MAZDA CX-5 - SkyActive D175 AWD - SUV - TEST - GARAZ.TV
Vložit
- čas přidán 26. 05. 2018
- Mazda CX-5 je doslova zbierkou rôznych filozofií a tým pádom je predsa len iným SUV v porovnaní s hlavným prúdom. Do testu naftovej verzie sme pridali aj nejaké reálne skúsenosti s benzínovou verziou. Mazda CX-5 prešla v teste viacerými skúškami avšaka si najviac zaujala jazda po takzvaných "okreskách".
- Auta a dopravní prostředky
Som majiteľ novej 6tky s 2.0 benzínovým motorom. Mali sme veľa áut lacnejších aj drahších a musím skonštatovať, že Mazda bola zatiaľ najlepšia voľba. Kto nenajazdí obrovské porcie km a má zdravý rozum si nebude kupovať diesel. Moderné diesle majú problémy všetky a takisto aj konkurenčné maloobjemové turbobenzíny. Pred kúpou Mazdy som si ale prešiel všetky konkurenčné automobilky, prečítal fóra značiek ako sú majitelia spokojní atď. a mazda bola jasný víťaz. Najnovšie modely sa na japonské pomery VEĽMI zlepšili čo sa týka interiérov už žiadne tvrdé plasty a interiéry ako z 90tych rokov. Odhlučnenie sa od roku 2013 zlepšilo niekoľko krát a v mojom modely 2017 je naozaj veľmi dobré. Jazdné vlastnosti by som prirovnal k BMW (teším sa na každú jazdu po okreskách) auto vyzerá fantasticky, nie je ho vidno na každom kroku, technológie sú tiež fakt dobré hlavne sledovanie mrtveho uhlu v nových modeloch chválim (pomáhajú aj pri cúvaní z parkoviska keby malo nečakane vybehnúť auto alebo bicykel zo strán). Čo sa týka toho keď niekto píše, že majú pridusené motory tak to je naozaj len vadný kus medzi volantom a pedálmi (keď má auto najvyšší výkon niekde pri 6000ot. tak nebudem radiť pri 3000 zatože som tak radil na Oktavii 1,9Tdi). Celkovo pomer cena/kvalita najlepšie čo sa dá dnes kúpiť. Keď to tak porovnám, že Oktavia ktorá je segment C a 6tka je segment E a cenovo sú na takmer jednej hladine ale Mazda nežerie olej od novoty, nemá problémy s karbonizáciou a podpalovaním ventilov tak tam je víťaz naozaj jasný. Spotrebovo po dialnici pri plnom obsadení a dodržiavaní 130tky som neraz spravil priemerku pod 6litrov. (Pozor Mazda vyhrala s veľkým náskokom súťaž v ukazovaní spotreby paliva realita/pp) Za mňa kto rád šoféruje chce krásne originálne auto, ktorénie je na každom kroku so spolahlivým a úsporným motorom tak jednoznačne Mazda. Kto si chce honiť ego na tom, koľko litrový kufor má nech ide do Škodovky. Ešte k tým konfiguráciam, áno u nemcov je tý možností naozaj viac ale potom vás výjde aj malý Golf na 30000. Mazda 6 v Attraction verzii má naozaj všetko potrebné...
uplne suhlasim a zelam vela stastnych km s mazdickou :D
veľmi presne popísané nedá sa len súhlasiť mazdu mám už štvrtú,az na jednu výnimku keď som dal na reči a kúpil octaviu,nikdy viac!!!!
Nikdy som nevlastnil mazdu, sice tiez pouzivame Japonca a sme velmi spokojni. Rozmyslame o novom aute a vdaka temuto videu a Vasej recenzii o mazde6 by som mozno nevahal az kym som si nepozrel viacej testov. A poviem Vam ze ta Vasa mazda nieje az taka genialna ko ju vy opisujete. V orvom rade auto je sice spolahlive a bezkonkurencne dizajnovo najpritazlivejsie. Ale podla tychto kriterii si uz ludia auta nekupuju. Som detailista a veci ako sum vetra pri 100-ke spoza hlavy ma otravujuci, laktova opierka ktora nieje polohovatelna, a co horsie nedociahnem na volant pri polozenom lakti, motor sice velky ale odvazit s apredbiehat az ked ma nad 3500 otacok a v interieri to huci mi pride pri tak dokonalom a drahom aute dost divne. Audio priemerne. Asistencne prvky sice su ale namiesto aby pomahali vodicovi tak su proti nemu a zasahuju ked nemaju. Rychlo hrdzaveju. A v neposlednom rade su velmi ziadane u zlodejov. No nemyslim si ze prave toto auto by malo byt v hladaciku buducich majitelov, ktori hladaju bezchybne auto. Samozrejme to nie je ziadne ale mazda sa ohradza ze brusi diamant a su svetovi. Nuz ale recenzie tvrda nieco ine a obrusuju pravdepodobne na nespravnych miestach. Ja ostanem asi radsej pri hondach a subaru.
@@bedrock111 mám rád Japonské klasiky .. ale Honda v dnešnej dobe ? Ja ti neviem nejak mi ide proti srsti .. atmo benz mančaft ostáva na Mazde a Subaru majú svoje muchy ale pozitív bude ďaleko viac
@@bedrock111 Hned na uvod ste vysvetlili ze pisete o com neviete. Ak raz budete vlastnit Mazdu, potom mozte davat relevantne argumenty. Ak Vam vadi sum vetra pri 100 vecke, rovno zabudnite na vsetky "dostupne" auta nizsej strednej triedy a mozte sa pozerat po autach v cenovej relacii byvania ako su Audi A6, BMW 5er a podobne.. Laktova opierka, je to vec vkusu, nizsi ludia ju ocenia a su haklivi na jej vysku, ja som vyssi a laktovu nevyuzivam na ziadnom aute co jazdim ani na dlhych trasach. Pruzne zrychlenie na 2,5 je daleko postacujuce, daleko lepsie vyuzitelnejsie ako pri preplnanych konkurencnych motoroch. Za hluk od motora som dnes viac vdacny ako ked je uplne utlmeny a clovek o nom nevie. Hrdzaveju? Neviem dokedy ludia budu verit tejto starej historke. Mazda sa toho asi uz nikdy nezbavi. Videl som vela M6 od roku 2013 a podvozky su pekne a bez hrdze. Starsie mazdy z tym mali problem, vlastnil som 323, poznam. Nasa nova firemna Skoda Superb 3 ma hnile blatniky a kufor. To je OK? Treba sa pozriet na parkovisku, kazdy 3ti VW Touran alebo Passat je hnily na dverach, blatnikoch. Kradnu sa? Skuste sledovat HAKA. Dnes sa kradne vsetko od Dacie cez Toyotu po Mercedes. Nik nemoze povedat ze len Skoda, len Audi... hlupost. Coho je viac, toho sa viac cmajzne pochopitelne. Ano aj napriek faceliftom su na tomto aute veci, ktore vedia byt päst na oko, nieje predsa pre kazdeho dokonale, ale prinasa nieco, co ini nemaju a ani nebudu mat. Je zamerana na uzku skupinu ludi, nie pre masy. Vlastnim Hondu, nove modely ma jednoznacne odradili aby som do toho siel znova. Mame v rodine Levorga a tiez by som radsej pomlcal o odhlucneni a materialoch... Podvozkovo a riadenim je to ale riadna supa. Vseobecne sa ale japonski vyrobcovia konecne zacali dotahovat s interierom k nemeckej konkurencii. BWT aj zakaznici premiovych novych aut sa stazuju na setreni v odhlucneni. Vidiet to dobre na strankach firiem, ktore auta dodatocne vytlmuju. Kto chce tiche auto, bud si kupi premiove drahe alebo si to zariadi sam.
Ďalšie super video od Garáž.TV 😀
Perfektnee video a vlastne vsetky tvoje videa aj rastove su super obzvlast ked poznam tie cesty na ktorych natacate kedze su v okoli mojho rodneho mesta :-)
Sulko dělá skvělé zpracované a nápadité videa. Předtím Tuareg, teď CX-5. Krása!!
Perfektná recenzia a super podaná
Super test! Super video!! mna ste z časti presvedčili.... niečo podobné hľadám pre svojich rodičov, stačí jazdenka, alebo skratka z druhej ruky... nové je trošku finančne náročné.
A super recenzia, krasne auto hlavne ved red soul crystal :D
❤❤❤
Dúfam, že otestujete aj novú Mazdu 6 2.5i. Po novom s najsilnejším motorom aj v lacnejšiej výbave. :)
aha Djokovic, len cudo ze rozprava aj po slovensky :D
Krásné auto a krásný test. Ten interiér? Skutečně je to pravý hliník nebo také imitace? Jinak se mi líbí ty příběhy s japonskými názvy. Evropské automobilky dělají to samé, ale jak to podáte tímto způsobem, hned to auto působí jinak. Je vidět, ze marketéři v Mazdě si s tím umí vyhrát. 👍😉
Samozřejmě imitace...
potesilo by porovnanie s predchadzajucou verziou 2015 po facelifte/2016 :0) video super :)
👍👍👍👍👍
Super test, Šulko má skvelú dramaturgiu aj hlášky. Nabudúce ma chlapci z garáže navštívte keď pôjdete okolo. 100matológ 😉
Výborná recenzia len mi chýbajú nasledujúce informácie:
1. Rozmery - pre prípad keď mám v garáži miesto s max dĺžkou 4600cm.
2. Polomer otáčania v metroch + porovnať s modelmi iných značiek.
3. Poruchovosť značky prípadne predošlého modelu.
4. Miesto výroby - často určuje cenu náhradných dielov
5. Porovnanie s konkurenciou - porovnať s aspoň tromi modelmi iných značiek
S bodem 5 souhlasím, protože přináší hodnotu, kterou jinde nenajdete. Fakta si dohledejte a není třeba jimi video zaplevelit, není to takový problém.
to by z garaze bol autosalon
Rozdiel medzi spotrebou je podľa môjho názoru trochou iný... Pokiaľ budete jazdiť trochu dynamicky s benzín motorom viackrát navštívite čerpacie stanice, ale pri nafte priemerná spotreba je ustalena a prijateľná. Na slovensky priemer zárobku. Vlastnil som auto benzín 2.4 vtec Honda s atmosférou a motor bol vynikajúci, ale kvôli ročnému nájazdu okolo 35 000km som prešiel na naftu...
Mazda ma nejlepší a nejspolehlivější a s nejlepší spotřebou motory ne podle papíru ale podle skutečne jízdy je to prokázané a není to jako skurvena skodovka s motorem od vysavace který se po 100 000 km vysere.
@Makovnick Novsie modely s tymto uz nemaju problem avsak tenky lak je stale. Taktiez ako vo videu zaznelo, makky lak...je aj nieje pravda, co som odsledoval tak najvacsi problem je cervena a mensi problem seda farba. Po par tisic km to vie byt dost odrhnute od kamienkov. Ja sam za seba mam tmavo modru a tento problem vobec neevidujem. Takze pri mazde zalezi aka farba je na aute a podla toho sa to bude dalej odvijat. Ked to bude riadne obuchane od kamienkov tak to istotne zacne skorsie kvitnut.
Co je to za písničku v pozadi videa na zacatku?
Můžete mi někdo poradit prosím, název tej písničky v pozadí co je na začátku až do 5:15 ? :(
Zdravím, veľa ľudí kritizuje pohon všetkých kolies u Mazdy CX-5, napríklad pri krížení náprav. Ale ako napovedá tento a aj ďalšie testy, CX-5 úplne inak prerozdelí výkon pri natočených kolesách. Nedalo by sa niekedy spraviť test, v ktorom by ste porovnali "logiku" pohon u novších populárnych SUV, ako napríklad. Forester, Tiguan, Sportage, CX-5 a RAV-4?
Presne tu trciacu hranu kufra nad chladicom som si vsimol. Pri zrazke vo vyssej rychlosti ocakavam dekapitaciu.
Toto je tak nádherné auto....achhh
kodo sem, kodo tam, no ten trciaci kablik zo spataku je hroza :)
co je to na konci za hudbu?
Kedy bude v teste skyactiv X? Mysli že to zauima viac ludi ako jazdi a kolko papa benzinu.
2.5
👑👑👑
9:40... Ten chlapek je bracha Novaka Djorkovice,
perfis test, chvalim maximalne, konecne rozobrata CX5-ka v benzine aj nafte do spiku, super porovnavacka!! trochu ma sklamal priestor na zadnych sedadlach, kde som vramci tejto triedy kompaktnych suv cakal ovela viac miesta a taktiez ceny ktore by mazda mala rozhodne stlacit pod 20 tis., aspon za zaklad, ma ich dost navysene.. osobne by som asi siel skor do noveho suzuki sx4 scross ,lepsia vybava za rozumnejsie ceny a podobny komfort a vnutri viacej miesta rozhodne (aj ked kusok mensi kufor od cx5,ale vynahradeny priestorom vzadu aj vpredu) a takisto v terene sa mi zda ze ked ho Rasto testoval tak sa spraval lepsie, kultivovanejsie ako cx5 ,aj tradicne krizenie naprav zvladol s ovela vacsou lahkostou a razantnostou..
zaroven by som uz rad vedel, kedy uz budu vonku tolko ocakavane testy na novy nissan qashqai 2017 a opel granland X?ktore vam stale chybaju..
Cena Mazdy je tiez upravena vzhladom na dovozove cla do Europy a pod... Mazda dovaza hotove auta z Japonska. Napriklad Honda vyraba v Anglicku a v ich autach je cca 30 percent komponentov vyrobenych v Europe. (Tlmice, filtre, riadiace jednotky a pod... centralny sklad maju v Rakusku) Preto nemaju take poplatky ako Mazda, Subaru. To je dovod navysenia cien. Preto kym sa nezmeni tato politika, lacnejsie to nebude.
pantharhei porovnavat suzuki s cx5 je velmi velka odvaha Mal som z pozicovne suzuki scross asin2 roky dozadu a spravil som s tym cca 1000km mala cvt a nikdy v zivote viac
tak samozrejme nemyslel som automat ale klasiku manual, ja automat nikdy nekupujem a ani nebudem.. kazi sa to a ma to vysoku spotrebu.. vynimku by som spravil mozno jedine pri DSG.. inak vzdy som verny klasike..
novy scross skoro v kazdom teste vychvaluju do nebies ma ho aj jeden moj znamy a tiez si ho nevie vynachvalit.. takze to bude zrejme tym tvojim automatom, lebo takmer vsetci maju manual.. konieckoncov pozri si aj tunajsi test od rasta chvalu na najnovsi scross a zmenis nazor.. pri mazde platis akurat tak za znacku navyse + drahy dovoz ako tu uz bolo vyssie spominane, za take prachy uz radsej mitsubishi outlander ci nissan qashqai/x trail prip nejake subaru kto ma plnsie vrecka..
Kolik to má kolowat?
Potvrdzujem maly rejd. Na makky lak je treba sklo-keramika alebo folie.
Neviem preco... Ale ja tam stale pocujem Rasta Chvalu. Len ako keby bol trosku zachripnuty.
Mám Mazdu 6 2.2 r.v. 2016. Problém za problémom: 1. flexibilný servisný interval - musíte meniť olej cca každých 9000 a niekedy aj skôr. ( ste stále v servise) 2. hrdza (odtokové kanáliky ) 3. Lak - jedna zima - hrôza a des. Som sklamaný z tejto značky. Autá sú nádherne, ale...
čo chcel básnik povedať tým tretím bodom so zimou ?
Bude aj CX-9 recenzia či videotest?
Radko Dubai naco cx9? Ci bude sa predavat cx9 aj v europe?
Ja sa len pýtam.. )))
Radko Dubai ved ja tiez 😊 ma sa to predavat aj v Europe? Vie niekto?
Viem len že staršie kúsky sa dajú kúpiť som pozeral napr. v nemecku. Sa mi to auto páči ja to tu vidím myslím tým v Kuwaite každú chvílu tak sa mi to auto páči vyzerá dobre až moc
To krizenie naprav je na CX uz dlhodobo problem a stale nie uspokojivo doriesene. Co ma teda prekvapilo.
Chalani, test Tesli Model X kedy dáte?
Je nádherná. Tie predné svetlá sú parádne. Uvažujem nad kúpou prvej verzie no mam ešte dvoch adeptov. Honda crv a subaru forester a benzín. 4 členná rodina. Neake rady páni?
Uviedli ste konkurentov ale kazde auto ma svoje ESO ale aj svoje negativa.Z vlastnej skusenosti. CR V je aktualne dopredajovy model za dobru zlavu. Je priestranna, univerzalna, trvacna a 2.0 s dobrym manualom je na take pokojnejsie, predvidave jazdenie. Spotreba osciluje v priemere niekde na 7,5l/100km Multimedia su jednym slovom sklamanie. Nejako nema rada teren a nespevnene cesty, skor okresky. Forester ma podvozok a pohon vsetkych kolies o jeden svetelny rok popredu, zvladne fakt vela, je technickejsie auto, len treba prijat ich motorovu kombinaciu s prevodovkou, treba ratat s vyssou spotrebou ako u CRV.
Áno je mi to jasne. Zabudol som dodať, že hľadám 4x4.
Môžu byť aj silnejšie verzie kde už všetky majú automaty.
Hondy mám už cez 10rokov a je mi jasný problém s médiami, ale na ceste ako lusk a aj motor!!!!
Mazda má zaujala lebo je krásna a otcovi som odporučil cx3 benzín fwd a ja dom ju riadne otestoval a mega spokojnosť tak rátam, že cx5 bude podobná.
Subaru tam mi je jasné, že 4x4 je o niečom inom. A ten motor samozrejme s väčšou spotrebou.
Hľadám strednú cestu. Ja nemusím mať prespickovanu techniku a ani dlhé trasy nerobím, Hlavne nech to vyjde kopec v zime ku domu a nech to ma dobre schopnosti na ceste.
za mna mazda nie. vnutri mi prisla nejaka mala + tie nie prave najlepsie ohlasy na farbu, antikor ochranu atd... zo subaru mam dilemu, ci forester alebo outback, forester je o nieco schopnejsi v terene, outback zase pohodlnejsi. ja by som pockal do 1Q2019, bude uz nova CRV aj v hybride, ma ovela schopnejsie 4x4, podpora carplay/android riesi iste problemy s mediami. alebo potom este nova RAV4, benzin bude mat dynamic torque vectoring, cize to vyzera na schopny 4x4, hybrid bude s vylepsenym e-four (iAWD) - tomu ja ale velmi nefandim.
u mna zatial staticky najvacsi favorit CRV hybrid - najvacsi vnutorny priestor, 200+ koni je celkom ok a hybrid moze mat zaujimavu spotrebu (na accorde dal typek skoro 1200km na nadrz). len si treba pockat a realne vyskusat.
Petrol Head Driver napísal si síce pekne, ale čakať nebudem lebo auto treba teraz a druhá vec, že ceny takých nových áut sú dosť vysoké. Ja pozerám tak 3-4 ročnú jazdenku. Toyota sa mi moc nepáči. Možno ešte Mitsubyshi outlander. A 4x4 nech da zasnežené Oravské cesty a kopce, ale žiaden tvrdší offroading neplánujem. Veď keby som bol sám tak idem po forester St. No musím sa už pozerať na rodinu. O auta sa vždy starám a parkovanie v garazi. Ja sa prikláňam ku Crv, žena ku cx5. Oco má cx3 od 2016 a nevidím nijaký problém ani s autom a ani s lakom. Čo sa týka multimédií a systémov tam nie som malicherny. Ja som stará škola.
Pre rodinu CRV, pre teren subaru a na jazdu mazdu. Tipujem, že na 1. mieste je rodina, tak CR-V, ideálne rodinné auto. Ak máte chatu na nedostupnom mieste, tak forester, tu by mohla mať honda problem s prejazdnosťou.
Mazda CX5 Toyota rav4 hybrid den iyimi?
Sulko sa zlepsuje :). Sa mi zda, ze ta kamera a efekty su akesi lepsie ako pri Rastovi :). Test pre mna na vybornu, vystizny...
Rasto akosi pomladol, ale slovnik, intonacia a vsetko to nadsenie ostalo presne rovnake :D
Este by to chcelo 6 :-)
100matológ :D to je banská bystrica prečo vás tam nikdy nestretnem :D
Takto ma vyzerat luxusna palubovka a nie ze polovica leskly plast ako sa to rozmohlo.
vyzera dobre len chyba mi tam lepsia farba vacsie kolieska a kridlo na 5dvery vtedy by to vyzeralo elegantnejsie aj sportovejsie, proste viac okazalo
vsak kridlo kupis v hypernove, oddelenie Tuning & zavaraniny, samorezkami ho tam dorobis, kde je problem?!
Serus Šuĺko...nespravite s Rastíkom aj test mazdy cx9???velmi by som chcel vidiet reportáž s cx9.verim že to spravíte a že to bude čoskoro
Když Mazda tak jedině Benzín !!!
skoda, ze ste neurobili test cisto len 2,5 CX 5 ky benzinovej
15:45 nedoblikávajú smerovky? Blbosť ale zamrzí...
Nevím proč, ale auto jako celek na mne působí poměrně nudně.
Presne tak. Ak by som mal 30tis € na mazdu tak si kúpim 6ku sedan s 2.5i a automatom. Pre mňa najpríťažlivejšia mazda. V novej generácii dokonca sa dá vybrať daný motor aj s lacnejšou výbavou.
tykokso, toľko filozofickej harmónie že nabudúce bude hádam aj simpli klever
skoda, ze u nas nepredavaju CX-9, to je paradne auto, a interier ma naozaj premiovy
A takisto 2.5l turbo benzín
tak to núdzové brzdenie teda pekný fail
V porovnaní s konkurenciou asi tá Mazda trochu zaostáva.Dnes za tú cenu viete objednať Kodiaka v lepšej výbave a motormi.Na druhej strane sa mi páči interiér.
Kodiak má v čom navrch voči Cx-5 ?
auto krasne exterier aj interier topka ...ale za 40t v plnej vybave s 194koni 2,5 benzin ako ta dynamika sorry ale to je pruser
tak tak, radsej Q7 za 80 bez priplatkovej vybavy :D
Mna to zo Sulkom bavi menej ako z Rasťom 🙁
Rasto je extra trieda, rodeny zabavac. Sulko ale spravil obrovsky skok vpred. Je iny, ale urcite nie zly, v niektorych smeroch je dokonca lepsii ako Rasto ;)
Jsem na tom stejně, je to takové preview auta a ne test. A vadí mi ta podkresová hudba.
mne to bavi stejne
Vsetko ok ale na rovinu mazda ma uplne najhorsi pohon 4x4 co dokazuje kopa testov a je ich tu pozehnane ...
Auto super...ale tech nevyhod taky neni malo: malo odolny lak, ochrana proti korozi prinejlepsim podprumerna, tragicka spolehlivost dieslu(kratke trasy dokazou tem motor uplne odpalit), slaby vykon 2l benzinaku, maly rejd, chybi android auto/apple car play(update slibuji uz min rok, ale klidne bych vsadil na to ze do prodanych aut uz nikdy neprijde)
Vymenovali ste nevýhody ale tie majú aj ostatné konkurenčné autá. Odolný lak má dnes ktoré nové auto? Stažnosti na lak počúvam od majiteľov nových BMW, Hondy, Audi, Subaru... proste každy šetrí :/, S koróziou mali skutočne problém staršie ročníky Mazdy, mali sme 323jku, dnes je to iné. Za posledné roky vidím stále viac a viac zhnitých VW, najviac asi Passat B7 a Touran. Moderné dieslové motory sú oveľa citlivejšie ako tie staré nazvem to "legendy TDI" u každej jednej značky taktiež. Pre životnosť DPF filtra, SRC Adblue sú tie autá výlučne len na dlhé diaľničné presuny Na youtube je možné nájsť video, kde mala mazda cx5 najlepší rejd s pomedzi všetkých jej konkurentov ( CRV, Forester, Xtrail...)čo presne zmerali. A Multimédiá mali nejako Japonské automobilky vždy zaostalé a poddimenzované všeobecne.
prve 2 problemy co si napisal, su problemy mazdy spred 20tich rokov. Ostatne problemy maju dalsich X znaciek takze, v com su tie nevyhody oproti ostatnym znackam?
odolny tak mozno mala mazda ale teraz je nova takze mozno je to aj uz vylepsene { audi ci bmw nemaju kvalitny lak ? dufam ze si robis srandu :D lebo ked si kupis riadne audi, ziadna zakladovka tak mas aj riadnu farbu hlavne tie priplatkove } diesel tiez by som nebral do mesta je to cisty zabijak pre tento motor viem svoje takze jednoznacne by som siel do benzinu a 2.5l atmosfera je posledna sanca lebo cudo ze prechadza v danej triede novu EU normu, a samozrejme ze stare legendarne 1.9tdi motory su najlepsie dieslove motory na svete, vydrzia neskutocne vela! nie nadarmo nabeha uplne v pohode milion km, nema takmer ziadne poruchy len okolo motora co je normalne ale samotny motor neznicitelny, motor zvladne vysoky vykon kludne aj 400k 600nm bez upravy, proste vtedy boli riadne motory ale dalsie a dalsie normi tento motor uz nesplnal, teraz su uplne jemnucke dieslove motory co sa tyka CR trosku zle palivo a koniec, pri PD bolo mu jedno co za palivo a furt to islo
mal som na mysli ostatne, porovnatelne znacky vw, honda, toyota atd....Mazdu nemozes porovnavat s audi, bmw a mercedesom...btw ked uz sme pri tych motoroch, pozri sa na vsetky modely mazdy. Som rad, ze mazda si ide svojou cestou a nerobi 3valcove prditka...
Nadsenec upozorňuji, ze mám na Audi lak za 5000 EUR a i když je kvalitní, tak sebemenší vetvicka ho viditelně poskrabe. Ale ono to vypovídá ne o šetření automobilek, ale o jejich normách z hlediska ekologie.
Já si nemůžu pomoct...ale testy, který točí Rasto, mi přijdou výrazně zajímavější. Tento pán moderátor mi takříkajíc k srdci nepřirostl 🤔
Prosim Vas jazdili ste v tom v zime? Ten lak a farbu poskriabete aj nechtom. Automaticka umyvacka ani nahodou. Vsade oderky, skriabance, fuj. Velke sklamanie.
Recenze dnes slaba..
Preco ma tento chlapec nudi ? Ani som to nedopozeral ...
zrychlenie jak na fabii a 200 koni.
Ved práve. Malé SUV 1590 kg. 194 koní a zrýchlenie 9,5 podla technických špecifikácii, a maximalka 195?. Sorry ale chodte do riti aj s celou mazdou. To si moze kupiť len dochodca hadam alebo mamička s dvomi detmi. Moj starý vygajdany jeep grand cherokee 3.0 diesel so 420 000 km s mercedes motorom a prevodovkou ide za 8,5 na sto a to ma 2300 kg. Už to nikdy nebude to čo to bývalo :(
Veru. Mazda je na tom zle s motormi. Celkom luxusne vozítko, ale kadejaká oturbená 1.4 dá lepší výkon a potešenie z jazdy ako táto 2.5 atmosféra so 194 konmi
DiemCarpe Mazda ma nejlepší a nejspolehlivější a s nejlepší spotřebou motory ne podle papíru ale podle skutečne jízdy je to prokázané a není to jako skurvena skodovka s motorem od vysavace který se po 100 000 km vysere.
Zrychlenie neojebes. Skus a uvidis. Slabotka. Starsia cx5 ma lepsi vykon a je viac dynamicka. Toto je ako tela bez dynamiky
DiemCarpe mám Mazdu 6 2.5 litr a pohoda kam se sere Superb a novou cx5 sem nezkoušel ale motory jsou stejný .
ja ti neviem ... podľa mňa jasne ten chlapík hovorí že ten benzín je pocitovo slabší (chcem vidieť kto bude atmosféru točiť nad 4500 len aby to bolo živé )..a žerie viac...able redaktor to zhrnie ze lepší je benzín..preboha a v čom???? Celá garáž ale hlavne tento tárajko ide dolu vodou, nedá sa počúvať ako piští, ako komár
farba za 1000 e extra a nevydrzi ani par mesiacov ? :O asistenčné systémy fungujú? nefunguju? pohon 4x4 do terénu slabý.. za 37-39 000 ? kamarát ju mal v hľadáčiku a vraj sa tak predáva ze ani 1000 euro mu nemôžu pustiť z auta v show roome! by som sa čudoval keby sa tam ešte vratil
Chlapík hovorí, že diesel je lepší na spodku, lebo má turbo a je to diesel teda viac newtonmetrov, rozdiel v spotrebe by bol koľko, dva litre pri rovnakých podmienkach, možno ani to nie a nemusíš riešiť, že nastane čas a budeš jazdiť dajme tomu viac v meste, pri dieseli sa ti DPF nepoďakujem. Benzín určite jednoduchší na údržbu a na dlhší čas, spotrebovo to nie je taký priepastný rozdiel teda sa diesel oplatí len pre niekoho kto najazdí v kratšom čase veľa a potom to strelí ďalej. Farba za 1000 € nie je nič, dnes každé nové auto treba dať hneď po odchode zo showroomu ošetriť nejakou keramikou alebo niečím čo ochráni farbu. S pohonom 4x4 vlastne súhlasím, videl som viacej testov a mazda zrovna nie je nejaký prieborník v 4x4 a celkovo v teréne.