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Omlouváme se.
Pulse vs Fastback: qual versão Abarth vale mais a pena? Qual anda mais?
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- čas přidán 15. 08. 2024
- O que muda entre o Pulse e o Fastback, ambos na versão Abarth? Fizemos um comparativo bem detalhado para mostrar todas as diferenças entre os dois crossovers compactos esportivos!
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¬ Fichas Técnicas
- Fiat Pulse/Fastback Abarth 1.3 T270 AT6
Potência: 185 cv (E) e 180 cv (G) aos 5.750 rpm.
Torque: 27,5 kgfm (E/G) aos 1.750 rpm.
Tração: dianteira.
0 a 100 km/h: 7,6s (E) e 8s (G).
Velocidade máxima
Pulse: 215 km/h (E) e 214 km/h (G).
Fastback: 220 km/h (E) e 219 km/h (G).
Peso
Pulse: 1.281 kg.
Fastback: 1.299 kg.
Capacidade de reboque
Pulse: não permitido.
Fastback: 400 kg.
- Consumo (Inmetro)
Pulse Abarth
Urbano: 7,1 km/l (E) e 10,2 km/l (G).
Rodoviário: 8,9 km/l (E) e 12,3 km/l (G).
Fastback Abarth
Urbano: 7,2 km/l (E) e 10,3 km/l (G).
Rodoviário: 9,3 km/l (E) e 13,1 km/l (G).
Tanque de combustível: 47L.
Pneus
Pulse: 215/50 R17.
Fastback: 215/45 R18.
Freios: disco ventilados na dianteira e tambor na traseira.
Suspensão dianteira: independente McPherson.
Suspensão traseira: eixo de torção.
Comprimento
Pulse: 4.115 mm.
Fastback: 4.425 mm.
Largura
Pulse: 1.777 mm.
Fastback: 1.780 mm.
Altura
Pulse: 1.546 mm.
Fastback: 1.545 mm.
Entre-eixos
Pulse: 2.532 mm.
Fastback: 2.530 mm.
Porta-malas
Pulse: 370L líquidos.
Fastback: 600L líquidos e 516L VDA.
Vão livre
Pulse: 18,8 cm.
Fastback: 18,7 cm.
Ângulo de entrada: 20°.
Ângulo de saída
Pulse: 27°.
Fastback: 22,6°.
Ângulo central
Pulse: 21,2°.
Fastback: 20,7°.
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¬ Preços e opcionais
- Fiat Pulse Abarth 2024: R$ 150.990.
Opcionais incluídos no modelo do vídeo:
Pintura Sólida Cinza Strato (R$ 1.490).
Total: R$ 152.480.
- Fiat Fastback Abarth 2024: R$ 160.990.
Opcionais incluídos no modelo do vídeo:
Pintura Sólida Branco Banchisa (R$ 990).
Total: R$ 161.980.
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¬ Data Da Gravação: 14/03/2024 (test-drive) e 15/03/2024.
¬ Data De Consulta Dos Preços: 17/04/2024.
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¬ Apresentação, redação e edição: Renan Melo.
¬ Agradecimentos: Fiat / Stellantis / Fiat Sinal São Bernardo do Campo.
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¬ Roteiro
00:00 - Introdução
00:35 - Avisos Importantes
01:59 - Design
11:10 - Motorização
12:57 - Peso / Reboque
13:55 - Desempenho
14:47 - Consumo
15:36 - Suspensão / Freios
17:40 - Dimensões / Capacidade Off-Road
20:14 - Interior / Acabamento
25:09 - Porta-Malas
28:00 - Equipamentos / Multimídia
29:56 - Preço / Opcionais / Cores
31:17 - Test-Drive Fastback Abarth
36:01 - Test-Drive Pulse Abarth
41:56 - Qual vale mais a pena comprar?
44:07 - Finalização
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O Canal GT Autos agradece a todos que nos apoiam e assistem nossos vídeos!
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Parabéns muito bem explicado; primeiro canal que explica de ponta a ponta
Muito obrigado pelo elogio, Iago! Fico muito feliz que tenha gostado do meu trabalho.
Ótimo comparativo. Precisava disto para tirar várias dúvidas entre estes modelos. Obrigado.
Eu que agradeço pela audiência, Fredy!
Vídeo excelente!! Parabéns🎉🎉
Único canal que explicou detalhadamento os dois!
Muito obrigado pelo elogio, Bruno!
Tentamos sempre trazer conteúdos muito completos com todos os carros que passam aqui pelo canal!
Estou com o Fastback há 4 meses, quase perdendo a habilitação, muito estável em altas velocidades e tem acelerações muito rápidas, o pedal do freio é bem sensível a qualquer toque. Porta malas é show.
Realmente esses dois são uma delícia de dirigir!
Obrigado pelo comentário.
Kkkkk muito bom quase perdendo a habilitação 😂😂
Amigo, parabéns pelo vídeo. Estive aguardando que alguém gravasse esse comparativo e você foi o primeiro a fazê-lo.
Ótima produção de vídeo e conteúdo bastante detalhado.
Sucesso!
Muito obrigado pelo elogio! Busco sempre trazer conteúdos detalhados para vocês, e fico feliz de ter esse retorno positivo. Agradeço muito mesmo pelo comentário!
Muito bom, estava esperando um vídeo com essa comprovação para me decidir qual comprar! 👏🏼👏🏼👏🏼
Fico feliz que eu possa ter ajudado de alguma forma, Francisco!
Muito obrigado pelo comentário.
Ainda bem que tiraram a faixa e o retrovisor na cor vermelha, é gosto! Mas prefiro sem.
Eu acho que era um charme muito legal das versões Abarth. Bem que poderia ser um opcional em torno de uns R$ 500.
Obrigado pelo comentário.
Ajudou muito, vou ficar com fastback abarth. Obrigado.
Eu que agradeço pela sua audiência, Ana! Um abraço!
Faltou só colocar a câmera no escapamento pra conseguirmos ouvir o ronco direitinho! Mas ótimo vídeo, parabéns!!
Mostramos isso na avaliação completa! Porém, por vídeo não dá pra reproduzir o mesmo som que se escuta pessoalmente. É diferente.
Muito obrigado pelo elogio e comentário!
Eu iria de Pulse, mais ágil no trânsito
Eu gosto das vantagens que o Fastback possui, mas ambos são bons carros.
Obrigado pelo comentário.
Eu também prefiro o pulse . Mas os dois são ótimos
Pra quem não precisa de mala, sem necessidade um carro imenso como o Fastback. Quanto menor o carro, com boa potência, mínimo refinamento e boa altura do solo, seria o ideal pra mim(que não usa mala nem anda com carro cheio). Logo, iria, sem pensar muito, de Pulse! (Carro não é só estética e sim funcionabilidade/necessidade de pessoa pra pessoa e hoje quase todas as pessoas ignoram essa premissa básica. Parabéns pelo belo vídeo! 👍🏻👏🏻
Não que eu necessite do adicional que o Fastback traz, mas gosto dele.
Muito obrigado pelo comentário e elogio!
Fastback parece uma BMW 😂 Então como não tenho grana pra uma X6 , X4 kkkkk então vou de Fastback 😊
Tenho um pulse abarth 2023. Carro show na estrada. Na cidade a suspensão é dura. Consumo absurdo. Bebe demais.
Concordo plenamente! Na cidade a suspensão incomoda levemente, apesar de acostumar com o tempo. E o consumo realmente é alto, mas tirando isso, é um baita carro!
Obrigado pelo comentário.
Tenho um eclipse cross 4x4, com câmbio enceradeira, proposta familiar e 0 - 100 em 12 segundos, faz 9 km/L... Então não acho o consumo do pulse ruim não kkkkk
top seus videos
Muito obrigado, Laercio! Fico muito feliz que tenha gostado!
Que carro gostoso de dirigir sai de sao bernardo a paraiba 2600km nas ultrapassagem e espetáculo.
Realmente é muito divertido! Somos de São Bernardo do Campo também, inclusive.
Obrigado pelo comentário.
SIM PULSE MAIOR MELHOR DESEMPENHO EM VELOCIDADE !!! FALTOU VC FALAR O PESO DE CADA CARRO !!!! BLZ
Ele fala o peso no minuto 13:10
Não faltou não. Como o Marco destacou, é só utilizar o roteiro do vídeo que inclusive está especificado em qual minuto falamos sobre isso.
18kg de diferença.
Acho que o tamanho e o design do pulse casou melhor com a plataforma que foi desenvolvida justamente para ele. O Fastback achei meio estranho pelo fato de ser relativamente estreito e ter a carroceria longa. Pulse ficou mais esportivo! Iria nele, na cor preto vulcano a única sem teto bicolor.
Acredito que os dois sejam muito bons dentro de propostas ligeiramente diferentes. Eu gosto de carros um pouco maiores, então o Fastback me atrai. Porém, certamente eu não escolheria o preto em nenhum deles, puramente por questão de preferência mesmo.
Obrigado pelo comentário!
Amigo, o puse Abarth é legal , mas pense em quem tem família, também tem direto de ter um carrinho esportivo. 10 para a Fiat nessa sacada.
Isso vai de cada pessoa e do tamanho de sua família. Eu mesmo estou querendo comprar o pulse abart, pelo fato que minha família é só eu e minha esposa e nossos dois cachorrinhos e não vejo necessidade de ter um carro grande igual o festbeck. E sou apaixonado por carros compactos. E sou apaixonado por esse pulse. Tenho argo 1.8 automático e logo estarei trocando por esse carrinho bravo🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Comprei o fastaback devido ao espaço do porta-malas
Realmente o espaço do porta-malas é seu destaque, inclusive em toda a categoria.
Agradeço pelo seu comentário.
A Fiat perdeu a oportunidade de vender o dobro desses carros, freio a disco na traseira e um teto solar, e ainda evitaria as chacotas dos carros com tambor na treseira kkkkkkk
Não sei sobre o disco de freio na traseira, mas o teto-solar será uma novidade das próximas linhas de Pulse e Fastback.
Agradeço pelo comentário.
Não faz a menor diferença no dia a dia, pode crer.
Só iria encarecer e acreditar peso.
essas informaçoes em vantagen do fastback são só por ele ter preço mais elevado pois na pratica o pulse e mais economico e anda bem mais. E o espaço interno são iguais !
O consumo rodoviário é favorecido pela aerodinâmica. Sobre o desempenho, a calibração não é exatamente a mesma nos dois carros.
Agradecemos pelo comentário.
Diferença de peso é 18kg, pense bem.
Mas o FAST BACKE 10 mil a MAIS TBM NÉ !!!!
Parabéns pelo video 👏🏻👏🏻
Ambos esportivos (minimamente, mas esportivos sim) ajustados para o dia a dia no Brasil.
Parabéns 🦂🦂🦂
Fui de Pulse 🦂👊🏻
Muito obrigado pelo elogio! Fez uma boa escolha, o Pulse Abarth é bem divertido!
@@CanalGTAutos muito obrigado 👊🏻
Essas dimensões do Fastback são uma piada.
Por quê?
Também não entendi o comentário dele.
Para mim sua reportagem foi excelente.
No final você falou falou mas ao contrário do que diz, não foi um comparativo muito completo, faltou o detalhe final muito IMPORTANTE: OS PREÇOS fiquei desapontado. PENA, NÃO GOSTEI.
Como assim?! Eu falei de preços, opcionais e cores. Como você não viu essa parte? Assistiu o vídeo inteiro e não viu? Até um roteiro na parte inferior do vídeo eu coloco dividindo cada parte do conteúdo.
Amigão, tem certeza que vc viu o vídeo inteiro? Claro que tem o preço, o canal GTAutos nunca decepciona
@@Robschagas Obrigado pelo seu comentário, Robson!
@@CanalGTAutoscochilou no momento dos preços, teve até justificativa da diferença do preço, kkkkkkkkkk, deve ser de outra dimensão.
@@JoseCarlos-ky3co Olha, tem coisas que sou obrigado a ler que são difíceis de acreditar kkkkkk
Obrigado pelo comentário!
Sem a menor sombra de dúvidas eu iria de Polo GTS, Virtus Exclusive e Sandero RS (se ele estivesse em linha). Na minha opinião o GTS e Exclusive são projetos superiores em todos os aspectos. Tirar o adesivo lateral foi um acerto da Fiat. Bem melhor! Tem que ser opcional o teto bicolor também.
Eu discordo. Infelizmente ainda não pudemos testar o Polo GTS aqui no canal, mas o Pulse tem atributos que ele não tem, e por isso acho que o Abarth também é muito atraente. Virtus Exclusive tem boa motorização, mas não é esportivo. O Sandero RS eu acho bem inferior em quesito carro, embora também seja divertido em esportividade.
Obrigado pelo comentário.
Tu tá todo errado mano, esse carro que vc citou não são superiores do q esse do vídeo nunca
Tive um GTS e ele não é metade do que o Abarth é principalmente em desempenho
Muito baixo, na vida real é buraco quebra-molas e valeta .
Vw lovers, digo mais nada. Q piada