Prawie nowy Mercedes CL500 przejechał w rok 40000km po montażu instalacji gazowej w
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- 250 000 km na liczniku w Mercedesie CL 500 C216 nie jest żadną przeszkodą do montażu instalacji gazowej. Również to, że Mercedes CL 500 jest zarejestrowany w Niemczech nie stanowi problemu do montażu instalacji gazowej w @AbartAutoGazSerwis . Dzięki wystawionej homologacji R115 Mercedes w ciągu roku przejechał z profesjonalnie zamontowaną instalacją gazową prawie 40 000 km i zaoszczędził około 5000€ co z nawiązką zwróciło koszt inwestycji w instalację gazową.
Marka i model: Mercedes CL 500 C216
Rok produkcji: 2009
Pojemność i moc silnika: 5461 ccm, 285 kW (388 KM)
Przebieg w dniu montażu instalacji gazowej: 250 000km
Instalacja gazowa: Prins VSi-2
Zbiornik LPG: toroidalny 78l
Zasięg na gazie: 400-500 km
Zwrot z inwestycji: po 13 000km
Wycena instalacji gazowej:
www.abart.com....
Abart Auto & Gaz Serwis Wrocław
@Abart Auto&Gaz
www.abart.com.pl
/ abartautogaz. .
Instalacja gazowa Prins Vsi 2.0 to wyjątkowe urządzenie IV generacji zaprojektowane dla zaspokojenia wymogów najbardziej zaawansowanych systemów pośredniego wtrysku benzyny. System ten powstał na podwalinach swego poprzednika Prins VSi-1, który to przez wiele lat był liderem skuteczności i niezawodności wśród sekwencyjnych instalacji gazowych.
Podczas tworzenia tego systemu konstruktor wyszedł z założenia, że producent pojazdu najlepiej wie jak należy zarządzać zasilaniem pojazdu w paliwo. Dlatego też, zrezygnowano z dawkowania LPG na podstawie odczytu wskazań czujników pojazdu. Najprostszym, a jednocześnie najbardziej skutecznym rozwiązaniem okazało się wykorzystanie sygnałów sterujących wtryskiwaczami benzynowymi. Sygnały te są wynikiem reakcji kontrolera wtrysku benzyny na aktualne zapotrzebowanie energetyczne silnika.
Instalacje gazowe Prins Vsi 2.0 cechuje:
brak odczuwalnej różnicy pomiędzy zasilaniem gazowym i benzynowym,
proste czynności serwisowe instalacji gazowej Prins Vsi-2 sprowadzają się w zasadzie do wymiany filtrów gazu LPG oraz do sprawdzenia parametrów systemu i jego szczelności, a co mniej więcej 100 tyś kilometrów regeneracji reduktora
nie ma ryzyka cofnięcia się płomienia w układzie dolotowym,
strata mocy rzędu 2% jest praktycznie nieodczuwalna dla użytkownika,
instalacja gazowa Prins Vsi 2.0 informuje użytkownika o wyczerpaniu się gazu w zbiorniku LPG i przełącza silnik na zasilanie benzynowe,
automatyczne przełączanie na gaz po urochomieniu silnika.
Instalacje gazowe Prins Vsi składają się z następujących elementów składowych:
Reduktor ciśnienia z wbudowanym elektorozaworem Prins,
Centrala elektroniczna z wiązką okablowania Prins,
Przełącznik push-push z wskaźnikiem poziomu i sygnalizatorem akustycznym,
Zbiornik LPG, wielozawór i wskaźnik poziomu gazu,
Zintergowany zesół filtra z czujnikiem ciśnienia i temperatury gazu Prins,
Japońskie wtryskiwacze Keihin.
www.abart.com....
Historia firmy Abart sięga początku roku 1995 kiedy to aktualni członkowie zarządu założyli spółkę Abart s.c. i uruchomili mały warsztat montujący instalacje gazowe we Wrocławiu przy ulicy Warsztatowej 7. Wspólnicy dokonali samodzielnie pierwszej przeróbki samochodu na autogaz 30 marca 1995 roku. Pierwszym przerobionym na autogaz samochodem był popularny wtedy Polonez.
Dzięki dobrej jakości montażu instalacji gazowych i odpowiedniemu doborowi instalacji gazowych BRC i Lovato firma Abart autogaz szybko przejęła znaczną część wrocławskiego runku samochodowych instalacji gazowych. Po miesiącu zostali zatrudnieni i przeszkoleni pierwsi pracownicy - monterzy instalacji gazowych. Po kilku miesiącach działalności dokonano pierwszej przeróbki na autogaz samochodu z wtryskiem benzyny, co w tamtych czasach było bardzo znacznym skokiem technologicznym.
Szybki rozwój techniczny i uznanie wśród klientów spowodowały konieczność przeprowadzki do większego warsztatu montującego instalacje gazowe. Wybór padł na pomieszczenia na terenie Ośrodka Szkolenia Kierowców PZMot we Wrocławiu, Na Niskich Łąkach 6. Tam właśnie firma Abart autogaz poczyniła szybkie postępy i po roku działalności stała się największą firmą przerabiającą samochody na autogaz we Wrocławiu. Firma zaczęła obsługiwać klientów z całego Dolnego Śląska, m.in. z Kłodzka, Wałbrzycha, Legnicy i Jeleniej Góry. Do firmy przyjeżdżali również klienci z dalej oddalonych miast czyli Opola, Łodzi czy Poznania.
Dzięki szybkiej odbudowie warsztatu i ciężkiej pracy całej załogi straty zostały powetowane po kilku miesiącach działalności.
Na przełomie roku 1999 i 2000 firma rozpoczęła ekspancję na rynek wschodni o otworzyła warsztat montujący instalacje gazowe w stolicji Rosji Moskwie. Niestety jak się później okazało, było to zbyt wcześnie i instalacje gazowe proponowane przez naszą firmę były wtedy zbyt nowatorskie i za drogie na tamten rynek.
www.abart.com....
No kosmos, ale zarobki w Niemczech to też kosmos, mój wujek lub kolega mają po 5 tyś euro to dla nich ceny paliw to nic. Ja wydaje 700zl na LPG przy zarobkach 3 tyś zł, a ceny rosną kosmicznie. Chętnie bym zarabiał 25 tyś zł i wydawał 100zl na 100km.
Mistrzostwo świata panie Jarku.Pozdrowionka
Dziękuje Panie Robercie i pozdrawiam.
Ahhh szukam takiej laleczki właśnie ❤️
Towar mocno deficytowy. Pomoc w Japonii można jeszcze znaleźć prawdziwe cacka.
Ładnie
Nawet bardzo. Dziękuje i pozdrawiam
Planujecie rozrastać się na inne miasta ? Bo do Wrocka troche daleko...
Etap ekspansji na Polskę i Świat mamy już za sobą. teraz skupiamy się na jakości, a nie ilości. Pozdrawiam
Jaki koszt montazu takiej instalacji?
Witam. W celu otrzymania online aktualnej oferty na montaż instalacji gazowej do podobnego auta proszę wypełnić formularz na naszej stronie www.abart.com.pl/pl/sprawdz-cene
W swoich filmikach (bardzo ciekawych zresztą ) na cl500 mówi pan c215 i c216... Ale czy to nie są w215 i w216? Czy ja się nie znam?.
Poprawnie jest C215 i C216, bo C oznacza coupe, a W limuzynę, ale jak się powie W215 to każdy zrozumie. Nawet sam Mercedes używa obecnie oznaczeń W do suva, np. W253
@@kacpi-cc9dx a CLK...przecież to w208 ..a to coupe?
@@piotrksynjozefak2609 tak jak napisałem Mercedes nie trzyma się kurczowo tej zasady
Dzięki.czlowiek całe życie się uczy
Kolega kacpi prawdę Ci powie.
miałem A8 D3 4.2 w LPG spalał od 14- 24 l gazu i średnio wychodziło 20 l . i zastanawia mnie czy jest możliwe spalanie na poziomie 15-18 l LPG w takim Mercedesie
Klient tak zaraportował i tak tez przekazaliśmy naszym widzom
@@AbartAutoGazSerwis z jednej strony Mercedes ma napęd na tył zawsze mniejsze obciążenie dla silnika niz quattro
Średnio to moje auto spala 15,55 l/ 100 km. Miasto 20 litrów, autostrada do 130 km/h 12,5 litrów, do 150 i więcej km/h ca. 15,5 litrów.
@@witold7597 a ogólnie jak się auto sprawuje bo też swego czasu myślałem to takim
@@Rygii1234 Tak w ogóle jestem z moim mechanikiem na "ty". Ale to z każdym autem tego pokroju. Tańsze w utrzymaniu jak mój stary Phaeton, czy Audi A8. Pozdrawiam
Jednak zle pan liczy
Proszę mnie poprawić.
W Polsce mamy euro po co gadasz w euro ? I motasz się ehhhh
Ale ten samochód tankuje w euro.
tragedia .....to jak by isc do restauracji i wyjąć swoje ziemniaki...masakra, komedia z tym mercedesem
Jeżdżąc do restauracji na benzynie trzeba tam wozić własne ziemniaki, ale przy gazie w portfelu zostaje na dobre ostrygi.