Саморазводящиеся хороши пока новые и малый износ их сделали чтобы ускорить действие тормоза в остальном они хуже старых ибо очень часто после нажатия один из поршней заклинивает и тогда прощай колодка а зачастую и барабан.Представьте себя на трассе вдалеке от дома с заклинившим колесом так что старые были и надежнее и долговечнее в разы но уступают по быстродействию
понятное видео. Каков ресурс саморазводящихся цилиндров при езде в городском режиме "газ-тормоз"? Вернее, от чего они быстрее выходят из строя, т.е. упорные кольца становятся ближе к краям? От пробега, от времени или от количества нажатий на педаль, спокойного или агрессивного стиля вождения?
,подскажите пожалуйста. Если цилиндр один раз выдавило, и тормозная жидкость начала подтекать, из за сточенного барабана. Значит цилиндр негоден и нужен новый? Или можно поставить новый барабан, и оставить старый цилиндр?
Чтобы стопора сделали выработку в цилиндре, такого я лично не припомню, скорее цилиндр быстрее поменяешь из-за заклинивания поршней в цилиндре. Плюсы и минусы есть в том и в этом цилиндрах.
Так получается,что простые целиндры лучше саморозводящихся,из за внутренней пружины?А такие простые (с внутренней пружиной) выпускают для ланос,не знаете?
Саморазводящиеся хороши пока новые и малый износ их сделали чтобы ускорить действие тормоза в остальном они хуже старых ибо очень часто после нажатия один из поршней заклинивает и тогда прощай колодка а зачастую и барабан.Представьте себя на трассе вдалеке от дома с заклинившим колесом так что старые были и надежнее и долговечнее в разы но уступают по быстродействию
Четко и понятно
понятное видео. Каков ресурс саморазводящихся цилиндров при езде в городском режиме "газ-тормоз"? Вернее, от чего они быстрее выходят из строя, т.е. упорные кольца становятся ближе к краям? От пробега, от времени или от количества нажатий на педаль, спокойного или агрессивного стиля вождения?
Ресурс огромен, быстрее сальники потекут.
Пружины лучше особенно если без вакуума.
,подскажите пожалуйста. Если цилиндр один раз выдавило, и тормозная жидкость начала подтекать, из за сточенного барабана. Значит цилиндр негоден и нужен новый? Или можно поставить новый барабан, и оставить старый цилиндр?
Я так понимаю если стопорные кольца сделали выработку в цилиндре, то поршни будут давить на колодки, что приводит к торможению,
Чтобы стопора сделали выработку в цилиндре, такого я лично не припомню, скорее цилиндр быстрее поменяешь из-за заклинивания поршней в цилиндре. Плюсы и минусы есть в том и в этом цилиндрах.
А как поршень назад возвращается не пойму?
Колодки давят.
@@AvtoservisDoа когда новые колодки ставить буду, как их обратно сжимать?
Так получается,что простые целиндры лучше саморозводящихся,из за внутренней пружины?А такие простые (с внутренней пружиной) выпускают для ланос,не знаете?
Нет, саморазводящиеся лучше, они универсальные, ставьте их.
На ланоса стоят обычные
Как свести саморазводной при замене колодок.
С силой надавить.
Ок
@@allofvolsk240а если силой не получается? Придётся снять и вручную все стравливать и сжимать
Молотком тихонечко забиваешь и все
подписался
\