Lampki rowerowe PROX - co mają do zaoferowania i czy świecą tak dobrze jak droższa konkurencja?
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Witajcie na kanale CZcams Dobrerowery.pl. Zapraszam Was dzisiaj na odcinek z cyklu Rowerowe Rozmowy, w ramach którego razem z Michałem ze sklepu Dobrerowery przyglądamy się różnym bardziej, lub mniej fajnym rynkowym nowościom.
Tym razem przyjrzymy się rowerowemu oświetleniu popularnej ze względu na atrakcyjne ceny polskiej marki Prox. Przybliżymy kilka zestawów lampek rowerowych o różnej jasności świecenia i porównamy je z drogą, ale efektywną lampką Lezyne. Czy Prox wytrzyma to porównanie?
Prezentowane lampki Prox znajdziecie na:
www.dobrerower...
Lampka Lezyne Hecto Drive:
www.dobrerower...
Dołącz do grup fanów kanału na Facebooku - / 1606940372774784
Po jeszcze więcej rowerowych emocji zapraszam Was na swój Instagram: jjpiatkiewitz
Jeśli podobają Wam się moje filmy i chcecie wziąć udział w realizacji moich kolejnych projektów, zapraszam do wsparcia na Patronite - patronite.pl/j...
Zachęcam wszystkich do subskrybcji i udostępniania kanału. Dajmy się zauważyć na CZcams i po prostu - rozwijajmy się dalej!
Instagram / dobrerowery
Wszystkie moje treningi dostępne są wraz z mapami na / strava
Dobrerowery.pl najlepszy sklep rowerowy, dla Ciebie
Używam lampek Prox prezentowanych na filmie : Aero FIII , Hydra 400 ( przednie ) , Vega , Apus ( tylne ) , spokojnie dają radę dla normalnego rowerzysty , który nie śmierdzi kasą . Lampki są chińskie i występują pod wieloma " markami " . W 100% spełniają swoje zadanie na gdańskich ścieżkach rowerowych . Czy są konkurencją dla Lezyne , na pewno nie ( jakość wykonania ) , czy sa atrakcyjne cenowo , tak a ceny jakie są za zestawy w sklepie dobrerowery są z kosmosu , bo dużo taniej można dostać prezentowane zestawy tylko bez szpanerskich pudełek . Ja osobiście polecam , nigdy jeszcze nie jeździłem na max. mocy lampki bo na ścieżkach w zupełności wystarcza 100 lumenów by być bardzo widoczny . Inna sprawa to oślepiacze o których lekko wspomniał Janek , coraz częściej mam ochotę obić mordę innemu rowerzyście jadącemu z przeciwka i walących stroboskopem po oczach ( moich i kierowców ) .
A nie mogliście dograć jeszcze 5 min i zrobić testy porządnie, np. montując lampki na rowerze i pokazując jak świecą, czy jest odcięcie, itp...?
I jak by dodali jakieś porównanie z innymi modelami było by świetnie. Reklama i tyle.
Długo można szukać idealnej lampki tylko po co jeśli jest CONVOY s2+ ?
właśnie się zastanawiam nad jej zakupem, tylko czy nie jest zbyt mocna do miasta? Da się ją ustawić tak by oświetlała chodnik na kilka dobrych metrów przed rowerem i nie oślepiała jadących z naprzeciwka?
@@mavver da się, wystarczy włączyć ja na 10-20% i skierować w ziemie/chodnik najlepiej kupić taką z kolimatorem 60x20
@@scrudel Chyba 5-40-100%
Samemu możesz ja programować. Ile chcesz trybów i o jakiej mocy mają świecić. Mam takie same odczucia jak jakieś testy lampek oglądam i te ceny po ok 300zl np 😑
Dzięki za test chłopaki. Ja od siebie dodam dwie uwagi, bo 1,5 roku temu też zastanawiałem się nad PROXAMI, a ostatecznie kupiłem lezyna na przód i bontragera na tył (oczywiście nie ten budżet ale zawsze warto odłożyć więcej żeby mieć lepsze i jeździć bezpieczniej!):
1. ludzkie oko widzi inaczej niż obiektyw kamery i pamiętajmy o tym. Jeśli już na filmie widać, że różnica w skupieniu i natężeniu strumienia jest wyraźna, to w warunkach drogowych różnica będzie ko-smi-czna!
2. myślę, że to wina marketingu i braku podobnych testów, że cykliści w dalszym ciągu mają problem z wyborem lampek choć mam nadzieję, że dzięki temu filmowi chociaż kilka osób przekona się, że w tej samej lub bardzo podobnej cenie co 'jakieś lampki' można kupić 'lampki porządne'. Pozdrawiam rowerowo!
Urządzenie pomiarowe nazywa się fotometr, luxomierz albo eksponometr :D Taki drobny HINT - można wykorzystać aplikacje na androida o egzotycznej nazwie światłomierz ; ) Teraz praktycznie każdy telefon ma wbudowany taki czujnik ...
Po co są dwa kable do ładowania? Żeby ładować jednocześnie tył i przód? Myślę, że całkiem oczywiste
Jestem właśnie po zakupie drugiej takiej lampki PROX 880lm. Pierwsza z Allegro i już odesłana. Na w pełni zatankowanej baterii w trybie pulsacyjnym podziałała zaledwie 2 godz. Po czym przeszła na jeden słaby tryb bez możliwości przełączenia na inny. Dobrze że chociaż producent pomyślał o bezproblemowym jej wyłączeniu. Po trzech kolejnych naładowaniach czas podobny nie przekraczający 2 godz. Dobrze że jest możliwość darmowego zwrotu bez podania przyczyn. Wczoraj odebrałem drugą również zakupioną na portalu aukcyjnym lecz od innego sprzedawcy. Po pełnym naładowaniu akumulatora poświeciła prawie 3 godziny w trybie pulsacyjnym po czym zdechła. Ładuje się już przeszło 5 godz i dalej pali się czerwona dioda. Na każdej aukcji w opisie jest że w trybie pulsacyjnym 10h pracy. Niechby pochodziła chociaż 7 - 8 godzin ale nie 2 czy 3. Po prostu szlak mnie trafia. W dzień po mieście poruszam się w trybie pulsacyjnym. Nie oślepiam kierowców i jestem na drodze bardziej widoczny szczególnie na szosie i przejazdach dla rowerzystów. Zdecydowałem się na jej zakup po obejrzeniu wideo recenzji, ale ten towar to straszna lipa. Od 2 miesięcy używam lampki tylnej PROX MINOR 60lm bite 10h pracy w trybie pulsacyjnym i dalej działała. Pewnie i tą drugą będzie trzeba odesłać, a szkoda bo fajna z niej jest lampka...
Tylko żeby chociaż w 70% działała tak jak podaje producent w opisie !
W Prox dwa kable po to aby ładować dwie lampki jednocześnie. W zestawie Prox Hydra: Dioda Cree w lampce przedniej a Cob w lampce tylnej. Cena zestawu to 91 zł. Za to cena proponowanego zestawu Lezyne + Cross to 140 zł, przy czym Cross nie ma funkcji migającego światła. Dziwi mnie zachęcanie do nabycia dobrej lampki przedniej jedynej słusznej firmy oraz byle jakiej lampki tylnej - tak jakby posiadanie dobrego światła tylnego miało małe znaczenie... Poza tym, moc światła przedniego nie ma największego znaczenia, ważne są też inne czynniki.
Posiadam Prox Sirius 2x Cree na 2 aku ładowane micro, obudowa amelinium ale pomalowane i jest spoko, Pozdrawiam
Od pół roku używam Prox Aero III Set ( drugi zestaw ).
Wady:
- inny sposób obsługi trybów między przednią a tylną - długi klik (2 sekundy) vs szybki dwuklik,
- jedna z nich potrafi ładować się z powerbanka w czasie pracy, druga nie,
- tylna nie ma wbudowanego odblasku, co w Polsce jest obowiązkowe, więc trzeba mieć jeszcze odblask,
- przednia lampka mimo diody Cree i odbłyśnika może oślepiać kierowców,
- brak słabszego trybu dla lampy przedniej np. 100 lm.
Zalety:
+ bezproblemowy montaż na kierownicy, sztycy, bagażniku, torbie podsiodłowej,
+ przednią lampę udało mi się rozładować dopiero 7h jazdy w trybie 200 lm, tylnej - nigdy, po paru godzinach jazdy ładuje się błyskawicznie,
+ wbudowana kolorowa dioda pokazuje stan ładowania i rozładowania.
Brać i nie wybrzydzać! Przejrzałem oferty Gianta i Treka/Bontragera i stwierdziłem, że na razie pozostanę przy tym co mam, bo nie jest złe a czasem nawet lepsze.
Mam prox crater, jezeli chodzi o kształt obudowy to podróbka fenix, lumeny w najwyższym trybie też conajmniej podwojone(podobno 800lm przez 3h z aku 2800mah) ale mega zaletą jest możliwość ładowania przez usb i wymienne aku 18650.czas pracy sie zgadza z deklaracjami dystrybutora więc stawiam, ze w najmocniejszym trybie daje 350lm i działa przez 3h, co jest niezlyn wynikiem.convoy w trybie 50% zjada tą lampkę na śniadanie ale ze względu na stabilny uchwyt i brak konieczności wyjmowania aku do codziennego ładowania, jesten zadowolony .
Jaki czas temu zrobiłem 300 km na rowerze i jechałem całą noc. W związku z tym że taka lampka na usb może się rozładować wolę lampki na baterie. Rozładuje się to zmieniam baterię i po problemie. I nie muszę dziwgać do tego np.: powerbanka. Posiadam modyfikowane (mogę w nich programować jasność) latarki convoy s2 na baterie 18650. Na taką nocną trasę wystarczy że wezmę jedną zapasową baterię 18650.
I dobry akumulator 3450 mAh będzie kosztował max 20 zł.
Też nie ufam tym ładowanym przez USB niewymienialnym akumulatorkom. Wystarczy, że się toto zdegraduje po kilkudziesięciu ładowaniach i pozamiatane. A ogniwo 18650 się wymienia w pół minuty.
Jak będę jeździł codziennie 300 kilometrów nocą to faktycznie pomyślę nad lampką na baterie.
Właśnie takie rozwiązanie ma Prox Crater 800 lm. Posiada ogniwo 18650 ładowane przez USB. Ten model mogę śmiało polecić.
@@arek354 Ale czy mogę go wyjąć z lampki i wymienić na inne?
Posiadam proxa hydrę dual ver.2 z aku 1800mah...Jest zajebista i nie ma problemu z temperaturą barwy światła.
Po co dwa kable? Może po to, żeby mieć możliwość ładowania obydwie lampki w tym samym czasie 😋. Mogliście pokazać jak świeci przednia lampka z drugiego zestawu bo znalazłem takie na allegro w cenie poniżej 100 zł [przód i tył]
Wartość lampek nr 1 to 5zł,reszta to zysk sprzedawcy. Reszta to podróbki lezyne i moon.
Pozdrawiam serdecznie z UK 🇬🇧
Podróbki? Co? Dlaczego? Ja nic nie wiem???
Zestaw nr 2 udało mi się skompletować (całkiem przypadkowo kupiłem osobno) w naszych sklepach internetowych w sumie za jakieś 60% podanej w filmie ceny.
trzeba bylo zaprezentować Aero iii, sam mam , uzywam i polecam. Fajnie odciety strumien, na tyle mocny ze zazwyczaj starcza tryb 50%. Do tego aluminiowy cylinder sprwia wrazenie solidnego. Jedyna wada to pasek na ktorym lampka sie osuwa w dół i trzeba zaprzec o linke, wtedy nie ma klopotu. Wydaje sie ze lepsza od tej z drozszego zestawu.
Dokładnie, najważnieszy jest reflektor ( odbłyśnik ) w nie lumeny.
Halo policja, somsiad mnie podgląda z balkonu :) z kotem i wspólnikiem podejrzanie się zachowują, siedzą na balkonie i świecą po oknach 😂
Proponuje test lampek od bontragera. Serie Ion oraz Flare.
Osobiście mnie ciekawi taki test.
Pozdrawiam
Moc lampek najlepiej zweryfikować samemu, mierząc prąd i odczytując lumeny z danych katalogowych diody. A pomiar prądu sprawdzać dla różnych poziomów naładowania akumulatora.
9:16 - to odciecie jest chyba za sprawa opakowania :) czy jest to raczej nie możliwe? Szkoda, że tak krótko i nie zobaczyliśmy kolejnego zestawu który był na stole :) Pozdrawiam
Mam tą lampkę od Lezyne, sprawdza się bardzo dobrze. Barwa światła jest przyjemna i łatwo ją ustawić tak aby dobrze widzieć co mamy przed sobą. Nie raz jeździłem w silnym deszczu i lampka bez zarzutów. Niestety czas pracy na baterii nie powala godzina to jest maks, jest jednak na to metoda. Jeśli tylko nie musimy korzystać z maksymalnej mocy to trzeba przełączyć w inny tryb.
Korzystam z ProX Aero R i jestem bardzo zadowolony.
Praktycznie klon WallE, tylko że lepszy.
Dwukrotnie tańszy, dwukrotnie lżejszy
Zastosowano prawdopodobnie dokładnie te same diody, plus do tego jeszcze 3 małe diody w środku korpusu.
W odróżnieniu od Mactronica, posiada jeden bardzo dobry tryb - oddychający, dzięki temu nie ma "znikającego punktu" tylko jesteśmy widoczni cały czas, a zmienna intensywność w porównywalny sposób powinna zwracać uwagę jak miganie.
Do tego jeszcze dłuższy czas pracy na baterii - Mac: 3h (6h migający), ProX: 6h (15h(!!!) oddychający)
Aha, no i jeszcze zamiast głupich paluszków, jest akumulator, który ma 500mAh, co to za problem podpiąć lampkę do ładowania raz na tydzień?
Coś Ci się chyba pomyliło bo mactronic działa na baterii 30 godzin w trybie ciągłym i 60 godzin w trybie migającym lub naprzemiennym, chyba zapomaniles dopisać zera do tamtych wartości. Robi to duża różnice bo wychodzi ze to mactronic ma dłuższy czas pracy na baterii i to aż 10 razy większy od Proxa.
Powiem tak oczywiście nie bede twierdził ze Prox jest lepszym od Lezyna a aczkolwiek zobaczcie ile kosztują prezentowane przez was te lampki Prox na rynku , a nie ceny z kosmosu jak w dobrach
rowerach .
Bo bez problemu wpisując w wyszukiwarkę można je znaleść za polowe ceny (z dobrych rowerów)i czy w takim przypadku porównanie tych produktów ma
sens ?
Jak świat długi i szeroki, to w porównaniach korzysta się z cen producenta i katalogowych, a nie zastanawia, czy przypadkiem gdzies ktoś nie sprzedaje czegoś taniej:)
@@DobreroweryCZcams dziwnym trafem wszędzie taniej tylko w dobrych rowerach ceny katalogowe 😂
Przydał by się jeszcze taki filmik o lampkach typowo na szosę, czyli takich z odcięciem, by nie oślepiać kierowców. Ja wiem, że fani Convoya mnie zjedzą, ale Convoy nadaje się do lasu. Nawet i z kolimatorem. Sam dojeżdżam do pracy po 5 rano i przydał by się jakiś filmik z czymś dobrze świecącym. Może zmienię wtedy mojego Kross Glint. Na tył teraz też poszukuje czegoś i nie wiem, czy nie postawie na Bontrager Flare R City.
Na tył to kup sobie Knog Cobber. Najlepiej mid. Nie ma nic lepszego do kupienia. Flare ma małą powierzchnię świecenia. Co z tego, że jest mocna? Jadę autem to widzę jakąś minimalną kropkę, którą może się zainteresuje a może nie... Wielkość samego światła jest też bardzo ważna, nie tylko sama moc. Poza tym w Flare brakuje widzenia pod kątem a sytuacja na drodze jest różna.
@@GoldrentPl akurat mid może być za duża dla mnie, bo mam torebkę podsiodłową, a pod nią odblask czerwony, ale zainteresowałeś mnie tymi lampkami. Zapomniałem nawet, że przecież były tutaj na kanale.
@@Novikus257 jeśli to pomoże, to mid ma 6 cm. Ja wywaliłem odblask. Cobber robi mi za obowiązkowy odblask :) Jest cała czerwona i trochę tak wygląda. Lampki używam także w ciągu dnia. Daje to nieporównywanie więcej niż odblask. Po zmroku ustawiłem sobie na kompie światło stałe (1 z 3 środkowych pasków) na najsłabszą moc a i tak nieźle daje. Dzięki temu bateria trzyma i trzyma... Mała ma trochę krótki czas. Zauważam dużą różnicę w tym jak omijają mnie samochody z tą lampką.
Wszystkie mają ten sam problem że aby zmienić ze światła długiego na krótkie trzeba przeklikać kilka razy przycisk co strasznie wkurza
Nie wszystkie, posiadam lezyne super driver xl i ma ona dwa tryby, normalny i wyścigowy. W trybie wyścigowym mamy do dyspozycji dwa poziomy jasności 150 oraz 650 lumenów. Świetnie się to sprawdza.
Zgadzam się, jest to srogi debilizm. Bardzo chciałbym mieć możliwość regulacji (najlepiej bezstopniowej) pokrętłem / pierścieniem na głowicy latarki... ale nikt czegoś takiego nie produkuje.
@@Bender-Rodriguez jak to nie? Mam lampkę, którą podłączam do kompa i ustawiam sam programy. Mogę mieć 2 programy albo 8. Ile chcę. W każdym trybie mogę ustawić która z diod ma świecić i jak mocno ma świecić. Tryby zmieniam kręcąc całą głowicą latarki - nie muszę szukać żadnego przycisku. Potencjometru/ściemniacza oczywiście nie ma.
Powinniście porównać lampkę LEZYNE z PROX Aero F III którą również macie w swoim zestawieniu, świeci rewelacyjnie i też posiada 400L oraz diodę cree.... cena 60 zł???
Lezyne będzie trochę lepszy, ale czas pracy na baterii zdecydowanie na korzyść ProXa
9:23 ktoś zapierdziela na Romecie. :) Fajne lampki. :)
Prox aero 2 400lm ok 60zl. Posiada odcięcie które naprawdę działa i daje radę. Tylko uchwyt z tą gumką to szajs. Odrobina inwencji i można poprawić producenta.
To jest Prox aero F 3 ;)
Posiadam tą lampkę i polecam
Szkoda że jej nie przetestowali
Mam NOISE XTR 04 i WALL'E i jestem zadowolony. Dla mnie duży plus, że ma wymienne aku, tak zawsze w pogotowiu mam zapasowe akumulatorki w tylnej torbie podsiodłowej. NOISE XTR 04 jest dobra na drogi które się znane i wiadome gdzie są dziury, bo na inne drogi zdecydowanie przydała by się inna.
Mam proxa torch, aluminiowa, trzy tryby świecenia, regulowany promień, nie mierzyłem jej lumenów ale na szosie świeci aż nadto. Za pięćdziesiąt parę złotych uważam że fajna lampka. Zasilana akumulatorem lub trzema bakteriami AAA
Używam lamki Lezyne ,są solidnie wykonane i świecą naprawdę dobrze a 1400 lum daje czad(używam tylko w terenie),niestety mają dwie duże wady,jedna to krótko na pełnej mocy i coś się p.....z programami tzn po jakimś czasie przestają działać poszczególne tryby np miganie (co nie powinno się zdarzyć w lampie za 120£ ale problem też w tańszych się powtarza ),no i trzecia wada może mniej ważna ale irytująca to przycisk włączania(chyba ma zabezpieczać przed dziećmi i kobietami),aby włączyć lub zmienić tryb trzeba użyć naprawdę dużej siły, nawet widziałem test jednego ze znanych rowerowych youtuberów któremu się nie udało odpalić lampki Lezyne bo nie przycisnął dość silnie.
Super temat 👍 Dziekujemy Pozdrawiamy serdecznie z CHICAGO 👍🇵🇱🚵🇵🇱🚴🇵🇱
Na miasto, dla mnie numer jeden to knog plus, montowane na magnes, ładowane usb,a to przez wzgląd na wygodę zdjęcia ich z roweru do naładowania i ewentualnie schowania przed złodziejem. Zestaw kosztuje 100.... kilkanaście złotych.
3:32 "To już jakiś kot". No przecież widzimy, że łazi!
2 kable w zestawie, to chyba po to, żeby ładować dwie lampki jednocześnie??!!
Odcięcie światła w Lezynie chyba zrobił kartonik, do którego lampka jest przymocowana. Ale to i tak nie ma znaczenia, bo odcięcie światła powinno być na górze, tak jak w samochodach, a nie na dole.
Ja używam większej mocy bo brykam w tym okresie z ekipą po górach mam ja jak i syn Proxa 1600 lm i w zupełności wystarczą nawet z naddatkiem. Tył zaś moim dzieciom kupiłem Prox Minor i Iris ja zaś postawiłem na lampkę Moona że specyfikacji wirnika że moja jest słabsza o 10 lm ale bije na głowę te dwie lampki jeśli chodzi o czas święcenia model chyba Arcturus.
Luxy, lumeny można się pogubić . Niewiadomo czy te 400lumenow to w samym środku (plamy swiatla) czy na jakiejś jej powierzchni .
Lumeny to całkowita ilość światła, które emituje dioda.
Niezależnie od ukierunkowania światła.
Luxy (luksy?) to jasność w punkcie.
Przeleciał samolot i urwał film:)
ZAMACH!!!
Która na bardziej rozproszone światło?
Areo FIII i Lezyne
Ile metrów do bloku?
Witam serdecznie Pozdrawiam Was
8:20 ewidentnie nie użyliście proxa na max mocy. Jak można tak uwalić test?
jedziecie tryb max, med, min, flash i po Flashu jest Nie max. Świeci jak min, podejrzewam że jest cofanie trybów i pewnie przez pogaduszki z flash wróciliście do min. Widzowie też ślepi skoro nikt tego nie zauważył
Ten czas pracy lampki lezyne na tych 400 lumenach też powala na kolana cała 1h porażka jednym słowem
4:30 przednia lampka - uchwyt bardzo tandetny. Moja już ledwo zipie. Gumowy zaczep już się urwał i blokada przed wysuwem też już nie wytrzymała po 7 miesiącach używania. Lampki Moon jakościowo dużo lepsze i lepiej świecą po bokach. Mam nadzieję, że sam uchwyt kupię osobno.
We wszystkich tych lampkach brakuje mi takiej konstrukcji, która nie oślepiający osób z naprzeciwka. Sam używam tajwańskiej lampki Roxim RX5 która ma jako takie odcięcie i daje wystarczająco światła, natomiast jazda po mieście z taką "latarkową" lampką ustawiona na pełną mocą lub w trybie stroboskopowym jest naganna i należy to tępić.
dokładnie. ja sobie dokleiłem kawałek ze sztywnego tworzywa zeby było odcięcie.
I tak od lampek wazniejszy byl kot ktory uznal ze jest tam postacia pierwszoplanowa a nie jakies glupie swiatelka.Fani convoya nie zawiedli jak zawsze w przypadku komentarzy na temat lampek rowerowych.
Stary film, ale w sumie nasuwa się od razu żeby do testów lampek na zewnątrz użyć kotka, który pojawia się w kadrze. ;)
Filmik ok ale szkoda że nie mówicie o czasie pracy na baterii po pełnym naladowaniu ciężko jest kupić jakąkolwiek lampkę jeżeli nie wiemy jak długo świeci wiadomo że jak pójdziemy do sklepu to producent pisze że lampka po pełnym naladowaniu świeci do 4 godz. a w praktyce wygląda to troszkę inaczej wiem sam po sobie bo dałem się nabrać chciałem lampkę typowo pod maraton gość w sklepie polecił mi pewną lampkę pewnej firmy i co i to że świeci fajnie ale szybko się rozładowuje nawet na najsłabszym świetle pulsacyjnym czas świecenia jest o +\- 30% krótszy od tego co podaje producent fajnie by było jak byście pod czas testów podawali faktyczny czas świecenia według danych trybów
PS. Potrzebuje jakaś lampkę która wytrzyma maraton może być z wymienną bateria ale nie coś typu paluszki mam nadzieje że wiecie o co chodzi
Chłopaki poświecili i samoloty zaczęły lądować na osiedlu :)
Panowie dlaczego nie powiecie ,ze lampki > LEZYNE
Mam na tył Zecto Max Drive 250. Miałem FlareRT ale mi ukradli
Ochujałbym mieszkając przy lotnisku
7:56 O!...Kicuś
Co za problem zamowic sobie lampki z Ali z napisem prox, ja nie widzę różnicy od tych na Ali
Pokażcie proxa avior I i avior II.
Ponoc dają radę.
Zapraszamy do nas na kanał. Mamy test Aviora II. 😁
Janek mam dla ciebie case. Jade w ciemnym lesie, lampka mnie informuje że czas naładować i co dalej w przypadku lampki akumulatorowej? Kupił bym lampkę jak miał by jakieś wymienne ogniwa a nie wszystko zespawane. Teraz latam z latarką i wiadomo jak to się sprawdza w przypadku wymijania ...
Jadę w ciemnym lesie. Nagle lampka aku pada. Wydawało mi się że dopiero co założyłem nową baterię... Chyba tylko mi się wydawało. Zapomniałem wziąć paczki rezerwowych paluszków. I co dalej?
Odp: na szczęście mam drugą na usb. Myśle co robię, idę na rower więc jest naładowana na 100% i światła mi już nie braknie.
@@goldrent3217 Ciągłe ładowanie jest uciążliwe. Druga sprawa że ciągłe doładowywanie szkodzi żywotności baterii. Jak jeżdżę nocą to jedynie widzę commuterów a szosowców to nawet nie mijam. Jeżdżę regularnie po zmorku bo lubię a latarka na niewymienialną baterię to wymysł. Inna sprawa co zrobisz jak w swojej latarce za 200pln zajedziesz baterię? Do śmieci nawet jeżeli jest najlepszym i najbardziej wypasionym sprzętem. Ogniwo kosztuje 20-30pln.
@@Yan005h Ogniw nie ładujesz? Musisz je tak samo ciągle ładować jak baterię w lampce. W dodatku szukać ładowarki i podłączać do gniazdka 230, co jest bardziej uciążliwe. Ja usb wtykam do laptopa na którym właśnie siedzę i temat zamknięty. Ładowanie ogniw ma taki sam wpływ na nie jak w USB. Może nawet gorszy. Ogniwa te są dużo bardziej wadliwe niż te w drogiej lampce, trzymają krócej i szybciej padają. Używam takich właśnie ogniw, Solarstorma, Lezyne i lampek Knoga. Nie piszę o czymś czego nie mam. Te ostatnie są najlepsze. Lampki na USB mam chyba 4 lata i nie wyrzuciłem żadnej. Prędzej ją gdzieś rozwalę lub zgubię niż padnie. Lezyne i Knog trzymają bez utraty pojemności. Tymczasem niejedno ogniwo wyrzuciłem. W dodatku trzeba szukać specjalnego kosza... Jeśli jeździsz w ciemnym lesie jak napisałeś, to trudno żebyś spotkał tam kogokolwiek na szosie :) Lampki na baterie są świetne jeśli jedziesz na ekspedycję na tydzień czasu przez puszczę albo jeździsz po 300 km nocą. Pytanie, jak często to robisz? Ja nigdy. Tobie raz się ostatnio zdarzyło. Większość też nigdy tego nie zrobi.
A ja wziąłem ravemena pr600, lumenów 600 2 diody cree, jedna tylko do długich. Wodoodporna, obudowa w większości alu. 5 trybów +długie i to sterowane z pilota ktory moge umiescic pod klamkomanetką..pozdro
170zł za te zestawy?
Mój kolega kupił taki za 85zł - Hydra i Vega
Ja mamie kupiłem ProX Areo FIII i Apus za 99zł
Prawda nie mają 400 lumenów. Mają ze 250 (porównane z Bontragerem)
Ten Lezyne 119,99zł
testowanie lampek rowerowych z balkonu świecąc na ścianę...
no profesjonalizm pełną gębą....
biere pincet tycha lampek
mozecie powiedziec jak sie ma ten tylny pasek do knog + ?
teraz na przod do szosy sie rzucilem na knoga cobbera i te 330 robi robote (tylko fatalny montaz - musialem sobie podkladki pdodrukowac w 3d zeby to jakos sie trzymalo tam gdzie chce).
po 2 sezonach bateria trzyma 50% czasu początkowego. Next time kupie chinola z alieexpress za 30% ceny.
Prox bateria po 10 lądowaniach trzyma 15 minut szkoda uwagi.wymienilem się za piwko
Dwa kable po to zeby mozna bylo dwa na raz ladowac
Ja maktronika polecam rewelacja ale i cena
Potwierdzam.Screem 500 przód i bright eye na tył to mój zestaw. Duża moc, długi czas świecenia, wymienne baterie. Walle jest nieco droższa ale świeci niemiłosiernie mocno. :) Pzdr
Zabrakło Prox Minor
ROCKBROS najlepsze lampko robi
A,"prox" z ogonem
Szperam po sieci od pewnego czasu za lampką tylną, ale na bagażnik - kompletne dno, nic nie ma. To, co oferuje rynek, to jakieś żałosne odblaski z jedną diodą typu "bulb". Panuje jakaś psychoza, która stara się stworzyć rzeczywistość, w której bagażniki nie istnieją... I nie, lampka na sztycę nie jest rozwiązaniem. Nie w przypadku, gdy na rowerze jeździ niska osoba, a na bagażniku spoczywa torba, po bokach sakwy. Odpada więc montaż zarówno na sztycy, pod siodełkiem jak i na rurach tylnego trójkąta.
Dzizas! Już myślałem że samolot spadł...
A teraz coś z zupełnie innej beczki: wszystkie te pseudo lampeczki zjada na dzień dobry Convoy S2+! Jeszcze zmodowana na 2,8A to już kosmos...
I znowu test lampek, po raz setny na kanale😂
Prox branduje produkty z ali .Już lepiej kupić na ali ...
>cykliści
Warto było by to zestawienie odświeżyć bo PROX ma teraz USB-C a mało który producent ma USB-C (w tych pieniądzach to już w ogóle)
Chińskie lampki w 2x wyższej cenie niż na ali
ja pierdole XD poprawiony tytuł filmu: Lampki rowerowe PROX - jak się otwiera opakowania i czy w zestawie jest kabel do ładowania? zmarnowane 10 minut życia.
Akurat super lampki do tego by oślepiać tych jadących z naprzeciwka. Mógłby prox zacząć robić lampki z odcięciem by nie walić po oczach. Osobiście zacząłem przygodę z Roxim X4 i to jest to czego szukałem. Jednak na tył mam Prox Minor a na przód na dzień, by być widocznym Prox Line F (licha trochę w wykonaniu).
Przecież Areo FIII ma odcięcie. Naprawdę działa
Stówka różnicy między tymi dwoma testowanymi. Na podstawie różnicy w świeceniu nie dałbym tej stówki. Zostaje kwestia żywotności. To że lezyne nie ma odcięcia tylko świeci jak latarka to porażka.
Czemu przerywasz? Nagrywasz? To nagrywaj. Dwie osoby gadające razem, to o jedną za dużo. I nie musisz krzyczeć!
Obie te lampki są gówno warte
szajs
Вчу польську мову, вже все розумію)