعل حمرا فالطابلو كيما لمبة الزيت اما مانو تاع ساعة الخارجية يجي فيه خيط واحد
يا خويا من فضلك هل ممكن نغير المروحة تاع saxo 1998 1.5d بي المروحة لي جي فيها 2مراوح تاع لي saxo الجدد. يعنى هل يطلعو في الردياتور تاع saxo 1998b1.5d. ربي يحفضك جاوبني
شكرا اخي . قلت نديرهم يقلعو في زوج ويحبسو في زوج المحرك يبرد مليح كيما 205 مثلا .خير من مروحة وحدة فالسخانة و العقبة تقول ماتخدمش . او حسب اجابتك راح نطلع عليها تاع زوج رياشات او نشله تنجح. ولا ممكن تعليق وشكرا اخي على التواضع. والله هاذ الاستفسار كان محيرني
اهلا خويا على سلامتك عندي سؤال يخص ساكسو ديزال 1,5 كيفاه نعرف بلي تارموستة راهي راكبة ولا منحية والسؤال الثاني انا دايرها الماء العادي كانت تمشي عادي ومعا السخانة تع هذي ليام كي نحكم طريق طويلة بعد ماتوصل السخانة للاحمر نطل على الموتور نلقا الماء يغلي وتتقياه كامل ؟
الله يسلمك هي من الاحسن تنحي لبيب تاع طرموستا فيها 3 فيس وتشوف و لا كي تكون تمشي و تسخن السيارة و المؤشر يبقا ثابت خاصة كي تكون في هبطة و الحال يكون شويا بارد اذا هبط المؤشر بزاف معنتها منحيا ترموستا اما تفتح البوشون وهي سخةنة خطر كبير لانو يكون كاين ضغط فالسركوي تفتح يخرج يحرقك خليها تبرد خلاص و فتح بالتدريج باش يخرج الضغط و من الاحسن استعمال قطعة قماش فالاخير بدل ماء تاع العين
@@basmatololoum ماقتليش على سبب غليان الماء وخروجه من قربة الماء بعد ذلك مع العلم ان روتور تع الماء اصبح ضعيف جدا بعد استعمالي انتي فويت هذا الروتور مايخدمش الا اذا ستعملت كسيراتوور اما في الوضع العادي ماكاش روتور هل هذا مشكل او لا
اذا كي تشغل السيارة و يخرج الماء فهي جوان كيلاس راه يتنفس و الغليان امر عادي عند سخونة المحرك والروتور احتمال عندك الروتور مبوشي و لا بومبا تاع الماء ضعفة
سلام اخي نشكرك على الفيديوهات التعليمية الله يعطيك الخير. انا مافهمت والو في درجة حرارة السيارة، كي تلحق ل 65 تقلع الرياشة و تهبط حتى ل 50، و كي تلحق ل 80 تسخن و ترمي الما. تسخن في العڤبة برك كي نمشي طريق المدية (25 كلم ڤع عڤبة بلا توقف) المشكل خاطيني الميكانيك مانعرفش اصلا إذا فيها ترموستا و لا لالا
شكرا لك اخي معك اخوكم من المغرب
مرحبا بك اخي في الله
شكرا اخي الكريم ❤
ربي يحفظك خويا
من فظلك نحتاج تيرموسطا 82 انموديفي لسيارة ساكسو 1.5 واش نشري
وين بلاصة ترموسطة
قلاسيو كفاش وسمووو ممكن صورة ليه
سلام خويا حاب نسقسيك راني في مشكل عندي ترموستا في قلبها مكتوب 88و في جنبها مكتوب 94 وشمن مانو انديره و هيا فيها تنين فيتاس رياشة و سيارة اسكورتxr3i فيها محرك 1.6cvhرياضية الجواب الله يعيشك
سلام خويا ،شكرا على المعلومة.
عندي سؤال فيما يخص قلاصيول نفطال هل ينفخ لديريت؟
لا مينفخش
شوف اخي انا مركب وحدة 82 تع رونو ار4 اكسبراس تجي داخل لادوريت وهني راسك
تصلح اخوي في 1.5d
مرمال
الماركا تاع ڨلاسيور لي حطيتو
دير تاع البيجو ميندمش يجي ازرق يسوى حوالي 250 الف لاكن حاجا ماشاء الله
Ab3atli numéro t3k
آلله يجازيكم كم رقم المانو بيجو 106 كربيراتور ليسونس
كربيراتور ولا رديتور مفهمتكش
@@basmatololoum قلتلك بلي محرك كربيراتور سامبا مافيهاش ميموار شعال رقم المانو ليجي فالرادياتور
فالكتلوغ محطوط الترموسطا 82/92
المانو تاع ردياتور 79/88
بصح راك داير مانو صغير على تارموستا
@@djeridiamine6461 راني نقلتلك واش محطوط فالكتلوغ
تعيش خويا خلينا fb نتواصلو معاك ،هذي اللولة ، و الزاوجة حبيت نسقيك علاش يركبو مؤشر حرارة خارجي (ساعة)، و تاع الطابلو يخدم نورمال وش الفايدة ، انا مافهمتش على الخيط تاع المانو رايح للطابلو ولا للساعة و لا في زوج
هو الاصل تاع لكونتور لاكن مكان اللي يركب فيه المانو تاع سخانة يركبو زوج واحد يروح للكونتور و الزاوج فالاصل يربطوه مع الرياشة لاكن راهم يستعملوه مع الساعة اللي يركبوها
ومن الاحسن تركب ساعة خارجية احسن لان الساعة تاع الكونتور الاغلب تتعطل ولا انصح بالعتماد عليها
والمانو تاع سخانة تاع الكونتور فيه زوج خيوط واحد يمد لساعة تاع الكونتور و الخيط الثاني يمد للمبة اللي تشعل حمرا فالطابلو كيما لمبة الزيت
اما مانو تاع ساعة الخارجية يجي فيه خيط واحد
@@basmatololoum بارك الله فيك
يا خويا من فضلك هل ممكن نغير المروحة تاع saxo 1998 1.5d بي المروحة لي جي فيها 2مراوح تاع لي saxo الجدد. يعنى هل يطلعو في الردياتور تاع saxo 1998b1.5d. ربي يحفضك جاوبني
تطلع عادي تبدلها سبور برك
لاكن تاع زوج مخدومة لوحدة فيها لاكليم
شكرا اخي . قلت نديرهم يقلعو في زوج ويحبسو في زوج المحرك يبرد مليح كيما 205 مثلا .خير من مروحة وحدة فالسخانة و العقبة تقول ماتخدمش . او حسب اجابتك راح نطلع عليها تاع زوج رياشات او نشله تنجح. ولا ممكن تعليق وشكرا اخي على التواضع. والله هاذ الاستفسار كان محيرني
@@filixfilix4226 من الاحسن ركبها عند كهربائي باش تقلع بروميار و دوزيام فيتاس
ملاحضة: انا عندي رياشة واحدة وحسب ماالاحضه انها تدور غي بسرعة واحدة .
اهلا خويا على سلامتك عندي سؤال يخص ساكسو ديزال 1,5 كيفاه نعرف بلي تارموستة راهي راكبة ولا منحية والسؤال الثاني انا دايرها الماء العادي كانت تمشي عادي ومعا السخانة تع هذي ليام كي نحكم طريق طويلة بعد ماتوصل السخانة للاحمر نطل على الموتور نلقا الماء يغلي وتتقياه كامل ؟
الله يسلمك
هي من الاحسن تنحي لبيب تاع طرموستا فيها 3 فيس وتشوف و لا كي تكون تمشي و تسخن السيارة و المؤشر يبقا ثابت خاصة كي تكون في هبطة و الحال يكون شويا بارد اذا هبط المؤشر بزاف معنتها منحيا ترموستا
اما تفتح البوشون وهي سخةنة خطر كبير لانو يكون كاين ضغط فالسركوي تفتح يخرج يحرقك خليها تبرد خلاص و فتح بالتدريج باش يخرج الضغط و من الاحسن استعمال قطعة قماش
فالاخير بدل ماء تاع العين
@@basmatololoum ماقتليش على سبب غليان الماء وخروجه من قربة الماء بعد ذلك مع العلم ان روتور تع الماء اصبح ضعيف جدا بعد استعمالي انتي فويت هذا الروتور مايخدمش الا اذا ستعملت كسيراتوور اما في الوضع العادي ماكاش روتور هل هذا مشكل او لا
اذا كي تشغل السيارة و يخرج الماء فهي جوان كيلاس راه يتنفس
و الغليان امر عادي عند سخونة المحرك
والروتور احتمال عندك الروتور مبوشي و لا بومبا تاع الماء ضعفة
ترموسطة ساهلة باه تركب ولا نو
@@yassermilano5202 ساهلة فيها 3 بولون
سلام اخي نشكرك على الفيديوهات التعليمية الله يعطيك الخير.
انا مافهمت والو في درجة حرارة السيارة، كي تلحق ل 65 تقلع الرياشة و تهبط حتى ل 50، و كي تلحق ل 80 تسخن و ترمي الما.
تسخن في العڤبة برك كي نمشي طريق المدية (25 كلم ڤع عڤبة بلا توقف)
المشكل خاطيني الميكانيك مانعرفش اصلا إذا فيها ترموستا و لا لالا
اولا لازم تتاكد من ترموسطات اذا موجودة وتاكد من غطاء تاع لقرعة تاع الماء ممكن مراهش يخرج الضغط الزايد
ركب الترموسطات و المانو كيما مذكورين فالفيديو