【ガス入ってるけどクーラーきかない】簡単にできるプレッシャースイッチ不良の点検方法。
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- ご覧いただきありがとうございます
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クーラーガスが入ってるのにエアコンがきかないDAIHATSUハイゼットの簡単にできる故障診断の方法を紹介します。
例えばヒューズ切れやマグネットクラッチリレーの不良、あるいはマグネットクラッチ本体の不良などいろいろ考えられますが、今回はチューブリキッドという高圧パイプに装着されているプレッシャースイッチの不良が原因だと思います。
その確認方法は、プレッシャースイッチのカプラーを抜いて針金で直接電気を流してあげればわかります、針金を刺したらマグネットクラッチが入り電動ファンが回ればプレッシャースイッチの不良と判断できます。
よくあるカチンカチンとスイッチが入ったり切れたりを繰り返すのは高圧パイプの四角い箱型の中にあるフィルターの目詰まりが原因です、ですが今回のハイゼットはそもそもマグネットクラッチが入りませんのでプレッシャースイッチの不良が原因だと判断します。
部品としては高圧パイプにプレッシャースイッチも装着された状態で販売されています。
まず楽な場所から確認ということですね。勉強になります。
ウォーターポンプのカラカラ、私はラジエーターキャップが破損し、部品が冷却系に入って詰まり、オーバーヒートしました。高い勉強代でした。ＪＡＦの人に「キャップは消耗品だし、結構あるよ」と聞いたので、早いと思いますが、車検ごとに変えています。
コメントありがとうございます
ラジエーターキャップの芯みたいなのが無くなってる車も見かけますね。
これは勉強になりました。それと、ウォーターポンプ不良の時の音がどんなかが良くわかりました 🐜 × １００
初めまして、ダイハツあるあるエアコン圧力スイッチ不良、スィッチが付いてる高圧パイプのフィルター詰まりによってスィッチが壊れてしまうので、私はスィッチが付いてくるので高圧パイプごと交換してます、なぜダイハツは改善しないのか不思議に思うくらいに多い、故障です。
コメントありがとうございます
おっしゃる通りスイッチ自体の不良より詰まりによる故障が多いと思います、ダイハツも把握しているのかプレッシャースイッチと配管がセットになった部品が出ますからね。
@@user-ui8fz1bx2yそのお陰でエキスパンションバルブは詰まらないですよね。
@ichieik103553755 その通りですね
エアコンが はじめはマグネットクラッチが動くが5分位で動かなくなり 10分位過ぎると動くのは水温が高くなるとマグネットクラッチが切れるのかわなからないですがサーモスタットをはずしたらマグネットクラッチが動くのかな？
難しいですね、熱膨張でマグネットクラッチが切れて冷めるとまた入るといった症状に似てますね。
初めまして、私も自動車整備をしてるものです、その問題のプレッシャースイッチはガス圧力が規定以上高く成るとOFFに成るスイッチなら例のパイプのフィルターが詰まってスイッチがOFFの成ったとも考えられます、交換時はパイプとプレッシャースイッチも一緒ならば何方でも問題無かったですね。
コメントありがとうございます
そのフィルターは詰まりやすいですよね
いつも動画見て勉強させて頂いています。
お聞きしたいのですが、平成14年ダイハツハイゼットトラックGM-s210pのエアコンに付いて、原因が分からず、まず症状は、スイッチを入れてファーンとACランプが付くのですが、マグネットスイッチが作動しなく、
.高圧プレッシャースイッチ針金で、たんらくしましたが、エアコンコンプレッサーマグネットスイッチ起動しなく、次にエンジンルームヒューズボックスの、MGCヒューズ確認切れて無く、MGC4ピンリーレーを抜き針金で、たんらくするとマグネットスイッチオン、オフと切り替えができるのですが、何が原因かわからず？お聞きしました。この年式は、クーラーオン時ECU（コンピュータ）に信号が行くタイプでしょうか？ちなみにエアコンガスは入っています。何が原因で、エアコンマグネットスイッチがオンならないのか？修理事例等ありましたら、教えて頂きたく思ってコメントして見ました。長々書いてしまいすみません
czcams.com/video/CcuWjCWfvvw/video.html
こんにちは、マグネットクラッチ自体の点検をしてみてはどうですか？リンク動画を参考にしてみて下さい。
@@user-ui8fz1bx2y さん解答ありがとうございます。
@@user-ui8fz1bx2y さんもう2、3点質問しても良いですか？、この年式は、ECUにクーラー信号線入ってるんでしょうか？電動ファーンが回らない原因もクーラーに関わってくるのでしょか？
ECUで管理してると思います
通常ならA/CスイッチONでマグネットクラッチと電動ファンは連動しています、マグネットクラッチが入らないから電動ファンも回らないのではと思います。
もちろん水温あがればエアコンとは別に電動ファンは回ります、可能であればファンモーターのカプラーを抜いて直結で回るか確かめて見てはどうですか？
@@user-ui8fz1bx2y さん色々教えて頂きありがとうございます。
スズキ エブリにも同じ症状ですが、このやり方でいいですかね。コンプレッサーのカプラ外してエアコンつけると電気が来ない、エアコンスイッチは点灯する。
2本線なら同じやり方で確かめられます
勉強になりました、ありがとうございます
大変勉強になります。3極の時はどことどこを短絡させるのでしょうか？
コメントありがとうございます
こちらの動画が参考になれば
czcams.com/video/Yqnj_ZjkM9o/video.htmlsi=bc__wVC9MlR9X4O3
ありがとうございます。
マグネットクラッチとリレーが生きてるのを確認できた。ガス入れ行ってこよ。
ガス補充の前に漏れている箇所の点検からお願いします
@@user-ui8fz1bx2y
わかりました。
わかりやすく説明ありがとうございました。これからも頑張って下さい。チャネル登録しました
ありがとうございます
ラパン21Sで、ぬるい風なんですが。
治りますか？
ガス入れても、同じぬるい風でした。
夏は死んでしまいそうです。
冷えないにも色んな原因があります、ガスは自分で入れたのですか？
@@user-ui8fz1bx2yガスはガソリンスタンドです。
この保方法が使えない車両、システムなどありますか？（補足 注意点など ありますか？）
134aは 問題なさそう だけど、新ガス、インバーターエアコンは使えなさそうですよね
3本線になると使えないように思います。
注意点は車両によって回転部分に近い場合がありますから巻き込まれない事ですね。
すいません、カプラーが３線でやり方がわかりません、よろしくお願いします
動画を撮影してみましたので見て下さい
czcams.com/video/Yqnj_ZjkM9o/video.html
スバル製サンバーなのですが、コンプレッサーは作動しています。
ガスは補充してあるので走行中は冷えるですが、
アイドリングになると、普段はカチッと音がしてファンが回りアイドルアップするのですが、それがありません。
一度回復して治ったと思ったのですが、又ファンが回らなくなりました。
これもプレッシャーＳＷに関係しますか？
走行中は冷えるという前提でいうとファンモーター不良かリレーの不良かと。
@@user-ui8fz1bx2y チェックして見ます、ありがとうございます。
こんにちは。
同じ症状で悩んでまして針金で試したらコンプレッサーは回ったのですがエアコンガスが入ってない感じでも同じ原因でしょうか？
こんにちは
ガスが少な過ぎてもスイッチが入らないのでA/Cボタン押してもコンプレッサーは作動しません、まずはガスが入ってるか確かめてみて下さい。
@@user-ui8fz1bx2y
ゲージにつないだりはしてないんですが配管のキャップを外して押しても全くプシュっとなりませんでした。
それは全くガスが無いと思います、どこかから漏れているはずなので配管のジョイント部分など辿ってみて黒っぽく湿った箇所がないて見て下さい。
@@user-ui8fz1bx2y
ありがとうございます！
確認してみます。
2011年型ハリアーですがまだ、走行3万キロ弱で駐車場も地下車庫なので、まだ綺麗です。この度エアコンが効かなくなって（コンプレッサーも回ってない）、ディーラーに持っていったら、エアコンガスは満タンで漏れではなく、コンプレッサー交換で12万5千円と言われ、盆休みで10日後にまた車持ってきて、交換となったのですが、今日なぜか、コンプレッサーも回って冷たい空気も出てきます。そういえば、2週間前も効かなくなったのですが、次の日には治ったので、プレッシャースイッチの接触不良とかの症状だったりしますでしょうか？
コメントありがとうございます
実際に点検した方が100%コンプレッサーの故障と断定できるならそうなのでしょうが、いきなりその出費は費用がかかりすぎなので私ならまずエアコンリレーの交換をおすすめします、リレーなら3~4千円ぐらいです。リレーが壊れかけていてもコンプレッサーが作動したりしなかったりします、断定が難しいときは費用が安く済むところからやっていくのも有りですよ。
ハマーh2で
プレッシャースイッチ故障やと思うんですがハマーh2でも確認できますか？
入庫した事がない車種なのでわかりませんが、プレッシャースイッチ自体の故障はあまり聞かないですね。
返事ありがとうございます
ガスが入ってるのに
マグネットクラッチが作動しないんです
コンプレッサーは新品に近いです
針金で動画のように
コネクターに確認しても大丈夫ですか？
マグネットクラッチリレー不良とかエアコンのヒューズ切れとかはないですか？
動画のやり方は正当な方法ではないので大丈夫と保証できる事ではありませんが、今までそれで壊れた事もないです。
@@user-ui8fz1bx2y
返事ありがとうございます！
リレーやヒューズも確認しましたが
大丈夫です。
マグネットクラッチが入らず
コンプレッサーに電気が
来てまで突き止めてます
動画を見たところプレッシャースイッチが濃厚かと思ってまして。
2局のプレッシャースイッチは圧が上がり過ぎてもスイッチが切れるような構造なのでしょうか？
コメントありがとうございます
はい、圧力が高くなりすぎると切れます。
カプラーの短絡位置がはっきりわかりませんでした。画がありません。
抜いたカプラーの差し込み部分を見てもらうと左右に金属がみえますのでそれを繋ぎます。
端子は、何処と何処？手が邪魔でわからんです、残念
コメントありがとうございます
2本線ですので左右しかないです
ありがとう御座います。頑張って下さい。
ありがとうございます