@@user-qw7of8rx8b если бы ты его с завода новым взял с этим насосом, тогда я бы поверил. Ещё не видел ни одного турбового транзита с заводским бошем, а так это уже переделан с лукаса. Просто ремонт стоит дорого, никто не хочет заморачиваться, а бош проще и дешевле. Зато на лукасе мотор тише работает и бежит бус намного веселее.Спецом покупал себе покупал в Германии турбового, потому что атмосферник меня забодал, тупой, как валенок и мотор орёт, что дурной
На максималку разгонять пробовали?
А зачем?
Быстрее своих 4000 оборотов он не поедет.
У меня обычный ТНВД но турбодизель. Форд парус. Едет бодрее.
Да вас послушать прям все самолёты.
Проведите тесты не по спидометру , а по GPS.
Со слов прям все герои. Факты ваши где???
@@Transit-2.5tdi-64region У меня не работает спидометр, а живу я в Ялте, тут одни горы и семпартины..
@@user-po3jc7sm5j у кого 5,14 мост тот и едет на 5й по Ялте))
А как турбокорректор головку найти, номер ... ... ... в студию))) Очень надо! Разница с ней и без неё в турбо пинке)) ну и полуосил легче ломать))
Турбовые только лукасы, боши на турбовый движки с завода не ставились
Иди ты.
Ничего так Турки ставили.
Если у вас нет инфы про, это не несите чушь.
Стоит бош) с покупки, кто его ставил хз но факт на лицо, стоит на Турбоатом движке бош.
@@user-qw7of8rx8b если бы ты его с завода новым взял с этим насосом, тогда я бы поверил. Ещё не видел ни одного турбового транзита с заводским бошем, а так это уже переделан с лукаса. Просто ремонт стоит дорого, никто не хочет заморачиваться, а бош проще и дешевле. Зато на лукасе мотор тише работает и бежит бус намного веселее.Спецом покупал себе покупал в Германии турбового, потому что атмосферник меня забодал, тупой, как валенок и мотор орёт, что дурной
Не пизди