Sogutma suyu genleşip, radyatör kapağı bar basıncı değerine gelince kapak açılır, genleşme kabına yükselen soğutma suyu aktarılır ama radyatörde su eksildiği zaman genleşme kabındaki suyu radyötere çekebilen bir vakum sistemi aslında yok. Genleşme kabında yarım ölçü soğutma suyu neden olur ben buna anlam veremiyorum. Kolay gelsin
Kendiniz anlatıyorsunuz Sorunun cevabı orda 1.1 bari aşınca kapak açıldı Motor soğurken o kapak kapanmadan . Yedek depo kapagi basınç kacirmadigi için tekrar gövdeye suyu basiyo. Bunlar tek giriş ve tahliye valfi yok. Motor çalışırken ve yüksek ısıda iki kapakta açılmamalı. Kapak bozar
@@ibrahimYildirim5050 Genlesme kabina su doluyorken havayida disari atmak zorunda. Yani genlesme kabinda aslinda kacak var, bilincli olarak var. En azindan Civic de var. Diyelimki radyator de bir sebepten su eksildi ama genlesme kabinda su var bu suyu tekrardan radyatore cekmesi imkansiz. Radyator kapagi acik konumda bile olsa cekemez. Benim gozlemim bu yonde oldu belkide yaniliyorumdur
@@fatihcinar9872 araba iyi gazlanirsa çok ısınırsa Stop edilince ortadaki su L de ise Bi bakarsın max. Görünüyor Arabayı kullanırsın bakmışsın 2 cm geri düşmüş. Hararete göre değişir Radyatörde su eksildi diyelim Mutlaka yedek depodan alır Yavaş yavaş azalicaktir Kaçak devam ederse Yedekteki suda yavaş biter
Selamlar ustam bana da bir yardım eder misiniz aracım 2008 model 2.0 tdi PD140 jetta motor soğukken sorun yok ama sıcakken marş bastığımda 3-4 saniye beyaz duman atıyor gaza dokununca direkt kesiyor ve birde daha uzun marş alıyor soğukken neden olabilir
@@mustafakayakiran8696 aleyküm selam enjektör sorunu olabilir Enjektör geri dönüşleri açıp Çalışırken kontrol ettirin. Mazot hepsinden aynı ayar geri depoya dönmeli. Kızdırma bujileri kontrol ettirin Birde krank sensörünu kontrol ettirin 3 aşamada ortaya çıkabilir
ustam kolay gelsin soğutma suyu kabı içinde eksiltme falan yok ama lekeler oluşmaya başlamış antifriz yağından muhtemelen kabın içinde acaba bir sorun teşkil eder mi temizletmek mi lazım
- 10 ayarla koydur 2 defa değişim yapilir 1. Koyunca 3000 deviri gecmeden araci sakin kullanın 1 hafta geçince 2. Kez yenilenir Kırmızı koydurmayin Mavi yeşil olacak Komple antfiriz olmaz - 30 antfiriz alin 3 litre Saf su alin 3 litre Katip doldurun - 10 - 12 gibi gelir 1 hafta dolaşın. 2. Ye - 20 yapin yeterli
Ustam benim aracın suları hepsi tam gösteriyor ama yağı çubuğu full üzerinde daha bir ay olmadı yağ bakımnı yaplı tam 5lt koydu usatam nerde sorun ola bilir size neden yağ yükseliyor bunun zarları ne olur
Dizel benzin farkli olabilir motor yüzeyinde bir kacak pas yok ise Tapalar sağlam Termostat bölgesinde bir kacak yok ise hortum kelepçe boğazları renkli olur antfiriz belli olur. Ordada birşey yok ise Radyatör kapağı basinci tutmuyor kaçırıyordur. Video var tepesine balon geçirin. Sıcakken şişer. Yedek depo kapagi sızdırır ise diplerinde belli olur . Ordada birşey yok ise Motor suyunda pislik gaz kokusu siyahlasma varsa Egr parlaktır. Boğaz kelebeği altında giriş var orayi sökün ıslaklik varmi. Ve motor soğuk iken yedek su deposunu açın marş basın çalışsın. Yedek depo su atarsa baloncuk atarsa silindir conta delik. Motor yagi rengine dikkat edin Beyazlık köpüklü var ise conta kaçırıyor. Yedek depo oynamaz ise conta sağlam Enjektör sökülür kompresör testi yapılır. Motor sökmeden belli olur. Araçta hiç belirdi yok ise Egr su girişini iptal edin tapa takarlar Içindeki suyuda boşaltırın. Arabayı kullanın Egr de minik delik var ise kurtulursunuz. Masraf az olur
Emeğine sağlık abi.
Ustam emeğine sağlık
Sogutma suyu genleşip, radyatör kapağı bar basıncı değerine gelince kapak açılır, genleşme kabına yükselen soğutma suyu aktarılır ama radyatörde su eksildiği zaman genleşme kabındaki suyu radyötere çekebilen bir vakum sistemi aslında yok. Genleşme kabında yarım ölçü soğutma suyu neden olur ben buna anlam veremiyorum. Kolay gelsin
Kendiniz anlatıyorsunuz
Sorunun cevabı orda
1.1 bari aşınca kapak açıldı
Motor soğurken o kapak kapanmadan .
Yedek depo kapagi basınç kacirmadigi için tekrar gövdeye suyu basiyo.
Bunlar tek giriş ve tahliye valfi yok.
Motor çalışırken ve yüksek ısıda iki kapakta açılmamalı. Kapak bozar
@@ibrahimYildirim5050 Genlesme kabina su doluyorken havayida disari atmak zorunda. Yani genlesme kabinda aslinda kacak var, bilincli olarak var. En azindan Civic de var. Diyelimki radyator de bir sebepten su eksildi ama genlesme kabinda su var bu suyu tekrardan radyatore cekmesi imkansiz. Radyator kapagi acik konumda bile olsa cekemez. Benim gozlemim bu yonde oldu belkide yaniliyorumdur
@@fatihcinar9872 araba iyi gazlanirsa çok ısınırsa
Stop edilince ortadaki su L de ise
Bi bakarsın max. Görünüyor
Arabayı kullanırsın bakmışsın 2 cm geri düşmüş.
Hararete göre değişir
Radyatörde su eksildi diyelim
Mutlaka yedek depodan alır
Yavaş yavaş azalicaktir
Kaçak devam ederse
Yedekteki suda yavaş biter
Selamlar ustam bana da bir yardım eder misiniz aracım 2008 model 2.0 tdi PD140 jetta motor soğukken sorun yok ama sıcakken marş bastığımda 3-4 saniye beyaz duman atıyor gaza dokununca direkt kesiyor ve birde daha uzun marş alıyor soğukken neden olabilir
@@mustafakayakiran8696 aleyküm selam enjektör sorunu olabilir
Enjektör geri dönüşleri açıp
Çalışırken kontrol ettirin.
Mazot hepsinden aynı ayar geri depoya dönmeli.
Kızdırma bujileri kontrol ettirin
Birde krank sensörünu kontrol ettirin
3 aşamada ortaya çıkabilir
@@ibrahimYildirim5050 çok teşekkür ederim yorumunuz için dikkate alacağım
ustam kolay gelsin soğutma suyu kabı içinde eksiltme falan yok ama lekeler oluşmaya başlamış antifriz yağından muhtemelen kabın içinde acaba bir sorun teşkil eder mi temizletmek mi lazım
Suyun ici temiz ise
Araba soğuk iken yedekdepoyu
Söküp temizleyebilirsiniz
Kabı temizlenir
Ilerde komple su değişir
Ustam benim aracın motor spğutma suyu kapağını açtım hep pas olmuş normal su ekledim bende amtifreeze koysam sıkıntı çıkarır mı ?
- 10 ayarla koydur
2 defa değişim yapilir
1. Koyunca 3000 deviri gecmeden araci sakin kullanın
1 hafta geçince 2. Kez yenilenir
Kırmızı koydurmayin
Mavi yeşil olacak
Komple antfiriz olmaz
- 30 antfiriz alin 3 litre
Saf su alin 3 litre
Katip doldurun - 10 - 12 gibi gelir
1 hafta dolaşın.
2. Ye - 20 yapin yeterli
Ustam benim aracın suları hepsi tam gösteriyor ama yağı çubuğu full üzerinde daha bir ay olmadı yağ bakımnı yaplı tam 5lt koydu usatam nerde sorun ola bilir size neden yağ yükseliyor bunun zarları ne olur
Yükselmiyor
Usta yagi tam boşaltmadan yagi doldurmuş 1 . 2 cm fazla ise
250 gr aldırın
Koyarken 4850 ml koyun yeterli gelir
Abi benim yağda fazla ikinci çentiğin üstünde fazla yağı yağ çubuğunun ordan enjektör ve hortum yardımıyla çekebilirmiyiz
@@mehmetemre7294 evet
Yağ çubuğunda hortum atin
50 ml enjektör ile 5 tüp alın
F de kalsın
En idealidir
@@ibrahimYildirim5050 sağol abi işin rast gitsin hayırlı akşamlar
ibrahim bey benim araç da blue aracım sürekli su eksiltiyor sebebi sizce nedir
Dizel benzin farkli olabilir
motor yüzeyinde bir kacak pas yok ise
Tapalar sağlam
Termostat bölgesinde bir kacak yok ise hortum kelepçe boğazları renkli olur antfiriz belli olur.
Ordada birşey yok ise
Radyatör kapağı basinci tutmuyor kaçırıyordur. Video var tepesine balon geçirin. Sıcakken şişer.
Yedek depo kapagi sızdırır ise diplerinde belli olur .
Ordada birşey yok ise
Motor suyunda pislik gaz kokusu siyahlasma varsa Egr parlaktır.
Boğaz kelebeği altında giriş var orayi sökün ıslaklik varmi.
Ve motor soğuk iken yedek su deposunu açın marş basın çalışsın.
Yedek depo su atarsa baloncuk atarsa silindir conta delik.
Motor yagi rengine dikkat edin
Beyazlık köpüklü var ise conta kaçırıyor.
Yedek depo oynamaz ise conta sağlam
Enjektör sökülür kompresör testi yapılır. Motor sökmeden belli olur.
Araçta hiç belirdi yok ise
Egr su girişini iptal edin tapa takarlar
Içindeki suyuda boşaltırın.
Arabayı kullanın Egr de minik delik var ise kurtulursunuz.
Masraf az olur