Πανάκριβο. Τό πήρε φίλος Τούρκος απ'τή Πόλη καί τό έφερε Στοκχόλμη με 17.000 κορώνες μέ τίς δύο μπαταρίες. 14.750 κορώνες ήτοι 1.240 €. Τό ξεφτυλισαν οι εν Ελλάδι αντιπρόσωποι. Εσύ Δημήτρη κάνεις εξαιρετικές παρουσιάσεις εύγε.
Ευχαριστώ πολύ Κώστα, για τις τιμές το μόνο που ξέρω είναι δεν μπορούμε να συγκριθούμε με την Τουρκία σε καμία περίπτωση, άλλη αγορά τελείως και δεν έχει να κάνει με αισχροκέρδεια, στα 1.240 ευρώ θα έμπαινε ΠΟΛΥ μέσα ο εισαγωγέας/αντιπρόσωπος, ακόμα κι αν δεν υπολογίσουμε καν το ΦΠΑ. Όλα τα οχήματα στην Ελλάδα είναι ακριβότερα απ'ότι στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες, λόγω δασμών, ΦΠΑ και λοιπών "κρυφών εξόδων" που αναγκαστικά μεταφέρονται στον καταναλωτή. Χωρίς αυτό να σημαίνει οτι δικαιολογούνται και οι υψηλές τιμές τις περισσότερες φορές. Κυρίως προσωπικά με ενοχλεί οταν βλέπω ένα όχημα π.χ. στη Γερμανία στα 1.000 ευρώ και στην Ελλάδα στα 1.200, αυτό το θεωρώ απαράδεκτο. Αλλά φταίει και η ίδια η χώρα, το κράτος.
Χρόνια πολλα Δημήτρη!! Ωραίο σκούτερ αλλά κάποια στιγμή πρέπει να κάνουν κάτι καλύτερο οι εταιρείες ηλεκτρικών σκούτερ, δεν γίνεται να δίνεις πάνω από 3.000€ για 40 χιλιόμετρα αυτονομίας και με ανύπαρκτο χώρο κάτω από τη σέλα. Δεν πιστεύω πως αξίζει τα λεφτά του. Τέλεια παρουσίαση, όπως πάντα!!!!! Να έχεις μία πολύ καλή χρονιά και ανυπομονούμε για την επόμενη παρουσίαση σου!!👍🤗
Ευχαριστώ Μάριε, χρόνια πολλά και καλή χρονιά να έχουμε! Το καλό στην ιστορία είναι οτι ΜΕ την επιδότηση, ουσιαστικά το dual battery ειναι μονο 300 ευρώ ακριβότερο, δεν νομίζω κανείς να προτιμήσει το μοντέλο με τη μια μπαταρία και πραγματικά είναι σχεδόν εθιστικό το γκάζι των AE6/AE8, θες μεγάλη μπαταρία να ευχαριστηθείς, είναι φοβερά εργαλεία. Επειδή είμαι στην ευχάριστη θέση να έχω δει τι ετοιμάζει η Zeeho για την επόμενη γενιά σκούτερ, αυτά δηλαδή που θα παρουσιαστούν το 2024 και θα βγουν στην αγορά το 2025, θα είναι βελτιωμένα σε πολλούς τομείς, αλλά θα πρέπει να περιμένουμε 1,5 χρόνο ακόμα περιπου.
Πολύ ωραία η παρουσίαση, όπως πάντα! 3000 ευρώ με την επιδότηση είναι πολλά όταν μπορείς να αγοράσεις βενζινοκίνητο σκούτερ με 2000 ευρώ, χώρο κάτω από τη σέλα κάτι που είναι πολύ σημαντικό και ρόδες 16αρες (τουλάχιστον η μπροστά) απαραίτητες για τους ελληνικούς δρόμους με τις τόσες λακούβες..
ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΕΥΧΟΜΑΙ.....Οσο για το συγκεκριμενο μου φανηκε μικρο καπως ,χωρις χωρο κατω απο τη σελα μονό αμορτισερ πισω και το μοτερ πλαγια στο ψαλιδι κλπ. Με δυο λογια θα εδινα αλλα 1000 ευρω και θα επαιρνα το AE 8S που ειναι πολυ ανωτερο σε επιδοσεις αυτονομια αναρτηση φρενα χωρο για δευτερο ατομο κλπ....Το ΑΕ 8 ηταν και το μονο σκουτερ που μου αρεσε πολυ και ζητησα να μου το φερει ο Αη Βασιλης....Ομως ακουσα οτι τελικα δεν υπαρχει Αη Βασιλης....οποτε θα μεινω κι εγω με το TDM !!! Καλη χρονια Δημητρη και να χαιρεσαι αυτους που αγαπας !!❤
Καλή χρονιά και σ'ευχαριστώ πολύ φίλε! Κι εγώ στο AE8 θα πήγαινα κατευθείαν, αν είχα τα λεφτά και έψαχνα, είναι εξαιρετικό. Το ΑΕ6 αν είχε λίγο πιο άνετη ανάρτηση δεν θα με χάλαγε βέβαια, συν χώρο κάτω από τη σέλα.
Hi! Real life range with 1 battery is 35-40 Km and ~75 with 2 batteries, you can try google translating the article too: getelectric.gr/dokimi-zeeho-ae6-by-cfmoto/
Πανάκριβο. Τό πήρε φίλος Τούρκος απ'τή Πόλη καί τό έφερε Στοκχόλμη με 17.000 κορώνες μέ τίς δύο μπαταρίες. 14.750 κορώνες ήτοι 1.240 €. Τό ξεφτυλισαν οι εν Ελλάδι αντιπρόσωποι.
Εσύ Δημήτρη κάνεις εξαιρετικές παρουσιάσεις εύγε.
Δηλαδη αν το παρω εγω απο τουρκια και το φερω Ελλαδα ποσο θα πληρωσω?
Ευχαριστώ πολύ Κώστα, για τις τιμές το μόνο που ξέρω είναι δεν μπορούμε να συγκριθούμε με την Τουρκία σε καμία περίπτωση, άλλη αγορά τελείως και δεν έχει να κάνει με αισχροκέρδεια, στα 1.240 ευρώ θα έμπαινε ΠΟΛΥ μέσα ο εισαγωγέας/αντιπρόσωπος, ακόμα κι αν δεν υπολογίσουμε καν το ΦΠΑ. Όλα τα οχήματα στην Ελλάδα είναι ακριβότερα απ'ότι στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες, λόγω δασμών, ΦΠΑ και λοιπών "κρυφών εξόδων" που αναγκαστικά μεταφέρονται στον καταναλωτή. Χωρίς αυτό να σημαίνει οτι δικαιολογούνται και οι υψηλές τιμές τις περισσότερες φορές. Κυρίως προσωπικά με ενοχλεί οταν βλέπω ένα όχημα π.χ. στη Γερμανία στα 1.000 ευρώ και στην Ελλάδα στα 1.200, αυτό το θεωρώ απαράδεκτο. Αλλά φταίει και η ίδια η χώρα, το κράτος.
Χρόνια πολλα Δημήτρη!! Ωραίο σκούτερ αλλά κάποια στιγμή πρέπει να κάνουν κάτι καλύτερο οι εταιρείες ηλεκτρικών σκούτερ, δεν γίνεται να δίνεις πάνω από 3.000€ για 40 χιλιόμετρα αυτονομίας και με ανύπαρκτο χώρο κάτω από τη σέλα. Δεν πιστεύω πως αξίζει τα λεφτά του. Τέλεια παρουσίαση, όπως πάντα!!!!! Να έχεις μία πολύ καλή χρονιά και ανυπομονούμε για την επόμενη παρουσίαση σου!!👍🤗
Ευχαριστώ Μάριε, χρόνια πολλά και καλή χρονιά να έχουμε! Το καλό στην ιστορία είναι οτι ΜΕ την επιδότηση, ουσιαστικά το dual battery ειναι μονο 300 ευρώ ακριβότερο, δεν νομίζω κανείς να προτιμήσει το μοντέλο με τη μια μπαταρία και πραγματικά είναι σχεδόν εθιστικό το γκάζι των AE6/AE8, θες μεγάλη μπαταρία να ευχαριστηθείς, είναι φοβερά εργαλεία. Επειδή είμαι στην ευχάριστη θέση να έχω δει τι ετοιμάζει η Zeeho για την επόμενη γενιά σκούτερ, αυτά δηλαδή που θα παρουσιαστούν το 2024 και θα βγουν στην αγορά το 2025, θα είναι βελτιωμένα σε πολλούς τομείς, αλλά θα πρέπει να περιμένουμε 1,5 χρόνο ακόμα περιπου.
Πολύ ωραία η παρουσίαση, όπως πάντα! 3000 ευρώ με την επιδότηση είναι πολλά όταν μπορείς να αγοράσεις βενζινοκίνητο σκούτερ με 2000 ευρώ, χώρο κάτω από τη σέλα κάτι που είναι πολύ σημαντικό και ρόδες 16αρες (τουλάχιστον η μπροστά) απαραίτητες για τους ελληνικούς δρόμους με τις τόσες λακούβες..
Ευχαριστώ!
😍I'm in awe! Thanks for sharing!
We need more ZEEHO's in Greece! :D
ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΕΥΧΟΜΑΙ.....Οσο για το συγκεκριμενο μου φανηκε μικρο καπως ,χωρις χωρο κατω απο τη σελα μονό αμορτισερ πισω και το μοτερ πλαγια στο ψαλιδι κλπ. Με δυο λογια θα εδινα αλλα 1000 ευρω και θα επαιρνα το AE 8S που ειναι πολυ ανωτερο σε επιδοσεις αυτονομια αναρτηση φρενα χωρο για δευτερο ατομο κλπ....Το ΑΕ 8 ηταν και το μονο σκουτερ που μου αρεσε πολυ και ζητησα να μου το φερει ο Αη Βασιλης....Ομως ακουσα οτι τελικα δεν υπαρχει Αη Βασιλης....οποτε θα μεινω κι εγω με το TDM !!!
Καλη χρονια Δημητρη και να χαιρεσαι αυτους που αγαπας !!❤
Καλή χρονιά και σ'ευχαριστώ πολύ φίλε! Κι εγώ στο AE8 θα πήγαινα κατευθείαν, αν είχα τα λεφτά και έψαχνα, είναι εξαιρετικό. Το ΑΕ6 αν είχε λίγο πιο άνετη ανάρτηση δεν θα με χάλαγε βέβαια, συν χώρο κάτω από τη σέλα.
Ακομα μια πληρης παρουσιαση!!! Αναμεσα σε αυτο, το Yadea G5S και το NIU MQi GT ποιο θα προτεινες για ντελιβερι (ποιο ειναι πιο VFM)?
Αυτη τη στιγμη εχοντας γνωση και της αγορας, σε αυτο ή στο yadea θα πηγαινα (με αυτή τη σειρά)
@@GetElectricGR ακομα και αν το NIU βγαινει 1,000€ φθηνοτερο(σε προσφορα)?
So i don’t understand greek. Can you tell me what is the rage with one and two batteries ? The real life range. Thaks !
Hi! Real life range with 1 battery is 35-40 Km and ~75 with 2 batteries, you can try google translating the article too: getelectric.gr/dokimi-zeeho-ae6-by-cfmoto/
That is too low 😬😬
@@GetElectricGR what was the speed that you manage to get this range ?
Πολυ ομορφο θα ελεγε κανεις μονο που η αυτονομια του με τα χρηματα του ειναι πολυ μακρια απο ενα θερμικο σκουτερ.
To Ola S1 θα ερθει Ελλαδα ποτέ?
Για τα Ola δεν έχω μάθει ακόμα κάτι, κάνουν άνοιγμα στην Ευρώπη οπότε θεωρώ πιθανό να έρθουν μέσα στο 2024-2025 από κάποιον εισαγωγέα.