Is echt ein wichtiges Thema. Gut dass du n Video drüber machst.👍 Ich hätt mal ne Frage zu der M Endurance Kette. BMW gibt ja an das die Kette wartungsfrei (wartungsarm) ist. Sollte man die dann trotzdem manchmal schmieren und wie ist denn deine Erfahrung bezüglich der Haltbarkeit dieser Kette?
Also sie soll ,,wartungsfrei" für den Kunden sein. Aber das bedeutet das sie regelmäßig in der Werkstatt die nötige Ketten pflege bekommt. Ich sage das ist kompletter Blödsinn ( meine Meinung) Ich denke auch die M Kette braucht regelmäßige pflege. Ja sie ist stabiler ABER NICHT wartungsfrei, alleine die beiden Kettenräder leiden unter einer schlechten Ketten pflege. Ich denke die M Kette macht nur mit richtiger und konstanter Kette pflege einen Sinn weil sie dann erst in der Lage ist länger als reguläre ketten zu halten.
deswegen habe ich eine öltemperatur anzeige an meiner cb 1000f sc24 nachgrüstet...weil es ist wirklich wichtig für den motor die richtige öltemperatur zuhaben...und ich will meine alte lady noch lange fahren ...hat zur zeit 70k runter ca ..und läuft offen (97KW) wie am ersten tag...richtiges warmfahren ist sehr wichtig ...und natürlich regelmässig alle flüssigkeiten wechseln..die kupplung ist trocken wenn sie länger steht ..und braucht zum richtigen trennen öl...ausser bei einigen mopeds bmw zb. da läuft die kupplung wie beim auto trocken da ist das anlassen im gang kein problem...ketten sollte man nicht nur schmieren auch reinigen....vor dem schmieren...
Wie viele Kilometer würdest du zum Warmfahren empfehlen? Und vor allem wie viel upm max? Schaltassi natürlich in der Zeit nicht benutzen. Und in welchem Drehzahl Bereich sollte man untertourig max fahren? Finde so bei 2000 hört er sich echt ruckelig an.
Kannst du vielleicht auch mal ein video machen und zeigen wie man am besten die Kühlflüssigkeit nachfüllen kann, da kommt man ja auch nicht dran ohne die Verkleidung wegezubauen oder ?
Apropos Pflege... kurz zur Kettenpflege,man sollte keinen Kettenreiniger benutzen der auch Bremsenreiniger beinhaltet (wie z.B. Liqui Moly) da dies den O Ringen schaden könnte,also nur reinen Klettenreiniger benutzen?
Die BMW F 900 R verbraucht auf 1000km bis zu 2dl Oel. Von Min. auf Max. beim Messtab sind es ca. 5.5dl. Ein Serviceintervall ist 10‘000k was somit 2 Liter Oel entspricht. Wer bei der BMW F 900 R nicht auf den Oelstand achtet, der hat verlohren. Meine BMW F 900 R verbraucht 1dl auf 1000km.
Ich werde in nächster Zeit mal eine Öl check Video machen wo ich die Maschine auslitere und dann sagen kann wie viel im Motor nach einem Ölwechsel zurückbleibt um mal einen konkreten Ölverbrauch nachzuweisen.
Is echt ein wichtiges Thema. Gut dass du n Video drüber machst.👍
Ich hätt mal ne Frage zu der M Endurance Kette. BMW gibt ja an das die Kette wartungsfrei (wartungsarm) ist. Sollte man die dann trotzdem manchmal schmieren und wie ist denn deine Erfahrung bezüglich der Haltbarkeit dieser Kette?
Würde ich auch gerne wissen
Also sie soll ,,wartungsfrei" für den Kunden sein. Aber das bedeutet das sie regelmäßig in der Werkstatt die nötige Ketten pflege bekommt.
Ich sage das ist kompletter Blödsinn ( meine Meinung)
Ich denke auch die M Kette braucht regelmäßige pflege. Ja sie ist stabiler ABER NICHT wartungsfrei, alleine die beiden Kettenräder leiden unter einer schlechten Ketten pflege.
Ich denke die M Kette macht nur mit richtiger und konstanter Kette pflege einen Sinn weil sie dann erst in der Lage ist länger als reguläre ketten zu halten.
Ich nutze immer den Boardcomputer als Trip 1 oder 2 als Reminder für die Kettenpflege. Als kleiner tipp für alle vergesslichen ;)
Auch ne gute idee
deswegen habe ich eine öltemperatur anzeige an meiner cb 1000f sc24 nachgrüstet...weil es ist wirklich wichtig für den motor die richtige öltemperatur zuhaben...und ich will meine alte lady noch lange fahren ...hat zur zeit 70k runter ca ..und läuft offen (97KW) wie am ersten tag...richtiges warmfahren ist sehr wichtig ...und natürlich regelmässig alle flüssigkeiten wechseln..die kupplung ist trocken wenn sie länger steht ..und braucht zum richtigen trennen öl...ausser bei einigen mopeds bmw zb. da läuft die kupplung wie beim auto trocken da ist das anlassen im gang kein problem...ketten sollte man nicht nur schmieren auch reinigen....vor dem schmieren...
Wie viele Kilometer würdest du zum Warmfahren empfehlen? Und vor allem wie viel upm max? Schaltassi natürlich in der Zeit nicht benutzen.
Und in welchem Drehzahl Bereich sollte man untertourig max fahren? Finde so bei 2000 hört er sich echt ruckelig an.
Kannst du vielleicht auch mal ein video machen und zeigen wie man am besten die Kühlflüssigkeit nachfüllen kann, da kommt man ja auch nicht dran ohne die Verkleidung wegezubauen oder ?
Kann ich machen aber eigentlich kommt man da nur gescheit dran wenn du die verkleidung demontierst
Apropos Pflege... kurz zur Kettenpflege,man sollte keinen Kettenreiniger benutzen der auch Bremsenreiniger beinhaltet (wie z.B. Liqui Moly) da dies den O Ringen schaden könnte,also nur reinen Klettenreiniger benutzen?
Die BMW F 900 R verbraucht auf 1000km bis zu 2dl Oel.
Von Min. auf Max. beim Messtab sind es ca. 5.5dl. Ein Serviceintervall ist 10‘000k was somit 2 Liter Oel entspricht.
Wer bei der BMW F 900 R nicht auf den Oelstand achtet, der hat verlohren.
Meine BMW F 900 R verbraucht 1dl auf 1000km.
Ich werde in nächster Zeit mal eine Öl check Video machen wo ich die Maschine auslitere und dann sagen kann wie viel im Motor nach einem Ölwechsel zurückbleibt um mal einen konkreten Ölverbrauch nachzuweisen.
Hast du auch informationen zu den servicekosten? Was die so kosten und wann die intervalle sind ?
Kann ich besorgen
Geile maschine
Danke
Welche Embleme sind das? Hätte die gerne auch.
👍