This is how swapping works in encounter traffic. | KRONE TV
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- čas přidán 3. 11. 2020
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Family-owned KRONE is a market leader in commercial vehicles and agricultural engineering. Its product portfolio in its commercial vehicle business division includes curtainsiders, refrigerated and dry freight semitrailers, container chassis, swap body systems, trailers and CEP (courier, express and parcel) vehicles.
However, customers’ requirements go far beyond the vehicle. This is why KRONE offers a comprehensive service package that includes telematics, financing, rental vehicles, and the commercialisation of used vehicles, among others. Moreover, the KRONE Trailer Axle and the All-In-KRONE trailer ensure that customers can place their trust in a single contact person for all matters.
Ach herrlich... Umbrücken, nachts auf einem Park-/Rastplatz. Du bist der Held deiner Kollegen.....
Mit neuen Brücken und Aufnahmen ist alles easy. Mach es mal mit einer älteren Lafette und Brücken, dann sie die Welt ein wenig anders aus.
Wechselschritti😂👆Eure Videos sind immer Top, bitte nichts ändern und den „Moderator“ auf Lebenszeit „verhaften“😊
An unserer neuen Krone-Tandemlafette waren nach nicht einmal einem Jahr zwei LED-Positionslampen ausgefallen, der Lösen-Drehknopf funktionierte nicht mehr und die Bremsleitungen an der Hinterachse waren durchgescheuert (weil sie so verlegt waren, dass diese ohne weiteren Schutz bei Auf-/Abwärtsbewegung an der Achse scheuerten). An ein Premium-Produkt habe ich andere Erwartungen! 😒Die Lafetten z.B. von Spier und Mildner sind viel praxistauglicher und auch gegen Gewaltschäden im Detail (z.B. Position der Rücklichter) besser geschützt. 👀👍
ETS2 warten für Wechselbrücken KRONE;)ETS2;-)THX;)Nice
An dachser: in wolhusem, kanton Luzern, CH, steht schon etwa 2 jahre eine wechselbrüche von euch, die ihr wohl vergessen habt😂😂
Bei den genannten 30 Minuten zum umbrücken ist aber der Kaffe schon eingerechnet oder?
So ein Quatsch wegen dem Privatleben, es geht hier nur alleine um Kostendruck auf dem Rücken der Fahrer, was die leisten müssen ist schon heftig. Ach ja mit neuen Material geht das selbstverständlich einfach, aber hab mal eine Brücke wo die Füße leicht verbogen sind oder oder oder dann sieht die Welt nicht mehr so rosig aus, wie ihr sieh euch ausmalt und ähh ja das geht auch mit anderen Herstellern😉
Interessant. ❤
Ich habe vor fast dreißig Jahren bei der Firma Grieshaber Wechselbrücken mit Drehschemelanhanger getauscht. Das war nochmal anspruchsvoller als mit Tandem. Aber so ist es schon bequemer.
Wechselbrücken wenn diese von den firmen richtig genutzt werden, ein traum für jeden LKW Fahrer. leider können nicht alle damit umgehen(Firmen). Kein BE und Entladen für den Fahrer, einfach abstellen und fertig oder andere mitnehmen.
Warum keine Auflieger tauschen? Da wurde mit Sealandcontainern schon vor 50 Jahren so gehandhabt. Wechselbrücken Fahrer / inen haben meine Bewunderung. keep one Trucking
Uf que recuerdos e 2014 en Ibenburen forstmann pisos patera 15 viviendo en literas ........un solo baño te cerraban la calefacción y esos anhenguer las prácticas en Horstel un frío que los polacos no,aguantaban.......
Why not use normal semi trailers?
Bin ja heilfroh das wir jetzt Trailer mit starrer achse haben. Lässt sich viel schöner rangieren damit als mit den dollys mit beweglicher achse.
2:12
bei dachser hat man kein privatleben. ich kenne genug die dort als fahrer gearbeitet haben. morgens um 5 muss man schon auf achse sein und selten ist man vor 20 uhr wieder zuhause
Warum steigen die Fahrer nicht einfach in den jeweils anderen LKW um?
warum nicht den anhänger entkuppeln und nur vom motorwagen die wechselbrücke tauschen?
Wann wird es Autopiloten geben, die den leeren Hängerzug automatisch unter die beiden Wechselbrücken fahren. Was meinst du dazu Harald?