Starbase: brána na Mars, ing. Tomáš Přibyl
Vložit
- čas přidán 22. 05. 2024
- „První člověk, který se projde po jiné planetě, dost možná jednou odstartuje z tohoto místa,“ prohlásil podnikatel a vizionář Elon Musk o základně Starbase, kde se nyní sestavují, testují a odkud startují obří rakety Starship. Pojďme se seznámit s historií a budoucností této základny, s programem raket Starship a vůbec s „jízdním řádem“ letu na Mars dle Elona Muska.
Přednáší Ing. Tomáš Přibyl
Publicista v oblasti kosmonautiky a autor mnoha knih literatury faktu (Smrt měla jméno Challenger, Den, kdy se nevrátila Columbia, Poklady kosmonautiky, Dobytí Měsíce aj.). Osobně navštívil všechna kosmická střediska NASA, osobně potkal více než 260 kosmonautů, viděl startovat všechny americké raketoplány. Působí jako kurátor letectví a kosmonautiky Technického muzea v Brně.
Výborná přednáška i přednes. Tomáš je zárukou kvality.
Úžasná přednáška a ještě úžasnější přednes
Start povídání až v 6:10
Kováři,skvelý príklad.
Tomáš zase perlil, moc mě to bavilo 🙂
@@MartinGembec Ano,pobavilo.
proč orion mohou rovnou letět na měsíc se starship až bude technologicky ok
Pokud je na Marsu voda, tak asi není problém vyrobit vodík jako palivo, dokonce elektrolýzou vyrobím zároveň vodík i kyslík a to v poměru, jaký potřebuji zase na spálení. Mnohem jednodušeji než metan. To bylo trochu špatně řečeno, že to nejde. Problém bude jinde, asi objem, skladování atd.. No a u Starlineru jsem někde slyšel, že je trochu komplikovanější. Tuším proto, že musí být použitelný na více druhů raket. To ale nebude použitelná výmluva za tolik roků zpoždění za Crew Dragonem.
Voda na Marsu pravděpodobně existuje, nicméně elektrolýza na Marsu bude velký problém. Ale o řád jednodušší než hypotetická výroba methanu o které fantazíruje Musk. Z nějakého důvodu se zatím ani nepokoušel tento proces vyzkoušet v pozemských podmínkách, kde jsou podmínky podstatně jednodušší než na Marsu
@@pavelkochan282 proč by to zkoušel? ten postup je známý a funguje
@@martinhandl9287doplním že jeho opačný proces, teda získavanie vodíku z metánu sa používa v priemyselnej škále, napríklad pri výrobe hnojív 😅tieto premeny sú základná chémia,
Čo je zložitejšie, tak získať dostatok vody
@@martinhandl9287 „…ten postup je známý a funguje…“
Opravdu? Asi tak to jsem asi něco přehlédl. Byl byste tak laskav a zmínil společnost, která prodává zařízení na výrobu methanu z CO2 a H2?
Postup je známý a byl vyzkoušen v LABORATORNÍCH podmínkách. To je něco jiného, než mít k dispozici zařízení, které vyrobí 260 tun CH4 a 940 tun O2. Pak je tady takový malý problém, jako že ten reaktor se musí vejít do rakety StarShip a trochu větší problém, kde sehnat na Marsu dostatek CO2 a H2, co dodá energii k pohonu této reakce a a kde budou ukládat meziprodukty a finální produkt. Nic z toho SpaceX evidentně nemá. Postavit výrobní linku na Zemi bude složité, ale postavit ji tak, aby fungovala i na Marsu je násobně komplexní úloha a SpaceX/Musk vůbec netuší, jak a čím natankovat raketu pro cestu zpět.
@@moze-theonlyone prominte, ale porovnáváte neporovnatelné. Rozklad CH4 je podstatně jednodušší proces než přinutit CO2 a H2 ke vzniku CH4. To rozhodně není žádná "základná chémia". Kromě jiného je nutné oba plyny zahřát na cca 400C a stlačit na 3 MPa.
Ale souhlasím s tím, že získat dostatek vody (a dostatek CO2) bude složité.
Tato že vzlétl ARES 4 není zázrak tomáši. Zapoměls? Svatý Václav. Den české státnosti. Jakš mohl zapomenout,nechápu. Hahaha
Nezapomeňte na Muskovu konstantu.
Moc by som toho Muska neglorifikoval, tesla zije na dotaciach spacex tiez.
Když ho srovnáme s konkurenty, tak já bych ho docela glorifikoval.
To je velmi zkreslený názor. Můžete mi říct, z jakých dotací žije Tesla a z jakých SpaceX? A proč z nich nežijí ostatní?
Přijde mi, že to není objektivní. U elektroaut je to různé, u nás na ně myslímn žádné dotace nejsou, pokud nepočítám dálnice a parkování zdarma. U SpaceX neberu poplatky za dopravu od NASA jako dotaci. Nejvíc asi vydělává Starlink, takže nemám obavu, že by žil z dotací. Když už, tak se rozhlédněme okolo nás tady doma.
@@MartinGembec Dotacie dostava aj samotna Tesla nie len zakaznici, aj v USA je green deal velky busines.
Možná o tom jenom víte málo.
Tušíte kolik dostává německý automotiv ročně od německé vlády a evropské unie?
Dotace jsou strašné zlo. Ale pokud je nevyužijete, máte jasnou konkurenční nevýhodu. Protože všichni kolem mě využívají.