Salut, când ați montat segmenți de compresie ia-ți m-ai rectificat? S-au vin din fabrica cu cota prestabilită pentru piston/cămașă? Întreb deoarece am văzut că alți mecanici introduceau înainte segmenți in cilindru și după cu o leră verificau cota... în caz, cu un fel de pilă scurtau diametrul segmentul până la o anumită măsură. Iar m-ai apoi montau segmenți pe piston. Această operațiune nu este necesară la toate motoarele? Apropo, faci niște tutoriale utile și bine explicate, învăț câte ceva nou ori de câte ori postezi ceva.
Nu, am montat segmenți așa fără verificare, totul este nou. Așa a făcut de fiecare dată, pe ambalaj era trecut ca nu se ajustează cu pilă și nu se montează decât cu clește special pt a preveni ruperea sau deformarea lor. Mulțumesc pentru apreciere. 😇
Salut Cătălin poți să-mi spui cat trebuie să fie presiunea de ulei la un motor daf cf 85 euro 5 automacara la temperatura de 90 grade mi se aprinde becul galben de presiune ulei la relanti si in turație se stinge uneori si becul roșu de ulei
Nu am găsit valori exact, dar mai întâi demontati senzorul de presiune ulei care este pe partea dreapta unde este filtru de ulei și termoflot și conectați un manometru. Dacă presiunea este sub 1,5 bari la cald este posibil să aveți pierderi de presiune la linia de arbore, cuzineți uzați la biela sau vibrochen.
Acel inel în partea superioara cămășii l-am întâlnit la motoarele euro 5 și 6 ( personal la Man și Daf). În partea de sus pistonul este mai mic în diametru decât fusta pistonului. Nu știu exact explicația producătorului pt ce a făcut astfel cămășile eu cred ca pt a reduce zgomotul și o mai bună ardere.
Gostaria de saber a altura do pistaõ a minima.e a maxima motor pacar
Salut.stii cumva cuplul de stangere la palier la.daf xf 105?am de schimbat cuzinetii si nu stiu strangere.multumesc
Respect Respect
Salut, când ați montat segmenți de compresie ia-ți m-ai rectificat?
S-au vin din fabrica cu cota prestabilită pentru piston/cămașă?
Întreb deoarece am văzut că alți mecanici introduceau înainte segmenți in cilindru și după cu o leră verificau cota... în caz, cu un fel de pilă scurtau diametrul segmentul până la o anumită măsură.
Iar m-ai apoi montau segmenți pe piston. Această operațiune nu este necesară la toate motoarele?
Apropo, faci niște tutoriale utile și bine explicate, învăț câte ceva nou ori de câte ori postezi ceva.
Nu, am montat segmenți așa fără verificare, totul este nou. Așa a făcut de fiecare dată, pe ambalaj era trecut ca nu se ajustează cu pilă și nu se montează decât cu clește special pt a preveni ruperea sau deformarea lor. Mulțumesc pentru apreciere. 😇
Salut Cătălin poți să-mi spui cat trebuie să fie presiunea de ulei la un motor daf cf 85 euro 5 automacara la temperatura de 90 grade mi se aprinde becul galben de presiune ulei la relanti si in turație se stinge uneori si becul roșu de ulei
Nu am găsit valori exact, dar mai întâi demontati senzorul de presiune ulei care este pe partea dreapta unde este filtru de ulei și termoflot și conectați un manometru. Dacă presiunea este sub 1,5 bari la cald este posibil să aveți pierderi de presiune la linia de arbore, cuzineți uzați la biela sau vibrochen.
De a país e esse video ??
România 😊
Buna seara daca poti sa explici pentru ce este pus acel inel metalic la partea superioară al cămășii Ar fi pe înțelesul tuturor
Acel inel în partea superioara cămășii l-am întâlnit la motoarele euro 5 și 6 ( personal la Man și Daf). În partea de sus pistonul este mai mic în diametru decât fusta pistonului. Nu știu exact explicația producătorului pt ce a făcut astfel cămășile eu cred ca pt a reduce zgomotul și o mai bună ardere.