PARAPENTE : Petit cross dans les Alpes-Maritimes ( Gréolières à Gourdon )
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Une formalité pour les bons du coin, une première pour moi.
Cross en passant par Gréolières, Coursegoules, Tourrettes-sur-loup et Gourdon.
Conditions assez turbulentes surtout en se rapprochant du littoral.
Aile : nova mentor 5.
GoPro hero 5.
Wow, trop bien ! Bravo !
Merci beaucoup ! Vivement les beaux jours pour retenter 🤪
magnifique
Superbe vidéo ! Juste fais attention à la tma de Nice qui s'applique sur gréo, plaf max à 2000m.
Salut !
Merci beaucoup c'est sympa ! Je sais bien après j'ai arrêté d'enrouler aux 2000 et après ça montait tout seul.. Je ferai gaffe la prochaine fois même si je t'avoue que je n'étais pas contre un peu plus de gaz pour tenter cette première traversée 😅
@@matthieuplr2417 ahah tkt bcp font de même, moi le premier, évite juste de le mettre sur la vidéo, si jamais la dgac passe par là 😅😉
@@officialk2849 ok j'y penserai la prochaine fois 😁
Magnifique pour ce rafraîchir ;)
Yes rien de mieux 😅
Hâte de voir tes prochaines vidéos elle sont oufs à chaque fois 😉
@@matthieuplr2417 t'inquiète la prochaine ce passe à plus de 4000m ;)
🤤
A mon avis mettre plein accélérateur ne sert à rien sur une voile B sauf à vouloir s'enfuir face au vent (ou à ne pas monter et rentrer dans le volume de la TMA... ;). Cela dégrade trop les performances de l'aile, à moins de ne prendre que du +6 derrière... Les voiles C, D et compétition c'est autre chose.Tu peux comprendre ça grâce à une bonne vidéo parapente sur le Mc Cready de Baptiste Lambert.
Salut Robby,
Merci pour ton commentaire, j'ai déjà vu la vidéo de Baptiste, très technique mais je suis encore très loin de ça j'ai repris le parapente à peine cet hiver.
Je l'utilise assez peu finalement c'est surtout de l'expérimentation, et effectivement l'intérêt semble assez moindre sur une B au niveau prise de vitesse et dégradation, à voir par la suite sur des plus long cross..
Qu'en est-il pour toi ? Dans quelles situations tu l'utilise le plus souvent ?
Matthieu PLR j’applique les recommandations de Baptiste. J’ai appris la théorie du McCready quand je faisais du planeur. Je n’ai pas fait les calculs pour ma B mais en volant avec des compétiteurs on voit clairement combien on tombe en accelerant alors que leurs voiles ont une polaire très plate. Sur mon dernier cross c’était criant. Donc premier barreau pour moi, entre 0 et 50% (c’est gradué sur mes élévateurs) pour des thermiques supérieurs a 2 sinon pas d’accélérateur et plus uniquement dans le besoin genre trop de vent de face et scotché ou dernier glide vers atterrissage. Pour descendre avec les oreilles sinon.
@@theeyeinthecloud ok très intéressant merci.
Sympa tes vidéos ;)
A+
se mettre en danger.
Il s'est passé quoi à 3min ?
Salut,
Je ne sais pas si tu voles mais à ce moment là j'active l'accélérateur ce qui modifie le profil de la voile et la rend plus sensible aux fermetures mais t'aide à être plus rapide.
Je rentre dans un thermique et subit une fermeture asymétrique de mon aile qui se rouvre instantanément donc sans conséquences.
@@matthieuplr2417 , Salut,
Je vole mais pas en parapente ^^ (un moteur et deux ailes :p), du moins pour le moment, je compte bientôt faire mon stage d'initiation, mais bon avec ce confinement c'est mal barré. (Et je compte le faire à Gréolières justement).
Merci pour tes explications je vais étudier ça de plus près pour bien comprendre le phénomène sur la voile. En tout cas ça avait l'air assez sensationnel ^^.
Merci pour tes vidéos c'est top !
@@acrkangebleu Merci beaucoup,
Hésite pas si tu as besoin d'infos. Et j'ai appris à gréo à l'époque c'est très bien pour commencer et progresser.
Et qui sait au printemps ça sera sûrement possible ✌️🦅
@@matthieuplr2417, Je prend max d'info mais bon la faut que je passe à la partie pratique. Et puis j'ai envie de voler ! Satané virus !
Peut être a un de ces quatre sur un déco à gréo ^^