Filtro sportivo BMC! Test, Sound e Differenze con l'originale! Giulietta 1.4 170 cv
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Bella ragazzi!
Ecco a voi il nuovissimo video in cui vi faccio vedere come suona il filtro aria sportivo BMC sulla mia Giulietta, parliamo anche di filtri e delle varie differenze!
Link al filtro BMC per Giulietta 1.4: amzn.to/32fXQ66
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Grazie per tutto il tuo lavoro e felicissimo di vedere i tuoi video.
Grazie mille a te per i complimenti 😊
Ciao, un consiglio io ho una Giulietta 1.4 170cv a benzina del 2010 con 170.000 km e stavo anche io pensando di montare lo stesso filtro che hai montato, secondo te mo lo consiglieresti anche se la macchina ha 12 anni? Oppure visto l’età è meglio rimanere con il suo di serie? Premetto anche se ha 12 anni e 170.000 devo dire che il motore va ancora più che bene 👍🏻
Io ho messo il filtro come il tuo ( BMC) sono molto soddisfatto. Prossimo passo sarà finale supersprint e mappatura 😉
Assolutamente d accordo! I bmc sono ottimi filtri!
Come ti trovi con il supersprint? e quale hai preso? doppio o singolo?
Ciao mi puoi dare un consiglio la mia Giulietta anno 2013 non mi funziona più Blue&me cosa posso fare è sinceramente vorrei un altro sistema cosa posso mettere?
Ciao ma quel sound è così bello ma grazie solo al filtro oppure perché hai anche il terminale sportivo?
spiegszione perfetta ma ritengo ininfluente il discorso di aria piu fresca avendo i turbo un intercooler che serve per raffreddare l aria
Il sound nn cambia proprio...forse nel tuo caso nn e stato incastrato bn,il mio si e incastrato cm l'originale.
1.4 120cv
Un filtro sportivo cmq è un elemento importante per la salvaguardia del turbo
ciaooooooooo sei un grandeeeeeeeeee
Ciao Emanuele Ok lo scarico Paris garage potresti dirmi quale hai sì diretti o altro?
Grazie
Quale filtro hai montato e come?
🔝ci sta, ma per fare quel sound come hai fatto cioè hai cambiato qualcosa? Io ho un diesel e farebbe quel sound lì? E un 1.6 -120 CV
Ciao, ho messo solo il terminale finale senza silenziatore e il filtro in cotone, nulla di piu, no nel tuo caso per avere un sound migliore essendo diesel dovresti svuotare tutto lo scarico dai collettori purtroppo
Aaa ok grazie
Volevo chiederti …. Filtro aria , centrale ragazzon (no silenziatore ) più terminale ragazzon omologato per la giulietta perde ai bassi???? Anche se lo scarico è omologato e costruito apposta per la tua motorizzazione?
Ciao, il problema è che togliendo il centrale abbassi la pressione dei gas in uscita e quindi qualcosina leggermente perde
Complimenti per il video...io ho una giulietta 1.4 Tb multiair con centrale originale e domani monterò il terminale doppio omologato ulter sport...con il filtro sportivo bmc c'è differenza di sound rispetto all originale?
Grazie mille! :) sicuramente si sentirai la differenza, non esageratamente ma si!
Secondo me un kit di aspirazione diretta con intercooler maggiorato (con tubi in silicone specifici) e scarico senza silenziatore, se abbinato ad una rimappatura, consente di fare un buon soft tuning senza perdere di affidabilità. Tu cosa ne pensi?
Sono pienamente d accordo, ma nel mio caso ho voluto evitare pienamente la rimappatura
@@EngineSND che ne pensi invece di una centralina aggiuntiva di buona qualità secondo te è affidabile o andrebbe evitata anche quella?
Ciao, monta sul 1.4 tb GPL 120 cv?
Ciao volevo chiederti quanti soldi hai speso per fare un bel sound oltre al filtro hai messo altro ?
Ciao, ho messo il finale libero e il filtro, nulla di piu :) circa 400 euro tutti e due
EngineSound - Emanuele Presti grazie 👍
Figurati, di nulla!!
Complimenti per auto e video !per la perdita leggera dei bassi forse il filtro é fin troppo maggiorato, specialmente da completamente pulito tira forse fin troppo, e la centralina ancora non si é adattata, probabile che tra 1000km centralina ed impurità ti ridaranno quel poco che hai perso in partenza. Curiosità da quanto é la turbina della 170cv ? 0,7bar ?
grazie mille :) sono pienamente d'accordo con te, dopo un po di tempo dovrebbe assestarsi, sulla pressione non saprei dirti, dovresti vedere sulle specifiche della turbina, sicuramente è una garret ma non ricordo il modello
Fino 1.5 bar la pressione del turbo sul 1.4 Multiair
ma scusami, vorrei prendere lituo stesso filtro, ma non capisco il fatto di oliarlo... come dovrò oliarlo e pulirlo?? rispondimi pleaseee
Ciao, viene venduto già oliato, dopo tanti km va rioliato, trovi gli olii spray per filtri su ebay o amazon
Ciao emanuele prossimamente montero' sulla mia gran c max 1500tdci da 120 cv un filtro sportivo bmc cilindrico pensi che mi troverò bene o dovrò optare su un'altra marca? E poi vorrei cambiare il silenziatore centrale originale con uno sportivo universale ma vorrei capire quale modello o dimensione usare per portare un cambiamento. Graxie
Ciao, si, i bmc sono ottimi! Occhio con i diesel se togli il fap, è rischioso se ti beccano, sicuramente non con uno universale per il centrale, ma uno apposito
Io lo monto dopo aver fatto fatto la mappatura, ho bisogna rimappare ulteriormente?
Ciao, no non è necessaria la rimappatura montando solo il filtro
Che scarico monti mi piace ,dammi qualche consiglio vorrei svuotare il finale che ne pensi
Ciao, monto il paris garage, io ti sconsiglio di svuotare il finale, piuttosto di tenerlo per tornare ad avere l auto originale in qualsiasi momento
Cambia anche il sound montandolo su una Giulietta 1.6 diesel
Con un bell filtro bmc già a macchina mappata avrei bisognio di rimappare sulla Giulietta quadrifoglio verde
ciao, mah...dovresti provarla e vedere come si comporta, sicuramente qualche valore viene modificato passando più aria, però per quanto riguarda il solo filtro non ti stravolge molto
@@EngineSND calcolando questo video con la mia arriva da 100 a 200 km in 16 secondi che cv posso avere
Ciao bel video..potresti dirmi che scarico monti? Io ho una Giulietta 1.4 120 CV GPL e vorrei cambiarlo
Ciao, grazie mille, monto scarico paris garage, preso su ebay
@@EngineSND è omologato giusto?
Ho la tua stessa giulietta, io ho optato per catalizzatore anteriore 200 celle artigianale + terminale diretto.. il sound è più cattivo ed il motore gira più liscio.
Daniele Di Casoli che terminale hai montanto?
Ciao il sound cambia anche sul diesel?io ho la 2.0 175cv
Ciao, mooooolto molto poco, cambia si ma minimamente sui diesel
Non per scoraggiarti ma non hai coperto bene la targa, è visibile nei primi secondi di video
Ti ringrazio, provvedo a correggere
A te sembra che il sound venga dal motore? Perche anche sulla mia l'ho cambiato e non mi pare si senta differenza.
Ciao, si, per quanto riguarda l aspirazione e lo sfiato si, per il resto invece proviene dallo scarico, è benzina o diesel la tua?
@@EngineSND 1.4 benza 170 cv
Ciao, Posso chiederti un parere... Ho la stessa tua auto però con cambio autom. TCT, euro 5 del 2012,
2 settimane fa ho montato il tubo centrale diretto al posto dell'originale ma ho avvertito subito un calo di risposta ai bassi giri parecchio avvertibile, ti dico che ho su anche il terminale Ulter sport omologato, con solo questultimo e con centrale originale andava benissimo ai bassi regimi,
Ti chiedo com'è così possibile un calo ai bassi giri con il centrale diretto?...
Le sto provando tutte ho anche pensato di montare il Kat 200 celle però a sto punto con solo montato il terminale omologato e centrale originale..,
Solo il Kat 200 celle Lo provai a montare su l' alfa Mito senza rimappare e andava molto bene,
Calcola che non vorrei appunto rimappare la Giulietta ,
Vorrei avere un buon compromesso prestazioni e un buon sound,
Hai consigli a riguardo?
Grazie
Complimenti per i tuoi video
Ciao, sicuramente è normale il calo, svuotando i gas escono molto piu velocemente e quindi perde pressione di uscita, montando un 200 celle è sicuramente meglio ma ti consiglierei comunque andando a montare il 200 o mettendo il centrale diretto di rimappare
scusa ma lo scarico che monti è originale? questo sound è cosi solo grazie al filtro bmc?
Ciao, no, il finale è libero, il centrale invece è originale
@@EngineSND ah ok capito. Ma perdonami la domanda, alla revisione come si fa? Non danno problemi?
Basta rimontare l'originale, e comunque in qualsiasi caso non modifica i fumi che escono ma solo il suono
Hai anche lo scarico? Io stonprendendonuna 159 tbi. Come faccio x avere questo rumore ?
Ciao, sisi ho anche lo scarico, sicuramente la prima cosa da fare sarebbe appunto mettere uno scarico magari senza silenziatore, oppure un centrale diretto, ma li fa molto peggio
@@EngineSND avresti un video da originale x srntire come suonava?
Ciao, eccolo! Qui però era senza filtro sportivo czcams.com/video/GSiNCSk9beQ/video.html
Ciao, che tipo di terminale di scarico hai montato?...
Ciao, monto il paris garage preso su ebay
@@EngineSND che tipo di terminale è? omologato?...
È questo qui www.ebay.it/itm/323835698261
Filtro a cono no vabene?
Forse una rimapparura per regolare meglio L equilibrio del motore sia necessaria
La mia è gasolio 1.6 105 cv,per avere questo suono come devo fare?
Compra un turbo benzina 👍
@@Andrea66082 tu di sicuro hai una panda del 88
@@mikemk2573 No, ma mi accontento del mio 1.4 Multiair 170cv.
@@mikemk2573 Bravo 👍
Il filtro sportivo ti da' leggerissimamente più spunto ad alti giri. Al minimo è pressoché inutile.
Esatto, ma piu che al minimo, ai bassi regimi
@@EngineSND si intendevo a bassi giri certo
Ma il 1400 multiair benzina non ha 150 cv?!
I nuovi modelli si, quelli vecchi avevano 170 cv
Quando metti un filtro sportivo devi per forza rimappare?
Ciao, no assolutamente
@@EngineSND Non si ha un aumento dei consumi?
Domanda come si fa ad oliare un filtro??
Esistono in commercio olii e kit appositi per filtri aria, solitamente sono spray
Comprane uno a secco così basta solo lavarlo con acqua e sapone e lo asciughi con aria compressa
Qualche cv esce vero?
Mah non saprei, se si molto molto poco
@@EngineSND considera che la macchina è scatallizzata e mappata
Ah beh allora il discorso è decisamente diverso
Se metti un filtro e poi non rimappare non servi a nulla
No, non direi, il filtro in cotone in ogni caso migliora l aspirazione, non si tratta di un aspirazione direttamente per la quale devi quasi necessariamente mappare ma di cambiare solo il filtro mantenendo la scatola filtro
Io il filtro in cotone lo montai sulla moto e non notai alcuna differenza L unico vantaggio era il riutilizzo fino si 100000 km
La moto era una Ducati 620 certo i cv erano solo 60 ok non era una moto ad altissime prestazioni ma io non notai mai particolari miglioramenti in prestazioni
io sul monster 695 di mia mamma gli ho messo BMC e coperchio completamente aperto e mappatura ! e li si che vedi e senti differenza ! fà più casino il filtro degli scarichi ahahahah