Indian FTR R Carbon 2021 - recenze motocyklu
Vložit
- čas přidán 5. 06. 2024
- Indian FTR R Carbon bavil. Jízdním projevem potěšil a dělal obrovskou radost. Určitě motorka, která potřebuje plnou pozornost při řízení. A podobně jako řidič, má i elektronika (kontrola trakce) při jízdě dost co dělat. Tahle věc fakt ráda zlobí a zadní pneumatika (konečně však se standardním průměrem 17") ztrácí při přidání plynu trakci opravdu ochotně. Holt velkoobjemový, americký V2 s téměř symetrickými hodnotami 1203 cc, 120 NM a 120 HP při 6 000 otáčkách už jen při pohledu na čísla slibuje hodně. A co teprve při prvním plným plynu na exitu ze zatáčky? Je to extáze... a pro mě to pravé ořechové. Ale dal bych za ní já osobně půl milionu? To už je těžší otázka...
Dozvíte se v mém testu Indiana FTR R Carbon :)
Osnova videa:
00:00 Úvod
00:42 Co je konkurence FTRka?
02:02 Design a silueta FTR
04:20 Podvozek, váha, ergonomie
08:02 Motorová jednotka V2 1203 cc
10:36 Zkušenosti z praxe
13:09 Jízdní dojmy
21:20 Závěr - měnil bych za MT-01?
👍 Mé moto oblečení, helmy a věci, které používám v sezóne 2021
----------------------------
Helma SCHUBERTH C3 Pro - bit.ly/SchubertC3
Helma HJC RPHA 70 - bit.ly/RPHA70Carbon
Helma HJC RPHA 11 - bit.ly/RPHA11BonMoto
Enduro Helma Kenny - bit.ly/KennyBonMoto
Kožená bunda PSI Hubik CR7 - bit.ly/BundaCR7
Kožená bunda PSI Sepang - bit.ly/PsiSepang
Textilní bunda PSI Corte - bit.ly/PSICorte
Textilní bunda PSI Camu - bit.ly/PsiCamuBunda
Textilní kalhoty PSI Flag - bit.ly/PsiFlag
Rifle PSI Hubik - bit.ly/PsiRifle
Rifle Revit - bit.ly/RevitBonMoto
Boty Dainese Energyca - bit.ly/BotyEnergyca
Boty Sidi Duna - bit.ly/SidiDunaJS
Boty Daytona Road Star GTX - bit.ly/DaytonaGTX
Boty Alpinestars Faster 3 - bit.ly/Faster3Alpine (ještě mi nepřišly)
Rukavice PSI Coste - bit.ly/Faster3Alpine
Hnědé Rukavice PSI Rigel na klasiky - bit.ly/PsiRigel
Enduro rukavice Kenny - bit.ly/KennyEnduroBon
Za mě nej nepromok vršek - bit.ly/ScottNepromokVrsek
Nepromok kalhoty - bit.ly/ScottNepromokKalhoty
Celkově většinu věcí nakupuji u BonMoto - bit.ly/BonMotoCZ - Auta a dopravní prostředky
To, že motor chcípá je dáno tím, že je to pro Evropu přiškrceno. Pro Ameriku je to naladěno jinak. Samozřejmě se dá dokoupit z USA správná palivová mapa. Pak je to úplně jiný stroj ;-)! Jel jsem i na tomto modelu. Dvě sezóny už mám ale odježděno na předchozí verzi s jiným podvozkem a většími koly. Paradoxně na těch větších kolech se mi zdá daleko lépe ovladatelná. Možná je to o zvyku. Jinak pěkná, objektivní recenze!
Super video jako vždy, obzvlášť na tohle jsem se těšil. Dík 👍
Čau Jindro pecka video během sledování tvého testíku se mi ježili chlupy na těle 👍👍👍
Samozřejmě perfektní recenze. Je to krásná dizajnovka ,komínovka- toť vše.
Skvělá motorka a ještě lepší recenze. Líbí se mi jak srovnaváš s jinýmy motocykly a autentické emoce :-)
Fantastické video. Motorka nieje premna zaujímava, ale kvalita recenzie a emócie také silne, že si musím niektoré pasáže pustiť viackrát, aby som pochopil, o čom hovoríš. Výborne, autentické, teším sa na ďalšiu :)
Pecka recenze......jako vždy. Klobouk dolů. DÍKY
Ahoj Lukáši, mockrát děkuji za milá slova. Měj krásný den! :)
parádní recenze, díky
Já děkuji :))
Krásný stroj a super video :-) Díky !
Děkuji já i stroj :)
Recenze super co mě zaujalo... že dáváš pistoli do nádrže:)) to jsem nikdy nedělal stejně se nemusí zastavit když jsem to říkal kamarádovi co to dělá když vrazil pistoli do XR a čekal,... tak mi vysvětlil že je to úplně v klidu než začal na Sardinii po XR stříkat benzín a než k ní doběhl tak pod ní kaluž ... mohlo to vypadat dost zajímavě kdyby ohřátý motor a výfuky benzín zapálil... já tedy vždy koukám jak benzín doteče a přesně se trefuji jen si pistoli opřu tedy hloubka nádrže není pro mě téma... idkyž ten dojezd je fakt pakárna... takto malá nádrž není opravdu praktická věc...
MT 01 ma pro mne punc jedinecnosti. Proste kolem toho obriho motoru, postavili nahace a vysledkem je muscle bike, ktery si nehraje na dragster.
Vlastne bych popravde radeji koukal na jeji test, nez na FTR, ktere mi tak nejak nesedi.
Díky za video Jindro! Nádherný stroj a s tímto obutím podle mě taky dozrál. Kdyby ho na těchto pneu vypustili hned na začátku, asi by stál v garáži místo nineT. Moc rád bych se na něm svezl, snad bude příležitost. Vlastně bych ho rád porovnal nejen s nineT, ale i s XRkem, ve kterém se o něco podobného HD pokoušel už před více jak deseti lety (to to letí). Tak nějak si říkám, že by HD mohlo přijít s nástupcem XR s tím jejich novým motorem, který by dokázal konkurovat FTRku. Necháme se překvapit. Ať se daří!
Výborná recenze a z Kudowy na kopec se vždycky jezdilo fajn.Bydlím kousek od Polska.
Top Nazareth👍👍👍
No navnadil jsi mě pěkně pozorně jsem tě poslouchal a uvidíme teťka v sobotu kdy jsou jízdy v Ostravě a testujeme ftr rally 1200. Emoce👍👍👍
Tak přeji ať vyjde počasí :) A dej vědět, jak ti sedla.
@@Jednoustopou máš pravdu co jsi povydal ve videu klidně se pod to podepíšu. Carbon kterou jsi testoval tam byla taky ale rally je ještě krásnější a je vyšší a ten motor parádní. Takový scrambler jak cumel
Tak tohle je opravdu lahůdka. Motorka, co chytne za srdce. ❤👍 Neokoukaný styl v americkém pojetí.
Polaris vytáhnul značku Indian ze dna až na úplný vrchol. Doposud se Indian soustředil hlavně těžké křižníky jako konkurence H-D, ale pro spoustu mileniálů už koženice, plnovousy a obří cruisery nejsou cool. FTR má potenciál oslovit i mladší jezdce (v zemích kde na to mají) a značku dál posouvat. Myslím, že je to trefa do černého. 👍
Asi to všichni znáte, kdo ne, tak mrněte na film "The world's fastest Indian" (2005, česky "V zajetí rychlosti"). 👍
Ahoj Jirko, také jsem letos nějaký ten cruiser zkoušel a i když je to zajímavý zážitek, tak pořád mě to za srdce tolik nechytá no... tuším, že to jednou přijde. Ale zkrátka nedivím se zájmu o FTR a souhlasím s tebou. Jo a jinak ten film... to je kultovka. Bomba.
@@Jednoustopou Cruisery jsou fajn, ale člověk k nim asi musí dospět. Nebo se k nim projíst. 🙈 Věk 50+ a pupík jsou téměř povinné, stejně jako kožené bundy a otevřené helmy 😁
Super video, díky skoro po každé Tvé recenzi mám chuť si jít každou motorku koupit :) Trošku odbočím jak jsi spokojený s tou bundou?
Zdravím všechny , opět musím napsat, že za mě úroveň testů na tomto kanále patří opravdu k tomu nejlepšímu co jsem viděl nejen na českých kanálech, ale i na zahraničních. Přeji hodně síly v pokračování.
presne tak.. asi idem prehodnotit financie :D v časoch ked veľa motoriek ide ako cez kopirak toto je jedinečnosť
Skvělý! Moc bych ti to přál.
Kráska, ale na tohle já jsem moc velkej kliďas 😃
Ahoj Jindro respekt, že zůstáváš v conclusion grounded. Protože, tento recenzovaný stroj na rozdíl od 01ky, bude servisovat pěkná pruda.
Ahoj Jindro,jakou to mělo při jízdě v testu spotřebu?Díky za odpověď..Super recenze👍🏻
Krasna masina. Ak zajtra zvladnem skusky na Ackovy vodicak tak si ju mozno raz kupim. Drzte palce :D
:D jako doporučil bych skromně dát si sezónu na něčem klidně krotším... ale pokud to nevydržíš tak pls opatrně :)
Ale k řidičáku samozřejmě držím palce!
@@Jednoustopou Tak nastastie som to uspesne absolvoval :) Diky za podporu.
Inak autoskoly by Ti mohli posielat nejaku proviziu, robis to tak pekne ze som sa k motorkam musel vratit a teraz uz len vybrat tu spravnu. Mam Nmaxa 125 a uvazujem k tomu o novej CB500X 2022, Adventure 390 ale mozno to skonci nakoniec BMW 750 GS. Tam ma laka ten podvozok i ked cena je hrozne vysoka..." A potom skutra predam a kupim si tu Betu Alp co si testoval. To ma dostalo :)
@@Jednoustopou Zdar, tak nakoniec som kupil NC 750X 2021 s DCT, zatim som toho pre zimu moc nenajazdil ale davam za pravdu vsetkym co tvrdia ze je to ako TDI (taha vocpodu) a ze je to vhodna i pre zaciatocnika. Este musim kupit nejake kufre. Inak musim potvrdit ze kontrola trakcie je na motorke, ktora ma pomerne slusny krutak i v nizkych otackach fakt velmi vhodna, vcera mi to podla mna zachranilo prdel :) Vo fakt malej rychlosti mi zacalo brat zadne koleso a motorka to hezky zrovnala. Parada. Prajem krasnu nedelu :)
Super recenze, je vidět, že svojí práce dáváš srdíčko. Motorka se mi moc líbí, ale za půl mega už člověk pořídí třeba nový Tuono Factory nebo pokud chce dvouvál, tak SuperDuka.
Tak taky záleží komu se co líbí
Děkuji za komentář. No jasně... za 500 000 jde pořídit lecos, včetně třeba "holé" Multistrady V4. Je to částka za kterou je možný si hodně vybírat. Snad se to moc s rostoucí inflací a nedostupností motorek příští rok nezmění...
testoval si Indian FTR Rally? videl som tvoje testovanie novej Africy. dajú sa porovnávať tieto dve motorky z hľadiska jazdných vlastností?
Palec nahoru, jestli jste si zkusili vyhledat: "Indian FTR" ve Slevomatu. 😅
ahoj, ďakujem za recenziu je super. Ak by si porovnal túto motorku s XSR 900 ? predsa len tá hmotnosť/výkon a cena
Tak to by mě taky zajímalo🤔
To bohužel v rukávu nevím. Mohu tak akorát říci dvě související věci: Mám v záloze video, kde přesedám z MT-01 na Indiana FTR. To sice neodpovídá na otázku, ale je to milé video. Půjde ven příští týden :)
Čuchám, čuchám návrat XSR 900 a myslím, že příští rok se nějakém do sytosti svezu.
Jinak motoricky by to bylo rozhodně zajímavý srovnání. Oba motory pojedou jako hovado (aspoň na mé poměry.... 200koňové jednotky to nejsou, ale mě tohle hravě stačí), XSR má o 36 Kg méně a to bude znát při překlápění, ve vracečkách a zkrátka při jízdě obecně. Indian bude určitě mnohem stabilnější v přímce. Indian nebude mít hluchá místa při zátahu z nižších otáček... zvlášť někde ve stoupání ve vracečce, kdy někdy XSR 900 musí jít i za 1. aby byla akcelerace skutečně vytální. To bude tady na Indianu určitě příjemnější (V2 a mnohem větší točivý moment). V maximálu pojedou stejně, ne-li XSR o chlup rychlejší... aspoň odhaduju..
@@Jednoustopou ďakujem za odpoveď aj za tvoje skvelé recenzie
Tak widzę że polsku děláš testy. Pozdrawiam
Jindrichu, po dnesku jsem dlouho cekal jestli drzite vahu, ale fakt nevim, jestli jste nevyrostl..a ted vazne: jednu vec bych v budoucnu vazne prosil, zkuste prosim vzdy dat info o servisnich intervalech a orientacnich cenach. Z HD jsem ponekud rozlazen..a zajima me, jak jsou na tom ostatni. Diky a za me opet za jedna. P.S z toho Street Boba bude video?
Ahoj Tomáši, ale jo je možné, že trend růstu není příznivý a každý rok je to o něco málo víc... uvidíme, třeba se to jednou změní a půjde to na druhou stranu.
Já mám takovou filozofii, resp. styl práce, že já se řídím hlavně podle toho, co baví mě, co mi dělá radost, co mě osobně zajímá, co se mi dobře natáčí a zpracovává. Nechci říci, že bych kašlal na to, co lidé chtějí, ale prostě pro tuto práci, aby mě to nadšení vydrželo, musím se fakt řídit hlavně podle sebe.
Zrovna zjistit servisní intervaly a potom ještě ty ceny, je docela dost práce navíc (hlavně teda to druhé) a ve většině případů se mi to upřímně nechce dělat. Dělám to, když mám chuť a když cítím, že je v tom ta motorka nějak výstřední (extrémně dlouhé nebo krátké, levné nebo drahé). Případně když je to motorka, u které se předpokládá fakt velký nájezd (cestovní endura, křižníky). Zrovna u HD Pan Am jsem to tuším komentoval. Jednak je to cenduro, druhak to má tuším 8 000 km, což je málo. Takže tak. Díky za pochopení.
Street Bob. Natočeno mám. Jen musím mrknout jestli se mi ten můj výtvor líbí :) A podle toho... ale věřím, že bude :)
@@Jednoustopou diky Jindrichu, chapu a respektuji. A na Boba se tesim.
Já bych si troufl říct, že zájemci o téměř kterýkoliv stroj z recenzí jsou mezi diváky v naprosté menšině a ostatní až na vyloženě technicky zaměřené jedince a blázny do manuálů nic podobného moc nezajímá, proto bych tyto informace klidně vynechal. Přeci každý z nás, koho to zajímá si může vše dohledat.
@@krisspappas7527 a ja jsem tajne doufal, ze tyto a jim podobne recenze pomahaji ostatnim ve vyberu..tedy, ze se na ne divaji prevazne zajemci. A znovu si stojim za svym, ze ty intervaly servisu docela michaji karty. Dat v prvnich dvou letech desitky tisic za PRAVIDELNY servis je masakr.
Design moc pěkný, ale jak píše pán přede mnou na krátké cesty a pěkný asfalt. No a třeba já mám problém, že ty okresky mám už vcelku projeté - tedy alespoň ty co stojí za řeč a to ježdění okolo komína člověka nebaví. Pak jedině to hodit do dodávky a na druhém konci republiky naskočit a poznávat něco nového. Já rozhodně netvrdím, že to je špatná motorka, ale je to spíš na každodenní používání na kratší trasy - do práce?
Tahle motorka je na vyblbnutí osobně bych si dokázal představit na tom jezdit každý den několik set kilometrů hlavně kvůli dokonalé ergonomii posezu (stejně dokonalý jako u CB1000R + Neocafé, ideální motorka pro osoby s výškou 174 cm) , jinak u Carbonu jsem neměl problémy jezdit i na horším asfaltu, podvozek je dobře nastaven už od série. Naproti tomu Rally, který by měl správně být pro horší silnice měl na předních tlumičích velké předpětí a cítil jsem z toho lehkou nejistotu.
@@rideroll9609 Díky za doplnění. :)
Super recenze ale nedám dopustit na svou babičku H9 😉
Copak je H9 krom žárovky? :D
Prosíme, skonkretizovať, čo je to Babička H9 😁
@@Jednoustopou Napadá mne AJS H9, ale to si nejsem uplně jist, jestli měl pán na mysli...
@@Jednoustopou Myslel jsem Hondu Hornet 900F,omlouvám se za přesnější neurčení..
krasna motorka,zial ma jedno ale,nie je to ,na dlhe cesty,na okresne cesty nadhera a krasny image,iba okolo komina
Ahoj Stando, díky za komentář. No to je klasicky o vkusu a stylu každého z nás. Já jsem (aspoň dřív teda :D) rád vzal XSR 900 a jel a jel a jel třeba až na Kanáry po ose. Miluju to.
Pěkný, ale MT-01 je prostě královna.
Jedině Harley-Davidson
Upřímně? Klikl jsem na to, protože jsem si myslel, že je to 125ccm.