Olá. Troquei de um 6F35 o suporte central completo com os pistões, filtro, porém o câmbio da tranco na 3 em engate ou redução. As vezes também apaga o motor em semáforos. Tenho a impressão que o lok-up está entrando antes. Se pisar fundo, faz as trocas pra cima bem precisas. Se puder me dar uma dica agradeço.
Nossa, foi por isso que comprei o Fuzion Hybrid. Só de ver a quantidade de solenoide que vai num cambio automático eu já desisto. No hybrid é tudo muito simples todo esse trabalho das solenoides é simulado com dois gerador/motor, fora a quantidade de válvulas engrenagens. No hybrid não há nenhuma desconexão de engrenagens, nem sequer para ré. A ré é feita invertendo o giro do motor elétrico.
Amigo me dá uma luz. Tenho um fusion 3.0 v6 é de cliente.chegou andando muito mal. Tirei o corpo de válvula limpei as solenoide e tinha muito migalha.coloauei óleo novo e não quer andar. Ficou pior que antes.
Parabéns Sérgio. Explicação excelente
Show de bola, parabéns Sérgio vídeo top.
Olá amigo, Parabéns pelo vídeo!
oi boa tarde
Que aula!!! Top
E o curso do cambio automático tem o link
Cara vc é muito competente no que faz, sabe me informar algum mecânico em Goiânia que trabalha nessa sua mesma linha de profissionalismo?
Boa noite, Murilo e Magno da MC Car
Ou se não atende, em sp/Barueri, vc recomenda alguém .?
Indica alguma oficina no Rio ? Estou com p0744 em um fnr5.
A partir dos 11:10 está o meu maior problema no tranco na terceira , quinta e ré pela terceira vez na oficina em apenas nove meses feito o cambio
Voce atende fisicamente aonde em sp?
Olá. Troquei de um 6F35 o suporte central completo com os pistões, filtro, porém o câmbio da tranco na 3 em engate ou redução. As vezes também apaga o motor em semáforos. Tenho a impressão que o lok-up está entrando antes. Se pisar fundo, faz as trocas pra cima bem precisas. Se puder me dar uma dica agradeço.
Nossa, foi por isso que comprei o Fuzion Hybrid. Só de ver a quantidade de solenoide que vai num cambio automático eu já desisto. No hybrid é tudo muito simples todo esse trabalho das solenoides é simulado com dois gerador/motor, fora a quantidade de válvulas engrenagens. No hybrid não há nenhuma desconexão de engrenagens, nem sequer para ré. A ré é feita invertendo o giro do motor elétrico.
Por quanto você faria esse reparo na placa para mim?
Preciso de um profissional com essa experiência em Brasília, alguém pode me indicar?
Ótimo
Sergio no caso das esferas oq que vc faz o atentamente depois?
Outro assunto, e o desconforto característico de 1@ para 2@, tem como resolver tbm?
Resolveu?
@@netoferreira8708 não...rs
Resetei o adaptativo pelo forscan... Fica bom um tempo mas depois volta...
Oque voce fala do atraso característico na mudança de 2@ para 3@ marcha desta transmissão? Existe correção?
amigo esse cambio é problemático ??
Amigo me dá uma luz. Tenho um fusion 3.0 v6 é de cliente.chegou andando muito mal. Tirei o corpo de válvula limpei as solenoide e tinha muito migalha.coloauei óleo novo e não quer andar. Ficou pior que antes.
Como posso entrar em contato com você amigo ?
Boa noite
45 998556458 Whatsapp
boa noite, vc da curso tambem?
se sim, como posso entrar em contato, obrigado.
Sim trabalhamos com curso.
Teremos em Medianeira PR dias 19,20 e 21/06
Para maiores informações (45) 998556458