Les essais de Soheil Ayari : Renault Mégane RS Trophy R : la plus extrême
Vložit
- čas přidán 17. 08. 2024
- La plus radicale mais aussi la plus chère des Mégane RS, voici la Trophy R. Son prix l’est tout autant : 80 000 €. Justifié ou non ? Réponse avec Soheil Ayari.
Lire l'essai complet
www.caradisiac... - Auta a dopravní prostředky
C'est drôle. Ceux qui n'ont pas les moyens de se la payer se disent qu'ils ne l'achèteraient pas au profit d'une allemande, et ceux qui en ont les moyens ont fait partir tous les exemplaires en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire. Peu importe les avis de ceux qui rêvent sur des voitures dont ils sont plus fiers d'annoncer le nom qu'autre chose, cette Mégane c'est juste un petit bijou, taillée pour la piste et le plaisir. Bravo les ingé, vous arrivez encore à faire rêver ceux qui aiment les sensations au delà du nom ou de la marque.
Bien dit ! Elle déchire cette auto . Je l'aurai prise en orange métallisé par contre !
C'est fou, quand des chaînes CZcams britanniques en parlent avec éloges, il n y a que des commentaires enthousiastes, passionnés et saluant Renault pour avoir sorti ça.
Une chaîne yt française, et presque que des commentaires négatifs et pour donner votre avis alors que vous ne l'avez pas essayé. Affligeant
Robin Marples les français n’ont pas la culture du circuit, ils préfèrent acheter une golf gti optionnée à 50K , plutôt qu’une voiture de piste usine qui explose les records, une Renault. C’est les mêmes incultes qui ont pas compris que Renault est champion du monde de F1 de nombreuses fois, de rallye également etc... et vw ? 😄🤦🏻♂️
@@The94PaceCar je ne suis pas vraiment d'accord, je fais 2 à 3 journées circuit par an et il y a un public en France pour ça. Surtout la communauté Renault sport d ailleurs.
À Pau arnos c est plain tous les we, à Albi aussi
@@jeromelemaitre réponse rien à voir avec mes propos
@@jeromelemaitre Ouai mais chiant de voir ce genre de comm sur un des miens, en tout cas je ne cautionne pas.
Vous citez les Anglais et leur Brexit anti Europeen. Ce sont des propos contestataires tres dangereux que je ne cautionne pas....je ne veux pas etre associé avec votre commentaire anti systeme. Je suis un bon Français pas un complotiste comme vous. Macron c est pas moi c est lui , regardez ce qu il ecrit. 😂 😂 😂 😂
Fatiguant les commentaires sur le prix ... Elles sont déjà toutes vendues ... Sans les jantes carbones c'est 25 000€ de moins les gars ! Et arrêtez de comparer avec de l'occasion, ya qu'un amateur pour faire cela 😉
À partir d'un certain niveau de performance, avec une compacte traction ils sont obligés de trouver des solutions radicales donc forcément CHÈRES !
"Merci Renault pour cette merveille "
Soyez fier qu'en France, on sorte encore une arme faite pour la piste tueuse de record bon sang ! 🇨🇵
Yes enfin un bon commentaire
Oui il faut être fière en France ont sait et on peut faire de fantastiques voitures et ça ne date pas d'hier, venturi 400gt ,alpine ,facel Vega, Talbot, delage,et j'en passe.
Renault made un France ? Vous êtes sérieux ? C'est probablement le constructeur automobile "français" Qui a détruit le plus d'emplois en France et les à délocalisés au Maroc, et en Asie....
@@bigjoegex Tu sais lire ? Où t'as vu que je disais que c'était made in France ? Mais ça reste français... épargne nous les pleurnicheries de délocalisation (comme l'écrasante majorité des constructeurs automobile d'ailleurs), épargne nous tes pleurnicheries...c'est du business hein, pas une association humanitaire...
@@MojoS16 je me demande toujours ce qui peut bien se passer dans la tête des personnes qui "débattent" Comme si elles jouaient leur vie derrière un clavier avec une telle agressivité. C'est devenu si impossible d'echanger sereinement sans tout transformer en déchirement... Pourquoi une telle agressivité et une transformation personnelle d'un échange d'avis simple. C'est ça le combat d'une vie ? Se battre dans la section commentaire pour une boîte à roues ?
Une Mégane à 80000 balles c'est du bullshit pourquoi pas une panda, une Trabant ou un multiplat ? À ce prix on a une type r, on part en vacances avec les gosses, on loue une villa, on achète une seconde voiture pour Madame et on reste les rois du circuit le dimanche.
Il aurait suffit d'integrer dans ta réponse un truc du genre "oui tu as sans doute raison, on parle dans le cas présent d'une série limitée pour les coureurs semi pro ou collectionneur fortunés" D'autant que si tu fais marcher ton bulbe tu aurais même pu argumenter en disant "tu as raison, le pire c'est que vu son tirage limité Elle prendra encore de la valeur !!!! Comme les Honda s2000 ou les Cooper works ou 205 turbo16.... Mais c'est impossible aux fanboy du clavier d'echanger sans jouer sa vie ou devenir agressif.... ??? Tu imagines en famille ? Sur un plateau télé ? C'est Hanouna la section commentaires ?
Je signe et persiste : une Mégane à 80k€ c'est une blague destinée à des collectionneurs, c'est du tuning estampillé de la marque, on peut faire pareil avec des jantes magnésium (et plus carbone) sur la base d'une rs ou simplement acheter mieux pour le même prix à moins d'etre collectionneur... Voilà c'est mon avis, ça n'a rien de personnel, ça ne changera pas ma vie, et je suis prêt à échanger respectueusement sans que des gogoles du net ne viennent jouer leur virilité perdue, leurs frustrations de rouler en Clio 1,2 gtl de 92 et s'enflammer sur des sujets de merde... Y'a de l'Energie à dépenser plus efficacement ailleurs à moins d'avoir une vraie vie de merde... Par exemple j'écris ce message sur les gogues et n'y reviendrai que ce soir quand j'aurai 3 minutes ou à la pause clope.... Mais j'ai plus consistant à défendre ailleurs...
Tiens tant que j'y pense il y a à ce moment même 3 gtr de moins de 25000km sur le bon soin à moins de 70k€... Y'a encore 10k€ pour des cadeaux à la famille, acheter 4 trains de pneus et plaquettes et enfumer les légales 1'8 sport tuning sur circuit... Ah ah
Dommage pour la piste mouillée :/
2:40 ça c’est du skill mon poto! Une tueuse à la française, on s’en blc du prix c’est une arme de guerre
Qui a vue qu'il conduisait avec un platre à la main gauche ? #RESPECT...
Encore une fois renault prouve son savoir-faire en terme de sportives
Malgré tout ces commentaires plus ou moins bidon de certains....notre soleil c’est bien régalé en conduisant cette voiture il avait la banane comme jamais et pourtant il en a conduit des belles auto bm Audi gtr ect. Je pense qu’il a kiffé la megane plus que certaines !!
Notre soleil carrément. C’est Louis XIV le mec
Sulfuristik mdrrr...bien vu 👍👍
Exact, je suis d'autant dégouté qu'il à descendu ma mini GP qui est pourtant plus puissante (réel 330ch 510Nm) donc elle envoie carrément plus, mais plus difficile à mener, vite débordée logiquement, mais elle est super fun et presque comparable sur le sec.
Un proche possède la record je l’es essayer étant pro vw possédant une golf7 gti je cache pas que la megane throphy r a aucune concurrente sérieuse appart la civic mais pas la golf r trop lourd pour moi les 80k sont justifiés
C'est la reine de la catégorie
C’est grave de pouvoir mettre une voiture de travers sur piste mouillée avec un platre xD
Bravo l'équipe Renault Sport !
Gg une l'une des dernieres representantes de son espece, le prix est justifié par un niveau de performance incroyable
Du coup.. C'est quoi le prix d'une véritable voiture d'exception ? Non parce que 80k€ une Mégane si c'est justifié que vaut une Nissan gtr partant ce ce principe par exemple ?
@@bigjoegex dans tous les cas une GTR sur circuit ça reste une saucisse empaillée... le prix des matériaux employés y est pour beaucoup, mets des jantes en carbone à une GT-R, ça sera déjà plus le même prix
@@bigjoegex il faut arrêter de jouer à GTA!!! une GTR va bien sur circuit, dans le moulinon c'est va nettement moins bien!!!
Oops, j’ai rayé ma jante sur le trottoir 😂. Bon, on va racheter une Twingo.
Quand tu prends les jantes carbones, tu as celles d'origines qui te sont offertes pour la route de tous les jours ;)
à l'arrière tu as la place de mettre les 4 roues avec les jantes carbones. C'est fait pour le circuit uniquement ces jantes
Une pure pistarde ultra efficace, bravo à Renault de proposer encore ce genre de voiture malgré le contexte actuel.
Aux gros blaireaux français qui disent moi pour 80000€ je t’achète une GTR. C'est bien beau de la vouloir après faut assumer l'assurance les réparations hors de prix. Les premières avaient leur boites auto qui cassaient et y'en a pour 20000€ facile.
La plupart n'ont pas les moyens de rouler en GTR... on s'en fout de leur commentaire
Geo Demonia alors que d’autres ont les moyens de rouler et de se faire plaisir en trophy R 🙂
@@Sulfuristik C'est ça et pour les ballades, une coupé 2 places moteur Central ;-)
Geo Demonia pendant que d’autres vont rouler en GTR dans leur rêves ou sur gran turismo monde de merde
@@Sulfuristik On parle bien de ces derniers.
j ai bien peur que se soit la dernière sportive française avec toute c est taxe
entre le 80 et le super malus on est mal barrés ...
gad44110 oe en tout cas essence après se sera de l'électrique 😩🤷🏾♂️
Renault the best 👌💪 et pour ce qui la trouve trop cher passer votre chemin personne vous oblige à l'acheter !
Tous le monde a le droit de donner un avis.
@@alfaomega126 😂😂😂 oui tout a fait mais votre avis ne tiens pas debout car elles sont toute vendu donc Renault on eu raison de la mettre à ce prix !
Tomec Tomec ça s’appelle un investissement à long terme, pas un achat passion.
@@tony973 si justement les acheteurs sont des passionnés et tu fais bien de dire que c'est un bon placement contrairement à une Audi TDI par exemple du même prix !
Tomec Tomec oui elle ne pourra que prendre de la valeur comme toutes sportives très limitée en production
La dernière phrase tu sens qu'ils ont failli la couper au montage x)
Je pense que cette voiture est plus une voiture vitrine du savoir faire de Renault qu'autre chose.
C est bien vu !! Et ce savoir faire est le meilleur de France.
Exactement, ça si on doit regarder le prix avec les options plus le malus à la con du gouvernement... Renault sait très bien qu’en version full option c’est invendable sauf au vrai passionné, je pense qu’elle est surtout la pour montrer que Renault peu encore faire mal au allemandes
Soheil est bien le meilleur pour nous faire partager le plaisir de conduite .
Une vraie voiture sportive -
Merci -
Et oui nous français cest toujours mieux ailleurs mais regardez cette merveille et ce qu'il en.pense a l'étranger et oui il nous envie d'avoir une telle voiture
La malédiction des Trophy-R chez Caradisiac, toujours sur piste mouillée... :(
Je suis déçu le test n’est pas du tout représentatif avec les pneus en semi slick sur une piste trempée et froide. Ils auraient pu faire un effort et mettre des PS4s
Tony G. + 1 ...
Tu crois que caradisiac a acheté la bagnole pour faire un essai ? Non, c'est un véhicule presse, prêté par la marque à la convenance de la marque, donc la météo c'est le cadet de leur soucis même si oui c'est dommage
M-ROAD je sais bien mais finalement tout ce que Renault prouve avec cet essai c’est que tu allonges +80k€ et tu as une merguez si la piste est mouillée 🤷🏻♂️
Surtout que les jantes en carbone sont la seconde monte, alors pourquoi ne pas avoir mis les autres jantes avec des ps4s
@@tony973 Justement c'est pas la faute de Renault ...
Une merguez ? 🤦🏻♂️ c'est des semi slicks quoi ...
Tony G. La merguez c’est toi mec. Visiblement tu ne sait pas apprécier une vraie voiture de sport. Donc reste en golf GTD et pneu hiver 👎
Ce qui me désespère le plus, c'est l'incompétence des journalistes, le Bridgestone S007 n'est pas un semi-slick.
J'allais le dire puis j'ai vu votre commentaire 👌
Ça existe des journalistes en France ?
Euh ça a bien le profil d'un PSC2 à peu près donc si on est bien sur ce qu'on appelle un semi-slick.
Bridgestone nous dit ( nous n'inventons rien ) que son S007 n'est pas un semi slick
On peut croire le manufacturier quand il nous parle de son propre pneu non ?
@@GT10_PZERO_CORSA Lol bin oui c'est un pneu pluie, à mon avis c'est ptet pour la réglementation qui a dégagé pas mal de pneus semi-slicks sur route. Après je pense que Ayari s'y connais un poil en pneus quand même.
😍😍😍
Je ne suis absolument pas d'accord avec certains commentaires. Bien sûr, la nouvelle trophy-R a des performances exceptionnelles. Mais le prix est totalement élitiste !!! C'est BEAUCOUP TROP CHER. Cela reste une toute petite série, faites pour être un produit markéting de la marque avant tout. C'est de la "pub" et, en conséquence, Renault aurait, sans aucun problème, pu faire l'effort de contenir le prix et s'assoir sur les marges d'un exemplaire vendu à peine à quelques 100aines d'exemplaires. Renault fait largement assez de profit avec tout le reste de la gamme pour se le permettre. Nous pourrons applaudir quand ce type de modèle sera "achetable et cohérent". A titre de comparaison, la première version d'une Nissan GT-R 35, nettement plus performante était vendu moins chère à sa sortie ...
pourquoi contenir le prix? elles sont vendus.
Certes, mais personne ne les reverra jamais ! Une partie sont en expo, pas à vendre, et le restant va servir d'éléments spéculatifs plus que de véhicules. Pour le passionné de véhicule sportif que je suis, ça n'a aucun intérêt. Pire, cela génère frustration, désamour, puis désintérêt, comme certainement de très nombreuses personnes partageant ma passion. Question markéting, on a vu mieux !
@@paulfaure6210 non elles sont vendus donc sa a marcher markétinguement et ils l ont clairement pas crée pour toi ou moi on est pas leur cible. leurs cible tu la très bien expliquer c est les spéculateur et les collectionneur et sa rareté fait parti de son prix ils en on sortie une centaine juste pour être officiellement une voiture de série faire une record au nurburgring pour une vitrine techno et basta. leurs but est atteint. après niveau prix 80k c est le prix d une classe A amg et tu peu déjà pas te la payé et sa te fruste pas plus que ça.
L'orthographe … merci ! Dans la même gamme de puissance, la Mercedes A35 AMG n'est qu'à 50k€ ! Et, non, elle ne m'intéresse pas, car elle est plus "Bling Bling" que réellement dédiée à la performance… transmission intégrale non permanente … donc plus fait pour le 400m, que pour le circuit ou la route de campagne ! Je préfère largement ma Ford Focus RS mk2, moins à l'aise sur le départ arrêtée, mais supérieure dans tout le reste. En plus, d'occasion, ça m'a couté moitié moins cher, il y a un peu plus d'un an, avec un très faible kilométrage. Pourtant, le tarif n'était pas mon premier critère. C'est pour ça que j'apprécie les performances de la nouvelle Trophy-R de chez Renault, mais je fustige le tarif démesuré. A chacun son avis, le mien est fait ! Elle est belle mais c'est TROP CHER !!!
@@paulfaure6210 elle a pas la même philosophie de conception que ta focus(super caisse au passage) et c est pareil pour l A35 même si moi je penser plus a l A45 dans mon premier message elles sont bling bling car penser pour etre des sportive de luxe. pas comme ta focus qui elle est une voiture de sport transformer en daily. la trophy R c est une voiture de circuit homologuer pour la route conçu pour battre des records (ce qu'elle a fait) et devenir une voiture de collection (ce qu elle est) et de vendre l intégralité de ses modèle(ce qu elle a fait aussi). elle n est pas pensée pour être une voiture de grand tourisme. alors 55k pour une gt c est cher mais 80k pour une pièce rare d exception(d ou le fait d en faire une série limitée) ça ce discute c est peu ou proue le prix d une R5 turbo par exemple. et donc je suis dessoler mais elle coche toute les cases de son cahier des charges. tu l accuse de n être pas ce en quoi elle n'a pas était conçue pour.
😍
Super .j'irai bien faire un stage avec lui pour conduire bien ma Clio RS 4 Trophy .
A tout le monde qui va sortir : '' à ce prix je prends tel ou tel truc '' gardez vos comms pour vous, ça n avance a rien. Déjà parce qu on s en fou que vous préfériez une classe s, une lotus ou un m3 e30 et de 2 parceque si vous n en voulez pas, C est que vous n en êtes pas la cible.
80.000€ pour ça moi je prends une Classe S , une lotus ou un M3 E30 et non une charrette.
@@TheMonster0303 Une charette qui défonce toutes les tractions sur le nurburgring, pas mal pour une charette.
au passage, une Classe S: prix de départ : 94 900 euros www.largus.fr/actualite-automobile/prix-mercedes-classe-s-2017-les-tarifs-de-la-nouvelle-classe-s-8555396.html
@@hadrano9774 ah lol. Je troll , je n'aime ni la classe S ni la M3. Je préfère la Toyota GT86 ou une Mazda MX5 :).
@@TheMonster0303 ah bah bien joué, je n'avais pas saisi le troll, je suis nul à ça :D. J'ai un pote qui en recherche une toyota GT86, elle a une belle ligne je trouve, ça cote encore entre 15 000 et 25000 euros je crois.
@@hadrano9774 Oui super ligne, oui elles sont dans ses prix la des fois un peu moins chère ou il y a la même en Subaru BRZ. Pour gouverner le tout , se sont des propulsions ;)
Quel dommage d'avoir fait un essai sur sol mouillé..... Grosse deception pour la seule chaîne qui pousse les voitures aux limites...
Mdr il pilote avec son platre
Ça sert à quoi cette voiture ?
@Magnum Racing Passion sans compter que 80 milles balles pour une inutile cariole au losange , ça pique !!!
@@espritjaune6174 tu peux pas comprendre , toi t'as juste ton permis et tu conduis une voiture qui va
perdre de la valeur dans le temps , cette mégane s'adresse à des pilotes ,qui ont trop d'argent
qui vont kiffer avec sur circuit et lorsqu'ils vont la revendre ,exclusivité oblige , elle aura pris de la
valeur....
@@sphinctermusical5624 Tu rêves éveillé. Je ne prédis rien d'autre que l'échec commercial à cette voiture.
Esprit Jaune elles sont toutes vendues😂
@@espritjaune6174 que dire.....tu parles pour ne rien dire.....échec commercial? elles sont toutes vendues depuis
longtemps....c'est ça un échec commercial ?
Flash info :
Alerte aux rageux dans les commentaires prenez vos précautions
Cette voiture n’est pas justement réputé pour son grip en virage ?
T'as pas remarqué la piste mouillée ? 🤔
@@MojoS16 Trop compliqué pour @L'1digène à assembler le concept de grip d'un pneu et des conditions de piste
Peinardoss' avec le bras plâtré ... ✌
80k meme pas cap de lui arranger un arriere digne de ce nom...ils ont meme pas viré les poignets de portes arreires
Faut qu'il arrête de mettre en travers les voiture à chaques virages c'est pas des propulsion bordel et encore moi ce qu'on demande pour un teste d'une pistarde
Cherche pas a comprendre le type veut une traction qui drifte. Une traction qui tient la route qui suit la trajectoire comme il faut et qui decroche pas pour lui c'est pas une bonne voiture de piste..
@@christophenoel7784 il fait style de chercher le coter joueur mais crois pas tu roules comme sa sur circuit 😕
@@christophenoel7784 beh ta plus de control sur une traction avec l’arrière qui viens qu'une traction qui a une tendance a sous viré ,tu peux la faire tourné dans les virage serré avec les frein seulement et sa te donne plus de control tu peux la placé ou tu veux en entré de virage
, quand tu pousse une voiture a limite c'est pas la meme chose ... j'espere tu sais comment une traction fonctionne genre si l’arriére ne follow pas l'avant tu va sous viré donc réfléchi .... je peux pas tt t'expliqué , le mec est un pro et il sais vrm de quoi il parle ,cette megane rs domine les temp sur le circuit mieux que "Une traction qui tient la route qui suit la trajectoire comme il faut " c'est le chronos qui parle ....
je trouve que soheil fais les meilleur test sur les traction , je pense pas ya des testeur qui pousse les traction comme lui , les autre testeur il vont jamais aussi vite pour te dire si c'est une voiture stable et facile a tourné a la limite ou plus sous vireuse c'est tres important dans les traction
@@rastaagd8787 déjà me semble que c'est pas autorisé le dérapage sur circuit lors d'une course classique. Donc pousser aux limites c'est bien mais quelqu'un de raisonnable ne roule pas comme ça sur circuit.
Pour continué dans l'extreme
Renault aurais du faire disparaire le plastique pour le remplacer par du carbone
Et l'equipé d'une boite a vitesse a crabot
elle me rappelle le cas Volkswagen Beetle RSI.
Le retour du plouc et de son acolyte. J'ai bien ri. Merci messieurs.
La plus extrême des malus 😂😂
Perso pour ce prix j'achète une Alpine A110S.
Alfa Oméga je suis d’accord avec toi mais c’est pas la même Catégorie de voiture A110 propu 4rs traction (faut bien se l’avouer la propu c’est plus fun)
Bah pourtant 2 places et orientation sportif... quelle avantage à de + la megane ?
Alfa Oméga je ne parle pas d ’avantage mais de comportement en terme de sensation sa n’a rien à voir après moi personnellement je préfère l’alpine en terme de style comme de comportement.
La megane rs trophy r a quand même l’avantage d’avoir une valeur spéculative du a sa rareté, ce qui sera peut-être le cas des alpine première Edition.
@@alfaomega126 Tu essaieras de mettre 4 roues dans une Alpine A110 pour aller sur circuit.
@@geodemonia8989 en effet voilà une bonne raison... mais niveau plaisir perf prix ya pas match..
continuez à développer les courses de voitures électriques,et vous perdrez 70% du PUBLIC!
A PAU,entre le beau bruit des passages de vitesses sur une ¨Porsche GT,et la course des vèhicules électriques...c'est une horreur
Le prix d'une Nissan GTR.... Trouvez l'erreur
Prix Mi-ni-mum d'une GTR : 105 000 € . . . C'est toi l'erreur du coup. Et si tu parles d'occasion, ne réponds même pas ...
M-ROAD mdrr 👍👍👍
@@MojoS16 c'est toi qui donne les droits de répondre du coup ? On fait comment on te demande la permission ? Toi t'es castaner non ? Donc je répète. La blague cette Mégane, c'est le prix d'une Nissan GTR à peine négociée dans un garage qui nous la vend au prétexte du passage à la wltp, ... Donc 80 patates... À ces tarifs là on n'est plus à 5000 balles près. Pire si on veut rester dans la même marque la dernière alpine fait moins cher et plus exclusif encore... On parle de ce que l'on trouve chez BM, Audi, à ce prix ? Ton agressivité gratuite ne sert à rien l'ami
Tu ferais mieux de comparer les choses dans son ensemble, avant de balancer ta question avec son "Trouvez l'erreur", ayant pour seul objectif de générer l'agressivité. Cela s'appelle Troller et c'est tout aussi gratuit.
Pour le reste, tu te renseignes sur les coûts de fonctionnement et de maintenance d'une GTR, comparés à ceux de la Trophy-R, tu verras que c'est loin d'être une erreur.
Au passage, la version Carbone (Full option) est à 86 740 Euros neuve, CG + malus CO2 inclus. Je suis pas à près certain que la GTR dont tu nous parles, n'existe pas et quand bien même, le prix que tu nous annonces est hors frais et taxes.
D'ailleurs, si tu pouvais nous mettre l'adresse du garage où se trouve cette GTR Neuve à 80 000 Euros, équipée de Freins Céramiques, 8 roues (Jantes + Pneus) dont 4 jantes en carbone, ce serait faire un geste envers ce garage ayant besoin de brader une GTR car il semble avoir bien du mal à la vendre.
Et enfin, cette Trophy-R est construite pour se faire plaisir sur piste, ce qui n'est pas le cas de l'Alpine A110. Il faudra surtout que tu m'expliques où tu mets 4 roues dans l'Alpine pour aller sur circuit.
@@geodemonia8989 j'ai du mal à cerner la manière dont les débats se construisent sur Internet. La pensée se doit d'etre résumée car on doit s'exprimer e' deux lignes et la seule réponse uniforme est l'agressivité, les attaques personnelles, et la dictature de la pensée. C'est le cancer les commentaires sur CZcams, je comprends pourquoi je ne suis pas sur les réseaux sociaux. Bref pour répondre je persiste et signe on peut comparer cette Mégane à des t'as d'autres machines bien plus exclusives et performantes pour ce prix. Si les aborder à travers le prisme des coûts d'entretien vous semble pertinent pour un bagnole à 80 patates allons y parlons des allemandes, je gère une flotte de bagnoles depuis 15 ans jamais je n'ai autant lâché de pognon qu'avec des françaises, mais parlons de rapport qualité prix, à 80000 balles j'ai une alpine bien plus performantes, .... Parce que une Mégane à 80000 balles... Les deux concepts dans la même phrase ça ne choque personne ? C'est limite une anti phrase... Avec un 1'8 Turbo de 300 bourrins dans une caisse d'1 tonne 3 .... On parle fiabilité ou on se cotise pour la retraite de Carlos ?
Renault, obligé de faire une voiture deux fois plus chère que la détentrice du record sur le ring pour mettre 3 secondes à cette même voiture sur un tracé de 20km. Voiture intéressante pour l'investissement
La honda du record n'a pas de prix car ce n'est pas celle homologuée route et c'est pas 3 seconde mais presque 4 secondes avec 20 chevaux de moins c'est énorme Honda ne serai pas capable d'en faire autant !
Ta Type R était truquée de la tête jusqu'au pied.... Comme a toujours fait Honda sur ses chronos.
@@tomectomec1092 premièrement il s'agit bien de la type r commercialisée. Et ensuite 4 minutes sur 20km c'est vraiment rien du tout
@@Braiion non ce n'est pas la type R commercialisé et 4 secondes avec 20 cv de moins si c'est énorme !
@@tomectomec1092 dans ce cas là si tu restes bloqué sur les chevaux souhaites-tu parler du poids ? MDR j'attends ta répartie là dessus
80000 € hhhhh bizarre
5:00 "C est une voiture que je conseille a tout les passionnés....." Soheil Ayari. Cette Voiture Exceptionnelle vaut son prix Full option ( démarre a 55K )car elle est issue de l expertise RENAULT/SPORT/FORMULE 1 . IL n y a RIEN de comparable en France. Elle est totalement atypique et exclusive. Essayez de la "fumer" avec une M3 sur circuit , non n essayez meme pas vous perdrez votre temps.
J’suis passionner mais malheureusement tu te plante le m3 est devant .. donc au final ..
@@jbeyxxesteve6453 J’suis passionner mais malheureusement tu te plante le RS Trophy R est devant .. donc au final ..
80000euro 😂😂😂😂
C'est bien ils ont eu les couilles Renault !
Tres belle voiture ! Mais pour 80k€ on a pas une Audi RS3 ou une Mercedes classe A AMG ?
Laurent Valard et alors ? A part s’amuser en ligne droite elles servent à rien, dès que tu en met une sur piste y’a tout qui est foutu au bout d’une journée... faut savoir ce qu’on veut une caisse pour la frime ou pour le sport...
Oui et ??? Les 2 voitures que tu viens cité sont loin d'être meilleur et ils prendrons moins de valeur que la Mégane !
Merci les gars, j’ai gagné mon pari avec un pote ! Une agressivité sans faille ! au top ! 👌🏻 (je pense comme vous)
Qui se font défoncer sur circuit et pèse 250gk de +.... Incomparable.
Didi78180x 💪🏻
A ce prix je prend la dernière a45 +une smart :)
Elles sont toutes vendues les versions record ( 25 logiquement ), c'est 55 000e pour une trophy r 😉
Evren Yanginci il faut pas la comparer à d’autres il faut reconnaître que c cher mais ils ont fait du très bon boulot
@@julienb906 oui je dis pas que sa ne se vend pas mais a ce prix la j'aurai pas pris ça, donc pas besoin de te sentir attaqué petit franchouillard.. et faire les gugus en disant record sur le nurb cest facile avec une megane a 80000euro di la type r s'amusait à vider son intérieur mettre des jante carbone et frein céramique.. mais aucun intérêt
@@miniagab905 vider une caisse et mettre des frein et jantes à 25000euro cest pas compliqué
Evren Yanginci et le moteur de 300 ch tu le mets ou dans une smart
Au prix neuf en toute option, j’ai de quoi me payer une Lamborghini, une petite Ferrari, ou une Audi RS5. C’est super cher quand même, même une Alpine coûte moins cher
Une Ferrari neuve à 80 000 euros ? 🤔
@@robinmarples5198 Je penses qu'il parlait en occasion.
@@TheMonster0303 évidemment mais aucun intérêt de parler prix occasion et neuf, dans ces cas là j te trouve des classe s 600 v12 à 12000 euros aussi.
Tu parles d'une Ferrari ou d'une Lamborghini accidentée ? Je t'invite ensuite à te pencher sur le cout de l'assurance, de l'entretien et des consommables en tous genres.
Tu sembles ne pas connaitre le sujet pour sortir un commentaire pareil.
Une Ferrari a 80 000.... acheter une Ferrari neuve te reviendra certainement a moins cher
Un 4 cylindres à 80000€ !!!
What???????????????
Et? La A45 propose un 4 cylindre survitaminés a plus de 80K.
Elles sont toute vendu donc c'est qu'elle ait vaut juste elle n'est pas dans tes moyens !
Oui tu as raison elle n'est pas dans mes moyens cependant moi j'aurai pris un moteur allemand plus fiable , plus d'experience etc....
@@infinitysony7214 tant mieux pour toi !
@@tomectomec1092
Et toi tu en penses quoi????
80000 balle pr une Renault c assez chere et exagéré il ya mieux chez les allemandes ou americainse comme mustang
T’as raison une A1 1,0 tsi 155ch a quasiment 50000€ c’est une affaire qui roule à côté
Putain la Mustang ça vaut pas un clou et les Shelby sont surcotées une bonne ZR1 647ch mettra tout le monde d'accord à 65k.
@@jean-brandinegaming9363 jai dis les allemandes les américaines a ce tarif mieux qu une Renault pour 85000 balles
je vois que tu y connais que dale les mustang c est pour les lignes droites
@@jorgedesousa639 mais on peut avoir unz mustang a 50000 60000 pas une megane a 85000 pr moi c cher pas de volant à droite
Les performances sont peut être « pas mal »
Mais qu’est ce que c’est moche une Renault
C'est plus beau qu'une Golf cupra i30n 308 gti honda civic ford focus et j'en passe ...
Tomec Tomec elle est tellement belle qu’elle ne fait pas parti du top des ventes
Logique
Tomec Tomec mec viens pas me dire que ça c’est plus beau qu’une GTI Clubsport ou qu’une Cupra R
@@quentinskateboarding si largement c'est la plus belle de sa catégorie est de loin
Celle là a une sacrée gueule. Moche oui mais une présence forte.
À 80 000 euros , je préfère de loins une GTR d’occasion peu kilométrée...
Après, jolie voiture quand même .
Pourquoi faire des test sous la pluie ??
On voit pas trop le potentiel de la voiture et tout le monde n’a pas le talent du pilote pour contre braquer 🙂
"Allo Renault ? C'est caradisiac, on voudrait votre nouvelle Trophy R, le jour qu'on veut du moment qu'il fait beau, on vous préviendra le jour même...c'est bon pour vous ?"
🤦🏻♂️ réfléchissez un peu bon sang ...
C'est la traction la plus rapide du monde, a t'elle encore des choses à prouver sur un circuit aussi petit ?
Regarde encore la vidéo du record si tu veux voir le potentiel 😂
Jamais dit le contraire.
Payer 80 000 € pour être battu par une audi s3
Youssef Viper c pas la même catégorie
Ta s3 elle est meilleur au feu rouge et sur le parking de liddle le vendredi soir c'est tout :')
Freaky 6Tem vous dites ça juste parce que vous pouvez pas vous l’acheter
mdrrrrrr battu en ligne droite c'est tout, premier virage ou premier freinage la mégane elle te dit byebye, comparez des voitures comparables, je dis pas que la s3 est mauvaise mais y'a pas que les lignes droites dans la vie ;)
@@miniagab905 raisonnement a la con vu que la megane je peux pas me l'acheter non plus mdr
Vous faites marrer avec vos audi a la con, mais quand on viens a parler de sportive chez audi pour la piste ya rien du tout les gars mdr, la seule qui fais mieux que la megane rs sur piste c est la r8 v10 plus 610cv, 9 seconde de mieux avec plus de deux fois plus de cv, donc ouais c est des caisses de feu rouge et de rasso sur le parking de liddle
80 000 Euros ? ils ont craqués leur slip chez Renault 😂
A ce prix la, je me prend une Bmw M2 compétition ou une mercedes CLA 45amg S
Oublie pas le malus 2020 de 18000€
Je crois que les 80K prennent en comptes le malus ecolo, qui va plombée pas mal de sportives avec les nouvelles normes :/ meme si je suis assez d'accord sur ton commentaire
_CYPHER_ non c’est sans malus, en 2019 elle valait 87340€ avec les 7300€ de malus mais le nouveau barème 2020 ça monte à 18000€ de malus. Mais je crois qu’elles se sont toutes vendu en 2019 (pas sur)
@@tony973 Damn! Alors si c'est le cas en effet :/
C est pas le même délire, pour une voiture prête à écumer les journée circuit, je préfère opter pour cette megane qui est dédiée pour ça.
Ah se tarif je me prends une A45s!
Si j'ai 55K€ à investir, je les mets dans une Alpine mais certainement pas dans une traction.
Les marketing produit des choses bizarres parfois...
J aime mieux a se prix la une Nissan gtr
Nissan gtr c est bien plus cher, surtout à l entretient et à l usage
@@robinmarples5198 une a45s 2019 alors
@@Nico-we8yp et mon oncle une classe e, ma voisine un q7 etc, mon ami un fentd 716... Tout le monde a sa préférence. Cette voiture doit plaire à seulement 500 personnes et vous n en faites pas parti parceque vous n êtes pas la cible. C est comme ça. Mais comme je dis vous n êtes pas la cible, est ce une raison de dire pour ce montant vous prenez tel ou tel autre véhicule ?
@@robinmarples5198 a l'entretien oui a l'achat non. Après si ta les moyens de prendre une megane rs avec des jantes ai prix de celles chez Ferrari tu peux te permettre une gtr etc. La seule chose qui va déterminer réellement le choix c'est soit tu cherche l'investissement ce qui est sur a 100% pour les modèles vendus. Comme avec la spéculation avec alpine. Soit que tu veux absoluement une traction circuit efficace. Si c'est juste une question de prix sans investissement tu as largement plus de choix.
@@miamivince33000 mais ce que je veux dire c est que des choix à ce prix y en a 1000. De la classe e, en allant au Land rover préparé en passant par le jcb FastTrack. Mais on s en fou c est pas le sujet ici.
Et puis connaissant quelqu'un qui a justement acheté la trophy r, et bien non il n a pas les moyens pour une gtr. La gtr neuve c est plus de 100000 euros. Et à l usage bien plus cher, voilà.
une d'aube ! à 80 mille euros ont doute de rien chez Renault surtout pas du ridicule
Et toi tu doute de rien avec ton commentaire de débile !
@@tomectomec1092 non mais laisse ces ignorant dans leur connerie tu perds ton temps
c est toi le ridicule fauchè
Vous l avez essayé ?
80k€ une Renault laissez moi rire je prend M3 je le fume
Une m3 à 80 000 euros, vous allez plus vite plus longtemps sur circuit que ça ? La réponse est non
@@robinmarples5198 vous êtes entrain de dire que 1.8 turbo 4 cylindrede Renault de 300 CV ira plus rapide que 6 cylindre 3.0 de 431 CV de BMW voir le V8 de 420 de le E92😏😏😏??
@@mohandouhabi1599 sur circuit ta BMW sera loin derrière
@@mohandouhabi1599 Circuit Nurburgring, Bmw M3 DKG; 8.23 / Megane 4 Trophy R; 7.45 minutes.. Les chevaux ne font pas tout et une Trophy R n'est pas faite pour l'autoroute..
Sur ligne droite, tu fumes la M4RS trphy r oui, mais sur circuit la m3 se ridiculise.
Aaaaaaaaaaaaaa 80000 euro pr une Renault nn mais xptdr ta mieux gtr d ocasion acheter en Allemagne ranger votre Renault
Mdr toi t'as une punto arrête de parler
Parlez pas d occasion bordel. C est pas comparable. Une occasion y a la décote. J peux vous sortir une classe s a 20 000 euros aussi, qui sera mieux que votre Nissan gtr.
Qui va acheter ça à ce prix franchement ?
Les bobos qui savent pas quoi faire de leurs thunes...
Elles sont déjà toutes vendues......
eles sont deja toutes vendues ducon
Renault la marque ringard qui veut boxé contre des grosses BMW Audi VW et qui au final se fait humilié sur circuit avec aucun chrono...😂😂😂
mdd rrr le fin connaisseur 😂😂😂
Elle ne concurrence aucune audi, ni mercedes. Ces marques ne proposent rien comme voiture radicale pour les tracks days dans cette gamme en traction.
Cette megane est un ovni et elle combat seule dans sa catégorie de niche.
Ce qui pourrait s en rapprocher ? Des lotus, des porches, alpine...
@@robinmarples5198
Tu vas trop loin reste les pieds sur terre mais en réfléchissant bien tu a en parti raison......
@@infinitysony7214??? Les pieds sur terre ? Pourquoi dites vous ça ?
Les pieds sur terre car on ne compare pas une renault et une porche mais une alpine et une porche par exemple.... désolé pour le tutoiement 👃👃👃