MOTOS POPULARES COM PROBLEMAS CRONICOS NO MOTOR!
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MOTOS POPULARES COM PROBLEMAS CRÔNICOS NO MOTOR
Ao buscar uma moto para comprar, é crucial estar ciente dos problemas crônicos que algumas delas podem apresentar. Entre os entusiastas e mecânicos, certas marcas e modelos ganharam notoriedade por suas falhas recorrentes no motor, trazendo dores de cabeça aos proprietários. Vamos explorar algumas das motos populares com problemas crônicos no motor e as questões mais comuns que assolam esses veículos.
Motos que Mais Dão Problemas:
Entre as motos que mais frequentemente decepcionam os proprietários, destacam-se alguns modelos da Honda, uma marca respeitada no mundo das duas rodas. No entanto, mesmo os fabricantes renomados podem tropeçar em certos projetos. As Honda CB 300, Titan 160 e CG 125, por exemplo, são frequentemente citadas por suas questões recorrentes no motor. A CBX 250 Twister e outras versões de 250cc da Yamaha também não escapam dessa lista.
Problemas Comuns em Motos:
Dentre os problemas mais relatados pelos motociclistas, encontram-se dificuldades com o motor de partida, onde este gira, mas a moto simplesmente não pega. Além disso, é comum enfrentar dificuldades ao tentar ligar a moto através do pedal, um sintoma de problemas mais profundos no sistema de ignição ou no próprio motor.
Os Piores Motores da Honda:
Apesar de ser uma das fabricantes mais conceituadas do mercado, a Honda não está isenta de falhas em seus motores. Modelos como a Honda CB 300 e a Titan 160 são frequentemente citadas por apresentarem problemas como trinca no cabeçote e falhas de funcionamento crônicas.
As Piores Motos para se Comprar:
Ao considerar a compra de uma moto usada, é crucial fazer uma pesquisa minuciosa sobre os problemas recorrentes do modelo em questão. Evitar as motos mencionadas por suas falhas crônicas no motor é uma medida preventiva sábia para evitar dores de cabeça no futuro.
Melhores Motores Já Feitos:
Apesar dos problemas que algumas motos apresentam, o mundo das duas rodas também é palco de motores excepcionais. Modelos como a Suzuki 160, quando bem mantidos, têm uma reputação de confiabilidade e desempenho, tornando-se referência para quem busca durabilidade e eficiência.
Em suma, ao comprar uma moto, é essencial pesquisar e estar ciente dos problemas crônicos que certos modelos podem apresentar. Cuidar da manutenção preventiva e escolher marcas e modelos com boa reputação de confiabilidade pode ajudar a evitar dores de cabeça no futuro.
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como e esse curso
( 💡)
vc poderia envia um replica de motor de plastico
para treina em casa
Em 2009 comprei um CB300 Zero km... foram duas alegrias... uma quando comprei e outra quando vendi...😂😂😂 olha que sou muito cuidadoso com minhas motos...
Eu comprei uma em 2015, vermelha de roda dourada,era linda, mas não fiquei nem 15 mil km,peguei uma bandit 650 e foi só alegria.
aparentemente vc não é muito cuidadoso não, se vc tirou a moto zero e se desfez dela assim , alguma coisinha aconteceu, mas de boa...sei q vc tá muito feliz hj com sua 160...
A cb 300 é o Peugeot 206 das motos😂
@@97ericv.70 Se voce nao sabe a 300 tem problema de fabrica no cabeçote bobao
As vovôs cgs varetadas realmente e um tanque de guerra indestrutível si eu tivesse uma não trocaria em uma 160
Troquei uma bros vareta 2004 único dono e peguei uma lead 2014 pau a pau❤❤❤❤nunca fiquei na mão com a bros nem com a lead
Nenhum motor aguenta andando com óleo baixo por isso tem que verificar o nível sempre
E os engenheiros aqui de "esquina" dizem que a XRE 300 de 2017 para diante não trincam mais o motor...
Kkkkk meu irmão se fudeu kkkk com a cb 300 kkkk duas vezes kkkk era nova na época kkkk vendeu nunca mais
Trinca sim
Ah cara mais é bem mais difícil
Mas não teve um ano em que mudaram a espessura da vela pra poder reforçar o cabeçote?
@@1gorSouz4 kkkk acha que adiantou kkkk se Brasil fosse um lugar sério a Honda tinha que devolver o dinheiro tomo mundo sabe que trinca mesmo assim vai comprar kkkk tem um camarada que trabalha na Honda kkkk mi falou na época kkkkk meu irmão quis kkkk se fudeu duas vezes trocaram o cabeçote mas pagou a mal de obra kkkk hj ele tem uma ninja 250 kkkk
Tinha uma 2006 baixou o óleo ... Andei 40k e bateu geral! Nunca mais quiz uma varetada! A 160 que já tenho a 8 anos. Nunca troquei nada do motor! E já andei com óleo baixo. Andei mais de 3k😊
Vc teve foi muita sorte, pq 160 baixa muito óleo, mais mim diz aí vc mim recomenda ela?
@@kaunhenysoares4048kkkkkkkkkkkkkk eu rodo 3 k com um óleo
Tiro 900 ml
Até 800ml quando viajo
E uso severo pau direto
Mas amaciei a moto tranquilamente
Só levou Pau depois de 1000 km
Moto top!
Fan 2023
@@joaomariamateusnunes5542 aí sim em
Qual varetas tu tinha?
Nao apareceu nenhuma suzuki, principalmente a yes...tive uma. Aquela para mim é a moto mais subestimada que ja vi....só sabe que é boa, quem já teve...
Só é comum ver oque vende amigo, mudei de oficina recente estou a 4 meses e não vi uma encostar até agora e nem passa na rua 🤤 mais sim a yes é top
@@MsViktinhOeu ja tive de tudo, honda, agrale( essa era uma M mesmo...), yamaha......., mas essa suzikinha apesar de fraca foia melhor no quesito durabilidade......quebrava como qualquer moto, mas não tinha nada crônico como todas as outras, era só naomdeixar faltar óleo.emcolocar gasolina que ia embora e não dava amolacao......
@@KaLeB_ Yes tem uns problemas chatos em elétrica, queima retificador fácil, mas sobre motor é muito bom
@@marcioaguiar9911sim, minha intruder 125 queimou retificador
@@marcioaguiar9911 sim sim muita boa eu não vou desmentir. Mais tbm convenhamos oque não tem potência tende a durar mais por não forçar tanto a inércia tipo uma yes não anda nunca na frente de uma Fan 125 ou Factor 125 elas são 80 estourando tudo ou seja sem potência vai durar mesmo
Uai , tava esperando falar da YBR ( tá na capa do vídeo)
B.o dela é marcado de combustível da b.o e o carburador 😮 só
Desculpa amigo, preciso fazer uma capa misteriosa! YBR é um motor perfeito sem problemas crônicos, único "defeitinho" novamente entre aspas, o motor é um pouco fraco, mas nada demais afinal ela é 125cc
Vim dizer que o problema da boia que vaza gasolina.
😅
Pessoal coloca carburador de 150
Propaganda enganosa heheh
Eu também esperando falar da ybr
Tive uma cb 300 2010, tinha maior cuidado e mesmo assim o cabeçote deu pau, quase soltei fogos quando vendi e desde então nunca mais quis saber de motor 300, de graça ta caro.
Falcon 400 também problema crônico espana os prisioneiros do cabeçote. A minha foram 3 vezes em 1 ano , tive que arrumar e vender.
A twister também, eu arrumei 2 vez e vendi era so da pau nela ela abriu o bico kk
Rapaz e conseguiu vender .... parabéns
Eu tive uma CB 300 e foi só felicidade. Comprei com 24k km em 2016 e vendi com 90k km em 2022. 0 problemas com cabeçote, mas eu nunca fui de dar pau na moto
Nossa! Ganhou na loteria! Amigo meu gastou 6k com cabeçote na XRE dele! Meu compadre tem oficina de moto e dificilmente chego lá que não tenha uma CB Trinca!
_OLÁ TIAGO & GALERA . TENHO UMA HONDA CG FAN ESDi 13/13 minotauro . HJ COM 85.000 KM FUNCIONA COMO UM ROLEX . TENHO DESDE NOVA E SÓ USO OLEO 10W40 SHOW . E TMJ_
Minha fazer250 teve de trocar a embreagem aos 60mil km. Eu já vendi ela faz tempo.
Rodei 30mil km nela (troquei embreagem e escovas do motor de arranque).
Nessa eu dou nota 10.
Infelizmente durou pouco, tive uma 2015, viajava as vezes e usava diariamente pra fazer entrega de lanche, vendi com 70 mil km com kit de transmissão ainda original. Só troquei óleo, pneu e pastilhas de freio e uns cabos dela.
Esses vídeos são muito importantes para os consumidores.
Muito obrigado
Tenho uma CB 300 2011
Nunca tive problema com cabeçote, os maiores problemas vieram esse ano, apenas motor de partida.
Nunca me arrependi de ter comprado.
Tenho uma 2012 zero problemas tbm só manutenção básica
tenho uma Broz NxR ano 2007 desde 2017 nunca deu problema no motor só troquei.carburador vela e óleo...faço beirando.50 kM todos.os dias essa e top e observação em ando com garupa.
Acho que a questão da embreagem do motor 250 Yamaha, é na instalação/ajuste da mesma........ Já rodei mais de 70k com embreagem "paralela" e mais de 150k sendo original....... Mas usos e usos e pilotos e pilotos........
Concordo plenamente! Mas se falo que é mal uso os hater pira.
Krai realmente a minha cg 150 deu problema na engrenagem da terceira
Tive uma cb300 2010 q comprei semi-nova do meu pai, com baixo km, fiquei por 4 anos com a moto, quase 80 mil km e nao tive nenhum problema, troquei apenas pq na epoca comprei meu primeiro carro, nao eh defender, mas acredito q um pouco dos problemas no cabecote, vao pela forma de uso do dono
Uma coisa que esta acontecendo na 160 e que se cair com a moto ate velocidades baixas ,o chassi empena com facilidade.
Eu tive uma Bros 160 ano 2020/20 SE fiquei com ela até seus 19 mil km , e reparei uns barulhos estranhos no motor principalmente barulho de detonação( rodando com gasolina e motor quente ) e em relação a fragilidade do motor a falta de óleo é importante verificar o nível do óleo constantemente e não esgoelar muito esse motor " na alta " o curso desse motor é muito grande para a cilindrada 63,096 mm...hj eu possuo uma Lander 2018 é só alegria
Tenho uma Bros 160 e sempre que troco o óleo a cada mil km eu compro logo outro litro pra ir completando. Geralmente quando dá com 400 km eu verifico e o óleo quase não aparece na ponta da vareta. Então coloco uns 300 ml e rodo até completar os 1000. Tive uma Titan 150 2014 e esse sim era um motor que não baixava óleo. Sempre trocava com 1000 km e só baixava uns 50 ml e o óleo ainda dava pra rodar uns 300 km tranquilamente. Só que sempre gostei de trocar com 1000 certinho.
Eu sou mecânico abri o motor da 160 achei perfeito o projeto do motor principalmente o sistema do cabeçote o comando os balancins tudo com rolamento isso evita desgaste quanto a barulho de válvulas é só de vez enquando regula.
Um colega meu tem uma Fan 160 2023, está com 40.000 km e a embreagem já está chiando
E com uns 60 mil já vai ter que fazer o motor kkkkkk
Eu tenho uma 160 2015 já com 75 mil rodado e tá em ótimo estado 2023 já tá assim ruim lascou 😮
@@jarbasacabamentoperfeito8268 Tem umas que até passam dos 100 mil kms. Mas isso é exceção, a média é em torno de 60 mil kms.
Minha YBR tá com 216 mil ao troquei a embreagem mais nada
Troquei a embregem da minha com quase 70 mil km e logo o motor com 86mil km e olha que cuido pra caramba e msm assim ja foi fazer motor realmente essas 160 nao chega perto da qualidade das antigas
Eu já tive algumas 150, tenho uma hj e nunca tive problemas com a terceira do motor de nenhuma
Tive uma que fazia barulho na quarta
Cara, fala sobre o Motul 5100... Agora, ele está vindo em nova embalagem e com tecnologia nova! API SP...
Esta top demais! Vou fazer um video em breve.
Sempre fui desconfiado sobre esses problemas, até chegar a minha vez. Primeiro com uma cb 300 que trincou o cabeçote e depois com uma xre 300 que além de trincar o cabeçote empenou as válvulas de admissão do motor. Desisti da moto, arrumei, vendi e comprei um carro. Detalhe, não empino moto e uso somente para ir trabalhar.
4:07 eu tenho uma 99 e um tanque de guerra . Trabalho com botijão de gás, imagina a pauleira que a moto aguenta
Já vi um que carrega três botijoes no carro lateral. Tadinha da motimha
Fala Tiago tudo bom.....
Tiago já tive uma tintan 99 tinha vazamento cara eu morava em MS na cidade de três lagoas eu coloca óleo de trador n minh 99 pra não ficar sem olho
Titan e today vaza é no eixo do comando porque gasta o furo da carcaça
Muito bom, olha trabalho conduindo moto de usina canavieira e tanto bros 150 como bros 160, as motos fazem motor acima de 100 mil km, hoje não sei porque, todas as 160 que fazem motor, voltam baixando muito óleo, não sei se é motagem errada, mas todas retornam para a oficina com esse problema, com relação ao motor 250 yamaha, o que mais me irrita na minha ténéré é problema da bobina de ignição quando molha e a porca do eixo do pinhão.
A bobina geralmente é o cachimbo ruim entrando água pelo fio da bobina, escorre no cabo e entra dentro do cachimbo, mas.pode ser tb bobina rachada conduzindo eletricidade.....pela rachadura e dando falhas.....
3:10 Eu tenho uma XRE 2012, peguei com 2 mil verificação de válvulas e pastilhamento a cada 8 mil, troca de óleo e filtro a cada mil. Na última revisão 53 mil o mecânico me chamou e mostrou a trinca começando, antigamente eu achava q era manutenção, hj acho que se vc for cuidadoso só vai adiar esse problema.
Eu sei bem como é o problema da engrenagem da terceira tenho Dafra Kansas 150 é praticamente o mesmo motor da Honda já abri o motor duas vezes pra trocar o conjunto da terceira o restaurante do motor é perfeito não incomoda, vou instalar o motor da Titan 160 aí você me fala que tem uns problemas crônicos me desanimou um pouco rsrsrs
eu tenho uma Fan 150 aqui que é uma guerreira meu irmão foi para andar mesmo 120
Amigos um mecânico amigo meu disse que esse problema da cb300 trincar cabeçote ele disse que é fazer o pastilhamentos do cabeçote nos 20 mil kms coisa que ninguém faz isso, pega a moto zera e só quer andar e só trocando óleo e acelerando, disse que desse jeito é dificil motores aguentar, se fizessem pelo menos isso seria muito mais difícil de acontecer isso blz
tenho uma Titan Mix 2009, nunca deu um problema, única coisa é a parte elétrica dela q vez ou outra da ruim em algo, mas fora isso motinha top
Essa da terceira marcha na 150 É A PRIMEIRA VEZ que vejo alguem falar que dá problema!
O unico problema cronico que vi no motor 150 da titan e da bros foi apenas a campana! Mas esse eu resolvi fazendo uma gambiarra que chamamos aqui na minha terra de "campana eterna"!
Agora engrenagem da terceira marcha? Nunca vi! 🤷🏻♂️
Rapaz!!!!!! Pare em uma retifica e oficina da sua região e pergunte a seu mecânico, qual engrenagem que zoa em Titan vai escutar várias histórias.
@@possovercomamao tenho 2 amigos mecanicos de moto e meu irmão é torneiro e nunca vi eles falarem dessa engrenagem, camarada!
Agora ja a campana, essa sim dá dor de cabeça na titan e bros 150!
@@Vanguardian_Hunternão é pq vc não viu que não existe
@@kosou5297 e quem disse que não existe?
Vc que falou ai! 🤷🏻♂️
Moto resistente é , CG varetada , biz 100, intruder 125, fazer 150 , Fazer 250 até 2017, Twister 250 2006
Esqueceu da ybr 125, tanquinho de guerra também.
Faltou a pop 100 e outra máquina não quebra
@@daniielqueiiroz3275pop 100 é moto?🤔
@@Gabyyy1313 ixi moça e mesmo não né ? Pop e um carro né ?
@@daniielqueiiroz3275 então tá, é moto uai🤷♀️
Faz um vídeo de opniao sobre as tamanha desse ybr antiga até as nova
Faz um vídeo falando sobre os pros e contras da falcon 400 injetada....
Seus vídeos sao top!!!!
Muito obrigado meu amigo vou fazer sim!
Por favor faça outro grupo , esse ja não aceita mais integrantes..
Queria saber tbm se vc tem disponivel o painel ybr 125 2002 , Magnetron
Esqueceu de falar mais defeito da 160. Problema no câmbio escapando às machas , problema de enjeção luz acessa direto e consumindo muito combustível
Escapar marcha é caso notório da Honda todas escapam. Tem que passar quase no tempo. 125 passar acelerando, 150 levar a mão que a marcha vai e 160 duas acelerada. Honda é assim mesmo só com embreagem deslizante que não escapa.
@@Mailodeep sim amigo, mas estou referindo as machas 3* 4 e ate a quinta as vezes parece que a moto esta embreada kkkkk ai vc da um toque no pedal do câmbio ela entra e da um tranco nas engrenagens
Já tive CB300... Só dor de cabeça e manutenção supercara. Bucha
Esse acionador da corrente de comando é real msm, a minha fazer 2012 tá com barulho igual máquina de costura kkk
Problema chato, mas até que é simples de resolver.
É 250 ou 150 cilindradas?
@@alisonclaudino2103 250
😂parabéns gotei do video muito legal parabéns
Tenho uma XRE 300 adventure 2022 desde zero Km , hoje está com 28 k e até agora não trincou , nas revisões nunca fiz partilhamento, por ser caro e conheço varios donis de XRE desde 2016 sem trinca ....
A galera falava e eu pensava que era mentira. Ate eu comprar uma titan 160 2024. Com 600km ja tava com óleo baixo.
Levei na revisão de 1000 km eles diseram que estava com nivel normal. 😂 Logico eu tinha colocado outro óleo.
Va por mim olhe o nível do óleo toda semana.
Tenho uma fan ks 2014 fui fazer o motor da parte de cima camisa etc . Depois de 10 anos que foi fumar, motor muito bom, já andei com 100 ml de olho nela e não deu pau, sorte que vi antes, Honda só prestou de 2015 pra baixo
Tive uma titan 150 comprei 0km em 2008, 34mil km tive que teocar a engrenagem da 3° marcha, fazia um barulhao, e depois com 60mil tive que mandar fazer o motor
Xre 300 2010 aqui cabeçote original ainda, 110.000 rodado, pastilhamento de 10 em 10 mil km, oleo so original honda, a bixinha ja ta fraca e querendo fumaçar mas ate agora o cabeçote ta durando kkkk
Tive 3 cg fan 125 e 2 cg titan 150 e nunca tive problema com engrenagem da terceira
Eu acho que dá mais problema pro pessoal que anda muito de terceira, kkkkk eu conheço gente que mal usa a quarta
Descobri agora seus vídeos e estou gostando muito. O que vc acha do conjunto motor/cambio/embreagem da XT600 ano 97?
Sou mecânico preparador.
Digo Cb 300 não deveria está nesta lista!! Moto excelente!!
Realmente única coisa que ele falo verdade só cabeçote poa vela fica entre as 4 válvulas diminuir resistência fora calor e taxa elevada contribui...mas com os cuidados. Ele dura mtos anos.quansi trincar
Sugiro põe cabeçote da xr3 2018. Acabou problema. Se cuida certinho.. moto tesão bia demais motor mto robusto.
Anda bem .baita baita
Minha fazer nunca deu problemas,rodei 80 mil km,depois minha cb300 rodou quase 80 e trincou o cabeçote, sempre andei de boa.
a 160 também tem esse problema de barulho na marcha porém a minha é na 2° marcha troquei o câmbio completo mas depois de um tempo voltou de novo kkk
SUZUKI BOULEVARD M 800, já fiz o motor de duas, a bomba de óleo não atende a lubrificação necessária.
Ja tive titan 125 2000, 2 bros 125 2003 que ambas tem o motor vareta que ele falou e ambas nem catam a engrenagem da 3ª, agora bros 150 2007 pra cima, elas sim catam a 3ª com vontade.
A minha bros está roncando a mais de 8 anos, e ando de boa com ela!
E as 150 04/08 que descarrega a bateria ,a única solução e colocar o estator e o magneto da fan 125
Eu tenho uma cb 300r a 12 anos ando muito é até agora não trincou o cabeçote
Glória a Deus! Parabéns meu amigo, e nunca vai trincar!
Em relação a FAZER 250, ano 2014, tinha um vazamento cronico na junta do motor, mas troquei fico ZERO, outra questão RETENTOR da bengala, danado para vazar.... e realmente troquei esse ATUADOR da corrente de COMANDO, só desxordo em relação a embreagem ou eu que dei sorte.... Video TOP
A embreagem da yamaha é diferente, ela tem um disco amaciador de tranco dentro dos sistema, ela com esse disco nunca vai ser tão responsiva quanto as honda que não tem esse disco lá dentro, aí o povo enforca o cabo para deixar ela que nem a honda e queima a embreagem.....minha moto já veio com a embreagem enforcada de fábrica...mão descer do carro já notei e regulem e ficou blz......coloquei até um alongador para amaciar, mas tem que ficar ligeiro com a regulagem senão queima tb....o disco serve para.evitar trancos em todo o sistema e evitar quebras.....ao custo de acoplar um pouco menos.........e aprova se sem noção...mas se for usada no talo queima......quem tem noção pode tirar esse disco....mas sabendo que tem que fazer a função desse disco já mão nos acoplamentos para evitar trancos no sistema....para evitar quebrar as engrenagens do.cambio.....eixo pinhão e por aí vai.....até o.cubo traseiro da lander ele ajuda a evitar levar trancos.....
E os mecânicos de moto da cidade onde moro que anda de Shineray, Suzuki e Yamaha. Mas na boca deles as melhores motos são fabricadas pela Honda. 😂😂😂
São as melhores pq quebram mais 😂
Sou mecânico ! Tenho uma Dafra speed fico mais de ano sem trocar óleo mas recomendo Honda kkkk
Todo mecânico recomenda Honda porque é mais fácil de mexer no motor as peças são mais baratas aí da pra ter mais lucros e mão de obra mais rápida cliente sai feliz mecânico feliz ficam até amigos de tanto se encontrar mais seguem uma vida feliz
Embreagem da fazer 250cc, pra mim é ótima, sou mecânico a 20 anos e não tenho nada pra falar de ruim a respeito dessa moto
muito bom mano gosto bastante do seus vídeos são referencia no assunto pra mim
Quanto tempo⏰ dura a embreagem dessas yamaha citadas.🤔 e da m3
Tenho uma cb 300 2013 .nunca fiz nada nela .pois ando com giro baixo e troco óleo regularmente.
Tenho uma falcon e moto e top, mas fala para você que de vez enquanto esse barulho irrita viu
Mas pelo menos e somente isso não da b.o maior
Eu tenho uma Cbomba 300 a minha tem 96.000 e não trincou, mas eu tô ligado dos problemas, CG160 e motor de plástico cara, conheço 160 que sempre cuidou do óleo e deu pau
O que você me diz do motor da 250f twister 2019? E da moto em si ?
A biz 100 antiga espanava muito os parafuso, a 125.antiga vazando oleo e vibrava demais. Cg 150, 125 baixando oleo demais.
Titan 150 esd 2004/2005 , não tem bateria que aguenta , não dura mais de 1 ano , já troquei toda a parte elétrica , stator , retificador, chicote , desliguei interruptor de freio dianteiro 😢
Cb 300 faltou falar da placa de partida e da 160 faltou a mola do eixo de partida, campana e rolamento do eixo primário 😅😅
Tenho lander 2013. Acionador e verdade, embregem até a gora normal. Mais tem uma coisa chata que não é no motor. Cubo trazeiro trinca de mais. Horrível isso. E a moto apagar andando na chuva kkkkkk mais esse já resolvi.
Xr 200 tem o problema crônico de vazamento de óleo na junta do pedal de marcha ja tentei umas 3 vezes na minha so resolve colocando cola 3 m
Tive uma XRE2012, usei ela seis anos. Quando vendi já estava dando pane no cabeçote.
Titan 160 as folgas de peças são diferentes das motos mais antigas, não é motor ruim, todo veículo queima óleo.
Concordo.
Uma vez chegou uma Broz 150 na oficina do meu pai onde eu trabalhava ,estava com 400ml de óleo no motor ,chegou rodando ,saiu rodando e roda até hoje .
Obs:hoje o dono verifica o óleo .
Eu fazia moto táxi na minha cidade tive mais de 10 motos pra mim a melho que já tive foi a 1 foi tuday 94 👍
Tirei uma Titan 160 zero em 2020, nao fiquei 10 mil km com ela, a cada duas semanas tinha que completar o óleo, parecia que o óleo sumia dela parada, isso pq eu só ia e voltava do trabalho, coosa de 30 km dia, aí fui descobrir que esse motor não era o que se esperava de um motor Honda, desanimei.
Deus abençoe Tiago!!!✨️✨️
Amém nós todos!
Tenho uma cg 99 e esse problema é chato.nunca resolvi mas fora isso não tenho do que reclamar so melhorei um pouco ela pois coloquei um cabeçote e cilindro 200cc pra ficar mais esperta.
OHC?
A cb 300 da problema cabeçote mais é moto linda amo cb 300 é só bota cabeçote da xre 2019 que acaba problema
Eu tenho uma 160 ela tem barulho de válvulas mesmo mais quanto a óleo nem olho deu 1000 km não tem desculpa troca por outro 10 30 de marcar boa que não vai dar problema,o óleo se completar aguenta mais mais também é uma motor se filtro limalha e pó da embreagem é normal soltar com desgaste natural que vai formando uma espécie de lixa aí detona mesmo com óleo velho e baixo
Tive uma 300r moto realmente top só ter cuidado com o veículo realmente a cada 10 mil pastilhamento ok
Titan fan ESI 150 mix ano 2012 só por Deus a cada 4 mil km tem que regular válvula... Moto fica ruim de pegar
Motor top, mas esse probleminha complica.
Ostei gostei da sinceridade desse cara ganhou um seguidor
Sou piloto carreteiro operador de máquinas etc e comedor de raxadas mulheres de políticos famosos 😂😮😮😮
Enquanto tem trouxa p comprar , tem a Honda colocando lixos p nós.😅
é triste mas parar de comprar é uma solução.
O povo deveria dar uma chance pra Bajaj.
Ela é a terceira maior consecionaria de motos do mundo. E parece que veio pra ficar.
Se cair no gosto brasileiro será top, pois terá muitas peças de reposição.
@@lucianoferreira6129ela tem muitas lojas no 🇧🇷 ?
Por isso a Honda coloca o preço que quiser nas motos pq muita gente paga. A YBR factor por exemplo é muito melhor em durabilidade, mais barata que a 160 da Honda e não baixa óleo.
Tenho uma cb 300R 2013 flex com 270 mil km rodados. Duas coisas que ja fiz no motor duas trocas de kit de embreagem e a cada 40 mil km pastilhamento. As que trinca é por culpa do dono.🎉
Tive duas alegrias uma em.2018 quando comprei minha cb 3000 a outra quando a Royal enfield pegou ela de entrada, olha sou muito cuidadoso , mas a cb 300 é uma moto muito problemática, tem um apagão misterioso que até hoje ninguém sabe explicar, o cabeçote que todo mundo sabe. Eu como ex - proprietário não aconselho a compra - la.
Boa tarde.
Fala um pouco sobre a Dafra cansas 150.
Valeu amigo.
Fala das scooters pra gente que gosta desses modelos.
Ta um lixo.. molhou vai o inversor pro pau
Só se for a sua 160 que acontece isso tenho uma 2023 tá com 58 mil km rodados e só fiz as duas primeiras revisões da Honda e o motor continua perfeito
Oi, você conseguiu descobrir sobre o bendito óleo da cb300, não houve mudança no motor mas a honda mudou do 20w50 para o 10w30
A nova Twister 300 com motor totalmente diferente das antiga trinca cabeçote tbm?
A Yamaha pra não ficar atrás mexeu no quadro da feize pra moto fica mais leve agora tá aparecendo com os quadros quebrado.
Todos os anos.?
@@Mateus.Cardoso_modelos mais novos 2018 em diante acho_
Aquele quadro tem que fazer reaperto senao quebra, como todo quadro diamond......trava química resolve esse problema.....
A fazer 250 tbm costuma queimar retificador de bateria
Desde a XT até 225,600 até a XTZ 150 Crosser elas queima, talvez por que gera muito,pode ser
Nenhuma se iguala com a Honda Titan ano 2003 moto até debaixo d'água.muito forte Bara as peças resistente e de muita garantia e confiabilidade pode ter 100% de certeza e muita verdade verdadeira ok?
Rspaz sobre a 125 e 150 nunca vi na minha vda da esse problema de engrenagem
Cara são poucas que dão, mas infelizmente dão.
Sou mecânico e falo com propriedade e as xre 300 2016 pra frente melhorou MUITOOOOOOOO mais ainda está sujeita a trincas sim e outra verdade é que xre300 não é moto pra miserável 💁🏻♂️
Não é moto de miserável mesmo! Falou tudo, 2016 em diante melhorou muito mas o problema de trinca não foi embora em nenhum ano.
faz um video sobre a nex 115 da hajjoe
Boa vou fazer sim.
@@possovercomamao vlwww
160 Honda é sorte..tem umas que são boas mesmo desde novas....tem outras que só B.O desde o começo.....BOA SORTE 😅