Pourtant, il y a un siècle, l'île de France était considérée comme étant la plus belle région "du Monde" grâce à ses jardins, ses châteaux, ses parcs, ses forêts etc... et surtout sa ceinture verte qui ravitaillait la capitale en produits frais maraîchers et fruitiers ainsi que ses fermes céréalières et leurs multiples variétés d'élevages. Aujourd'hui, en effet, elle est à fuir en courant le plus vite possible ...
Bonjour Monsieur . Merci de nous faire partager ces belles lignes dites secondaires mais, il faut penser à nos anciens qui les ont construites à la main . Unissez vous entre services pour que toutes ces "petites lignes" soient protégées par l' UNESCO . Cela ferait réfléchir nos sois disant technocrates ! et présidents de régions hors Mr Rousset qui se bat pour Pau - Canfrant. Mais il a d'autres batailles à mener . Il est urgent de se bagarrer contre les bus macron qui sont moins performants que le rail en toutes saisons . Si il faut signer , je serai l'un des premiers et je suis bien entouré dans mon petit coin . Salutations respectueuses .
Quelle beauté ces paysages ! C'est quand même autre chose que la banlieue parisienne... J'imagine le travail qu'a pu représenter la création d'une ligne comme celle là. Abandonner tout ça est tout simplement criminel.
Lozère, Haute-Loire, des pays qui habillent leur pauvreté apparente par une beauté originelle intacte avec une richesse réelle de beauté et de chaleur humaine...
Cela prouve qu'il y a encore des trains qui s'arrêtent dans des bleds perdus. Mais ils devraient faire un effort; il est presque aussi rapide que le train des Pignes.
Encore une fois: La France est un pays si beau, elle est beaucoup plus que Paris et son environnement direct. Ici, on voit la vraie France profonde. J´ aime ce pays et ses gens vraiment. Un allemand dit ca.
C'est vrai que la France est belle. Mais aujourd'hui, elle est agressée par une urbanisation exponentielle qui la défigure, nous en sommes très inquiets ! Un grand merci cher ami allemand.
il faut comparer ce qui est comparable. Paris est la plus belle ville du monde et ne se compare pas à ma magnificence des paysages de la France profonde.
Les Cévennes se trouvent au Sud de La Bastide, au sud du Mont Lozère Mende est au pied de diiférents causses, dont le causse de Montbel, où se trouve la gare de Larzalier, ensuite, plus à l'Est, la ligne ligne traverse le Sud de la Margeride
Avec plaisir, ça fait partie du "jeu". Le but étant de faire découvrir un autre point de vue sur le métier de conducteur ce serait dommage de ne pas répondre aux questions de ceux qui veulent en savoir plus.
Bonsoir france cab ride dit moi c'est toi qui conduit le train c'est quoi comme train dit moi c'est quoi un train qui roule à hydrogéne merci j'attend votre réponse
Non, dans cette vidéo ce n'est pas moi qui conduit. Ce n'est pas un train à hydrogène mais diesel. Le train à hydrogène est encore au stade de prototype.
Oui c'est normal car la résolution finale de la vidéo n'est pas celle souhaitée. Elle reviendra d'ici quelques jours quand j'aurai rectifié le montage.
Ce n'est pas moi qui ai fait cette prise de vue mais un collègue. Mais si jamais je peux obtenir la ligne dont vous parlez je ne manquerai pas de la publier.
J'apprécierais beaucoup l'aide suivante: Si ce n’est pas trop tard, quelqu’un me conduirait-il au bon bureau ou au bon canal à la SNCF permettant à un particulier de se procurer, en surplus, un Carré Violette identique à cet exemple mécanique vu à la fin du film? Si cela n’est pas possible, peut-être plutôt d’une partie ou d’une organisation privée? Je souhaite vivement en placer un près de mon petit chemin de fer de jardin. Je vous remercie.
Alors là, désolé, mais je ne vous serai d'aucune aide. Je ne sais vraiment pas à qui s'adresser pour récupérer de la signalisation mécanique. Et je pense que vous n'êtes pas le seul a être intéressé par ça. Bon courage dans vos recherches.
@@FranceCabRide Oui, je suis d'accord sans aucun doute sur votre dernier commentaire. Cela dit, plusieurs autres exemples existent encore dans la région d'Amiens, ainsi que sur plusieurs autres itinéraires moins utilisés. Je demande de l'aide à ce sujet car je suis incapable de joindre la personne appropriée à la SNCF, car je réside en Californie!
Quelle est la vitesse maximale limite sur cette portion ? Et à partir de 47:33 ou la voie semble être en bon état, la vitesse semble être faible aussi...
Désolé si j'ai été imprécis, je ne connais pas la région et j'ai récupéré cette vidéo par un collègue. Je l'ai décrite ainsi car c'était la ligne qui permet de rejoindre Nîmes. Je corrige la description de ce pas.
oui mais le plaisir d'admirer les cévennes sauvages n'est pas le même. J'ai eu l'occasion de prendre cette ligne pour aller à Nîmes et j'ai adoré, des paysages très pittoresques
Vu le relief, c'est déjà bien de pouvoir y faire passer des dizaines voir des centaines de tonnes en une seule fois. Au moins le train dessert cette région, elles n'ont pas toutes cette possibilité de transport.
@@FranceCabRide , pas d'accord avec Jm Q. là on a le temps d'admirer les ouvrages et des paysages magnifiques ; je suis également le parcours sur une carte et ça vaut un bon film . Merci F.C.R. ce parcours de Mende-La Bastide est l'un des plus beau que je connaisse aujourd'hui grâce à toi Salut .
Le passage dans les tunnels éclairés par des puits de lumière est tout simplement magnifique
Belle région, beau voyage !
Pourtant, il y a un siècle, l'île de France était considérée comme étant la plus belle région "du Monde" grâce à ses jardins, ses châteaux, ses parcs, ses forêts etc... et surtout sa ceinture verte qui ravitaillait la capitale en produits frais maraîchers et fruitiers ainsi que ses fermes céréalières et leurs multiples variétés d'élevages.
Aujourd'hui, en effet, elle est à fuir en courant le plus vite possible ...
Bonjour Monsieur . Merci de nous faire partager ces belles lignes dites secondaires mais, il faut penser à nos anciens qui les ont construites à la main . Unissez vous entre services pour que toutes ces "petites lignes" soient protégées par l' UNESCO . Cela ferait réfléchir nos sois disant technocrates ! et présidents de régions hors Mr Rousset qui se bat pour Pau - Canfrant.
Mais il a d'autres batailles à mener .
Il est urgent de se bagarrer contre les bus macron qui sont moins performants que le rail en toutes saisons . Si il faut signer , je serai l'un des premiers et je suis bien entouré dans mon petit coin . Salutations respectueuses .
Veľmi prekrasne natočené video 😉😉😉😉 .
Pochvala a palec hore 😉😉😉😉 .
Perfektné super 😉😉😉😉 .
Bravo et merci aux conducteurs des trains ,super,super, 👍👍 les paysages, PS .. J'adore les klaxons, merci .
Veľmi prekrasne natočené video 😉😉😉😉.
Perfektné super 😉😉😉😉 .
On connaît la région, cest magnifique .très belle vidéo. Bravo
Quelle beauté ces paysages !
C'est quand même autre chose que la banlieue parisienne...
J'imagine le travail qu'a pu représenter la création d'une ligne comme celle là.
Abandonner tout ça est tout simplement criminel.
Comme je suis d'accord avec vous !
Rien à dire de plus sinon admirer!
Veľmi prekrasne natočené video 😉😉😉😉.
Veľmi prekrásne natočené video 😉😉😉😉.
Lozère, Haute-Loire, des pays qui habillent leur pauvreté apparente par une beauté originelle intacte avec une richesse réelle de beauté et de chaleur humaine...
Ma ligne préférée. 👍
Merci pour ce beau voyage.
Avec plaisir !
Excellente vidéo on retrouve tous les lieux dans interruption
superbes paysages !!
Cela prouve qu'il y a encore des trains qui s'arrêtent dans des bleds perdus.
Mais ils devraient faire un effort; il est presque aussi rapide que le train des Pignes.
Encore une fois: La France est un pays si beau, elle est beaucoup plus que Paris et son environnement direct. Ici, on voit la vraie France profonde. J´ aime ce pays et ses gens vraiment. Un allemand dit ca.
C'est vrai que la France est belle. Mais aujourd'hui, elle est agressée par une urbanisation exponentielle qui la défigure, nous en sommes très inquiets !
Un grand merci cher ami allemand.
il faut comparer ce qui est comparable. Paris est la plus belle ville du monde et ne se compare pas à ma magnificence des paysages de la France profonde.
Siempre quise conducir un tren....muy interesante.
Slt cool ça te change de la banlieue
Les Cévennes se trouvent au Sud de La Bastide, au sud du Mont Lozère
Mende est au pied de diiférents causses, dont le causse de Montbel, où se trouve la gare de Larzalier,
ensuite, plus à l'Est, la ligne ligne traverse le Sud de la Margeride
joli petit voyage un peu lent par manque d'entretien dess voies surement. Merci . Amicalement.
En partie par manque d'entretien, oui. Mais une ligne de montagne ne peut pas être très rapide vu les courbes serrées et les ouvrages d'art empruntés.
@@FranceCabRide Vous avez probablement raison. Ca n'empeche que cette ligne est magnifique. Merci pour votre réponse.
C'est certain, c'est une des plus belles lignes de France.
Vous passez déjà certainement beaucoup de temps au montage de vos videos et donc merci de nous répondre a nos interrogations. amicalement.
Avec plaisir, ça fait partie du "jeu". Le but étant de faire découvrir un autre point de vue sur le métier de conducteur ce serait dommage de ne pas répondre aux questions de ceux qui veulent en savoir plus.
Bonsoir france cab ride dit moi c'est toi qui conduit le train c'est quoi comme train dit moi c'est quoi un train qui roule à hydrogéne merci j'attend votre réponse
Non, dans cette vidéo ce n'est pas moi qui conduit. Ce n'est pas un train à hydrogène mais diesel. Le train à hydrogène est encore au stade de prototype.
La vidéo la bastide st Laurent les bains la grand combe les pises a disparu! Es ce normal? Merci pour votre réponse
Oui c'est normal car la résolution finale de la vidéo n'est pas celle souhaitée. Elle reviendra d'ici quelques jours quand j'aurai rectifié le montage.
La vidéo est revenue ;-)
Fait vous la ligne Béziers marvejols? Si oui la filmer vous? Cordialement
Ce n'est pas moi qui ai fait cette prise de vue mais un collègue. Mais si jamais je peux obtenir la ligne dont vous parlez je ne manquerai pas de la publier.
Tu as été muté ?
Et non :-(
J'apprécierais beaucoup l'aide suivante:
Si ce n’est pas trop tard, quelqu’un me conduirait-il au bon bureau ou au bon canal à la SNCF permettant à un particulier de se procurer, en surplus, un Carré Violette identique à cet exemple mécanique vu à la fin du film?
Si cela n’est pas possible, peut-être plutôt d’une partie ou d’une organisation privée?
Je souhaite vivement en placer un près de mon petit chemin de fer de jardin. Je vous remercie.
Alors là, désolé, mais je ne vous serai d'aucune aide. Je ne sais vraiment pas à qui s'adresser pour récupérer de la signalisation mécanique. Et je pense que vous n'êtes pas le seul a être intéressé par ça. Bon courage dans vos recherches.
Of course, there remain a number of these signals in use. But it is not easy to recover one when they are removed.
@@FranceCabRide Oui, je suis d'accord sans aucun doute sur votre dernier commentaire. Cela dit, plusieurs autres exemples existent encore dans la région d'Amiens, ainsi que sur plusieurs autres itinéraires moins utilisés. Je demande de l'aide à ce sujet car je suis incapable de joindre la personne appropriée à la SNCF, car je réside en Californie!
X73500 :D train de 15h non ?
Aucune idée...
Fate mettere le spazzole nuove ai tergicristalli
La Bastide - Saint Laurent Les Bains (and other side lines): 20 km/h
French TGV: 320 km/h
It's more than funny - it's tragic!
But a beautiful trip.
Many lines are allowed for 160 km/h. Only few are limited at 80 km/h or less. (not 20 km/h)
Quelle est la vitesse maximale limite sur cette portion ?
Et à partir de 47:33 ou la voie semble être en bon état, la vitesse semble être faible aussi...
Je ne parcours pas cette ligne personnellement. Je vais chercher l'info.
j'ai pris cette ligne pour aller à Avignon. J'ai demandé au controleur à combien on roulait, il m'a dit à une moyenne de 50 avec des pointes à 80
Ce sont "les Cévennes" pas l’arrière pays nîmois !
Désolé si j'ai été imprécis, je ne connais pas la région et j'ai récupéré cette vidéo par un collègue. Je l'ai décrite ainsi car c'était la ligne qui permet de rejoindre Nîmes. Je corrige la description de ce pas.
I hope this isn't closed - perhaps it's future is out of SNCF and in the hands of the local government?
It's still open actually. But I'm not sure we can say that again in few years unfortunatly...
En voiture 48mn d'après Google maps. 1h11 en train, le choix est vite fait
oui mais le plaisir d'admirer les cévennes sauvages n'est pas le même. J'ai eu l'occasion de prendre cette ligne pour aller à Nîmes et j'ai adoré, des paysages très pittoresques
Même la partie remis à neuf, il se traine à 50...
voyage au pays de la lenteur, quel dommage!!
Vu le relief, c'est déjà bien de pouvoir y faire passer des dizaines voir des centaines de tonnes en une seule fois. Au moins le train dessert cette région, elles n'ont pas toutes cette possibilité de transport.
@@FranceCabRide , pas d'accord avec Jm Q. là on a le temps d'admirer les ouvrages et des paysages magnifiques ; je suis également le parcours sur une carte et ça vaut un bon film . Merci F.C.R. ce parcours de Mende-La Bastide est l'un des plus beau que je connaisse aujourd'hui grâce à toi Salut .
@danybou42 Avec plaisir.