24년식 디펜더 90 D250 XS 에디션 시승기 | 디펜더 110 오너의 디펜더 90 시승후기 | 1억 380만원, 에어 서스펜션 기본!
Vložit
- čas přidán 23. 06. 2024
- - 비지니스 문의 : lsh6166@naver.com
- 랜드로버 브리티시오토 '류익현 주임'님을 통해 차량을 지원받아 제작되었으며, 별도의 금전적 혜택은 제공받지 않았음을 밝힙니다.
랜드로버를 대표하는 모델, 디펜더 중에서 2도어 디펜더!
디펜더 90을 시승했습니다. 디펜더 110 오너로서 앞서 디펜더 130과
디펜더 110 디젤, 가솔린 시승기를 전달드렸는데요
이번엔 디펜더 90 D250 XS 에디션 시승기입니다.
2도어 디펜더, 디펜더 90은 디펜더 110과 어떤 차이점을 가졌는지
어떤 매력을 가졌는지 영상으로 확인해보시죠 !
#디펜더90 #디펜더110 #디펜더90시승기 - Auta a dopravní prostředky
저는 사람2명에 강아지1마리만 타게될거같은데
큰 불편함 없을까요?
그리고 가솔린 차를 좋아하긴하는데 p400까진 필요가 없어서 d250도 괜찮겠죠?
40중반에 중딩2인 애아빠입니다. ㅇ더 늙기전에 미친척하고 25년식 90 p400x 계약하고왔습니다^^ 110갈바엔 bmw x5가 나을꺼 같고 이런저런 생각하다가 숏바디suv에 고성능 찾다보니 90 p400밖엔 없더라구요. 25년 90p400에는 바디 컬러와 시트색상, 휠 선택의 제한이 조금 아쉬웠지만 후회없는 선택일껏같습니다.😊
미리 축하드립니다 !! ㅎㅎ 90 P400X면 정말 완전체라는 생각이 드네요 ! ㅎㅎ
오래오래 소장하시길 바랄게요 ㅎㅎ
진정한 능력자시네여.
와 멋지시네요!!
능력자🎉
요즘 자주 시청하고 있습니다 :)
디펜더 90 너무 이뻐서 고민이 되는 차인데
디젤이라서 터보렉은 어떠신가요 ? ?
제 성향이 도심에서 경쾌하게 편하게 살짝만 발바도 잘 나가는 차를 선호하는 편이라서요 ㅎㅎㅎ;;
디펜더 90 p400도 너무 궁금하네용
운행중인데 시원시원하게 잘나가요 ㅋㅋㅋ
디펜더는 사실 터보렉이라기 보다는 초반 가속페달 반응이 좀 많이 느린 편입니다 ㅎㅎ
제가 느끼기에 터보렉이 있어서라기 보다는 오프로드 성향이 강한 차량이다보니 일부러 그렇게 셋팅되어 있다고 생각되는데요,
오프로드에서는 가속 페달 반응이 민감하면 안되기 때문인 것 같습니다 ㅎㅎ
하지만 탄력받으면 토크가 높아서 쭉쭉 치고 나가기 때문에 초반 반응만 적응된다면 전혀 불편하진 않더라구요 ㅎㅎ
크....공식 디펜더 홍보대사가 되는 그날까지!!!🔥
화이팅해보겠습니다!!!!!
비율 딱이야 😮
D300 110 차주 입장에서 90 d250 타보고 깜짝놀랜게,,
110과 다르게 빠릿빠릿 하고경쾌한 핸들링이 출력이 낮은데 훨씬 잘나가고;;;
사고싶은차;;
나만의 디펜더 만들기에 90 소프트탑 저장해놓고 있습니다;;ㅎㅎ
똑같이 느끼셨네요 ! ㅎㅎ 정말 빠릿빠릿하고 경쾌한 느낌이 디펜더에서 난다는 게 놀랍더라구요 ㅎㅎ 혼자 서울시내에서 타기에는 디펜더90도 참 유니크하고 좋겠다.. 라는 생각이 들었습니다 ㅎㅎ
귀엽네요 구 갤로퍼 생각나요 ㅋ
디펜더 전기차 기대되네요…!
저도 너무 기대됩니다 :)!! ㅎㅎ
1빠! 오늘도 잘볼게요!
시청해주셔서 감사합니다:)!!
110 D250
110 D300
차이 클까요? 예전에 고민하다 취소했었는데 d250쪽으로 마음이 기울고 있습니다.
옵션과 마력 , 토크 차이일뿐 그리 크게 느껴지는 부분은 없습니다.
@@user-mz8nk4hf5y 감사합니다^^
랜드로버 디스커버리4 는 HSE로 사라는 말들이 있었는데요, 디펜더는 SE와 HSE 간에 장단점이 있다고 생각합니다.
- HSE를 하면 트렁크 좌측 벽에 무슨 기구가 하나 더 붙습니다. 벽에 붙는거지만 캠핑짐 적재공간이 적어지고, 더욱이 차크닉이나 차박할 경우 실내 벽에 등을 대고 앉는 경우가 많은데 공간이 아쉽게 된다고 생각합니다.
- 디스커버리4 때와 같은 논리인데, SE는 싱글터보, HSE는 듀얼터보입니다. 첫 번째 터보는 RPM약 1200 정도에서 터지기 때문에 수명 관리가 별로 필요치 않은데, 두 번째 터보는 훨씬 더 높은 터보에서만 돌게 돼 있고, 그래서 일부러 높은 RPM을 써주지 않으면 세컨터보가 쉽게 맛이 갑니다. D250만 타봐도, 가벼운 차가 아님에도 차가 상당히 잘 나가고요(마일드 하이브리드 덕이 있는지 잘 모르겠음), 그래서 하이 RPM을 쓸 일이 거의 없어요. 저는 디게 살살 타는 편이라 그런지 거의 RPM 1000~1300 정도에서 다 끝나는데, HSE를 타시면 일부러 하이 RPM을 밟아줘야 된다는 거에요.
저는 해서 D250 SE 타고 있습니다.
계약 고민중인데요 다시 출고하게된다면 p300보다 d300인가요? ~~~
D300 오너로서 suv는 토크빨리 라고 생각합니다. P400아니면 d300 추천!
네네 저는 무조건 D300 입니다:)! ㅎㅎ
90은 가격메리트가 너무 아쉽습니다
1억 언더였다면 훨씬 더 메리트있었을텐데 말이죠 ㅠㅠ
가격이 110이랑 거의 똑같으니... 소비자 입장에서는 많이 고민이 되긴 할 것 같아요 ㅎㅎ
진짜 ㅈㄴ 이쁘다
벤츠 박스차를 왜 사냐 도데체??
이런 황금차를 두고 ㅉㅉㅉ
언제 고장날지 불안해하며 타야하는
돈값못하는 디펜더
상상속에 살고있네 너 차는 있냐
그냥 관심 끄고 꺼지삼
타본적도 살 능력도 없으신 분들이 꼭 저런 소리를 하시네.. 어디서 주워들은 말로..ㅉㅉ
@@stephane... 타보면 안다
뽑기잘못해서 개고생 해보면
아차 할꺼다
난 랜드로버 8년차인데? 타밨어 ...타보면 안다며
너 차없지?