Dodge Viper SRT10 - 300+ KPH ON GERMAN AUTOBAHN!
Vložit
- čas přidán 14. 08. 2021
- CarRanger Essence
This time Alex' 2009 Dodge Viper SRT10 Gen 4 speaks for itself on the unrestricted German Autobahn. Share your opinion about the car with us!
In dieser Folge: Alex' 2009er Dodge Viper SRT10 (Gen 4) mit dem 8.4 Liter V10 und 612 PS/760 Nm!
#Viper #SRT10 #Autobahn
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Hauptkamera: amzn.to/2XZrLOK
Kamera II: amzn.to/3gwd5Od
Detailaufnahmen Film: amzn.to/2VAaDxF
Detailaufnahmen Bild: amzn.to/3gwd5Od
Action-Cam: amzn.to/3drTI73
Drohne: amzn.to/2KAF5Bu
Mikrofon: amzn.to/2Y5XLkn
Mikrofon für Fahrzeugaufnahmen: amzn.to/2VwEk2t
KFZ Halterung: amzn.to/2VVcE6n
Stativ 1: amzn.to/2Y2R7va
Stativ 2: amzn.to/3aJexst
Powerbank: amzn.to/2xLDy8X
GPS Messbox: amzn.to/3rPmW6Q - Auta a dopravní prostředky
it is incredible to see the quantity of components similar to my Jeep Liberty inside
No, your jeep liberty has VIPER parts in it not the other way around 🤣
@@Landsharkhobo lmao
Chrysler parts box circa 2007
And that’s what makes it great.
@@miguelmarcos1971 Those dash parts are from late 90s chrysler lol.
I think u can reach 200kmh in 3rd gear (instead of 197kmh), to avoid another shift
You mean 200mph
@@geomass2353no, kmh
@@geomass2353 no, 200 lightyears
This guy out here living out little 6-year-old me's dream: Driving a Dodge Viper at full throttle down an open highway with no speed limit. My inner child is SCREAMING right now!
Not sure why you shifted at 197, when it would hit 200 in 3rd. Would be mid 7s 100 to 200 if not for the shift.
Ye and very bad microphone position
So the srt 10 is gt3 car but no carbon fiber a wing(small one when it comes to vipers)and digital dashboard
@@MagnumLoadedTractor It's a production car, not a GT3 car.
@@DizzyMan24 I know I'm just saying how it's more of an "you need to make this gt3 car for road"thing
Would be 8,9-9.0 maybe
8.4L Naturally Aspirated brutally fast
That poor clutch... On every spirited upshift! 😢
this man cant drive for shit
That’s some bad shifting for sure
I thought I was the only one that noticed lol
@@Doctajones2
@@_-_-_-_-_-_-_-__- I feel like anyone who drives a stick should cringe at that 😂
Can you explain?
Dieser Moment wenn er bei der 100-200er Messung bei 197 km/h schaltet 🙄
Was soll mit "diesem" Moment denn sein?
Genau das hab ich auch gedacht 😆
@@JH-ue2bo wäre je nach Dauer für den Schaltvorgang schneller wenn man messen möchte.. Aber lustig die Beschleunigung wäre dennoch gleich. Geht nur um das sekundenjagen.
Wenn zweites Auto 3kmh später schaltet ist es zuerst bei 200 aber hat dann die Schaltpause und beide sind wieder genau gleich.
Kann sein das es manche nicht bedenken. Will ich nur diese exakte Zeit messen ist es egal ob ich da in den Begrenzer donner.
@@Nordlicht05 wenn man die schnellstmögliche Zeit von 100 auf 200 Km/h messen will, was hier der Fall ist, sollte man die 3 Km/h mitnehmen, um den Schaltvorgang nicht in der Messung zu haben.
Die haben halt in Amiland andere Marken, das Getriebe ist darauf ausgelegt. Wäre man ein Phillip Kaess und würde die Viper abstimmen, hätte man den Gang ein klitzekleinwenig länger gemacht (Atömchen) um nicht noch schalten zu müssen. Aber es nutzt ja nix, wenn dem Motor kurz vor 200 die Puste ausgeht oder er in den Begrenzer ditscht.
Alex got character as a viper driver in the early morning. he sucks away 10l (15 EUR) in 7min :D
Eine Viper mal für ein Wochenende ist schon länger mein Traum. Ans Bein binden wollte ich mir den Thron jedoch nicht. Der V10 hängt, im wahrsten Sinne der Schlange, giftig am Gas. Auch die Drehfreude überrascht mich positiv. Extrem geiles Teil, gratuliere!
Der Sound
mi carro favorito desde niño, que chingon, unas tomas del auto desde fuera no estaría nada mal agregar al video.
The last generation Dodge Vioer is one of the coolest cars ever made,
Guten Morgen Alex und einen schönen Tag noch! Du machst das alles super! Danke dafür! Lg aus der Schweiz 🇨🇭 👋🏻😊
Wenn es denn Alex auch war....?
@@justforyouo0 es war Alex . Wie zu 99% immer
Spektakulär 😮💪
Nur möglich auf der Autobahn, hoffentlich ändert sich das nicht sobald 😐
Afd wählen
@@Bandito715 ganz bestimmt nicht diesen Dreck.
@@EyMalla
Dann FDP oder CDU der Rest ist für Tempolimit
@@EyMalla Der Grüne Dreck ist schlimmer
@@EyMalla grün cdu csu fdp alles Quatsch, sei schlau wähl blau dann bist bald wieder stolz und froh deutscher zu sein
Einfach nur geil! 🤘👍😁
Danke für das Video! Endlich mal was valides, wo man tatsächlich sieht was die Gen IV Viper so abliefert.
Frage am Rand, schaffst du im 3ten Gang so weit zu drehen, dass du tatsächlich 200 anliegen hast? Könnte die 100-200 Zeit unter 8 drücken.
Those gauges! Love the white and yellow light combo.
Einfach mal Danke
Balls of steel!!! - Krass!
i love the Dodge viper so much
That was great to watch!😎👍🏻
Ein Traum! 😍
Die Fahrleistungen gehen heute auch mit nem halb so großen Motor und 8+ Automatik Gängen, aber das hier ist ne ganz andere Welt. 300 Sachen, noch Drehzahlreserve UND einen Gang übrig. Bei nem handgeschalteten Sauger. Einfach so aus dem Hubraum geschüttelt und ohne Schnickschnack an die Hinterachse. Mega!
Ist halt noch ein echter Motor.Nicht so eine hochgezüchteter 1.0 Liter 3 Zylinder Turbomotor.Gutes Video
preciate
I love this car so much 🫶This V10 engine sound 😍😍 I hope i will get one too someday
Sehr geiles Video! Was das Ding, fast, ohne Technik leisten kann! Hammerhart 😮❤
Family of Dodge ❤
Ich guck so auf den Tacho, und denk mir so, man ist der langsam. Dann hab ich die Km/h Anzeige entdeckt. Guten Morgen Herr Rock! 🤣
Ist trotzdem recht langsam für 612ps/760nm bei einem Leergewicht von 1533 kg.
@@obihornchen6508 ja zumindest so ab 280 Km/h. Da scheint der Wind, eine ziemlich große Angriffsfläche zu haben.
@@amsrock8478 Auch vorher schon, die 100-200 Zeit ist für die Leistung/das Gewicht halt echt nicht unglaublich berauschend. Liegt vermutlich am recht schlechten CW-Wert von 0,43...
@@obihornchen6508 Eine Leistungsmessung haette Ich mal gerne. 👍
Haha ja habe auch auf die Meilen zuerst geschaut 😂
Die Viper ist so krank Ein Dinosaurier in reinster Form und genau deswegen liebe ich sie!
Was für ein Biest 💪🏻
Coole Viper! So ein Fahrzeug wird es nie wieder geben!
Got her to 305 kph / 190 mph no problemo ... nice driving! I've been 260 in my STi there -- the Supra is next, and then I want to get a Viper! :-)
306 km/h in nem "echten" Auto. in nem analogen Auto sind schon mal noch was völlig anderes als mit 8 Gang Doppelkupplung usw. Schöne Bilder. Krasses Auto.
Hast du ein Problem mit Leuten die ein 8 Gang Automatikgetriebe haben, Kollege?
@@darkness5702 bestimmt nicht aber es ist einfach für den Enthusiasten emotionaler mit einem Schaltgetriebe die volle kontrolle über sein fahrzeug zu haben.
@@JansenX12 , genau aus diesem Grund habe ich mir ein Challenger Hellcat gekauft, weil ich ein Schalter wollte
@@darkness5702 suchst stress kollege ?! 😜 also ich fahr schalter und automatik und ich bin immer wieder geflasht wie schnell son zf ga8hp450z schaltet. Mittlerweile fährt man mit den automatikgetrieben sogar sparsarmer als mit dem schaltgetriebe.
@@JansenX12 Also wenn am Lenkrad keine manuelle Zündzeitpunktverstellung mehr ist, dann ist es kein richtiges Auto.
Respekt Alex mit ner Viper über 300 zu fahren und das auch noch auf dem Streckenabschnitt der A6... wäre absolut nicht meine erste Wahl sowas zu machen besonders lang ist das da ja nicht gerade😅
I see fear on your hands XD
Very special car.
Brutal as always.
AWESOME!
*Old But Gold*
They say Viper is the most crashed car while new owner drives it home from the dealership.
That sweet “UPS truck” soundtrack 😂
Yes! Lol
Herrlich, da ist es auch egal was sich das Ding an Sprit reinrömert ✌️
Sehr krasse Kiste. Einmal mitfahren und dann wieder im C6 Richtung Speyer nachhause gleiten... ;-)
Es hilft die ganze Leistung nix wenn man beim Schalten die Zehntel liegen lässt 😉 in Anbetracht des Fahrzeugalters und der vergleichsweise simplen Technik dennoch eine respektable Zeit. Brachiales Gefährt. Und auch immer wieder schön zu sehen wie die aktuelle Technik aus weniger Leistung bessere Zeiten und vor allem deutlich niedrigere Emissionen rausholt. Da hat sich viel getan .... immer noch. Schönes Video
scheiß auf die Emissionen, solange die Kohlekraftwerke im betrieb sind, braucht mir keiner was von "Emissionen" zu erzählen, außerdem man soll nicht vergessen dass es ein reiner Sauger ist, wenn man ein Kompressor oder Turbo dran schraubt, dann sehen die Zeiten ganz anders aus
Die Übersetzung vom 1. und letzten Gang ist extrem 😃👍
Typische Ami-Übersetzung:
1. Gang so, daß er für die obligatorischen 0-60 mph reicht.
6. Gang daß das Auto auf dem Highway trotzdem relativ sparsam ist.
Es ist dank dieses Spargangs tatsächlich möglich, einen Zehnzylinder mit unter 10 l/100 km zu fahren.
@@michaelmester4790 gerade das mit dem letzten Gang als Spritspargang finde ich sehr gut. Der Corsa eines Kollegen fährt im 5. Gang bei 100km/h bei fast 3500 Umdrehungen...
@@joshua.s.s bei Motoren mit niedrigeren Hubräumen ist es oft so, dass unten rum nicht das Drehmoment da ist, um den Gang länger zu machen. Das Auto würde verhungern. Das ist bei vielen Turbodieseln oft genau umgekehrt, da bringt es nix ihn auszudrehen, in einer längeren Übersetzung bei mittleren Drehzahlen hat er sogar mehr Kraft und zieht trotzdem noch weiter hoch.
Was labert ihr denn? Der erste Gang ging nicht bis 100km/h sondern bis wahrscheinlich ca. 40km/h, das war bereits der Zweite und als er auf die Autobahn hochfährt, schaltet er in den Dritten. Sieht man doch, wie er schaltet.
Die Übersetzung wird nach 2 Pullen Jacky im Ingenieurbüro ausgewürfelt😂
...bei Beschwerden wird mit Hubraum nachgeholfen😋🤭
...schönes Auto mit 💩Bummel Motor!
.. Hubraum und Sound!.. Mehr kann er leider nicht 🥲😭
This video it's a treasure 🎉
Wahnsinn, wie unterschiedlich jede Viper ist ... nachdem ich mit meiner 2010er Viper mit Aero Group (also ACR Splitter und Spoiler) "schon" 304 km/h laut GPS erreichte, hätte ich bei der Version ohne Spoiler locker an die angegebenen 320+ geglaubt ... aber gut - von 2009 auf 2010 wurde u.a. der 5. Gang extrem gekürzt und andererseits ist bei mir die Gen. 5 Ansaugbrücke drauf (was aber eher wenig ausmachen sollte). Hach, aber kein Mikro der Welt kann das echte Gefühl auch nur annährend transportieren - das ist ein Fest für alle Sinne und diese Emotion bekommt so definitiv kein anderes Auto hin :-) Allzeit gute Fahrt Alex!
P.S.: Flattert deine Haube bei über 270 auch so extrem im Bereich unter der Windschutzscheibe? Fand ich bei mir lustig und bedenklich zugleich 🙂
Da ist vielleicht die Lagerung der Haube ausgeschlagen. Die lange Haube macht Schwingungen unvermeidlich. Die kann man vielleicht durch eine bessere Dichtung zur Karasserie hin dämpfen.
@@lovehorrordotde Lagerung? Nichts für ungut, aber außer (wie üblich) zwei Haubenscharnieren und einem Fangschloss ist da nichts gelagert (naja, ein paar Gummipuffer noch). Für Gen 1, 2 und 5 kann ich nicht sprechen (die Mimik der nach vorn öffnenden Hauben kenne ich nicht), aber zumindest bei Gen 3 und 4 sind die Scharniere recht massiv und solide vernietet - da wäre schon mächtig was im Argen. Dichtung ist auch nur homöopathisch - zwar vorhanden (in Form eines hauchdünnen Streifens am Stoßfänger), aber bei den Kiemen, der Hutze (dichtet den Luftfilterkasten ab) und dem Maul eher als Kantenschutz zu betrachten. Wenn die Haube richtig eingestellt ist alles kein Thema. Es ist wahrscheinlich wirklich einfach nur die Länge (Defekte der vermuteten Richtungen kann ich kategorisch ausschließen). Wenn überhaupt, könnte man bei der Viper eher noch in Richtung Gasdruckfedern der Haube denken - zwar gibt es nur eine Sorte, aber wenn irgendein "halbwegs passender" Ersatz verwendet wurde, kann es schon mal "spannen" ;-)
Die Freaks mit Kohelfaserhaube von Anderson Composites haben unterdessen herausgefunden, dass die Gasdruckfedern des Heckdeckels eines Chrysler Sebring perfekt für die noch leichteren Hauben sind (die originalen drücken sonst nämlich ebenfalls zu stark, was ich bestätigen kann). Die Teile aber haben weniger Zong und die gleiche Länge (nur leider kein Schlangenlogo) :-D
Rock that Gen IV!
flying brick the vibration is crazy
Bei 300km/h hatte ich alleine vom zuschauen schon Herzrasen und Angstschweiß auf der Stirn :D
So gehört es sich für eine Viper :)
Die erste Viper R/T-10 war wimre mit 258 km/h eingetragen - und das konnte man nur fahren, wenn man wahnsinnig oder dumm war oder es wirklich konnte. Ich hab mich nicht getraut.
@@michaelmester4790 ich hatte nen 1998er Camaro Z28. Der Corsa meiner Frau liegt heut zu Tage bei knapp 200 stabiler. Mit dem Dicken war die Höchstgeschwindigkeit 254 wirklich nur was für glatte Autobahn ohne Seitenwind geradeaus. Das wird heut zu Tage anders sein.
@@RadfahrerProductions , mein 2017 Hellcat bei 320 ist ziemlich stabil
@@waldemarzimmermann9323 pfeift aber aus dem letzten Loch xD
@@skelletor8773 , das ist wohl Wahr))) ist halt Ami, dennoch macht tierisch Spaß
Die A6 hinter Rappenau, man kennt sie. Ist ne coole Teststrecke ;)
Love of Chrysler’s huge V10 8.4!! 😻 This kind of vehicle and motor are no longer available ever! 😿
the engine of the viper was from a truck which was then revised and adapted for the car by Lamborghini
is the origin of the engine
@@forzaroma8659 Except the magnum is a iron block engine and the viper is full aluminium... Dodge engineers discovered that Lamborghini was more interest in building a high revving, high HP, lower torque engine, that was frankly not suitablly reliable for the Viper's intended use.
So the Dodge engineers did a clean-slate design, with no common parts between the truck's V10 engine and the Viper's, and only the intake manifold was kept from the Lamborghini design and engineering work done.
@@FEGTTTSDHYeah, not a lot of people realize this. The Viper's engine also has an even firing order and all of its power is mid and high, it's a bit weak at low RPM, it doesn't feel like a truck engine despite the low rev limit.
Dodge Ram SRT10 have this motor also
nur zur Erinnerung: die grossen Zahlen auf dem Tacho sind Meilen ^^
this is fast, but you can just sense how much happier everything would be if it had a supercharger, or some minor/moderate turbo setup. Or some engine porting would help bring out the potential.
gute alte Badrappenau gerade :D perfekt für 100-200 Messungen xD
Nice 👍
He made good time, no doubt.
Viper power!!!!💪
Bei 160 einfach mal 2000/min :D
Benzin sparend dank Greta 🤭
Man sieht eindeutig wie schwer diese "Maschine" zu fahren ist, das Lenkrad zittert ein wenig, die Schaltvorgänge sind relativ lang, weil das Getriebe wohl leicht hakt bzw. viel Kraftaufwand benötigt... das Auto fordert defintiv mehr Übung, aber das muss man sich auch leisten wollen ;-)
funny enough, this v10 was more reliable than what BMW did with the M5 v10.
Keep up the excellent Contant in my opinion that is the best American muscle car you can buy❤
Der Wagen ist von 100 auf 200 fast doppelt so schnell wie mein Polo von 0 auf 100.... schon irgendwie wild :D
Die Viper ist von 100-250 doppelt so schnell wie mein A4 2.0TDI von 100-200.🙈🤣
Einfach ein geiles Auto mit einem absolut perversen Sound.😍
„Eier wir brauchen Eier“ ..Respekt!!!
@ArianOriginal21ich würde eher sagen da kommt der typisch deutsche Neidfaktor zum Vorschein.
Warum hat Alexander kein Fahrtalent? Er hat mehr Fahrzeug unter dem eigenen Hintern gehabt als so manch anderer….aber der Weg zu eigenen Viper steht jedem offen..gerne mal vor die Handykamera stellen und im Onetake gekonnt über sein eigenes Fahrzeug referieren. Da merkt man mal was da für eine Leistung dahinter steckt.
Halt dein Maul @ArianOriginal21
Просто охренеть!!!
Вот бы раз в жизни прокатиться не на Логане))
The idea of signaling a lane change at 130mph/210kpm is hilarious to me.
I'm more of a Corvette guy, but damn when I see/hear a Viper 👀
Not a single car in the world that sounds quite like it. It's meaty, it's furious, it demands to be heard!
Wow!
this thing is out of this world.
Those fps are killing my eyes
6th gear is extremely tall. 1000 RPM = 80 km/h = 50 mph. At 6000 RPM, theoretical speed would be 300 mph or 480+ km/h... if there was enough power.
slippy trans? IT SOUNDS AWSOME
what is this vibration ? The tyres are not good ? What is the problem ?
8,4 Liter Hubraum 😂 Das sind vier Golf GTI Motoren 😄👌
Datt sieht nach Arbeit aus bei der Gangwahl, oder? Und Hölle an Windgeräuschen. Egal, den Spaß war es sicher wert! Danke für's Mitnehmen!
Not too bad .👍
Bro you have a bent rim,is not normal car shaking like that bro
So ami Kisten sind halt schon irgendwie toll
Die hand muss doch übelst zittern wenn man nach dem ritt auf der kanonenkugel aussteigt😁
Und die Hose wahrscheinlich ziemlich nass...
Ich bin diese Viper gerade erst gefahren. Fährt absolut sanft, die Gänge muss man reinkloppen, ansonsten macht sie genau das was man möchte. :) Wenn man drinsitzt, fühlt es sich an wie im Mazda MX5
Speedometer bang on, like most American cars are!
Real power, no turbo.
I’m offended u didn’t hit 200 u were right there lol
Me too….
Some balance on the wheels would be good.
8.4 liters of freedom
Is perfect muscle cars
8400cc wow 😮
Ich würde gerne sehen, wie schnell der Tank leer wird bei so einer Geschwindigkeit
Da kann man die Tankanzeige als Ventilator benutzen. Kenn ich von meine 300C xDD
Bei Volllast denke ich 70-80 Liter auf 100 kmh. :)
@@Prince_Vegeta_BMW das macht doch Spass😊
@@Admiral_General_Aladeen_1 ахахахаха😂
Ab 250 kannst du der Tanknadel zusehen wie bei der Geschwindigkeit der Tank leer wird nur rückwärts 😂
Und wie nass und schmutzig ist die Hose geworden?
It's true car💪
I would love to see fuel gauge :) Real tank tornado I guess
Who cares? If it´s empty, you fill it up! =)
wtf, 100mph at 2000 rpm?? Thats some amazingly long gearing
...with that much sheer grunt you can stretch the gears out nicely...the Viper always sounds like it's out on a leisurely cruise by comparison to the overblown screamers from the other side of the pond...even that 7:01 on the Ring didn't sounding all that taxing...love this engine, gasoline horsepower...diesel torque...
Yeah his 4th gear is about as tall as 6th in my wrx
Proper gearing to make it turbo :DD
wow ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ beautiful ✌️⭐💖💖
Can you imagine the Viper V10 with a pair of turbos?
😎
Car has lot of lateral vibration... bushing/rod shot?
멋지네요! 나도타고싶다
To much shake shake 😂
Вот это моторчик.
Gutes Video. Hätte ich mir nicht getraut. 👏 Was hat sie jetzt verbraucht? 🤔🤣
99 Liter
@@denizyasicioglu7714 Safe. 🤣
@@jan_kcy sorry aber wer braucht heutzutage. 8.4 liter Hubraum das ist krank zu teuer einfach benzin meine fresse
@@denizyasicioglu7714 Alex? Wozu braucht man alle 3 wochen ein neues smartphone?
@@JansenX12 😜😜
The Viper definitely needs shorter 5th and 6th gears to really wake it up at higher speeds.
I understand the "it has shit tons of torque down low and can cruise at lower rpm to save fuel" but is that really the purpose of this car?
I believe the Gen 5 Viper (2013-2017) had an actual 6th gear, no longer an overdrive. Overall still geared for high speed, but 5th and 6th were shorter than before.
Looks like fun but also a bit wobbly...
Great driver ❤️