【4K60fps Cab view Japanese train】Motoyawata ~ Hashimoto. Express Train. Toei Shinjuku Subway Line.
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- čas přidán 24. 06. 2024
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本八幡 Motoyawata S21 0:00:00
篠崎 Shinozaki S20 0:02:42 通過 pass
瑞江 Mizue S19 0:04:05 通過 pass
一之江 Ichinoe S18 0:05:38 通過 pass
船堀 Funabori S17 0:08:00
東大島 Higashi-ojima S16 0:09:29 通過 pass
大島 Ojima S15 0:11:40
西大島 Nishi-ojima S14 0:12:41 通過 pass
住吉 Sumiyoshi S13 0:13:39 通過 pass
菊川 Kikukawa S12 0:14:27 通過 pass
森下 Morishita S11 0:15:40
浜町 Hamacho S10 0:17:00 通過 pass
馬喰横山 Bakuroyokoyama S09 0:18:30
岩本町(秋葉原) Iwamotocho S08 0:19:26 通過 pass
小川町 Ogawamachi S07 0:20:08 通過 pass
神保町 Jimbocho S06 0:22:00
九段下 Kudanshita S05 0:22:50 通過 pass
市ヶ谷 Ichigaya S04 0:24:30
曙橋 Akebonobashi S03 0:26:34 通過 pass
新宿三丁目 Shinjuku-sanchome S02 0:27:51 通過 pass
新宿 Shinjuku KO01 0:29:30
初台 Hatsudai KO02 0:31:40
幡ヶ谷 Hatagaya KO03 0:33:20
笹塚 Sasazuka KO04 0:35:30
代田橋 Daitabashi KO05 0:37:15 通過 pass
明大前 Meidaimae KO06 0:40:00
下高井戸 Shimo-takaido KO07 0:40:56 通過 pass
桜上水 Sakurajōsui KO08 0:43:00
上北沢 Kami-kitazawa KO09 0:44:29 通過 pass
八幡山 Hachiman-yama KO10 0:44:54 通過 pass
芦花公園 Roka-kōen KO11 0:45:27 通過 pass
千歳烏山 Chitose-karasuyama KO12 0:46:30
仙川 Sengawa KO13 0:47:57 通過 pass
つつじヶ丘 Tsutsujigaoka KO14 0:49:30
柴崎 Shibasaki KO15 0:50:33 通過 pass
国領 Kokuryō KO16 0:51:43 通過 pass
布田 Fuda KO17 0:53:01 通過 pass
調布 Chōfu KO18 0:55:00
京王多摩川 Keiō-tamagawa KO35 0:56:38 通過 pass
京王稲田堤 Keio-inadazutsumi KO36 0:58:30
京王よみうりランド Keiō-yomiuri-land KO37 0:59:34 通過 pass
稲城 Inagi KO38 1:00:39 通過 pass
若葉台 Wakabadai KO39 1:02:39 通過 pass
京王永山 Keiō-nagayama KO40 1:05:30
京王多摩センター Keiō-tama-center KO41 1:08:00
京王堀之内 Keiō-horinouch KO42 1:09:48 通過 pass
南大沢 Minami-ōsawa KO43 1:11:30
多摩境 Tamasakai KO44 1:13:15 通過 pass
橋本 Hashimoto KO45 1:15:01
front view railway - Auta a dopravní prostředky
🚃すごい！新宿線ってこう言うトンネルになってるんだ。
地下鉄は初見だから、これはいい❤
6:36一之江駅が最寄り駅ですけど、2.5キロメートル環七を北に行った大杉が僕の地元です。😃☀️
日本国内での地下鉄の急行や快速は珍しい。地下鉄や私鉄やJRの地下部は各駅停車が多いです。駅で待っている人が風圧の影響を受ける。
JR東西線の大阪京橋駅～尼崎駅 阪神近鉄の鶴橋駅〜西九条駅 阪神阪急山陽電鉄の神戸三宮駅〜板宿駅は特急 快速急行 快速でもこの区間は各駅停車になります。
浅草線もエアポート快特が通過しますね💡
千葉(本八幡駅)から神奈川(橋本駅)が1時間ちょいで行けるの近いな
12:51西大島と森下などの駅の壁はバスケットボールみたいでインパクトが強いのが印象ありますね💡
Great,thanks
また新宿線の急行を20分間隔で走って欲しいです。
運賃が高いのは仕方ないとして
そうして欲しいですね。😅
最近の都営新宿線ほとんどカーテン閉めてて前面展望できません
左上の種別の色が逆
新宿線内が赤で京王線内が緑
よく考えたら都営地下鉄が神奈川県行くのすごいなw
新幹線 JR特急 近鉄 南海の特急は前面や後方は見られません。私鉄でも夜間や地下部やトンネルでは前面展望は見られません。
京王線内での走りっぷりは中々ですね＾０＾
時速１００キロ以上も余裕でこなしていますね！
都営新宿線の急行早くて便利だったのに本数減っちゃったからまた以前のように復活してもらいたい。
地下部やトンネルではGPS速度計は反応しません。！
新宿線って前面展望撮影出来ないのにこれは貴重な映像ですね。
全然できるよ
八幡山で抜いた各駅停車は高尾山口行きかな
都営新宿線の急行を20分毎に運転し停車駅も増やしてほしいです。
9000系バージョンもオネシャス
🎉
27:50
昔みたいに、相模原線内も急行の、全線急行として走る本八幡行きを走らせてほしい。
今のダイヤでは、都営線直通の列車はだいぶ、地位が落ちてしまっている。
新宿三丁目・九段下通過は非現実的だしなぁ
@@Chika-nq9pr
新宿三丁目なんて、二丁目のゲイバー行く人だけでしょ
@@nipponx7412 伊勢丹や副都心線乗り換え需要ですよ
@@Chika-nq9pr
あ、伊勢丹へ行く芦屋のマダム達がいましたね
相模原線が急行メインのときは結構あった。
35:10
20:00
新宿線はいつもカーテン下ろされて前被りできないのに。
乗務員さんにお願いしたのですか？
新宿線乗るけど半分くらいは空けてくれるよ
てか乗務員さん一人一人のスタイルだと思う
急行が増便されたと聞いて
ゲージが1435なら京成に直通できたのに。ただ都営の列車のが2m長いから微妙
八幡山駅で各停を抜いた
本八幡発の急行、こんなに本数少なかったっけ:-[(ʘᗩʘ’)？？？
京阪本線だったら八幡ー橋本は全列車無停車ですねw
🎉
乗って残そう都営新宿線
急行廃止にしないのも何か理由があるんかな？
沿線価値のために廃止には出来ないんじゃないんですかね？
急行で新宿まで●分！と謳っている不動産は多そうですし、、
ダイヤ改正で復活してほしい。急行橋本行きとして
最近は快速と区間急行と中途半端な種別に成っていますね。😅💡
@@user-ch9cn3ud5e はい。しかも、日中は各駅停車
都営新宿線は、乗った事は、何回かあるけれど、よほどじゃないと行かれない沿線な路線だ、
わがまま言って、ごめんなさいね、半蔵門線新玉川線展望席を､撮影を､ぜひ見てみたい物がある。桜新町で普通電車を､追い抜くシーンを､見てみたいのです。還暦過ぎのじいさんの楽しみ
日本国内での地下鉄の急行や快速は珍しい。地下鉄や私鉄やJRの地下部は各駅停車が多いです。駅で待っている人が風圧の影響を受ける。