tq tuan Prof ats ilmu yg di share.. sy subscribe chanel Prof sbb tgk video kt fb page Nazz td.. tq tuan Prof ats ilmu yg di kongsi.. anda mmg trbaikkkk👍👍👍👍
Awesome explanation, again! Mmg sng fhm bila org2 berilmu ni xplain kan☺..sbg org perempuan bila tanya family/friends lelaki pasal enjin or kereta je mcm2 version diorg bg..pening! All this while i dont really understand how ivtec engine works on my honda hrv..skrg mmg dh fhm! Patutla bila reach certain rpm tu rasa engine ringan sgt! Now im still waiting for my x50, kena belajar pulak pasal tgdi engine..how it works and to take care of it😉 Im so glad i stumbled upon this channel! Congratz to the creator and plz keep updating videos for us 😇
Sarat dengan informasi, mudah difahami dengan bantuan gambar dan video semasa penerangan dan tak banyak buang masa dengan perkara yang tak perlu. Terbaik Dr! Teruskan berkongsi. 👍🏻👍🏻👍🏻
Penjelasan bagus dan mudah faham, tahniah! Pernah terbaca, langkah pencegahan bagi mengurangkan penambahan kabon pada injap ialah memasang "oil catch can". Tapi tak tahulah kat Malaysia dah ada orang buat ke belum, jadi ke tidak.
Pernah ada pengalaman ngan GDI ni.. Yg buat carbon build up tu sebenarnya EGR valve dari exhaust return to intake yg buat. EGR valve ni utk reduce NOX emmission yg sangat tinggi pada kereta direct injection. Asap exhaust tu yg buat valve bekarbon. Dulu pasang oil catch tank lepas EGR valve pun xjalan. Carbon build up jugak kat valve intake, pastu engine loss power n coil plug slalu terbakar lepas jadi missfiring. Klau nak servis carbon build up, jangan guna any foam, guna walnut blaster atau buat topset terus. Hope info membantu..
1 info utk sgt berguna.selalu nyr kita ni nk beli je kereta tp x ambk th mentainen engine akn dtg.video yg sgt berguna.trs kn utk hasil kn info yg baik.👍👍👍
Review terbaik... Sya suka.. cuma music kna pelan sikit sebab kadang trpksa nak dngr btul2 apa bro kita ckp... Tapi video ni padu buat sya faham apa yg ingin disampaikan
Lebih baik guna sistem ala2 Toyota D4S/dual injection system yang ada gabungan MPI & GDI nozzles. MPI tu berguna utk cuci intake valves yg kotor akibat proses fuel combustion dari sistem GDI.
VW Mk5 gti sy pun direct injection jgk, dlu klau dh 50k km tu mmg dh brkeping karbon, skrg settle msalah lepas psang methanol injection dh 150k km jlan pun bersih jgk lg valve intake n piston, boost pun bole tune bg tinggi lg.. meth kit murah je, kete stndet pun bole pkai buat elak knocking bila guna ron95, sejukkn sikit combustion n bersihkn valve yg direct injection.
@@balack9969 meth ni bkn blasting.. dia fix running fuel system, valve jd bersih sbb meth ni pancut n lalu kt valve masa enjin running atau tgh on boost. kt sunway ad jual n psang skali, racefit nama kedai dia.. fb dia sunway motorsport online.. klau kete stendet pkai brand aem pun ckup. klau nk modi main ecu dgn up boost pkai brand snow performance..
@@balack9969 klau tuan plan nk pkai kete yg direct injection ni lama atau smpai bila2 elok la psang meth kit ni, klau plan 5-8 tahun je nk pkai lpas tu trade in ambk kete lain tak pakai pun tkpe, rugi je sbb dia long term bru jd kotor tu.
Terima kasih untuk penerangan..time sy belajar belum diajar kan teknologi tgdi...skrg baru paham cara tgdi beroperasi yg mana petrol tak mix dgn udara sebelum ke combustion chamber tetapi injector terus sembur petrol di combustion chamber semasa compression store.
Toyota and Ford dah buat enjin Dual Injection (port and direct injection). Kesemua kelebihan direct injection tanpa keburukan direct injection. Cerita lah pasal ni :D
senang cerita “teknologi nk selamat kan diri”.bila dia buat cara mcm ni,,inspection euro test yg susah tu dia lepas,,x kena saman..utk first time enjin mmng efficien👍,,buyer akan rasa jimat minyak dan terasa power dia,,serta pihak pengeluar kereta dapat untung byk.tapi pada jangka masa lama beban dan kesan akan ditanggung oleh buyer..bijak x diorang niaga???
Pd pendapat sy proton bleh gabungkn direct injection dgn port injection.. sistem self cleaning mcm toyota D4S pun kena ade sbb bleh kurangkn carbon kat head enjin..
Cool video, another point of consider , is the installation of oil catch can , to trap blow gas, which helps with trapping oil from the blow by gases....imho
Rasanya ada satu lagi masalah TGDI ni. Tak salah masalah minyak hitam cepat cair. Enjin TGDI honda ada kena masalah ni sampai di US Honda kena saman sebab tak design enjin dengan betul. Side effect TGDI ni rasanya minyak akan mula meresap turun ke oil sump kalau design piston ring dan clearance tak ngam.
Enjin jenis ni,catalic mudah/cepat tersumbat.injector pun cepat kotor dan tersumbat sebab direct dalam silinder(ruang pembakaran).maaf kalau saya salah
Content yg sgt berguna dan ilmu yg sgt bermanfaat. Terima kasih tuan. Kalau ada kelapangan, boleh tolong buat content berkenaan dgn aircond. Banyak sgt mitos pasal aircond ni.
Suruh dtglah kat malaysia kompom tak kene. Kalau nak ikit skrg ade pengeluar dia buat DGDI satu sembur kat manifold satu di camber jadi takde sluggish kat valve.
Kalau anda pemilik kenderaan berenjin TGDI, komen anda amat kami hargai. Kongsikan pengalaman anda memandu enjin ini di bawah 🙏
Kalau maintain pakai 97 instead of 95, adakah carbon build up tu dapat di kurangkan ye? Btw, good sharing, sangat informative.
@@rahafiz1 Soalan yang sangat baik. Tiada perbezaan ketara sebenarnya dari segi carbon buildup.
@@rahafiz1
Kalu nk kurangkan carbon buildup, pasang oil catch tank sbb wap minyak engine antara salah 1 sebb carbon build up...
tq tuan Prof ats ilmu yg di share.. sy subscribe chanel Prof sbb tgk video kt fb page Nazz td.. tq tuan Prof ats ilmu yg di kongsi.. anda mmg trbaikkkk👍👍👍👍
Pasang oil catch can...
Pandangan saya, video ini memang sangat sesuai kepada golongan sepeeti saya yang baru belajar isu isu kereta
Awesome explanation, again!
Mmg sng fhm bila org2 berilmu ni xplain kan☺..sbg org perempuan bila tanya family/friends lelaki pasal enjin or kereta je mcm2 version diorg bg..pening! All this while i dont really understand how ivtec engine works on my honda hrv..skrg mmg dh fhm! Patutla bila reach certain rpm tu rasa engine ringan sgt!
Now im still waiting for my x50, kena belajar pulak pasal tgdi engine..how it works and to take care of it😉
Im so glad i stumbled upon this channel! Congratz to the creator and plz keep updating videos for us 😇
Terima kasih
Simple,. straight forward explanation. Berinformasi. Padat dan tak ade buang masa mcm video2 lain.
Terbaik.
Terima kasih
Entertaining and educational. I like the way you put forth the pros and cons for the engines. Keep it up!
Thank you
Pensyarah kalu buat video, mmg tetiba org ter englightening.. Tp benda ni dah lama jadi, tu yg keta peougeot semua murah ja beli second..
Betul.. Kalo org ade ilmu buat content semua yg tgk feel like student.. Yg penting kita tahu Dr yg betul2 tahu
wahhh macam boleh... pasal enjin pun boleh... bagus lahhh
Terima kasih
Thanks Nazz.. Syarah channel ni mmg terbaik n bermanfaat utk aku menambahkan ilmu didada ku yg tiada bulu...yeeehaaaaa.....
Trbaik encik! Muzik je kne slow skit.. tp video berkualiti!
Good educational video for the car owner who using TGDI engine. Kudos to you brother 😊👍
Thank you :)
Nice bullah. 👍👍👍 technical term yang Agak mudah di fahami. Kudos. 👏👏👏
Aku ke sini sebab tgk vid nazz pasal supercas vs turbo.
Done subscribe Doc✌🏾
Terima kasih
Video Ilmu seperti ini layak dpt like n subscribe.terima kasih bro.
Terima kasih
Sarat dengan informasi, mudah difahami dengan bantuan gambar dan video semasa penerangan dan tak banyak buang masa dengan perkara yang tak perlu. Terbaik Dr! Teruskan berkongsi. 👍🏻👍🏻👍🏻
Terima kasih
Harap Dr teruskan sebar ilmu dengan penyampaian yang ringkas dan mudah paham. Terima Kasih
Penjelasan bagus dan mudah faham, tahniah! Pernah terbaca, langkah pencegahan bagi mengurangkan penambahan kabon pada injap ialah memasang "oil catch can". Tapi tak tahulah kat Malaysia dah ada orang buat ke belum, jadi ke tidak.
Ilmu yg bagos boleh dikongsi bersama, untuk generasi yg asik buat bnda tak berfaedah, ilmu cmni mungkin boleh tarik minat dorang
Great info. Terima kasih share knowledge dengan kami. Very informative 😄
dah lama sy cari channel yg bagi info mcm ni. suka tgk bila org akademik n bpengetahuan jelaskan bnde mcm ni.. thumbs up bosden. auto subs n like
Terima kasih
info yang sangat berguna untuk kami...para pengguna
Pernah ada pengalaman ngan GDI ni.. Yg buat carbon build up tu sebenarnya EGR valve dari exhaust return to intake yg buat. EGR valve ni utk reduce NOX emmission yg sangat tinggi pada kereta direct injection. Asap exhaust tu yg buat valve bekarbon. Dulu pasang oil catch tank lepas EGR valve pun xjalan. Carbon build up jugak kat valve intake, pastu engine loss power n coil plug slalu terbakar lepas jadi missfiring. Klau nak servis carbon build up, jangan guna any foam, guna walnut blaster atau buat topset terus. Hope info membantu..
Terima kasih
Bukan EGR tp intake.
klu boleh background sound kasi kurang ckit......terganggu nk dgr suara pensyarah.....😅😅😂😂
Terima kasih 😀
Terbaik Dr tqs atas pencerahan
1 info utk sgt berguna.selalu nyr kita ni nk beli je kereta tp x ambk th mentainen engine akn dtg.video yg sgt berguna.trs kn utk hasil kn info yg baik.👍👍👍
Terima kasih
Baru dapat tau pasal walnut blasting ni . Terbaik bossku 👍👍
Bang rajin rajin buad video . Saya suka bang
Sgt bermanfaat, terima kasih atas maklumat ni.
Sangat jelas terima kasih Prof... Ilmu baru
Saya ni bukan orang yg pandai, tp Cara tuan jelaskan sgt mudah utk saya faham. TQ so much
Terima kasih. Penerangan yang jelas dan informatif... Tqvm
Sangat bagus lah Dr. bagi huraian. Bagus ilmu dari Dr.
Terima kasih banyak sangat berinformatif.
Fuh, puas gila aku dgr. Kipidap bro
Terima kasih
Very informative and love the graphics... keep it up!
Auto subcribed lepas tengok channel nazz .. hidup automotif 💪🏻💪🏻
Terima kasih
Terima kasih kerana sudi berkongsi ilmu
Penjelasan teknikal yg mudah faham dan amat jelas. Terima kasih bro...good job !
Terbaik. terima kasih
Review terbaik... Sya suka.. cuma music kna pelan sikit sebab kadang trpksa nak dngr btul2 apa bro kita ckp... Tapi video ni padu buat sya faham apa yg ingin disampaikan
Terima kasih
Penerangan yg sgt jelas ..tahniah
Sejak memiliki kerera sendiri. Chanel prof ni dah kelas wajib aku masuk 😂😂😂
Chanel2 lain masuk jgk.
Tapi chanel prof ni kire bahan rujukan... Hahaha
Terima kasih bnyk2 bro..truskn lg vdeo2 mcm ni..aku akan support
Terima kasih
Lebih baik guna sistem ala2 Toyota D4S/dual injection system yang ada gabungan MPI & GDI nozzles. MPI tu berguna utk cuci intake valves yg kotor akibat proses fuel combustion dari sistem GDI.
Sgt bagus perkongsian ini..
Terima kasih
Superbbbbb. Baru fhm psl tgdi ni
VW Mk5 gti sy pun direct injection jgk, dlu klau dh 50k km tu mmg dh brkeping karbon, skrg settle msalah lepas psang methanol injection dh 150k km jlan pun bersih jgk lg valve intake n piston, boost pun bole tune bg tinggi lg.. meth kit murah je, kete stndet pun bole pkai buat elak knocking bila guna ron95, sejukkn sikit combustion n bersihkn valve yg direct injection.
Terima kasih
Bos kat mana bole dpt methanol injection blasting nih..
@@balack9969 meth ni bkn blasting.. dia fix running fuel system, valve jd bersih sbb meth ni pancut n lalu kt valve masa enjin running atau tgh on boost. kt sunway ad jual n psang skali, racefit nama kedai dia.. fb dia sunway motorsport online.. klau kete stendet pkai brand aem pun ckup. klau nk modi main ecu dgn up boost pkai brand snow performance..
@@balack9969 klau tuan plan nk pkai kete yg direct injection ni lama atau smpai bila2 elok la psang meth kit ni, klau plan 5-8 tahun je nk pkai lpas tu trade in ambk kete lain tak pakai pun tkpe, rugi je sbb dia long term bru jd kotor tu.
Terima kasih untuk penerangan..time sy belajar belum diajar kan teknologi tgdi...skrg baru paham cara tgdi beroperasi yg mana petrol tak mix dgn udara sebelum ke combustion chamber tetapi injector terus sembur petrol di combustion chamber semasa compression store.
Aq bru tengok Chanel nazz Abdullah terus aq subcribe syarah
Terima kasih
Same here. Sbb penerangan pasal turbo n super charger tu mmg mantap. Rugi x subscribe. Huhu
Samee
Sama juga.. dapat tambah input..
Perkongsian yg sgt bermanfaat. Penuh info. Subscribe channel Dr. ni lepas tengok di channel nazz Abdullah. Tq😊
Terima kasih... satu ilmu yg bermanfaat..... smoge mendapat keberkatan Allah
info yg bermanfaat. terima kasih
tolong buat video penerangan kenape enjin campro x tahan guna ngv..
Kulit walnut blasting, menarik tu.
Lengkap dan mantap. Tahniah
Terima kasih
mantap, tambah ilmu👍👍
Video ini amat bagus sekali ! Terima kasih Tuan.
rajin2 spray valve clean..... kalau beringat
Overal terbaik info ! Cuma komen saya background music kena perlahan kan lagi
terima kasih
Setuju
@@HasbullahSyarah mantop bang
TERIMA KASIH DR
😀
Terima kasih banyak berkongsi ilmu. Penerangan yang ringkas, padat dan mudah untuk difahami. Banyak manfaat bagi saya.
salam doktor lau bole next background music biar yg tenang cm bunyi air ke daun ke nature ni agak ssh viewer nk tngkp info awak sampai kn
best ever knowladge here 👍
Baru discover channel ni thru naz abdullah. Mantap content2 dalam channel ni. Saya subs
Terima kasih
Like dah tu...
Alhamdulillah done subscribe...semoga maju jaya channel ni.
Terima kasih
Toyota and Ford dah buat enjin Dual Injection (port and direct injection). Kesemua kelebihan direct injection tanpa keburukan direct injection. Cerita lah pasal ni :D
Toyota Yaris GR-Sport yg baru keluar pakai dual injection. Port and Direct injection.
senang cerita “teknologi nk selamat kan diri”.bila dia buat cara mcm ni,,inspection euro test yg susah tu dia lepas,,x kena saman..utk first time enjin mmng efficien👍,,buyer akan rasa jimat minyak dan terasa power dia,,serta pihak pengeluar kereta dapat untung byk.tapi pada jangka masa lama beban dan kesan akan ditanggung oleh buyer..bijak x diorang niaga???
Bijak2
euro law ni boleh tak apply kat exhust kilang😅😅
Planned obsolescence
Mmg terbaik dr.
Penerangan yg terbaik. Mudah faham 👍🏼👍🏼👍🏼
From nazz channel, thank prof, very beneficial contents.
bnyak bende aku belajar kat channel
Terbaikkkk....sgt bermanfaat.....teruskan...kami akan sentiasa support
Good info
Terbaik Dr. Teruskan video-video yang bermanfaat dan mudah difahami
Terima kasih :)
Pd pendapat sy proton bleh gabungkn direct injection dgn port injection.. sistem self cleaning mcm toyota D4S pun kena ade sbb bleh kurangkn carbon kat head enjin..
Ok, dtg sni sbb video nazz,lps ni bole lyn channel ni plk utk info psl automotive , keep it up
Terima kasih
love your content bro! Keep it up. Macam Donut Media Malaysia lah 💯
Fuh. Terima kasih
Moo powaa
Science garage
Penjelasan thorbaik bang ingat diesel je pkai direct injection petrol pun dah pkai
Terima kasih
Cool video, another point of consider , is the installation of oil catch can , to trap blow gas, which helps with trapping oil from the blow by gases....imho
Tq bro..penerangan yg mudah difahami
Terima kasih
Rasanya ada satu lagi masalah TGDI ni. Tak salah masalah minyak hitam cepat cair. Enjin TGDI honda ada kena masalah ni sampai di US Honda kena saman sebab tak design enjin dengan betul. Side effect TGDI ni rasanya minyak akan mula meresap turun ke oil sump kalau design piston ring dan clearance tak ngam.
Super information
Enjin jenis ni,catalic mudah/cepat tersumbat.injector pun cepat kotor dan tersumbat sebab direct dalam silinder(ruang pembakaran).maaf kalau saya salah
yessssssssssss . . betollllll . .
Injector kotor atau sumbat dari minyak tak bagus dan kotoran dari tangki minyak.
Yaa sa baru terjumpa ni channel... Dari Nazz Abdullah... Terbaik bnyk info
Terima kasih
Terbaek Dr, keep it up!
Good info Dr.. thanks..
Bang cuba cerita pulak pasal enjin vvti and dual vvti
Memang detail dn fhm, terima kasih
Terima Kasih, pencerahan terbaik.
Content yg sgt berguna dan ilmu yg sgt bermanfaat. Terima kasih tuan.
Kalau ada kelapangan, boleh tolong buat content berkenaan dgn aircond. Banyak sgt mitos pasal aircond ni.
background music trlalu bising la Dr. ganggu suara pnyampaian Dr.
yup setuju dr. mintak rendahkan sedikit music background tu. penyampaian terbaik
Terima kasih
Betul cikgu music ganggu sikit
@@encikpanda3169 Setuju komen ini diambil kira
betul tu, xfokus dgr sbb music agak sedikit kuat
Suruh dtglah kat malaysia kompom tak kene. Kalau nak ikit skrg ade pengeluar dia buat DGDI satu sembur kat manifold satu di camber jadi takde sluggish kat valve.
Terbaik👍 Kaedah penyampaian yg sangat mudah untuk difahami😊
Terima kasih
Suara macam Tuan Assadok.yg ajar marketing dlm fb youtube
Terbaik Dr.
Channel yg sgt bermanfaat.
1 like dan 1 subscriber untuk Dr.
Terima kasih
Tq bro...very informative.
Alhamdulillah..Tq atas ilmunya Pak Lah...Sgt2 bermanfaat.. :)
Tq Dr, terimbas balik masa belajar subjek automotif 😄
Video yang amat menarik dan berinformasi.....👍👍👍Thanks bro, semoga senantiasa berjaya dalam apa jua lapangan.
terima kasih doctor... ilmu yg bermanfaat
🙏
Syawal 2, 1442H
Tq prof, dapat ilmu baru, Walnut blasting