C-130J Super Hércules a detalle
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- čas přidán 29. 08. 2024
- Cuando Lockheed Martin comenzó a desarrollar la siguiente generación de C-130 en enero de 1992, el modelo L-382J Super Hércules recibió nuevas plantas motrices y hélices, una cabina digital totalmente de cristal con cuatro unidades de visualización multifunción en color (CMDU) y pantallas individuales para los pilotos. La cabina rediseñada eliminó la necesidad de un ingeniero de vuelo y un navegante, lo que permitió que el avión fuera pilotado por una tripulación compuesta por dos pilotos y un jefe de carga. El ensamblaje del primer avión comenzó en la fábrica de Marietta, Georgia, el 30 de septiembre de 1994.
El Ministerio de Defensa del Reino Unido (MOD) se convirtió en el cliente de lanzamiento de la nueva variante en diciembre de 1994. Su pedido de 25 aviones se dividió entre 15 C-130J-30 alargados y diez C-130J de longitud estándar que se conocieron en el servicio de la RAF como C4 y C5.
La USAF se convirtió en el segundo cliente del Super Hércules cuando hizo un pedido de dos C-130J estándar el 13 de octubre de 1995. El primer ejemplar voló el 4 de junio de 1996. Cinco aviones, tres Hércules C4 de la RAF y los dos C-130J de la USAF, apoyaron el programa de pruebas de vuelo. De ahí en adelante muchos países han incorporado a sus fuerzas aéreas el Super Hércules.
Me da gusto de verlos grandes héroes que dios los cuide y proteja
No cabe duda que el A-400 M y el KC-390 Millenium eran indiscutiblemente las plataformas más modernas, capaces y convenientes para la FAM.
Continuar con la plataforma C-130 pone al país en el mismo punto en dónde se encuentra el día de hoy.
En unos años la flota tiene que ser renovada pero esta adquisición marca una triste realidad que las aeronaves no serán cambiadas más que por una versión diferente del C-130
No cabe duda que fue una buena decisión su compra. Yo he he escuchado comentarios de amigos de la FAM que dejan ver que Embrarer y la FAM no tienen buenas relaciones por los servicios de mantenimiento. El Herc Jay es un excelente avion.
En efecto embraer tuvo muchos roses con la fam por el mantenimiento, no quisieron respetar contratos y por eso mismo se decidió no volver a comprar nada con embraer igual que con rosoboronextport por la falta de fiabilidad en repuestos y mantenimiento
Ya a estas alturas deben saber que brasil es un pais enemigo.
Dos preguntas la primera ya es un hecho o son lo rumores es la versión alargada o es la corta saludos y gracias
Mejor que se adquiriera el artillado
@@auroragpeolivsabrego5769estaría bien, sin embargo lo primordial es la carga por el momento
BUENOS DIAS MEXICOAEROESPACIAL .
MUY INTERESANTE VIDEO DEL SUPER HERCULES C-130 J .
Saludos para todos excelente semana ¿solo dos aviones va a adquirir la F.A.M.? Pocos para las características del avion,mínimo tendria que ser una flota de 10 y nuevos totalmente como antiguamente se tenían estos eran de segunda y ¿como estaran los costos de mantenimiento general? Recuerden la politica de U.S.A.es llevar a su lugar de origen para trabajos mayores,recientemente se modernización no recuerdo cuantos y los llevaron hasta Canadá,desde mi punto de vista es mejor el A4000M es un poco mas caro que el Super Hércules C-130J,lo supera en carga general y es multirol dependiendo la mision y otro Airbus esta establecida aqui en México dando mantenimiento a la flota militar y civil junto con personal mexicano capacitado, se hacen trabajos mantenimiento de menor a mayor y sin salir del pais,costos operativos se reducen ya sea ala fija C-295 y ala rotativa.
Buen comentario. El a400 es otra categoria arriba del c130j, aun asi a cualquiera de los dos Mexico hubiera ganado.
@@acoustic5738 saludos cierto,el A4000M en costos operativos generales es mejor Airbus establecida aquí en México,veremos que llega dudo que Airbus se quede de brazos cruzados y siga en la competencia.
El problema no es tanto la opción si no la disponibilidad de compra inmediata , el problema de airbus es que tiene muchos pedidos y entrega mínimo hasta el 26 , el Hércules posiblemente esté antes , además que la fam no fue aprobada para un presupuesto mayor , si no ya estarían planeando como dices unas 10 unidades nuevas para reemplazo de la flota perdida
@@acoustic5738 saludos en lo particular esta mejor el A4000M supera por mucho al Hercules 130J y como lo mencione antes esta dentro de los requisitos de la F.A.M.y el 130J no,Airbus está establecida en México dando soporte técnico mecánico a toda la flota militar y civil Airbus aquí en México principalmente en costos operativos se ahorra bastante y con el Hercules es volar el avión a U.S.A. o Canada para soporte mayor,los últimos Hercules tienen poco que se les dio el mantenimiento en Canada sino me equivoco,costo caro el movimiento ida y vuelta.
Saludos de acuerdo con tigo Airbus esta establecida aqui en México y eso son ahorros porque el mantenimiento menor y mayor se hacen aquí en México sin necesidad de enviar el equipo fuera del país ¿imagínate hasta Europa? Carísimo,los costos de enviar las partes a cambiar flota Airbus que se requiera ya sea militar o civil,del C130J es enviar la aeronave a U.S.A o Canada en este caso el Hercules.
Espero lleguen rapido , conociendo la politica de nuestro pais si no llegan en 30 minutos se cancelan igual que las veces anteriores que se cancelaron las comoras de c130 por que segun hacienda no se habia hecho uso de los recursos asignados hacienda y camara de diputados quitaron el presupuesto de compra y no volvieron a aprobarlo
Pués los políticos se roban los recursos, todos y no importa el partido por eso cancelan todas las compras.
@@miguelangelramirez4215 si y más lamento que estamos en pleno año de campañas presiento que acabará en manos de Morena ese presupuesto
Me gustó la opción para modernizar es buen avión y no me ando qejando en los comentarios
Es bastante entendible , Te ofrecen el c130 j un avion Líder de su segmento y modernizado, 5000 km de de alcance máximo (1500 km mas que el c130 antiguo) que es similar al kc 390 pero gastando menos combustible , con posibilidad de tener tanques auxiliares, con el doble de capacidad de carga de un c 295 y un poco menos que un kc 390, con cientos de unidades vendidas por el mundo en su última versión J, refacciones y costos operativos más bajos que sus homólogos, capacidad de aterrizar y despegar desde pistas cortas , incluso en pistas no asfaltadas, velocidad máxima de 650 mh/H que son 150 km h mas que el c130 de los 80s, la mitad del costo unitario de un a400m , Queda claro el por qué La FAM eligió dos c130j Que un solo a400M, A pesar de que el 400m sea un avión de una clase superior, El c 130 tiene el mejor valor a corto mediano y largo plazo
Mendigando migajas, no cabe duda que los altos mandos militares mexicanos son mediocres.
No tardan en llegar los brasileños chillones a decir que por qué no eligieron a su avión bamba.
Brasil ya no ofrece nada a México, saben que ya no son opción de confianza desde los berrinches de embraer
Podiam ter escolhido um avião mexicano... Ih, não existe 😂 ah, tem o Pegasus, em projeto a mais de 10 anos 😂 México e competência aeroespacial não caminham juntos
@@marcosaxis no se entiende tu idioma la verdad
@@emmanuelmeneses1189no se entiende nada su idioma bamba 😂
@@abrahamdiaz3648 está por demás venir a molestar a un foro en español y escribir en portugués, por lo menos debería escribir en Inglés el wey
México no necesita mas aviones viejos ni desactualizados lo que México necesita es Armamento a la altura a la que nos encontramos necesitamos aviones de combate capaces de cumplir con las misiones que hoy en dia se llevan a cabo en el mundo necesitamos Armamento actualizado y no viejo necesitamos aviones de carga como los c-17 o los airbus a400m atlas
La versión 'J' fue realizada por Chip Foose, es un 'Overhaulin' de un antiguo proyecto de los años 40, producido en los años 50.
A Embraer parece fetiche mexicano
Vontade de ter
Yo no entiendo a este país,le ofrecen desarrollar su ejército y convertirlo en una potencia en el Caribe y mejor anda mendigando ,pues que le pasa ese gobierno no más ve por sus interés no más sus intereses mezquinos importan ,entonces donde están los mexicanos que dicen querer a este país van a seguir soportando ese mal gobierno y a esos generales que no ven lo malo que están haciéndole a su país al cuál juraron defender,acaso usan faldas (perdón por las mujeres) rositas y flores como su presidente ,no ven su armas todas de museo,no les da vergüenza sacarlas en sus desfiles del 16 Septiembre,vean hacia el Sur ellos está mejor armados
P.d.paises a los que no les han ofrecido lo que le han ofrecido a su país con lo poco que tienen y sus malos gobiernos hacen lo que pueden por su país y este al que le dan todo no hace nada,otros países ven lo mal que está y agradezcan que están cerca de U.S.A. que si no ya los hubieran invadido,y así quieren comprar armas a China y a Rusia que ilusos son ,mejor acepten lo que les dan y déjense de estar soñando y quiten a ese mal gobierno y salgan a la calle a protestar por ese mal gobierno y por favor piensen en su país y ya no esté soñando.😢😢😢😢😢😢😢❤❤❤❤❤❤
Mejor el artillado o que Martín vaca le ponga 4 minigun al costado
Se necesita capacidad de carga, no de ataque. Y no, no son reconfigurables. Son 2 tipos distintos de Hercules.
@@acoustic5738 pues se compran 2 y dos cual es el problema mexivo tiene dinero a cuantos pinches zánganos políticos mantenemos podemos hasta comprar 50
Dos unidades??? es una burla, si presupuesto hay