Ratlos am C-Max-Airbag!! 💥🙄 | VW Vento mit Zentraleinspritzung (kein Vergaser!) springt nicht an!
Vložit
- čas přidán 9. 07. 2024
- Heute mit einem Ford C-Max (2015, 110 kW, 163.000 km). Hier leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte. Und: Ein VW Vento (1992, 1.8l, 66 kW, 140.000 km) mit Zentraleinspritzung springt nicht an. Die letzte Werkstatt hatte hier noch ein Problem mit dem elektrischen Vergaser vermutet. Den der Wagen allerdings gar nicht hat ...
Übrigens: Nachdem sich viele von euch noch mehr Infos zu den Autos auf unseren neuen Karten gewünscht hatten, stehen jetzt jeweils noch HSN und TSN mit drauf! :-)
----------------------
0:00 Airbag-Probleme im C-Max
17:42 VW Vento springt nicht an
----------------------
Hier geht's zum Webshop: die-autodoktoren.tv/
Die Autodoktoren auf Facebook:
/ dieautodoktoren
Die Autodoktoren auf Instagram:
/ die_autodoktoren - Auta a dopravní prostředky
Widerstand, den kenn ich; mit dem geh' ich jeden Morgen zur Arbeit.
Ist der täglich gleichbleibend? 😁
@@VW_16V Montag am höchsten, ab Dienstag steigert er sich wieder bis zum Wochenende...
Bei mir zumindest. XD
@@VW_16V neee, bis zum Freitag ansteigend!
Der war gut!!!
... stehe dann den ganzen Tag unter Strom - und wenn ich dann Abends nach Hause komme dann auch noch meiner "Alten" an die Dose fasse krieg ich eine gewischt . . . !
Der schöne RP-Motor... Genug Leistung, wenig Verbrauch und Kugelsichere Mechanik für 1 Million Kilometer.... Da hat VW noch Autos für Menschen gebaut, und nicht für fantasie-Abgeaswerte und BWL-Fanatiker.
Ist kein RP, ist ein ABS-Motor ;)
Golf 3/Vento ABS Motor
Golf 2/Jetta RP Motor.
Einfach die letzten 4 Zylinder Motoren von Vw die einfach unsterblich waren.
Zahnriemenriss ??? Juckte die Motoren nicht einfach steuerzeiten neu einstellen riemen drauf lief wieder 🤗
@@dingding693 war der ABS Motor nicht doch diagnosefähig über die zwei kleinen Stecker?
@@smnk8731 ja,genau.ich hab selber Jahrelang so einen Vento Baujahr 1996 gefahren.Der hatte auch die Zentraleinspritzung,genant "Mono Motronic" Der RP Hatte die "Mono Jetronic" Die Mono Motronik war daran zu erkennen keine Unterdruckverstelldose am Zündverteiler mehr zu haben die der RP Motor mit der Mono Jetronic noch hat. Bei der Mono Motronic lief die Zündverstellung schon mit Kennfeldsteuerung im Motorsteuergerät.
@@sickharmsen Ich hatte damals einen Scirocco 2 GTX mit dem GTI-Motor... Leider sehr flache 14zoll-Felgen drauf... Kumpel hatte den 1.8er 90ps mit Vergaser. Durch das lange Getriebe ist der mir so weggefahren, und an meiner dämlichen K-Jetronic war dauernd was dran, und er ist einfach nur gefahren...
Zum Vento: yeah, Unterlagen in Papierform 👍🏾
Besser geht nicht.
Niemals entsorgen 🙏🏽
Ich würde die noch abscannen und in er Emailcloud sichern.
@@Smok_HB Dann bist du da auch drei Jahre beschäftigt...
Sollwerte für Bauteile...und das einfach zu finden. Davon darf man heute nur noch träumen!
Ja mittlerweile musst ja die halbe Front abbauen um ne Glühlampe zu tauschen
@@dr.becker5305 Was spricht gegen einen hund aus Spanien zb? Dort werden hunde einfach ermordet.. Wenn sie Glück haben und nach Deutschland kommen können sie ein friedliches und glückliches Leben führen.
Gibt es noch immer. Nicht für alles aber für vieles
@@stefan_jank da sind die Tester von Gutmann oder Bosch den originalen Diagnoseprogrammen vielleicht auch oftmals voraus
Ich liebe es, wenn ihr alte Autos da habt.
Meinst Du den 2015er C-Max!? 😉😂
Ich habe mir schon vor Jahren gedanken über den Klimawandel gemacht und fahre darum seit längerem E-Autos: E180, E190, E200, E300 usw. 😂
Problem Vento/Golf: kurze und knappe Diagnose und leicht erklärt. Das können nur "alte Säcke" mit ihrer Erfahrung. Respekt!
Traurig nur, dass sich die vorherige Werkstatt das scheinbar nichtmal richtig angeschaut und gleich abgeblockt hat. Denn die Monomotronic/Jettronic ist sogar ein sehr dankbares Einspritzssystem was die Fehlersuche anbelangt. Die Erfahrung der Autodoktoren lässt sich eben durch fast nichts ersetzen. Übrigens, so ganz unrecht hatte Holger ja nicht mit dem Jetta. Aus Gründen hießen der Vento und später der Bora in Amerika immer Jetta, auch in anderen Teilen der Welt.
@@polo86cfahrer
Absolut, alles bulletproofed und gut dran zu arbeiten.
Hatte selber 20 Jahre lang nen AAM
@@polo86cfahrer Vento war auch unglücklich gewählt - in spanisch sprechenden Ländern heißt es wohl auch soviel wie "einen fahren lassen"...
@@markusr7421 Ja oder Pajero von Mitsubishi, die wurden in Spanien auch unter "Montero" verkauft da das "Wich.....ser" bedeutet..
@@thomasw.7626 Ja, habe ich auch gehört.
Ford "Probe" war für den deutschen Markt schlecht gewählt - wer will ein Auto nur zur Probe statt es zu besitzen. Ford "Besitz" hört sich auch schlecht an...
Ferndiagnose 1x1:
Auto fährt nicht-->tank leer
Auto klappert-->Kofferraum ausräumen
Wenn es hinten komisch klingelt -> den Kindern das Händie weg nehmen.
Handy.
@@D091281 Angenehm. Sensibelchen.
Auto macht komische Geräusche:
-> Musik lauter drehen
@@dahe614 Oder AUS machen :-)
Das Gesicht vom Joshi ist das Beste, der Ausdruck: "Wollt ihr mich verarschen?!" So geil :D
und Holger: Ja! :-D
4:54 das ist mal voller Körpereinsatz 👌🏻
Berühmter Arztspruch :" Durch Telefon und Hose, stell ich keine Diagnose"
In Berlin gibts Ärzte die deinen Pensi mit ihrem Pensi untersuchen.
"Wer viel misst, der misst Misst" :D Ja selbst als Elektriker lernt man das XD Na mal ernsthaft: Es gibt nichts fieseres als Fälle die eine magische Selbstheilung zu haben scheinen...
Das mit dem messen kenn ich vom Entwickeln von Lautsprechern auch sehr gut😅😵
Ooohhh dieser alte 1.8er Motor ❤️❤️❤️ da werd ich nostalgisch, den selben hatte ich in meinem ersten Auto auch drin.
♥️👍 die alten Autos machen irgendwie mehr Spaß
Und in den Motorraum passen auch immer noch 5 Clowns.
Zumindest ist es deutlich einfacher was daran zu machen und man hat weniger unnötigem Luxus und keine Fahrhilfen die den Spaß versauen.
Von euren Videos kann man echt sehr gut lernen. Mein Vaters VW Vento hatte genau das selbe Problem beim Kaltstart sprang er nur mit Gas an sporedarisches Problem. Dank euren Video konnte ich den Fehler herausfinden hab den Kühkmitteltemperatursensor ausgetauscht und das Problem ist weg. Während andere Werkstätten an der Zundspule Zundkerze alles vergebenlos durchchecken..... Top Videos macht weiter so!
Super Folge wie immer !!! Die kleinen neuen Karten die von den Autos eingeblendet werden finde ich super! Tolle neue Spielerei :)
Endlich wieder ein neues Video von den Autodoktoren freue mich immer darauf ❤️🔧
Die Fehlersuche an den alten Kisten ist viel unterhaltsamer als bei den neuen (siehe Auslesen und so...)
Also Lehrling dat is nen Buch wo allet drin steht dat da vorne is de index wie google nur ohne computer
gibet sogar mitte bilda drinne
mach ma dat teil da wieder ganz ne kannse ja lesen bisse gebildet
@@shodanki3736 du kannst ja gerne Mal eine Fehlersuche ohne Tester bei einem neuen Auto machen. Viel Erfolg.
Das hat schon ein Grund weshalb der Beruf Mechatroniker heißt und 3.5 jahre Ausbildungszeit und etliche Lehrgänge benötigt 😉
@@SuperAffe97 mein auto hat 2 zustände geht/geht nicht
für alles andere habe ich profis ;)
Aber es ist schön zu sehen das Handbücher aus dem jahre 19XX noch Verwendung finden meine QRH von Compaq aus den Jahren haben leider keine Verwendung mehr die Komponenten sind zu teuer ;)
@@SuperAffe97
Das stimmt ganz genau. Man hat ja zwei Berufe, mit je 3,5 Jahre Lehrzeit (Mechaniker & Elektriker) zum Mechatroniker zusammen gelegt und trotzdem "nur" 3,5 Jahre Lehrzeit. Das was man in dieser Lehrzeit in die "Birne" bekommen muss, ist enorm. Ich war selbst 45,5 Jahre in diesem Job und darum weiß ich wovon ich spreche. Ich bin auch immer etwas verärgert, wenn man einen KFZ Mechatroniker als "Schrauber" bezeichnet oder "Teiletauscher". Da könnte ich tausendfach Beispiele nennen, dass dieser Beruf sehr viel mehr Anspruch hat und andererseits stark unterbezahlt ist, im Verhältnis dazu, was man alles wissen, können und drauf haben muss.
@@familielubeck6147 Die Leute, mit den wilden Theorien und Stammtischweisheiten über das Kraftfahrzeughandwerk sind meist die Kunden, die ihre Rechnungen nicht bezahlen können. Ich habe in diesem Gewerbe auch mal vor Jahren Mechatroniker gelernt. Die Branche hab ich nach der Ausbildung gewechselt.
Vielen Dank für dieses Video!👍👍👍
Finde das Video mega gut und freue mich auf jedes neue Video da ich eure Videos auch zum lernen nutze da ich selber kfz mechatroniker/Mechaniker werden will und hoffe das ich noch mehr dazu lernen kann durch eure videos
"So wad hawich nonie gjehabt! Ahahha 😂👌wieder sehr gut danke dass ihr die alte Monojetronic gezeigt habt! Und der Vento läuft wieder wo der Zäh-mäx noch in der Werkstatt ist 🤣
Aber nur weil der Vento kein Eierback hat
Batterie ab, dran, ab, dran, ab dran, ab dran.
Airbag ab, dran, ab, dran, ab, dran, ab, dran.
Dann zwischendurch „in der Eile“ einfach Airbag ab und wieder dran mit
angeschlossener Batterie.
Hans-Jürgen lasse ich hierbei mal außen vor!
Also dafür, dass dort 2 Meister am Werk waren, war das für mein Empfinden definitiv keine Glanzleistung und ziemlich traurig...
Wenn ich nochmal die Wahl hätte mich zwischen zwei dieser Werkstätten zwecks Ausbildung entscheiden zu dürfen, dann wohl eher die von dem Herrn Faul.
Ansonsten beim RP/ABS Motor des Vento‘s gute Diagnose.
Baterie ab - ist Minuskabel oder Pluskabel damit gemeint? Hmm, ich hatte immer Plus abgeklemmt...
@@Bigos12 Immer den Minus abklemmen, der liegt auf dem Chassis!
... aber am Anfang noch was erzählen davon, dass da "nur Experten ran" dürften... :D und anschließend alle Vorsicht in den Wind geschossen. Hektik siegte.
Ich konnt's beim Ansehen kaum glauben. Da kann man mal sehen, wie idiotensicher die Airbags sind. Wäre das System empfindlich, wäre es hier aber mal gründlich hochgegangen.
@@Bigos12 immer minus abklemmen!
also, nur Pluspol abzuklemmen ist richtig bei dieser Arbeit. Jürgen macht alles korrekt.
Top, dass bei Euch Hunde aus dem Tierheim leben dürfen! Das Video war wie immer sehr lehrreich und interessant!
Sehr schön zu sehen, wie sich die Technik weiterentwickelt hat! Aber Absaugschläuche für Abgase gab es damals (1977) auch schon ;-)!
Haben die auch .. muss man aber auch benutzen :D
@@helmchen1239 Wäre aber Arbeit. Da vergiftet man lieber die Mitarbeiter. Härtet ab! :-/
die schläuche sind doch auflagen der bg. aber . denke wenn die kommt werden diese auch benutzt und ihre auflage das benutzen der schläuche bei laufenden motor ist dann auch erfüllt . es ist ja für die bg. ;-))
Endlich wieder ein Video 🎉🎉🥳🥳🥳🎊
2:45 Die Tankstelle scheint auch kaputt zu sein. Leuchtet auch dauerhaft. 😂
Welche Tankstelle?
@@meinereiner3425 Der Witz zog auf den leeren Tank und damit auf die Reserveleuchte ab.
@@ulffischer4172 Witze werden nicht besser wenn man sie erklären muss 😂
@@04iceman43 War mir auch aufgefallen. 😉 👍
Wer den Witz nicht versteht einfach Video nochmal gucken und genau auf die Warnleuchten im Ford achten. 😁
ich bringe mein Auto auch immer zur Werkstatt wenn ich "Restreichweite 0km" habe - komischer Fehler den mein Skoda da hat. Tritt sporadisch so alle 780 - 860km auf. 😂
Ich freue mich auch immer darauf wenn das wieder kommt macht weiter so
Ihr seid die besten wie immer
4:54 Achtung euer Mechaniker wird gefressen!!!
Hihi, ein VWGolfjettavento!
Und dann noch eine Kiste die “unordentlich aufgeräumt” ist! Klasse Jürgen!🤣🤣
Der Vento hieß in der US Version Indeed Jetta III😊
Ich habe sogar noch das Vergaserhandbuch 1970-1992 von Autodata. Schon einige alte Autos wieder zum Leben erweckt.
Tolle Erklärungen heute! Das sollte sich wirklich jeder Lehrling anschauen! Sich vom Fehler beim Airbagstecker nicht ins Boxhorn jagen lassen und auch die Erklärung beim alten Vento mit dem NTC hilft zum generellen Verständnis.
11:04 - Drei Meister vs. Ein Ford
Könnte ein Filmtitel sein 😂
"6 Fäuste für ein Ford" ...😅
Hatte ich in meinem zweier Golf, und den konnte man noch ausblinken. Einfache Technik, hab auch alles selber gemacht. 😉 Gruß aus Berlin....
Was ist ausblinken?
Ich finde das echt toll, wie Joshi auch mit Herzblut voll dabei ist!
+1 wie immer sehr schön analysiert.
Die neuen "Auto-Karten" find ich super!
Bei uns hieß es dann immer "Abgasschlauch!!!" :D
Den Vento hätte ich früher gerne gehabt. Herrlich simple Technik für jedermann.
Geiles Video. Der Bauer ( das hab ich ja noch nie gehabt ) . Einfach nur gut eingefügt. Musste so lachen. Super Video von euch.
Da fehlt nur noch der Grünzinger Max : De Erfahrung is no neda so do , aber des wird scho . 😂😂
Klasse Folge wieder. So hab ich noch gelernt damals. Letzter Jahrgang KFZ Mechaniker. Einfache Fehlersuche und heute sagen die Werkstätten sie können das nicht reparieren. Krass.
Jo so war das ... Gruss Lehrjahr 77-80
Weil die alten Erfahrenen Leute in Rente sind, die derzeitigen Arbeitskräfte kennen das nicht.
@@schorsex3562 gibt ja auch kaum noch diese Autos auf der Straße . ( Leider 😥)
@@christiang.9485 Teile tasuchen und dem Kunden unnötige Services verkaufen. Mehr muss der moderne Mechatroniker nicht können.
@@macdaniel6029 Doch, eins noch: den Laptop bedienen, der alle Softwarefehler "repariert".... Heutzutage wird ja auch Software "eingebaut", früher schlimmstenfalls aufgespielt oder installiert. Zu der Zeit hatte sie in KFz aber auch noch rein garnix verloren. "Mechatroniker" sagt doch schon alles - halb Mechaniker, halb Elektroniker, keins von beidem wirklich.
Macht es einfach wie die medizinischen Doktoren und sagt: "Da müssen Sie in die Sprechstunde kommen"
Die Idee mit den Autokarten finde ich super 👍
Grenzgenial, Danke.
Herr Faul ! Wichtig !!! Nicht über die Batterie pusten ( Knallgase) bei Alk-Fahne ! LG aus Kärnten !
Handbücher: Analoge Datenspeicher auf Zellulosebasis...
Und bei halbwegs brauchbarer Lagerung auch in 500 Jahren noch ohne besondere Hilfsmittel lesbar....
Vor allem sind die so handlich, die Handbücher.
Das ist ja schon fast ein Brockhaus!
Herrlich kein update nötig und wenn das internet oder der tester versagt. Multimeter plan und Wertetabelle und ab geht's.
Mit dem Video,hat mir mein Essen nochmal so gut geschmeckt 🙂 wie immer toll,wie ihr alles erklären tut. macht weiter so lg.
ihr seit so klasse echt lerne viel über eure Videos top!!!!!!
Aljosha dachte bestimmt auch „Alter, ist hier irgendwo ne verstecke Kamera?“ 😅
Leider wart ihr da beim Vento nicht auf der ganz richtigen Seite mit der Mono-Jetronic. Die gab es nicht im Golf 3 bzw. Vento, da ist es die Weiterentwicklung Mono-motronic. Das erklärt auch warum der Temperaturfühler da 4-Polig ist. Zum glück tut sich zwischen den beiden Varianten der Steuerung nicht ganz so viel. Die Temperaturfühler sind da eigentlich ein Klassiker, sollte man immer mal nachmessen.
Übrigens kann man den Wagen sehr wohl schon auslesen! Da hätte man das Problem auch sehen können.
Gerne geht dort übrigens auch der Temperaturfühler für die Ansaugluft kaputt und dann läuft der Wagen zu fett.
@@rk7168 Zwei sind für das Motorsteuergerät, die anderen beiden für die Anzeige im Kombiinstrument.
Daumen hoch für die Wünschelrute. Herrlich!
Die Bosch Motronic im Vento lässt sich tatsächlich auch mit dem Gutmann Tester über den Diagnosestecker auslesen . Dazu braucht man jedoch evtl. den 2x2 Fahrzeugadapter für VAG . Dann aber im Diagnosemenü Fahrzeugadapter auswählen und los gehts. Auch einige Messwerte sind vorhanden ! grüße vom Bodensee
Der C-Max Airbag sagt aber auch „So leicht mach ichs euch heute nicht.“, oder? :D
Ford ist schon sehr speziell.
@@foreverpinkf.7603 Auch vW und Audi
Der Jetta hat sich als Vento getarnt 😂
Ich hatte einen 94er Vento in jungen Jahren, mit exakt diesem Motor. Vor 8 Jahren mit 270 tkm nach Polen verkauft und schnurrt dort immer noch wie ein Kätzchen. Auch der Rest des Wagens war noch tadellos. Ventos sind die besseren Golf III.
👍🏻 Ihr seit klasse 😊
Nö, seid. "Ihr seid spät. Ich warte seit einer Stunde" ;-)
Hey, die Karte mit den Fahrzeugdaten finde ich einer super Idee aber könnt ihr zu den KW auch die PS mit angeben, so muss ich nicht immer umrechnen 🙃
PS + ca. 25 % (also ein viertel) dazu rechnen =KW, also umgekehrt ca. einviertel abziehen....
Sehe ich genau so. KW benutzt kein Mensch - jeder rechnet oder gibt in PS an. Selbst die meisten Autozeitschriften und Publikationen schreiben fast immer PS und schreiben die KW in Klammern, wenn überhaupt.
Die KW Zahl immer mal 1,36 nehmen dann weiß man die genaue Ps Zahl👍🏻
@@mkn.6811 Ja, ja, wie man es rechnet, weiß ich, aber ich WILL nicht rechnen, sondern die PS WISSEN.
Kilowatt ist nun mal die offizielle Einheit und so auch im Fahrzeugschein / Zulassungsbescheinigung zu finden. Wer die Leistung unbedingt in PS wissen will, muß es eben selbst umrechnen. Ansonsten könnte man auch gleich noch die Laufleistung in Meilen oder das Volumen des Tanks in Gallonen angeben… könnte ja jemand wissen wollen, der zu faul zum Rechnen oder es bei Google einzugeben ist.
Mit Werner wär das nicht passiert.
2 jahre warte ich schon auf den Video danke für die tips werde gleich schauen sobald mein 3 golf aus dem schnee befreit habe. Seit 2 jahren habe ich gewartet auf die antwort, wie being ich mein auto wieder zum laufen. Habe schon den ganzen monoblock gereinigt membranen kontroliert ob rissig sind zünkerzen zündfunke und andere sachen aber auf dem termostat dank der Bibel kan ich jetzt nachschaune. Kleiner tipp: ich denke das viele zuschauer mehr alte technik alte reparaturen anschauen als bei neuen. Ich hoffe das ihr mal zeit habt mehr an alte Autos zu arbeiten als an neuen. Gruss aus der Schweiz 🇨🇭
Den Elektronischen Vergaser gab es im Vento nie, den gab es im Golf 2 und war der Pierburg 2EE. Machen gerne Probleme, aber wenn er läuft, dann läuft der richtig gut und vor allem sehr sparsam (
2EE oder auch liebevoll "Pierburgs letzte Rache" genannt. Sofern man die Schwachpunkte kennt und beheben kann, ist der PN ein durchaus dankbarer Motor.
2:04 geiler Hüftschwung 😄
Mann is dad 'n Hektiker!
Der Tag ist gerettet
Hammer 💪
SPI, immer saubere Drosselklappe und Ansaugkrümmer.
Nur Benzin-Motoren mit einfacher Direkteinspritzung (z.B. VW 1,4-2.0 TSI) haben diese Verkokungen. Alle Vergaser-Motoren, Saugrohreinspritzer und die Kombinierten Einspritzer (Direkt- UND Saugrohreinspritzung, z.B. Ford Ecoboost 3Zyl.) haben grundsätzlich ein sauberes Ansaugsystem.
@@bluenomad73 Alle MPI oder Direkteinspritzer leiden unter der Verschmutzung des Ansaugbereiches durch Staub, Motorentlüftung oder AGR.
@@bluenomad73 Gibt es bei den kombinierten denn schon so viel Erfahrung - sind die denn immer sauber? Ist ja weniger Kraftstoff, das die Ventile spült.
AGR ist dann wieder ein anderes Thema... die sind geboren, um beschissen zu sein. Und manche sind nichteinmal mit Wakü.
28:10 zündkabel kaputt, funkt auf den motorblock 😉
Was ein Auge
Respekt, gut gesehen!
Wow, gut beobachtet ;)
Welches genau? Ich sehs noch nichtmal in Zeitlupe.
@@nichtdiemama11 Achte mal auf die rechte Motorseite, da wo auch der getauschte Sensor sitzt. Da sieht man es eindeutig funken ;)
Ha da haben sich die 3 Meister selber ein Ei gelegt :D Die Gesichter waren echt nice, als hätten se ein Gespänst gesehn XD
Mit der Telefondiagnose ist verständlich, für eine anständige und richtige Diagnose wird eben das KFZ benötigt, denn es kann so viele Ursachen haben.
Jaja. Der Temperatursensor. Mit dem hab ich mal an nen 75PS Corsa A Spaß gehabt. Der lief nicht sauber mit seinen 228000km. Da die günstig sind hab ich die Einspritzung ausgebaut, blitzblank gereinigt und alle Sensoren gewechselt. Dummerweise hat mir der Teilehandel den falschen Temperaturgeber gegeben - trotz der Nummern in den Papieren. Damit lief er, hat aber gesoffen wie ein Seemann und ständig waren die Kerzen nass. Kaum war der richtige Temperaturgeber drin, war alles gut. Mit dem falschen hat er angefettet ohne Ende. Der Corsa läuft heute noch.
Neuer Sensor, dünne Dichtung, top Ersatzteile OEM
Metzger eben
Naja für ein fast 30 Jahre altes Auto....muss man froh sein *Neu*teile zu bekommen
1:25 das ist ja mal ne geile animation
Einspritzhandbuch 😂
Sorry, da kamen mir zweideutige Gedanken 🙈
Wäre ein Gag für die Hochzeitsnacht...
Ungeachtet dessen aber ein sehr lehrreiches Video. Respekt, dass ihr sowas noch reparieren könnt 👍
Da bin ich mit 22 wohl zu alt für um da zweideutig zu denken haha
Das liegt normalerweise bei Holger auf dem Nachtisch 😅
@@Marco-pd1hj Ich bin 32. Und für den Humor ist man nie zu alt 😂
Ist wie mit der Direkteinspritzung und Vorkammereinspritzung... Nur dass es sich umgekehrt gut anfühlt...
Super, Autos der neueren Baureihen find ich persönlich viel interessanter man lernt viel dazu für das Schrauben am eigenen Audi
Ich glaube, das Klügste, was die Werkstatt, die den Vento nicht reparieren wollte, gemacht hat, ist, den Kunden zu einer anderen Werkstatt zu schicken.
Die zwei haben den Fehler doch flockig gefunden also alles im grünen Bereich
Diagnose am Telefon ,ist wie Hand auflegen ,und durch die Glaskugel dann hellsehen .
Da tut ihr mir aber Leid, wegen dem Airbag. Ihr seid klasse :) Die Aktion mit dem Schlüssel, feier ich. : D
ist Nachhaltigkeit, Frau Merkel
Ich hab genau den gleichen Motor im Golf 3 Automatik. 1.8 Liter. Läuft wie ne eins. Eines Morgens im kalten ging er auch nicht mehr an. War dann auch der Temperatursensor. Wenn man den absteckt und ohne startet geht er sofort an. Wenn man ihn dann noch Mal dran steckt und startet und er geht wieder nicht an kann man sich sicher sein. Hab dann einen günstigen in der Bucht gekauft. 10€. Läuft bis heute. Also manchmal kauft man einmal günstig und es klappt. So ein schönes Auto einfach. Ob nun Golf 3 oder Vento.
Wie wäre es mit einer Fabucar Forum für Hobbyschrauber ? Dann können die Leute die gerne selber an ihrem Auto schrauben nach Ratschläge fragen.
Holger ist beim falschen Auto! Das war Golf 2 bis 92 mit Monojetronik und RP Motor.
Darum hab es auch keinen blauen 2pol Sensor.
Der Vento wird den ABS Motor 1,8 90PS mit Monomotronik haben.
für ganz viel Mechatroniker redest du gerade von bömischen Dörfern........Das war schon anders "damals"......bin froh das noch zu können
Ja wieder tolles Video. Ja die guten alten VW Motoren.
Hammer Thumbnail 😂👌🏻
Vielen Dank für das Wissen was ihr vermittelt während ihr dabei noch unterhaltet. 😊👍🏻
Im heurigen Karneval ist wohl nur der Vento versoffen ;-)
2:48 Restreichweite 0km! 😂😂😂
Wer bringt denn sein Auto leer in die Werkstatt 😂😂
@@5ch3lby am besten noch, wenn die ne Probefahrt machen sollen zwecks Fehlerdiagnose 😅 Unfassbar manche Leute.
Aber auf magische Weise ist paar Minuten später wieder ein viertel im Tank drin 🧐
Bei 7:40 sieht man, das noch 1/4 im Tank war. Die 0 wurde wahrscheinlich nur angezeigt, weil die Batterie abgeklemmt war und das Fahrzeug die Daten erst sammeln musste.
@@5ch3lby leider massig Kunden.. Und dann mit Fehlern wo Probefahrt gemacht werden muss.. Dann kann von uns immer einer erst zur Tanke gurken mit nem Kanister..
Der Golf wurde zum jetta und war n Vento😂😂 ich find euch genau so lustig wie informativ
Ca. Bei 3:50 > Uii uii uii, dass sieht man so oft bei euch Docˋs. Mit dem Knie auf den Sitz. Der Killer für jede Sitzheizung. Nicht gut.
Genau daran musste ich auch denken...
guck ma genau wie und wo er da in diesem film das knie platziert . er legt es lang und knie liegt auf anderer seite auf am sitz. da dürfte nix passieren . ich selbst hab 2 mal damals beim octavia meine selbst so mit knie mitte zerstört .
das gilt eigentlich nur für alte Autos. Ab 2010 wurden eigentlich überall carbonmatten verbaut, da brechen keine Drähte mehr.
Das war noch fast überschaubare Technik im Vento.
Nur Vergaser waren noch einfacher und schöner!
Einfacher? Nicht unbedingt...
Vergaser hatten doch ständig Probleme, ständig muss man sie einstellen, dann wird es kalt und es gibt Probleme, und dann kommt der Zündverteiler, und und und... also Vergaser ist bestimmt nicht das gelbe vom Ei. Das sehe ich eher bei den Saugern. Die laufen, noch besser wenn nicht zwangsbeatmeter Diesel.
Vento GLX mein erstes Auto, einfach nur eine geile Karre. 👌
Die Kaltstartautomatik - an so manchem KFZ Quell unendlicher Freude. Meine Moppeds haben noch klassischen Choke wie das sein muss.
Eigentlich Schade das sich manche Mechaniker sich dagegen wehren intelligenter zu werden. Auch bei alter Technik wird man nicht dümmer.
Dann müsste man ja echte Diagnosen durchführen, ganz ohne "Diagnose"gerät.
Ihr seit echt super nur schade😁 das nur 2 videos pro woche kommen, könnte von euch jeden tag mehrere videos anschauen. Niemals auhören👍
Hallo Benjamin,
fang doch einfach nochmal mit dem ersten Teil an
Schon alle mehrmals rauf und runter geschaut😉
Ne oder, einfach beim Vento Fühler ausgetauscht und Kiste läuft wieder, dass ist echte Fachkompetenz, das waren ja keine 10 Min um den Fehler zu finden... echt super...
Würde gern mehr von den älteren Fahrzeugen sehen wenn ihr wieder welche in der Werkstatt habt das finde ich sehr interessant, komme auch aus der Generation von steuergerät und hab bei solchen Fahrzeugen keine Ahnung
Da sieht man wahre Größe von Jürgen!
Holger zieht den Airbag bei eingeschlagener Zündung und abgeklemmter Batterie ab....die zwei Parsch‘s versuchen diesen Fehler zu vertuschen aber Jürgen sagt wie es ist dass die Batterie dran ist!
Ich möchte niemand schlecht machen oder so, aber ich finde es absolut unverantwortlich so in Hektik bei solch einer Arbeit seinen sogar EIGENEN SOHN/MITARBEITER so zu gefährden!!!
So gefährlich ist der Airbag nun auch nicht. Ich habe das schon zwei mal getestet.
Mahlzeit das mit dem Hund ist ja eine feine Sache aber warum immer aus dem Ausland holen wir haben doch in Deutschland genug Tierheime die randvoll sind mit armen Hunden und Katzen und anderen Tieren die ein Zuhause suchen muss man doch nicht immer im Ausland holen
weil die Situation in Deutschland mit den Straßenhunden in Spanien null vergleichbar ist. Den Hunden hier geht es im Allgemeinen sehr gut. In Ländern wie Spanien sind Hunde nichts wert und wenn der Halter kein Bock mehr drauf hat, oder aus irgendnem Grund sich nicht ums Tier kümmern kann, wird es einfach ausgesetzt und oft verhungern die dann einfach am Straßenrand, wenn kein Tierschutzverein sie findet.
Vielleicht mal diverse Sendungen ansehen z.B."Tiere suchen ein Zuhause"! Da werden oft genug Bilder und Filme dargestellt wie in Ländern wie Spanien, Rumänien u.a. mit den Tieren umgegangen wird. Das ein oder andere Tier wird von Tierschützern in die Tierheime vor Ort gebracht. Einige wenige Tiere haben das Glück in einem deutschen Tierheim zu gelangen und hier vermittelt werden zu können.
Super Video und gut erklärt 👍
Respekt das ihr ein Airbag Video macht , obwohl die Gefahr sehr hoch ist das Ihr dafür dresche bekommt von alle möglichen
Klugscheißern. Als euch der Fehler mit der Batterie passiert ist dachte ich schon jetzt stürzen sie sich auf euch. Für alle
die sich da gleich aufregen wollen, schaut euch amerikanische Videos an da ist es Standart die Airbags zu wechseln
wenn die Zündung an ist. Also keep cool 😎.
Zumal es sowieso nichts bringt, da die Kondensatoren voll aufgeladen sind. Diese entladen zu lassen dauert schon ein Weilchen. 🤷♂️
Wo ist eigentlich Werner ?
19:12 Schnell überall die Werbung drauf geklebt!
Die hätten dem kunden mit dem jetta auch sagen können das die kolbenrückholfeder gebrochen ist, deswegen läuft dieser nimmer😂..... Weiaweia.... Tolle Diagnose
DAMALS wars noch ne schöne Schrauberei !!! Gruß aus Vorarlberg - Bodensee .. EASY DOC´S ;)
naja nach knappen 30 jahren dienst (vorrausgesetzt erster sensor) darf dieser auch in rente gehen. damals wurden teile noch für die ewigkeit gebaut und nicht wie heute das sie die garantiezeit einhalten.
Neuer Dichtring: halb so groß wie der alte. Sagt alles