Mam problem w 508 2.0 '11, że nie grzeje cała prawa prosta, a lewa puszcza ciepło tak jak powinno. Podłączyłem w zeszłym roku Diagbox i sprawdzałem pracę silniczow i klap, nie było żadnych błędnych komunikatów czy testów. Teraz sprawdziłem te 2 rurki po nagrzaniu silnika i obie gorące tak samo. Co może być przyczyną, borykam się z tematem juz drugi sezon.
Zapchana nagrzewnica. Wymiana rozwiązuje problem. Koszt zamiennika 250 zł, delikatnie rzadsze lamelki ale nie odczuwalne w codziennej eksploatacji. Można wy.ienic samodzielnie, 2 godziny pracy. Radość z samodzielnej wymiany niewyobrażalna 😊
Generalnie były w hurtowni nie dostępne a te które przyszły to były zwykłe oringi a te na rurkach były zupełnie inne i nie chciały za nic zejść więc nie chcąc utknąć z robotą zostawiłem stare i nie cieknie póki co więc jest git aczkolwiek nie mówię że nie masz racji pozdrawiam
Nie trzeba spuszczać przy demontażu tyle wyleci z tych rurek i nagrzewniczki więc na spokojnie trzeba coś tylko podłożyć aby nie poleciało w wykładzinę
Bardzo fajnie ze takie filmy powstaja. Wiem teraz ile mnie czeka pracy i czego sie spodziewac .
Dziękuję za film.
Jak dostać się do parownika klimatyzacji ? Muszę popsikać chemią do odgrzybiania.
Pozdrawiam 😊
Mam problem w 508 2.0 '11, że nie grzeje cała prawa prosta, a lewa puszcza ciepło tak jak powinno. Podłączyłem w zeszłym roku Diagbox i sprawdzałem pracę silniczow i klap, nie było żadnych błędnych komunikatów czy testów. Teraz sprawdziłem te 2 rurki po nagrzaniu silnika i obie gorące tak samo. Co może być przyczyną, borykam się z tematem juz drugi sezon.
Mam taki sam problem:(
Zapchana nagrzewnica. Wymiana rozwiązuje problem. Koszt zamiennika 250 zł, delikatnie rzadsze lamelki ale nie odczuwalne w codziennej eksploatacji. Można wy.ienic samodzielnie, 2 godziny pracy. Radość z samodzielnej wymiany niewyobrażalna 😊
Wymiana nagrzewnicy pomogła umnie , grzeje równo.
Na rurkach są oringi, które także powinieneś wymienić.
Generalnie były w hurtowni nie dostępne a te które przyszły to były zwykłe oringi a te na rurkach były zupełnie inne i nie chciały za nic zejść więc nie chcąc utknąć z robotą zostawiłem stare i nie cieknie póki co więc jest git aczkolwiek nie mówię że nie masz racji pozdrawiam
Trzeba spuścić plyn chłodniczy z układu? Ile wyleciało plynu po ściągnięciu rurek?
Około 0,5-1 litr
Dołączam się do pytania trzeba spuszczać płyn z całego układu czy bez spuszczania wylatuje taka ilość ?
Z całego układu nie musisz, w komorze silnika możesz odpiąć przewody gumowe i tam spuścić "nadmiar" plynu
Nie trzeba spuszczać przy demontażu tyle wyleci z tych rurek i nagrzewniczki więc na spokojnie trzeba coś tylko podłożyć aby nie poleciało w wykładzinę