Malaguti Spectre GP 125 Test Ride | Αξίζει ή όχι;
Vložit
- čas přidán 31. 05. 2022
- Μετά από πάρα πολύ καιρό και μία αποτυχημένη προσπάθεια λόγω προβλήματος με τον εξοπλισμό μας επιτέλους καταφέραμε να πραγματοποιήσουμε το πολυπόθητο test ride για το νέο Spectre GP 125 της Malaguti. Τελικά σε ποιους απευθύνεται; Πόσο δυνατό είναι; Τι πραγματικά προσφέρει και πόσο καλό είναι οδηγικά; Πριν βιαστείτε να βγάλετε οποιοδήποτε συμπέρασμα σιγουρευτείτε ότι είδατε όλο το video αφού μέσα σε περίπου 20 λεπτά αποκαλύπτουμε κάθε πτυχή του , άλλοτε θετική και άλλοτε αρνητική καταλήγοντας τελικά σε ένα ασφαλές συμπέρασμα και πάνω απ' όλα σε ένα πολύ έντιμο review.
********************************************************************
Social Media
▶CZcams: / anton26
▶Facebook: / anton26greece
▶Instagram: / anton26greece
▶Email: antonis_galanos@hotmail.com
********************************************************************
Λίγα λόγια για το κανάλι.
To Anton 26 , είναι ένας χώρος έκφρασης για όλους , ένα κανάλι στο οποίο θα γίνονται πραγματικότητα και οι δικές σας ιδέες. Ότι κι αν αφορούν. Motovlogging , νέες παρουσιάσεις μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων , video γενικής συζήτησης , gaming , υπολογιστές , κινητά , νέες τεχνολογίες , θρησκεία , πολιτική , αθλητισμός , προσωπικά θέματα και προβληματισμοί και πολλά άλλα. Δεν θα γίνει άλλο ένα μονοδιάστατο κανάλι αλλά μια μεγάλη παρέα. Στόχος μου είναι το κανάλι να αποκτήσει δύναμη μέσα από πολλούς φίλους. Να μπορείτε και εσείς να εκφράσετε την τρέλα ή τη λαχτάρα σας.
A few words about my channel.
Hello to everyone and welcome to my channel , my name is Antonis and im from sunny Greece. I'm not a professional youtuber and this is a simple channel with low budget stories. I'm here to show everything draws my attention , I'm here to talk about cars , motorbikes , tricks , how to make your life easier , security issues , cooking , health , religion , computer technology and many many more , you are welcome to our CZcams companion , feel free to express your opinion , subscribe if you like and stay tuned for more. - Auta a dopravní prostředky
Γειά χαρά στην παρέα και σε εσένα Αντώνη! Το έχω αγοράσει εδώ και 4 μήνες και έχω κάνει 3.000 χιλιόμετρα. Συνοπτικά: 1) Πολύ υψηλή ποιότητα κατασκευής. 2) Πολύ υψηλού επιπέδου αναρτήσεις-σκελετός-φρένα-φώτα-κιβώτιο. 3) Η θέση οδήγησης σε βάζει μπροστά και χαμηλά (όσο χαμηλά γίνεται γιατί ο κινητήρας είναι κάθετος και όχι οριζόντιος προς το έδαφος), για αυτό και η σέλλα είναι σκαμμένη και λεπτή. Η αλήθεια είναι πως κουράζει μετά από 30 λεπτά οδήγησης. Θα την βελτιώσω. 4) Οι καθρέπτες δεν είναι κακοί, απλά θέλει λίγο ψάξιμο για να βρεις την θέση που σου κάνει. Εγώ ξέσφιξα το παξιμάδι και τους ρύθμισα εκεί που μου κάνουν. 5) Στην κατανάλωση εγώ βλέπω 8 ευρώ για 170-180 χιλιόμετρα. Βέβαια, επειδή προέρχομαι από μεγάλα μηχανάκια (600 κυβικά) και οδηγώ 30 χρόνια, το κυνηγάω το μηχανάκι - δεν το πάω ήσυχα. 6) Το δεύτερο άτομο κάθεται ψηλά όπως και ο οδηγός, και η ορατότητα και η αίσθηση και των δύο είναι σαν εντούρο (όπως ανέφερες και εσύ). 7) Οι κραδασμοί δεν είναι έντονοι, θα έλεγα. Ίσως να οφείλεται στο συγκεκριμένο μηχανάκι που καβάλησες, ίσως να είναι ταλαιπωρημένο από τα τεστ οδήγησης που κάνουν οι υποψήφιοι αγοραστές. 8) Κοσκινίζει το τιμόνι έντονα αν αφήσω και τα δύο χέρια. Πιστεύω πως θέλουν ζυγοστάθμιση οι τροχοί. Επίσης, οι τροχοί είναι από νάϋλον - το γράφουν κιόλας. Μάλλον το έκαναν για να κατεβάσουν το κόστος ή για να ανεβάσουν το κέρδος (αναλόγως από ποια μεριά το κοιτάς το θέμα). 9. Το κιβώτιο είναι πολύ κοντό. Η πρώτη είναι για έντονες ανηφόρες, μπορεί να ξεκινήσει εύκολα και με δευτέρα. Αυτό είναι κατά την άποψή μου και το θέμα με την τελική του ταχύτητα - χρειάζεται και μία έκτη ταχύτητα για να πάει πιο ψηλά η τελική του. Ο κινητήρας το σηκώνει εύκολα. Ουσιαστικά, είναι σαν να έχεις τεσσάρι σασμάν με τόσο κοντή πρώτη σχέση. Μήπως να παίζει και εδώ η σχέση κόστους/κέρδους; Δεν ξέρω... 10. Κάτω από την σέλα χωράει μόνο η ανάσα σου... Ούτε τα χαρτιά (άδεια-ασφαλιστήριο) δεν χωράνε... Δεν με πειράζει όμως, διότι έχω βάλει μπαγκαζιέρα πια και όλα καλά. 11. Όπως έγραψε και ένας φίλος παραπάνω, η εξάτμιση και οι περιορισμοί καυσαερίων της Ευρώπης Νο5 έχουν "φιμώσει" τον κινητήρα. Στο μέλλον θα δούμε τι θα κάνουμε... ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Πρόκειται για μία καταπληκτική μικρή μοτοσυκλέτα με την μορφή παπιού! ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΕΣ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ: Πιο άνετη σέλλα, μπαγκαζιέρα, καλύτερα λάστιχα, ζυγοστάθμιση ελαστικών. Χαιρετισμούς σε όλους!! Πολλά και καλά χιλιόμετρα!!
Ευχαριστούμε για την ανάλυση.!
Ανταλλακτικά που έχει
Το ναυλον που γραφει στα λαστιχα εχει να κανει με τα λινα τους.
Ολα τα λαστιχα ,για ολα τα οχηματα,σε ολες τις μαρκες,εχουν λινα ναυλον
Δεν είναι κινέζικα έτσι; Επίσης το μοτερ ρε παιδί μ ειναι αξιόπιστο ή να φύγω προς honda yamaha?
Μπράβο Αντώνη πολύ κατατοπιστικό το βίντεο και η ανάλυση που έκανες για το Spectre 125!!
μπράβο Άντον πολύ ενημερωτικός πάντα..
Μπράβο Αντώνη.
Πάντα ειλικρινής για τις μοτοσυκλέτες που οδηγείς.
Μπράβο σου φίλε Αντώνη.
H σέλα είναι απίστευτα άβολη και δεν το συζητάμε για δεύτερο άτομο πάνω,υποφέρει!! Ευχαριστώ για το βίντεο!
Με την εικόνα και την ευγενική περιγραφή του συγκεκριμένου μοτό ,εγώ κατάλαβα για το ίδιο....καλή δουλειά Άντον .
ωραίο βίντεο φίλε.....Συγκρινετα με το Astrea110
Καλησπέρα. Αγόρασα πριν λιγες μέρες το spectre μεταχειρισμένο με 1772 κμ. Ότι αναφέρεται στην παρουσίαση ισχύει στο ακέραιο όσον αφορά στα θετικά που είναι τα φρένα , η εξωτική ομορφιά (είναι πραγματικά πανεμορφο) , άνεση αναρτήσεων (συγκριτικά με ένα σκούτερ που είχα πριν) πολύ καλά φώτα το βραδυ και στα αρνητικά, όλο μια δόνηση , σε ταχύτητες 100 και άνω (μέχρι 115 σε κατηφορια) η δόνηση που έβγαζαν τα πατητήρια μεγάλη και το μεγαλύτερο αρνητικό η σέλα . Κάθε μερα κανω 100 με 120 κμ και δεν παλεύεται. Επίσης υπάρχει και ένα τρέμουλο στο τιμόνι όταν το αφήνεις παρόλο που το μηχανάκι πάει ίσια. Αυτό το τρέμουλο κατά την πορεία δεν αυξάνεται αν τερματίσεις το μηχανάκι π.χ. Κατανάλωση δεν έχω δει ακόμα, αύριο μια πρωτη εκτίμηση. Ευχαριστώ
Κατανάλωση 2.14 λίτρα στα 100 μεικτή . Έβγαλα 211 κμ και έβαλα 4.52 λίτρα. Από σήμερα θα βάζω μόνο 100αρα . Επόμενη μέτρηση με 100αρα την Τρίτη.
@@george44457 τι γρανάζια φοράει μαμά ?? ποσά δόντια έχουν εμπρός - πίσω εννοώ ...
και η κατανάλωση που λες είναι με τα μαμά ?? η έχεις αλλάξει ?
Είσαι ο πρώτος φίλε Αντώνη!!
Ευχαριστούμε πολύ για τη βιντεαρα! Περίμενα αυτό το βίντεο με ανυπομονησια, η αλήθεια είναι. Το θέμα άνεσης έχει να κάνει με την σέλα ή είναι ένας συνδιασμός πραγμάτων (κραδασμοί/ανάρτηση).
Μόνο με τη σέλα.
ΦΙΛΑΡΑΚΙ ΜΟΥ ΚΑΛΟ !!!
Δυστυχως οι κραδασμοι οπως λες...και ισως η σελα να ειναι ανασταλτικος παραγοντας για αγορα !
Την αγορα τετοιων δικυκλων την κανεις με γνωμονα την καθημερινη ΑΝΕΤΗ μετακινηση...και ισως παρει και αρκετο χρονο πανω του. Αν ειναι να ''μυρμηγκιαζουν'' οι παλαμες μου....αρχιζει και χανει αυτη την παραμετρο ! Οι επιδοσεις δυστυχως με euro 5 δεν περιμενα κατι αλλο....και δεν σχολιαζεται !
ΓΚΟΛ απο τα αποδυτηρια βαζει στην μαχη της καφετεριας !
Φτανεις και το χαζευουν ολοι...μα ολοι !
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Περιμενα μια αναφορα σταφρενα του...καθως ειναι το μονο παπι.. με τετοιο δισκο εμπρος !
Επισης λογω κραδασμων...ποσο σ''συντονισμος υπαρχει στους καθρεπτες ?
Εχεις καθαρο οπτικο πεδιο?? ΣΤΑ ΠΟΣΑ ΧΛΜ ? 😄😄
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ευχαριστουμε για την παρουσιαση !!!
ΕΣΠΑΣΕΣ.. ΤΟΥΣ 24Κ !!!
Φίλε Anton, ύστερα από 600 χλμ και 1 μήνα κατοχής, μπορώ να σου πω ότι με εξέπληξε θετικά. Πραγματικά έχουν κάνει πολύ καλή δουλειά στη μικρή αυτή μοτοσυκλέτα. Σιγά σιγά, χαλαρώνει το μοτερακι του, πέφτει η κατανάλωση(2.3 στην αρχή, 2.1 τώρα) και αυξάνετε και η δύναμη του. Πιθανόν να χρειαστεί γραναζομα να μακρηνει λίγο γιατί έχει ψυχή ακόμα και στις ανηφόρες (με 100 κιλά οδηγό). Θα του φτιάξω τη σέλα γιατί όντως είναι άβολη και τα λάστιχα θα αλλαχτούν, πιθανόν το τρέμουλο να είναι από αυτά, μετά από τις σύσφιξεις των 1000 χλμ θα έχω καλύτερη εικόνα. Κακώς το συγκρίνουν μερικοί με το vf125, δεν έχουν καμία σχέση, είναι πιο δυνατό, καλύτερο στο δρόμο (φρένα, ανάρτησεις, συμπεριφορά), είναι άλλη κατηγορία. Σε λίγο καιρό και χλμ, θα έχω πιο ολοκληρωμένη εικόνα και θα γράψω πάλι. Συνέχισε την άψογη δουλειά που κάνεις στα βίντεο σου.
Αν μένεις κάπου Αττική πες μου να βρεθούμε να το δοκιμάσουμε στο δρόμο.
@@Anton26 Ηράκλειο Κρήτης μένω, αν έρθεις προς τα εδώ.....
καλησπερα φιλε και εγω απο ηρακλειο και το σκεφτομαι για μελοντικη αγορα μολις τελειωσω τις πανελληνιες. πως σου φαινεται μεχρι τωρα? απο αξιοπιστια, δυναμη και ολα αυτα. πιστευεις ειναι καλο για 1ο μηχανακι? επισης εδω στο ηρακλειο πως ειναι η αντιπροσωπεια με τα σερβις, καλη?
@@veigaming4759φίλε βρίσκομαι στην παρόμοια θέση με εσένα τι έκανες τελικά και αν το πήρες πως σου φαίνεται αξίζει να το πάρεις και βγάζει αρκετά προβλήματα και με τα ανταλλακτικά τι κανείς ;
Τελειο
Μπράβο για το όμορφο και αντικειμενικό βίντεο. Πάντως χαμηλή τελική έχει γιατί και εκεί που έπιασες τα 109 η Συγγρού έχει ελαφρά κατωφέρεια ο δρόμος συν το ότι σίγουρα δείχνει και καμιά 10αριά χλμ παραπάνω το κοντέρ όπως σε όλα άρα πραγματική τελική γύρω στα 90. Οι κραδασμοί επίσης και η σκληρή σέλα προσωπικά μου είναι αρνητικά χαρακτηριστικά όπως και το κιβώτιο για παπί. Δηλαδή για παπί δε θα ήθελα κιβώτιο όσο καλό και να είναι. Όσο για την τιμή δεν είναι και φθηνό. Θα προτιμούσα όπως σου ξανάγραψα Αντώνη το μοτοσυκλετάκι της Bajaj το Pulsar NS125 euro5 2022 που είναι και λίγο φθηνότερο μάλιστα. Αν μπορέσεις κάνε ένα τεστ σε εκείνο.
ΔΕΝ ειναι παπι.. μοτοσυκλετα ειναι,απλα φοραει κοστουμι τυπου παπιου..
Καλησπέρα Αντώνη σε ευχαριστούμε πολύ για την παρουσίαση σίγουρα την περίμεναν πολλοί. Ήθελα να σε ρωτήσω την εννοείς με φράση "δονήσεις". Τρέμει το μηχανάκι; Κακή κατασκευή; Το λες σαν θετικό η αρνητικό;
Κακή κατασκευή με τίποτα. Απλώς είναι ολόκληρο μια δόνηση
Ένα από τα πιο όμορφα αν και η τιμή τσιμπιμενη θα έλεγα
Anton αν σκεφτείς ότι μόλις στρώθηκε και το μοτέρ του είναι πολύ σφιχτο ακόμα και δεν μπορεί να αποδώσει τα μέγιστα του ,είναι euro 5 και δεν το αφήνει να παρά ανάσα από πουθενά, ΠΙΣΤΕΎΩ θα αλλάξεις γνώμη όταν έχει το μηχανάκι 1500 και πάνω ,θα δεις διαφορά επειδή το μοτέρ θα μπορεί να αποδώσει τα μέγιστα
Ναι αλλά 10 άλογα είναι λίγα.. άντε και να το ξεφιμώσεις και να βάλεις και φίλτρο πρόγραμμα και εξάτμιση πόσα παραπάνω να δώσει?
Βασικά τι τελική πιάνει τώρα μανισιο?
Ρωτάω από περιέργεια γιατί δεν ξέρω σχεδόν τίποτα για αυτό το μηχανάκι.
Άντε ρε Αντονι ποτέ θα έρθει καινούργιο βίντεο με το malaguti spectre gp 125 σε περιμένουμε
Καλημέρα Αντώνη. Μετα απο 8000χλμ η μηχανή ειναι ποίημα. Σέλα φτιάχτηκε έξτρα και τώρα δεν πιανεσαι μετά το μισάωρο. Τα λάστιχα αρχικης τοποθέτησης για πέταμα δεν συγκρίνονται με michelin/pirelli είναι άλλο μηχανάκι. Φιλτρο αέρα, εξάτμιση ολόσωμη και uma m5 μετα τα 2000χλμ και το μηχάνημα πετάει. Με 9,5€ κατοσταρα γέμισμα από λαμπάκι βγάζω 210 χλμ χαλαρά 190 χλμ σκασμένα.
Μπράβο φίλε , είναι πάντα ευχάριστο να μαθαίνω ότι κάποιος γουστάρει τρελά το όχημα που έχει αγοράσει.
Που έφτιαξες την σέλα ;; Κ τι της έκανες
@@user-ol6rk9fw9h Τόνη Μπάτζιο, γέμισμα με αφρώδες για να μην γλυστράει μπροστά
Γεια σου Αντωνη με τα ωραια και απολυτα κατατοπιστικα βιντεακια!! Να σε ρωτησω..Μalaguti ή Sym vf185 προτεινεις ως ποιοτητα και αξιοπιστια γενικα; Βγαζει καποιο απο τα δυο προβληματακια; Εχεις απο οσο ακουσα το Sym VF185 !!Σου εχει παρουσιασει θεματα με τα ηλεκτρικα του; Ειχα προβληματα εγω με το SYm WOlf 250 προσωπικα..Ισχυει το ιδιο για το Sym vf185;
Προβλήματα δεν έχω εκτός από μια φορά που δεν έδειχνε τις ταχύτητες οπότε το έσβησα το ξαναέβαλα μπροστά και όλα κομπλέ και 2 φορές που η βασική λάμπα πορείας την έχασα από την χαμηλή σκάλα και είχα μόνο την μεγάλη , αλλά και αυτό έφτιαξε μόνο του. Νομίζω αν και τα δύο μηχανάκια είναι πολύ κοντά σε στυλ εντούτοις δεν μπορούν να συγκριθούν. Το Malaguti δεν κυκλοφορεί πολύ καιρό για να έχουμε στοιχεία περί αξιοπιστίας , ποιοτικά δείχνει πολύ καλό. Γενικά δεν μπορείς να τα συγκρίνεις ειδικά στο θέμα επιδόσεων , είναι η μέρα με τη νύχτα.
@@Anton26 Ευχαριστω Αντωνη φιλε μου! Με το Sym Wοlf ειχα παθει νιλα μιλαμε γυρνωντας απο Λαρισα στην Εθνικη! Μου εσβησε ετσι ξαφνικα και εμεινε νεκρο τελειως...Και με τα κρυα δεν επαιρνε ευκολα μπροστα..
Γεια σου Anton μόλις έβγαλα το διπλώμα για τα 125cc και βρίσκομαι σε δίλλημα. Τα μηχανάκια στα οποία είμαι ανάμεσα να αγοράσω είναι το sym vf125 και το malaguti spectre GP 125. Γνωρίζοντας οτι έχεις οδηγήσει και τεστάρει και τα δύο θα ήθελα να γνωρίζω την αποψή για το ποιο από τα δύο αρμόζει περισσότερο σε έναν αρχάριο οδηγό.
Καλησπέρα φίλε Μιχάλη. Η δυσκολία εδώ δεν είναι τόσο ως προς τα μηχανάκια αφού το καθένα προσφέρει κάτι διαφορετικό , δεν τίθεται καν θέμα κόντρας. Το θέμα έγκειται ως προς εσένα και το τι θες να κάνεις και πως θες να προχωρήσεις πχ αν θες το πιο εξελιγμένο παπί της αγοράς πας ξεκάθαρα στο VF125 , αν όμως θες έναν δάσκαλο για το παρακάτω τότε πας επίσης ξεκάθαρα στο Malaguti καθώς θα σου μάθει ταχύτητες όπως ακριβώς είναι σε μια μοτοσυκλέτα και μάλιστα χωρίς τον κίνδυνο να σκοτωθείς καθώς δεν έχει μεγάλη δύναμη και ταυτόχρονα είναι όμορφο , στρίβει καταπληκτικά και έχει και φοβερά φρένα.
@@Anton26 Σε ευχαριστώ πάρα πολύ για την κατατοπιστική απάντηση σου
Οσον αφορα τον σχεδιασμο, εξαρχης ειχαμε δει οτι αποτελει κατι ιδιαιτερο και ξεχωριστο. Απ οσα μπορω να διακρινω στο παρον βιντεο, μου αρεσει αρκετα ο θορυβος του μοτερ, αν το αγοραζα ισως να μην εβαζα καν εξατμιση. Επισης θα συμφωνησω οτι με 10 Ιππους και 5αρι κιβωτιο, τα ζορισμενα 110 στην ΚΑΤΗΦΟΡΑ της Συγγρου ειναι λιγα, αλλα λογικα καπου συμβαλλει και το euro 5 σε αυτο
Η κουραση που λες οτι σου προκαλει, πιστευεις οτι εχει να κανει περισσοτερο με την σκληροτητα της σελας, την σταση του σωματος, η τους κραδασμους που παρουσιαζει κατα την λειτουργεια του? Φανταζομαι οτι και γενικοτερα για πολυωρη οδηγηση δεν ενδικνειται?
Το πιο λογικό σχόλιο πάντα το κάνει ο άνθρωπος που περιμένω. Πολύ σωστή διαπίστωση φίλε Κώστα τρελό πνίξιμο το Euro5.
@@Anton26 αντωνη καλησπερα..malaguti spectre gp 125 το vf125 η Το Honda SUPRA x 125ειναι πιο ποιοτικο ?
Εμφανισιακά αξίζει και σου δίνει την αίσθηση η μαλλον την ψευδαίσθηση οτι πρόκειται για υπερ-παπι το οποιο στη συνέχεια σε διαψευδει λογω των μολις 9,7 αλόγων που δε βοηθανε το μηχανάκι να εχει καλες επιδόσεις (τελική πραγματικά κατω απο 100km/h) ισως και λογω των ηλίθιων Ευρωπαϊκών προδιαγραφών που τα φιμωνουν ολα τα μηχανάκια δυστυχώς.
Φαντάζομαι ομως ότι πειραγμένο θα εχει τεράστια διαφορα στις επιδόσεις.
Καλημέρα,και κάτι άλλο Anton 26 ,τα έχεις δοκίμασει όλα τα παπιά και η γνώμη σου μετράει, το keeway target 125 να το αγοράσω;
Γνώμη μου Αντώνη και με ξερεις..είχα το vf 185 euro 5. Μέσα στη πόλη με κούρασε πολύ...συμπλέκτης κτλ.... Υπέρ σκούτερ για πόλη Αντώνη
Χμμμμ κομματάκι δύσκολο να σε ενθουσιάσει με τους δέκα ίππους και τα εκατό χλμ τελικής κι αυτά μετά από μια αιωνιότητα.. Εκτός κι αν είσαι μαθητής Γ' λυκείου. τότε να σε καταλάβω :) Θυμήθηκα το Ζ125 της Yamaha... Αχχχχ κάτι χρόνια....
Έχει χαρακτηριστικά που σε κερδίζουν αλλά οι 10 ίπποι σε συνδυασμό με το Euro5 πνίξιμο κάνουν την κατάσταση απελπιστική.
Ακόμη ένα ωραίο βιντεακι… είσαι σίγουρος ότι δεν είσαι πωλητής;;😂😂😂
Πως να παει ρε αντωνη ,με αλλαγη στις 5 χιλιάδες 125 ειναι
Αντώνη καλησπέρα! Το vf125 είχε τόσες δονήσεις οσες και το malaguti ή καμία σχέση; το ερωτημα βασικα ειναι vf 125 ή malaguti...
Καμία σχέση το Malaguti είναι ολόκληρο μια δόνηση.
Στο vf έχει κάνει καλή δουλειά η sym από άποψη κραδασμών από το μοτέρ. Έντονους κραδασμούς νιώθεις μετά τις 8χιλ στροφές (όπου δίνει και το μακς της δύναμης του). Πιο κάτω είναι ελάχιστοι και δεν ενοχλούν καθόλου.
Από θέμα επιδόσεων φαίνεται παρόμοιο. Το βασικό πρόβλημα (τουλάχιστον στο δικό μου, ευρο5) είναι ότι η 4η σχέση είναι overdrive, οπότε η ταχύτητες που θα πιάσεις με την 4η εξαρτώνται πολύ από τις συνθήκες στο δρόμο. Πχ στο ίδιο τμήμα της Συγγρού έχω πιάσει ~110 κοντέρ τελική ( χωρίς κόφτη, απλά δεν πάει άλλο). Σε κατηφόρα στην εθνική έχει δείξει ~128χλμ/ω κοντέρ κοντά στις 9κ στροφες. Σε ίσιο δρόμο χωρίς ιδιαίτερο άνεμο πιάνει τα 110.
Σε ανηφορικά τμήματα η 4η δεν τραβάει. Η 3η όμως πάει μέχρι τα 90+ χωρίς πρόβλημα, πάντα.
Γενικά είναι πολύ ωραίο παπάκι, οικονομικό (2.3λ/100χλμ) και ευχάριστο στην οδήγηση. Η σέλα είναι σχετικά κομπλέ ( για παπί).
Μεγάλο + ο χώρος κάτω από την σέλα.
@@tozalezy8180 Σε ευχαριστώ φίλε μου! Vf λοιπόν με τα χίλια🔥
Για να βαλεις νεκρά χρειαζεται μισό σήκωμα του μοχλου ταχυτητων,οπως στις μηχανες δηλαδη?
ναι
😎👍
Καλημέρα φίλε μου Αντώνη,γνωρίζεις μήπως την ακριβή ημερομηνία που θα βγει στην αγορά το νέο honda astrea grand x euro 5 2022; Περιμένω πολλούς μήνες αλλά τίποτα ακόμα . Ευχαριστώ πολυ
Υπάρχει τρελή καθυστέρηση στις παραδόσεις , ούτε έμποροι , ούτε αντιπροσωπείες γνωρίζουν. Μπορείς να καλέσεις αν θες τη Honda Σαρακάκης ή κατά τόπους εμπόρους και να σου δώσουν μια ενδεικτική ημερομηνία.
Έχω το ίδιο πρόβλημα στο VF125. Περιμένω 4 μήνες τώρα και ακόμα
Φίλε πήρα τηλέφωνο αντιπροσωπεία και μου είπε αυτό το μήνα μια 2650€
@@Anton26 ευχαριστούμε πολύ για τα καταπληκτικά βίντεο σου,
Γιατί υπάρχει καθυστέρηση όμως?
Το έχω παρατηρήσει και εγώ τον τελευταίο καιρό, θέλω να πάρω honda cb125f η το sym vf 125 ,αν και ακόμα δεν μπορώ να αποφασίσω, εσύ τι γνώμη έχεις ανάμεσα σε αυτά τα 2, για μετακίνηση μέσα στην πόλη και σε επαρχιακούς δρόμους?
Πολύ αναλυτική παρουσίαση.Ηθελα να σε ρωτήσω πως βλέπεις τους κραδασμούς που έχει σε σχέση με τον ανταγωνισμό;
Δεν έχει κραδασμούς , συντονίζει και τρίζει.
χαχαχαχαχαχ αντονη για το πνιγει και ελεφαντα το καυσαεριο :P
Πρώτος φίλε Αντώνη
εγω βλεπω οτι δεν εχει ρεπριζ, φαινεται να ξυπναει μετα τα 40
Καλησπέρα και καλές γιορτές σε όλους !!! Ενδιαφέρομαι για αγορά αυτού του μοντέλου γενικά έπειτα από τόσο καιρό από το βίντεο τι προβλήματα παρουσιάστηκαν ? Αξίζει ακόμα με 2350 τιμή (πχ από Moto Vinios ?) Σας ευχαριστώ !!!
Προβλήματα δεν βγάζει , τώρα το αν αξίζει αυτό το ορίζει ο καθένας με βάση τα στάνταρ του. Αν κάποιος ψάχνει κάτι σε αυτή τη κατηγορία με συμπλέκτη τότε η επιλογή είναι μονόδρομος. Στα θετικά του το πολύ όμορφο σχήμα του. Τραβάει παντού τα βλέμματα. Ο ωραίος και εύκολος συμπλέκτης ενώ ως μειονεκτήματα η έλλειψη δύναμης (προσωπική άποψη) και η άβολη σέλα.
@@Anton26 ευχαριστώ πάρα πολύ Anton για την απάντηση σου να είσαι καλά !!!! Χαρούμενο το νέο έτος !!
Aν ειναι να ειμαι σε κινουμενο κομπρεσέρ να μου λείπει.Πολυ καλη παρουσίαση Αντωνη και αντικειμενικη!Πολλα μπραβο!Το περιμενα πως και πως να αποφασισω,το vf125 πως θα το δοκιμασουμε?Η αντιπροσωπεία λεει πάρε γουρουνι στο σακι!Ασοβαρη απάντηση,πουλας κάτι και μου λες δεν μπορεις να το δοκιμασεις?Και πως θα αποφασισω αν μου κανει η όχι?Εχουμε τρελαθεί εντελως μου φαίνεται.Και να φανταστεις ειμαι ετοιμος για αγορα.Ντροπη τους
Φίλε μου ότι και να πεις δίκιο θα χεις δες αν σε βοηθάει ένα παλαιότερο test ride του VF125 czcams.com/video/ZtoNq34OBu8/video.html&ab_channel=Anton26
@@Anton26 Σε ευχαριστώ πολύ Αντώνη!
Πολυ ωραιο video bravo! Σε συγκριση με το sym vf 125 ειναι καλυτερο??
Ναι το VF είναι καλύτερο αλλά το Malaguti σου μαθαίνει μηχανάκι.
Εγω έχω οδηγήσει όλες τις μηχανές που υπάρχουν και τώρα ψάχνω παπί για τις μετακινήσεις μου για λόγους οικονομίας.
Καλημέρα μια ερώτηση...αν διαλέγεις μεταξύ vf185 και gp125 πιο θα αγόραζες τώρα. Βασιζόμενος στην εμπειρία σου.
Άλλο το ένα άλλο το άλλο , το κάθε ένα εξυπηρετεί μια διαφορετική κλάση και τα δύο είναι εξαιρετικά στο είδος τους και στο κοινό που απευθύνονται. Δεν τίθεται μέτρο σύγκρισης. Αν και το Spectre με το μοτέρ του 185 θα έφερνε τα πάνω κάτω.
Αντωνη καλησπερα το μαλαγκουτι ειναι ολα τα λεφτα το πηρε και φιλος καινουργιο το οδυγησα ολα τα λεφτα το κρυπτον το καινιυγιο το 115ς εμας κουβας μπροστα του και δεν σε τρολαρω καλη παναγια
Να ρωτήσω δηλαδή με πρώτο στάδιο εξάτμιση πρόγραμμα θα είναι καλύτερο?
Κανείς δεν γνωρίζει , μπορεί να γίνει καλύτερο ή και χειρότερο.
Έκανα το τεστ ride εκεί και εγώ. Στο συγκεκριμένο παπί έχω την αίσθηση οτι κάτι έχει γίνει στον λαιμό (ρουλεμάν; κάτι). Μηχανικός δεν είμαι, πάντως ούτε άσχετος που παίρνει το 1ο μηχανάκι του. Κουνιόταν το πηρούνι και σε κάποιες φάσεις ακουγόταν ένα "τακ". Όχι παντα. Ρώτησα και το παιδί αν το έχει πεί και κανένας άλλος και μου απάντησε "είναι το δοκιμαστικό της αντιπροσωπείας και δεν ξέρουμε τι μπορούν να το έχουνε κάνει". Παρατήρησες εσύ Αντώνη κάτι τέτοιο; Με έψηνε, καλύτερο πάτημα απο το Daytona, πιο.. παπιοσυκλετα, ωραία φρένα. Μετά όμως απο αυτό στο τιμόνι.... δεν με πείθει στα 2300..
Το μηχανάκι ήταν καταπληκτικό σε όλα , στρίψιμο , φρένα , ποιότητα κύλισης , εμφάνιση και κορυφαίο κιβώτιο εκεί που πάσχει είναι η δύναμη του μοτέρ η άβολη σέλα και ο συντονισμός από το μοτέρ που μεταφέρει πολλές δονήσεις. Στο πιρούνι δεν διαπίστωσα κάτι , ούτε κάποιο θόρυβο.
Και εμένα το δικό μου κάνει το τακ που περιγράφεις.
Επικοινώνησα με ksr και μου είπαν να πάω σε κάποιο συνεργείο να μου σφίξουν το λαιμό
Αν σου έλεγαν αυτό ή το sprinter . Ποίο θα επέλεγες;
Κατασκευαστικά και σαν ποιότητα το Malaguti , οδηγικά , απόδοση , ευκολία , άνεση ξεκάθαρα το Daytona. Προσοχή μιλάω για την έκδοση με το Carb που είχα.
Γιατί προς ομόνοια και όχι προς Ταύρο; παραπάνω επιλογές (Πέτρου Ράλλη προς Κηφισό κτλ).
Το μηχανάκι έχει ούτε 2μιση χιλιάρικα τώρα.
Αν κρίνω απο το πως κινήθηκε η αγορά στα υπόλοιπα μηχανάκια με συμπλέκτη, σε 1μιση χρόνο θα πωλείται 3.000.
Απο ήχο, απο συντονισμούς, απο ελαστικότητα μέσα σε Αστικό περιβάλλον, το Spectre είναι τίποτα παραπάνω απο ένα τουμπανιασμένο sprinter, με bonus έξτρα κραδασμούς απο τα φουσκωμένα πλαστικά.
Πραγματικά δε βρίσκω λόγο να δοθούν τόσα χρήματα για ένα 125cc με μειωμένη επίδοση απο το μέγεθος των ελαστικών του και το έξτρα βάρος.
Είναι όμορφο; ΝΑΙ, είναι απίστευτα όμορφο.
Αλλά μέχρι εκεί.
Ήρθε αργά στο παιχνίδι της νέας γενιάς underbone, και έκανε κακή εισαγωγή απο επιδόσεις.
Σίγουρα με άδειασμα της εξάτμισης ή αντικατάσταση, ένα μεγαλύτερο φίλτρο εισαγωγής και ένα σωστό προγραμματισμό, να δώσει 2-3 αλογάκια παραπάνω και να δουλέψει όπως το προόριζαν.
ΑΛΛΑ, το τελικό κόστος απόκτησης εκεί θα πάει κοντά στα 3.400, και με αυτά τα χρήματα παίρνεις κάτι έτοιμο με διπλή ιπποδύναμη.
Ξανά, Αντώνη σε ευχαριστούμε για ένα ακόμη review.
Αντικειμενικό και αμερόληπτο. ❤
2300 έχει για την ακρίβεια , αλλά όπως πάνε η τιμές όλα θα φτάσουν στο θεό.
@@Anton26 συγνώμη, άκουσα 2.400 για κάποιο λόγο.
Σίγουρα θα ανέβει η τιμή όταν αρχίσει να το ζητάει ο κόσμος.
Οτι ακριβώς έγινε με zontes-cf moto-sym
Και παραείναι όμορφο για να μην το ζητήσουν!
Θεωρώ ότι με τα ίδια ακριβώς λεφτά παίρνεις το crypton s πολύ καλύτερο και δοκιμασμένο πρώτα από όλα η διαφορά είναι 1 άλογο από το crypton συν έναν συμπλέκτη που στην ουσία για αυτό θες ένα παπάκι για να είσαι άνετος μέσα στη πόλη τώρα με συμπλέκτη 2 είναι vf 185 και gtr..νομίζω αν ήταν γύρω στα 1900 με 2000 θα ήταν μια πολύ καλή τιμή σκέψου να κάνει και πωλήσεις στο επόμενο μοντέλο θα το πάνε πόσο? 3000 χιλιάρικα?? Έλεος παπάκι είναι ούτε καν υπερπαπι ούτε καν yamaha honda
@@Dark_Angel91 Το crypton s 115 ,έχει πάει 3.095 ευρώ πλέον.
@@geov.1052 Άστα να πάνε φίλε εδώ το νταιτονα που είχα πάρει 1650 πριν 1 χρόνο έχει πάει 1900 τραγικό έχεις δίκιο θυμάμαι πόσο έκανε αρχικά.
Καλησπέρα Αντώνη! Εάν δεν κάνεις παρουσιάσεις μόνο σε καινούργια μηχανάκια θα ήθελα να κάνεις ένα τέστ οδήγησης στο γρηγορότερο εργοστασιακό παπί που έχει βγει ποτέ, το Modenas Dinamik. Αν βρεις κάποιο μαμά άφτιαχτο δοκίμασε το. Σαν κάτοχος του είναι ότι γρηγορότερο έχω οδηγήσει αλλά δυστυχώς δεν είμαι από Αθήνα για να στο δανείσω.
Πολύ θα το ήθελα , αν προκύψει από κάπου πολύ ευχαρίστως φίλε μου.
Ανταλλακτικα δεν βρισκεις πουθενα σε μοντενας σιγα το γρηγορο οταν ειχα το innova το ειχα πατησει και ειχε ξεφτιλιστει μπροστα στην γκομενα ο τυπος!!! Βρωμαει και λαδιλα
Ναι το Modenas Dinamik είναι πιο γρήγορο σε τελική από το Yamaha Z.
το εχω το μηχανακι και ουτε πλαστικα τριζουν ουτε εχει κραδασμους οσο για την τελικη του ειναι κοντο απο γραναζια μολις τα αλαξω θα σασ πω. το τιμονη μου εκανε και εμενα ενα θορυβο εσφιξα λιγο τα ρουλεμαν και ειναι κομπλε . απο δονηση παντως ειναι μια χαρα σφυξτε καμια βιδα γιατι εγω βρηκα βιδες χαλαρες σχεδων παντου !!
File mporeis na peis poso telikh exei?
Καλησπέρα φίλε.Ωραία παρουσίαση ακόμα μια φορά.Μια ερώτηση…τα γάντια που φοράς ποια είναι;
Σε ευχαριστώ φίλε μου , τα γάντια που φοράω είναι αυτά εδώ www.motovinios.gr/p/gantia-nordcap-gt-carbon-mavro
Καλησπέρα στην παρέα Καλησπέρα Αντώνη!!! Σήμερα το απόγευμα το αγόρασα!!! Έχω 6 χρόνια να οδηγήσω μηχανάκι κ έχω ξεσυνιθησει λιγάκι. Μια χαρά το βλέπω! Δύο αρνητικά τα ανέφερες κ εσύ. Κακοί καθρέφτες θα αλλαχτούν. Τραγική σέλα , θα την βελτιώσω. Το πήρα από ιερά οδό Αιγάλεω μέχρι σπίτι μου Περιστέρι ούτε δέκα λεπτά κ πόνεσε ο κωλος μου.
Καλοτάξιδο φίλε μου και να το χαρείς χωρίς προβλήματα.
Φίλε σκέφτομαι να το πάρω πως σου φαίνεται μέχρι στιγμής τι προβλήματα σου έχει βγάλει και αν αξίζει επίσης με ανταλλακτικά το εκανες ;
το κοντερ μου θυμίζει y15zr gen1
Να κάνω μια ερώτηση
Αν πατήσεις σε νερά στα πετάει στην πλάτη ;;;
Εννοείται όχι
Φίλε Αντώνη αξίζει να πάρω το crypton r σαν πρώτο μηχανάκι ;
Όλα εξαρτώνται από την κατάσταση του , σαν όνομα και μοντέλο αξίζει.
Ευχαριστώ !!!
Φίλε Αντώνη αυτό ή το vf125?
Η λογική λέει ξεκάθαρα VF αλλά το συγκεκριμένο όσο το οδηγείς τόσο το γουστάρεις. Δεν μπορώ να διαλεξω ειναι προσωπική επιλογή καθαρά.
To monoshock ειναι πιο μαλακή απο τις διπλές αναρτήσεις?
Προτιμώ το vf125.. Που το πήρα και είμαι πολύ ευχαριστημένος.. Όπως τα παρουσίασες στο βίντεο Αντώνη τότε.. ❤️❤️
Πόσο καιρό το έχεις; γιατί και εγώ το είχα στο μυαλό μου αλλά κάτι κριτικές που άκουσα και ένας διανομέας μου άλλαξαν την άποψη. Με πολύ βροχή του έμενε κολλημένο το γκάζι στις 6000 στροφές έχει αλλάξει δύο φορές φλοτερ και όλα αυτά σε χρονιαρικο όχημα.
@@sarakatsianos βγαζει τρελες βλαβες μπιελα πιστονι 2 φορες στα 20.0000 500 ευρω ζημια καθε φορα
Τι εννοείς έχει μια δόνηση?
Συντονίζει το μοτέρ και μεταφέρει τη δόνηση σε ολόκληρο το μηχανάκι.
Φίλε Anton θεωρώ ότι η δόνηση που έχει το μηχανάκι οφείλεται στο ότι έχει καταλύτη κ δεν μπορεί να αναπνεύσει σωστά
Βγαίνει ο καταλύτης;
τα malaguti τι είναι τώρα?κινέζικα?
Εκεί κατασκευάζονται , τώρα από που είναι τα υλικά δεν γνωρίζω σαν μοντέλο είναι Ιταλικό.
Πια μαγαζιά θα το έχουν π.χ στην Χόντα στην συμ που θα το βρούμε ?
Αν ψάξεις το KSR Group και το δίκτυο της Malaguti υπάρχουν πάρα πολλά μαράζια τόσο στην Αττική όσο και παραέξω. Έχουν παντού σημεία πώλησης και σημεία service.
Aντωνη τι προτινεις το velos η αυτό
Από ποιότητα το Spectre και από ευκολία το Velos , γενικά το Spectre είναι ένα καλύτερο μηχανάκι για μένα. Και εννοείται το πιο όμορφο 125αρι που κυκλοφορεί.
Να ξέρεις με ένα φίλτρο κα μια εξάτμιση γίνεται τελιο
H kawasaki φίλε Αντώνη γτ δεν βγάζει μηχανάκια πλέον?
Έχει κλείσει η αντιπροσωπεία της στην Ελλάδα και μετονομάστηκε από Kawasaki Heavy Industries σε Kawasaki Motorcycles , θα την αναλάβει σύντομα το KSR GROUP και στη χώρα μας η KSR Hellas , θα δούμε πως θα πάνε τα πράγματα. Σαν εταιρία εξακολουθεί να υπάρχει και κάνει πωλήσεις μέσω των κατά τόπους εμπόρων.
@@Anton26 μακάρι να ξαναδούμε πάλι στον δρόμο αυτά τα καλά μηχανάκια έστω και ας γράφουν ksr
Δεν θα γράφουν KSR τα Kawasaki παραμένουν Kawasaki απλά η KSR αναλαμβάνει την αντιπροσώπευση τους και έτσι θα υπάρχει πλήρη κάλυψη από ανταλλακτικά και συνεχής υποστήριξη.
Astrea grand 110 '20 ή malaguti spectre gp 125 ?
Δεν συγκρίνονται καθώς το ένα είναι ο δουλευταράς της κατηγορίας ενώ το άλλο σου μαθαίνει μοτοσυκλέτα. Το ένα είναι τέρμα πρακτικό και το άλλο τέρμα όμορφο.
Astra grand ασυζητητί κ έχεις το κεφάλι σου ήσυχο
Σε σύγκριση με το vf 125 ποιο είναι ποιο δυνατό
Θεωρώ το VF
με ενα φπε θα ναι υπερβολικα καλα πιστευω
Είναι πιο γρήγορο από το vf 125?
'Όχι δεν είναι.
Ωραίο αλλά γιατί να μην πάρεις το cbf αντί για αυτό αφού έχει συμπλέκτη
Δεν το συζητάμε αν μπορείς να πάρεις κανονικό μοτοσυκλετάκι το παίρνεις.
@@Anton26 Γεια σου Αντώνη!!
εκεί που φτάσανε οι τιμές το honda cb125f συμφέρει πλέον
Με κατανάλωση 1,4 πραγματική
Δες τον travelmoto που το πήρε
Τον βλέπω τον Βασίλαρο , μην νομίζεις κι αυτό οικονομικό είναι απλά οι 10 πνιγμένοι ίπποι το αδικούν.
Γιατι εχουν 500 ευρώ διαφορά. Κυβισμός ίδιος έχουν συμπλέκτη και τα 2. Επίσης το cbf δεν έχει μονοσοκ ανάρτηση. Τέλος αν είναι να πάρεις μηχανή γιατί να μείνεις στα 125;
@@konstantinosgx3879
Μια χαρά είναι η ανάρτηση για το πλαίσιο που έχει
Ότι θέλει ο καθένας παίρνει,,απλά επειδή είναι παπί με συμπλέκτη απόρησα
Απλά το κορίτσι θα κοιτάξει λίγο το Χόντα μοτοσυκλετακι παραπάνω από ένα παπί γενικά 😅
Είπα τον λόγο,, για Οικονομία καυσίμου,,το αναφέρα,,,1,3 λίτρα με 1,4
Παιδιά ξέρουμε αν υπάρχουν ανταλλακτικά γενικότερα στην αγορά και κάτι ακόμα μπορεί να δεχτεί αναβάθμιση ο κινητήρας να πάρει παράδειγμα κιτ 150 ;
Κάτι επίσημο δεν έχει βγει. Πας ψάχνοντας στα γνωστά καταστήματα που πέρα από φίλτρο και εξάτμιση θα θελήσουν να σου πουλήσουν τα πάντα από μανέτες μέχρι ακτινωτές ζάντες. Για μένα το μηχανάκι δεν χρειάζεται τίποτα. Είναι πανέμορφο από μόνο του έχει τέλειο σχεδιασμό υπέροχες ζάντες. Είναι κουκλάκι. Αν θελήσεις να το βελτιώσεις ανοίγεις μια πόρτα χωρίς γυρισμό. Θα χαλάσεις ένα σκασμο χρήματα για να δεις απλά 5 χιλιόμετρα τελική παραπάνω και μισό δέκατο του δευτερολέπτου στην επιτάχυνση.
@@Anton26Ανάλογα το τι πείραγμα θα το κάνεις φίλε..
Στα πόσα χιλιόμετρα πιστεύεις ότι χαλαρώνει η μηχανή και δειχνει την δύναμη της?
2000km ?
3000km ?
Έχω την εντύπωση ότι δεν κατάφερε να στρωθεί σωστά καθότι παραδόθηκε σε δημοσιογράφους και όταν την πήρα εγώ στα χέρια μου είχε με τα βίας 1000 χιλιόμετρα. Σίγουρα αν είχε γίνει ένα καλύτερο στρώσιμο μετά από τα 2000 χιλιόμετρα θα βλέπαμε κάποιες διαφορές.
@@Anton26 οκ. Απλά έχω καινούριο μηχανάκι γι'αυτό ρωτάω
Yamaha xsr125. 2750km του έκανα.
3000 χρειάζονται περίπου από την εμπειρία μου.
Το περιμέναμε αυτό το βίντεο Αντώνη...!!! Σε εμφάνιση είναι πρώτη μούρη...αλλά δυστυχώς....ΤΖΙΦΟΣ...!!! Μοτερικα και μόνο!!! Το ακούς να ανεβάζει...και να ανεβάζει....και να αλλάζεις ταχύτητες....και κοιτάς το κοντέρ και έχεις ανέβει μόνο 10 χιλιόμετρα...!!!ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΗ...!!! Που τα κλασσικά 125ρια είναι κλασσης καλύτερα...!!!! Προσωπικά ανάμεσα στα γνωστά 125ρια θα προτιμούσα ειτε vf125 ή bajaj125 που είναι και κανονικό μοτοσυκλετακι!!!....
Γι'αυτό σε γουστάρουμε Αντώνη....τα λες όπως είναι!!!!💪💪👍👍
σε λιγο θα πεις οτι ω καθε ταχυτητα εχει 10 με 15 χιλιομετρα...
Είναι το αγαπημένο μου μηχανάκι δηλαδή δεν αξίζει να το πάρω θα είναι τόσο πολύ κουραστικό ??
Πρέπει να το δοκιμάσεις πρώτα. Θεωρητικά δεν μπορείς να το απορρίψεις.
Malaguti ή vf125;
Νομίζω VF125 αλλά ..... το VF δεν σου μαθαίνει συμπλέκτη.
Απογοητεύτηκα αλλά θα του δωσω άλλη μια ευκαιρία σε άλλο τοσο διάστημα περίπου να ανοίξει στα 2000 περίπου
Το πιο σωστό είναι αυτό.
@@Anton26 ξέρεις τι μ αρέσει πολύ εμφανισιακά το μηχανάκι μιλάμε έρωτας αλλά με την λογική σε σχέση με vf είναι ξεκάθαρα το vf απ την άλλη με βαση λογικής πάντα για να κάνω την δουλειά μου και ενα sprinter είναι υπεραρκετό μη ξεχναμε οτι μιλαμε σχεδόν για 1/4 πανω τα άλλα 2
οσο στρωνεται ανοίγει το μοτερ μη περιμενεις οτι θα το παρεις και θα πηγαινει και γρηγορα
ενταξει εχει κοντο σασμαν ρε αντωνη. για να τραβαει. γι αυτο δεν εχει τελικη
vf καλύτερο?
Με βάση τη λογική πολύ καλύτερο το VF αλλά αυτό έχει έναν μαγικό τρόπο να σε κερδίζει κι ας μην μπορεί να τρέξει κι ας είναι άβολο.
Thiseio to phres to mhxanaki?
Το κατάστημα αναφέρετε στην αρχή του Video.
Μήπως αξίζει να πάρει κάποιος το honda cb 125f με 500 ευρώ παραπάνω, που έχει και την χαμηλότερη κατανάλωση στα 125 κυβικά;
Γιώργαρε μου γούστα είναι αυτά , η λογική λέει ότι σαφώς και αξίζει.
@@Anton26 και τα δυο μηχανάκια έχουν υπέρ και κατά, αλλά εκεί που έχει φτάσει η βενζίνη, μισό λίτρο/100 χλμ διαφορά στην κατανάλωση είναι υπόθεση. Στα + του malaguti βέβαια είναι η πίσω ανάρτηση, το πίσω δισκόφρενο και η μανιβέλα!
Η τιμή θα πάει στα 3€/λίτρο ενώ τον Ιούλιο θα κλειδώσει στα 3,50/λίτρο.
Top speed?
110plus
Ποσό πάει τελική;;;
Ο κατασκευαστής δίνει πραγματική μόλις 94km/h..
Υποτίθεται το μηχανάκι πρέπει να είναι έστω λίγο δυνατότερο από ένα απλό daytona, με τα ζορια πιάνει 110 αυτό, σαν ένα μαμά Daytona δλδ, δεν ξέρω γιατί κάποιοι το θεωρούν και τον βασιλιά των 125, καμία διαφορά δεν υπάρχει
Στη δύναμη χάνει το χουμε πει , είναι όμως εξαιρετικός δάσκαλος για όποιον θέλει να μάθει μηχανάκι με συμπλέκτη.
Το daytona είναι 101 κιλα και το malaguti 123
Τελικη
Πραγματική 95 , κοντέρ 110.
Poso vgazi
Πραγματικα πιστευω οτι δεν αξιζει με τιποτα η αγορα του malaguti δεν το εχω οδηγησει αλλα το εχω δει σε εκθεση ανεβηκα χτυπησα τα πλαστικα και καταλαβα αμεσως ποιοητικα οτι ειναι πολυ μετριο τωρα μετα απο αυτο το βιντεο επιβεβαιωθηκαν οι υποψιες μου γιατι να παρεις μηχανακι το 2022 το οποιο τριζει ολοκληρο πολυ χειροτερα απο dy,sprinter κτλ..Το καταλαβαινω φιλε αντωνη οτι ειναι σφιχτο το μοτερ του επειδη ακομα ειναι αστρωτο αλλα δεν εχει σχεδον καμια σημασια στο ιδιο κομματι της συγγρου με ενα ιννοβα που ειχα παλαιοτερα ειχα δει 109 gps που το συγκεκριμενο δεν τα εποιασε καν.Οπως ειχα πει και σε ενα προηγουμενο βιντεακι σου δεν ξερω το παλικαρι που το αγορασε γιατι το προτιμησε εναντι ενος 185 και ας εχει 700 ευρω παραπανω διοτι το συγκεκριμενο μηχανακι δεν προσφερει καποια ιδιαιτερη εμπειρια ποσο μαλλον που ειναι και αεροψυκτο...Κ@λωμενοι πιτσιρικαδες δεν νμζω να αγορασουν αυτο το μηχανακι θα τους παιρνανε τα υπολοιπα 125-135....
Έχει χάρες είναι η αλήθεια και σαν ποιότητα είναι αρκετά καλό τώρα οκ δεν υπήρχε δύναμη να σε ενθουσιάσει και γενικά η σέλα είναι τέρμα άβολη. Βέβαια ο πιτσιρικάς με το Α1 δεν μπορεί να πάει στο VF185 λόγω διπλώματος.
@@Anton26 Ρε συ αντωνη το μονο θετικο που εχει ειναι οτι ειναι λιγακι ομορφο πως ειναι καλο ποιοτικα αν τριζει ολοκληρο και σου μεταφερει τους κραδασμους στα χερια,Νταξει πες η σελα φτιαχνεται ισως ενας σελας με κανα 70αρι να μπορει να την φτιαξει..Παντως εαν ημουν πιτσιρικας με α1 χωρις μηχανακι δεν θα το κοιτουσα αλλα οκ γνωμες ειναι αυτες..
Δεν τρίζει γιατί πχ έχει θέμα πλαστικών , δονείται ολόκληρο λόγω συντονισμού κάτι έχουν κάνει με τον κινητήρα και τις βάσεις του.
Ρε φιλαρακι το πηρα το μηχανακι αυτο αλλα οχι για εμενα για τα παιδια μου.Το στρωνω και ακομα δεν εχει ουτε 300κμ παροτι το εχω πανω απο μηνα.Εγω συντονισμο και τρεμουλο δε βλεπω μηπως αυτο που πηρες θελει τιποτα σφιξιματα το μηχανακι?Και το μηχανακι εχει πολυ κοντες σχεσεις και ειδικα μεχρι την 3η.120 κιλα ειμαι και ξεκιναει απλα αφηνοντας συμπλεκτη χωρις να ανοιξεις καν γκαζι .Ουτε σκορτσαρισματα πουθενα ουτε τιποτα.Βεβαια δεν ξερω πως θα πηγαινει μετα το στρωσιμο και σε ψηλες στροφες υπερβολικο το βρισκω αυτο που λες οτι δονειται ολο.
Αν άκουσες γενικά τι έλεγα σε όλο το βίντεο ήταν το δεύτερο test ride που έκανα , αποκλείεται να κατάλαβα λάθος κάτι παρόμοιο αλλά μόνο στο τιμόνι είχα συναντήσει στο Bajaj Dominar 400 , εδώ όμως το μηχανάκι είναι ολόκληρο μια δόνηση , πρόσεξε τι γράφω , ούτε τρέμουλο , ούτε τριξίματα που μου γράφανε άλλοι , μιλάω για δόνηση. Πέρα από αυτό όμως του βρήκα χίλια δύο καλά τα οποία τα ανέφερα. Εγώ είμαι 85 κιλά και το μηχανάκι δεν πήγαινε ναι μεν καταπληκτικός συμπλέκτης αλλά δεν , προηγούμενα μαζί του δεν έχω , έχει ένα σωρό θετικά στοιχεία τα οποία και τα ανέφερα. Ειδικά στην τελική του θύμισε κομπρεσέρ , συντόνιζε όλο , τώρα γιατί δεν ξέρω υποθέτω κάτι με τις βάσεις του κινητήρα.
@@Anton26 ισως χρειαζεται βελτιωτικες παρεμβασεις μιας και ειναι φιμωμενο για περισσοτερη δυναμη και ισως και γραναζωμα.Οταν θα μπορω να το ανοιξω τερμα θα δω αυτο που λες.Εχω δει πολλα βιντεο απο το εξωτερικο σαν wmoto και rushi και ρωτησα και λενε καλο δεν παραπονιεται κανεις.Ισως να εχουν και αλλα στανταρ η να ειναι αλλιως το μηχανακι μιας και εκει κυκλοφορει 150cc
Χώρα κατασκευής;
Κίνα.
πω πω θυμηθηκα τι μπουρδελο ειναι η αθηνα.περαστικα σας
Ανταλλακτικα υπάρχουν???
Ναι πλήρως.
Καλησπέρα παιδιά μπορεί να με βοηθήσει κάποιος... Σκέφτομαι να το αγοράσω με ενδιαφέρει να τι έχω για 8 με 10 ώρες την εβδομάδα ως ντελιβερι.... Και γενικά για να κινουμε αξίζει το παπάκι????
Για delivery μην το πάρεις , πάρε κλασικό παπάκι χωρίς συμπλέκτη.
Daytona rs 125 μόνο.Τα κάνει όλα και συμφέρει.Αλλιώς vf 125.
Ρε φίλε Αντώνη εγώ θέλω να μπω στο club τον παπιοβιον θα μπορέσω να μάθω να οδηγαω με αυτό η κάθε μέρα πλαστικά θα παίρνω
Για νέο μηχανάκι είναι ότι πρέπει. Γιατί να παίρνεις πλαστικά κάθε μέρα?
@@Anton26δεν έχω εμπειρία θα σπάνε τα πλαστικά από τούμπες
@@Anton26 γειά σου Αντώνη επιτέλους το πείρα και μπορώ να πω ότι άξιζει είναι καλύτερα από ολλα τα υπόλοιπα το συνιστώ ανεπιφύλακτα το μηχανάκι τραβάει βλέμματα και έχει και γαμω της αίσθησης
@@notidentifieduser6533 Απο Δονησεις πως τα πηγαινει το δικο σου; Τριζει ή οχι;
Τριζει πολυ .και ειναι και αεροψυκτο
Αντώνη από αναρτήσεις τι λέει;
Οι αναρτήσεις ήταν μια χαρά , η σέλα πολύ σκληρή.
WMOTO F15 in malaysia
Ποσα κιλα ειστε?
85
@@Anton26 για 85 κιλα και ορθιος μια χαρα ειναι τα 109 αφου παπι ειναι και παιζει πολυ σημασια αυτο. Ενας πιτσιρικάς 70-75 κιλα με σκυψιμο πιανει ανετα τα 120 πιστευω. Αλλα το κοντερ ποσο αποκλιση εχει?
Το Sprinter που είχα έπιανε τα 115 στην ημερήσια διάταξη και σπανίως και 120 (όχι αληθινά αλλά χιλιόμετρα στο κοντέρ) βέβαια ήταν και 94 κιλά και όχι όσα είναι αυτό , γενικά είναι κρίμα γιατί είναι ένα εξαιρετικό σύνολο που αδικείται από τη δύναμη του μοτέρ , βέβαια ήταν κλειστό ακόμη να το πούμε κι αυτό. Η Malaguti πολύ έντιμα δηλώνει 94 χιλιόμετρα τελική , βασικά όλα τα παπιά είναι εκεί περίπου άσχετα τι βλέπουμε στο κοντέρ.
Ειναι πολυ βαρυ για 125 και εχει πολυ κοντες ταχυτητες και δεν βοηθαει τοσο πολυ στην τελικη ή σε πορεια
@@Anton26 Για 125 κυβικά είναι σίγουρα λίγα τα 94 χιλιόμετρα της τελικής αφού ακόμα και τα παλιά 100αρια παπιά πιάνανε 96 πραγματικά χιλιόμετρα και το θρυλικό Τ80 το τετραταχυτο της Yamaha έπιανε 98 χιλιόμετρα..
Με μετατροπές και ξεφιμωμα όμως σίγουρα θα πηγαίνει πολύ καλύτερα και σε συνδυασμό με τα 5 λίτρα του ρεζερβουάρ θα αποτελέσει ένα πολύ καλό σύνολο.
Τι τελικη εχει φιλαρακο
Θα έλεγα 110 , αλλά γενικά με τα παπιά η τελική είναι ένα θέμα καθώς ο καθένας βλέπει ότι νούμερο θέλει.
Δεν αξίζει δυστυχώς υπάρχουν καλυτερα
Αυτό η ένα crypton x
Δεν συγκρίνονται , το ένα προϋποθέτει δίπλωμα Α1 το άλλο δίπλωμα Α2. Το ένα το βρίσκεις αχρησιμοποίητο , το άλλο δυστυχώς κανιβαλισμένο , στη πλειοψηφία με γυρισμένα χιλιόμετρα. Το ένα έχει συμπλέκτη , το άλλο ημιαυτόματο κλασσικό 4άρι.Το ένα είναι αερόψυκτο , το άλλο υδρόψυκτο.
Made in Italy e viva
teu ngarti bahasanya suee
Its because its Greek
to sym με διπλο ατομο πισω λες και εχει κοψει σκελετο παει !!!!
Μαλακίες λες