Poślizg podsterowny i nadsterowny-Trening z Dokurviatorem
Vložit
- čas přidán 16. 02. 2018
- Pany i Panewki odważyłem się!
Dzis postaram sie Wam przybliżyć troche info, ktore zebralem przez pare lat nauki i treningów na temat podsterownosci i nadsterowności
Dla starych wyjadaczy nie bedzie to nic nowego
To jest długi temat i można o tym napisać książke, ja mialem niecałe pół godziny:)
Mam nadzieje że coś z tego wyniesiecie.
Zapraszam na mój sklep z ubraniami : www.dokurviator.pl
Oraz Fanpage: / dokurviator%20 - Auta a dopravní prostředky
Szybko to i zesrać się nawet czasem nie idzie. XD
Jeden człowiek z pasja nauczy za darmo o wiele więcej osób jazdy samochodem, a przynajmniej wiedzy teoretycznej przez internet niż jacyś instruktorzy. Fajnie, że jest taki kanał bo wiem po sobie, że nie idzie to w las jak ktoś słucha i naprawdę można się wiele nauczyć, a następnie pójść na jakiś plac i trenować i tak jak myślałem, że potrafię dobrze jeździć tak niemal każdego dnia przekonuje się o tym, że tylko tak myślałem i mimo tego że trenuje poślizgi i tp i jeźdzę co raz sprawniej to na drodzę jeźdzę jeszcze bardziej rozważnie bo wiem jak auto może nas zaskoczyć. Robisz zajebistą robotę i miło widzieć, że widzów na kanał przybywa i czerpią z tego wiedzę i mam nadzieję że za jakiś czas zbierzesz z tego plony i będzie mniej wypadków i będziemy poruszać się na drogach choć trochę sprawniej i rozważnie.
Mówisz że wiedza teoretyczna jest warta więcej niż praktyka pod okiem instruktora? No nie wydaje mi się, nawet jakby ten instruktor był najgorszy to to nadal praktyka
Nie dość, że się uśmiałem, to na dodatek czegoś się nauczyłem
Dzisiaj wpadłem w poślizg nadsterowny, jechałem swoją renóweczką clio, przed zakrętem redukcja z 4 na 2 i dupa spierdoliła, nie zdążyłem skontrować bo zanim się zorientowałem auto było już złamane, dałem po heblach (chodź to głupota) i na szczęście nic się nie stało, warto oglądać tego typu filmy i poszerzać wiedze i ćwiczyć. Dzięki Dokurviator za film, wiem wiem data opublikowania filmu ale mamy okres zimowy na drogach ślisko, nie dajmy się zaskoczyć. Bezpieczniej jazdy wszystkim Panewy.
Dokurviator 👍bardzo dobrze, że poruszyłeś ważny temat pod i nadsterowności.
Przyda się początkującym dokurviatorkom
Ooo patrzcie jaki się znalazł Schumacher, tylko drifting mu w głowie
Miło się słucha ludzi, którzy wiedzą co mówią :)
Fajnie zmontowany film, cały czas coś się dzieje, nie sposób się nudzić :D
Dobrze gada 😉 dziekuje serdecznie za poswiecony czas i wyjasnienie w prostych chlopskich slowach co i jak szacun 💪🏽
Super odcinek jak zwykle z resztą. :) Dobry, jasny przekaz, a dzięki porównaniom zapada w pamięć! Dlatego przy najbliższej okazji czyli jutro trzeba poćwiczyć.
Dokurwiator od siadania na tym jeździku zrobił negatyw :D
Jak zwykle super materiał!
Zrób koszulki z napisem "sytuacja tego typu" :D
hardkorxd hahahH
do tego auto w poślizgu :D
I na koniec "co się stanęło"
Dokurviator bardzo dobra robota młodzi złapią bardzo szybko po tym filmiku o co chodzi, prosty jasny przekaz.
Siema Dim3n skąd ja cię kojarzę xD
*DXB* Kubbaaa od Largo xD
Zajebisty odcinek!! Mega przydatne informacje kiedyś na pewno będzie trzeba z nich skorzystać
Piwo otwarte, łapka w górę zostawiona to teraz bierzemy się za oglądanie :D
Wyjątkowy przekaz zajebistej wiedzy... szacunek 👍
Super instruktaż na jazdę po trasie w trudnych warunkach i różnych sytuacjach
Bardzo udany odcinek💪
Końcówka najmądrzejsze słowa. 100 zł życia nie wróci a tak jak mówisz z tą pomocą też jest. Może wszystkich do jednego worka nie można kłaść ale... Znam przypadek gdzie rozbił się dostawczy z mięsem to najpierw mięso brali...
Cieszę się, że kanał idzie do przodu i teraz jeszcze lepiej Cię słychać !
Dokurviator - uczy i bawi! mordo jak ja Cię lubię! :D
najprzystepniej opisane zagadnienie pod i nadsterownosci jakie ogladalem na yt brawo😉
Od razu łapa w góre i oglądam ;)
Super odcinek! Oby tak dalej : )
Dziękuję za twoje filmiki :) jeżdżę przednim napędem 11 lat i będę właśnie przesiadał się na tylnonapędówkę , jeszcze zimą nie miałem okazji jeździć bmw, ale dzięki Tobie wiem co ćwiczyć, czego nie odwalać. Btw. o przednim napędzie też się bardzo dużo dowiedziałem z twoich filmów. Dzięki wielkie, odpalam maraton i lecę z kolejnymi filmami twojej reżyserii :)
Jak dla mnie gadasz wszystko co wazne oraz istotne, a obrazowanie z samochodzikiem genialne 😄
KOZAK MATERIAL i poswiecenie do tlumaczenia ! lapka i subik obowiazkowo kazdy !
Uwielbiam Cie oglądać :D O taki kanał motoryzacyjny nic nie robiłem
Pierwsza moja wizyta na kanale. Nie spodziewałem się, tak rozsądnego zakończenia materiału. Piona!
Dokurviator bawi i uczy , łapka w górę.
Myslalem ze mi sie wydawało ze w przednim napedzie wszysto sie duzo szybciej dzieiej a tu jednak cos w tym jest. Propsuje dokurviatora👊
Twoje porównania wygrywają internety
Dobrze pierdolisz pozdrawiam
:»)
Z tym hamulcem przy podsterowności również mogę dodać że jako jedyna rzecz czasami potrafi uratować ale to tylko jedno przyciśnięcie chwilowe :D Raz mnie uratowało i dziękuję Bogu za to co uczyniłem :D
Genialny odcinek, właśnie mi się to przyda bo fura non stop podsterowna.
Jesteś mistrz, łapka w górę poszła ;)
Zajebisty filmik . :D
Bardzo pomocne porady i od siebie bym dodał: podstawa do odpowiednia pozycja za kółkiem. Jak widzę, jak ktoś leży w aucie jak na kanapie, do to tego jeszcze daje w palnik to wysiadam z samochodu, bo wiem że jeśli coś pójdzie nie tak to nic z tym już nie zrobi.
Trafiłem tu przypadkiem, ale powiem, że sympatyczna z Ciebie Morda. Uśmiałem się
Ty jak to opowiadasz to tak kozacko że japierdole. Ty jesteś zajebisty prosto, zrozumiale tak powinno być. Nie każdy potrafi tak gadać
No i podoba mi się, zajebiście w sumie powiedziałes, wczoraj przyjebałem w ogrodzenie typa swoim focusem bez zrobionego sprzęgła, więc nie miałem tej "mocy" żeby skontrowac. Ale przynajmniej nauczyłem się że teraz pod market nocą albo tor i rura.
Co do podsterowności: |
Hamowanie często jest konieczne(nawet mocne). Przykładowo jedziemy po mokrej nawierzchni 80 km/h, zbliżamy się do łuku i zaczynamy skręcać. Auto jedzie prosto, więc zmniejszamy promień skrętu...i walimy w barierki. Mając auto z ABS'em warto z początku walnąć w hamulec, przez co opony wgryzą się nam w asfalt i zyskamy choć część przyczepności. Oczywiście o odkręceniu fajery też trzeba pamiętać, a hamulca w późniejszych fazach używać z wyczuciem. Ale nie liczyłbym na samo odkręcenie kiery. Nawet jeśli hamulec nie pomoże w całkowitym wyjściu z zakrętu, to przynajmniej zmniejszy prędkość z jaką przywalimy.
W tym kanale piękne jest to, że zamiast pierdolić bez sensu o jakichś "książkowych zasadach", które niekiedy mało mają wspólnego z rzeczywistością, dokurviator mówi prosto z mostu co kiedy i jak zrobić, żeby było dobrze. I to się ceni.
LECI SUBEK = merytoryka 101% zajebiste wykonanie i przydatna wiedza!
Dokrwiator moim Mentorem!!!:D
Dobrze ze powiedziałeś że "dobry kierowca zapobiega takim sytuacjom ", na drodze,łodzie,śniegu,kolejnych,grzałki poboczom,innym na drodze to żadnej gwarancji że,się uda wyprowadzić to nie ma,nawet dla mistrzów kierownicy
Ciekawie i zrozimiale opowiedziane.
świetny materiał
fajnie sie ciebie ogląda :D pozdrawiam i daje suba !!!!! :D
cudo, dziękuję!
No. To jak zaczynają się (ponownie w tym roku) pojawiać pierwsze śniegi, dobrze sobie przypomnieć teorię by lepiej powtórzyć sobie praktykę z dala od ruchu ulicznego [parking? Od biedy, ale naprawdę od biedy] :D
Dzięki za fajny materiał, w stylu który bardziej do mnie przemawia :)
Dobrze mówisz. Podświadomość się musi nauczyć. To musi wejść w NAWYK. W trakcie jakiejś "ciulowej" sytuacji nie ma czasu na logikę. To się musi dziać z AUTOMATU!!! Więc praktyka praktyka i praktyka. Po obejrzeniu wsiadać w auta i ćwiczyć.
Fajnie sie oglada Twoje filmiki.
Nie no ale z tą zabawką to rozjebałeś system
No w końcu Dokurviator naucza, dawno tego nie było.
23:15 hahahaha uwielbiam twoje filmy xd
wsypałem cukier do płynu hamulcowego, komory silnikowej i w ogóle zajebałem całe auto w Diamencie, jak kazałeś, od tego momentu nigdy nie miałem podsterowności ani nadsterowności, dzięki stary
luju jak sie Ciebie zajebiście słucha, kurwa dobrą robote robisz!
Dobry materiał -ćwiczyć ćwiczyć i ćwiczyć
Sama prawda szkoda ze nie uczą tego na prawko
Jeżdżę na kursy i trochę latam ale zawsze miło posłuchać i utrwalać
Pzdr
Dawno się tak nie uśmiałem:D
Dobrze opisałeś to i owo... Fajnie z tym pojazdem na napęd z laczka...
Najlepszy kanał na yt !!!
Łapka w gore i ogladamy :D
no jak Ty to pięknie tłumaczysz
Niedawno zostałem właśnie olany przez samochód, gdy zjeżdżałem na autostradę, oznakowanie i oświetlenie łuku znikome, znak 40 km/h postawiony na wysokości rozpoczęcia łuku zamiast 100 metrów przed. I tak sobie jadę radośnie w nocy, 70 na godzinę i zwalniam bez hamulca, a tu nagle taki łuk że jaja mi podeszły do gardła, jedyną reakcją był hebel, ABS powiedział mi fak ju i jebał mnie po prawej nodze jak zły, kiera lekko skręcona w stronę łuku i tyle... przejebałem się przez barierki na drugi pas zatrzymując się przed rowem. Wiedza jaką przekazujesz jest świetna, do tej pory uważałem, że ogarniam jazdę trochę bardziej jako fan motoryzacji, jednak w sytuacji możliwego wypadku, gdy nie ma drogi odwrotu, bo z lewej inne auto (przecież nie odbije w niego, bo go wyjebie jak z procesji i wtedy by było...), a nie ma miejsca na fisiowanie typu, a może odejmę hebel, lekki gaz itp. to wszystko toczy się inaczej. 3 sekundy trwało od momentu hebla do pierdolnięcia kawałkiem błotnika w słup i przeskoczeniem nad barierkami, jedyne co mi przyszło do głowy to "dobra przypierdole" i nie ruszaj kiery jedź jak jedziesz, bo większego bigosu narobisz. Stało się, fura rozjebana, straty duże, ból serca bo wrócić trzeba było, a auto krzyczało stój i wzywaj lawetę. Moja lekcja po tym... hmm żadna, nie wiem co się dało zmienić, oprócz gadania mogłem wolniej jechać, czy coś, bo to jest pierdolenie by zwalić na coś winę. Dokurviajcie bezpiecznie, zawsze z głową i ave konie mechaniczne.
pole2trzy szacun za szczerosc. Pomysl co mozna bylo zrobic... zeby wyjsc z tego albo zniwelowac straty
Może odkręcenie lekko kiery by pomogło, ale kto wie, a tak już pół żartem, to wiem co mogłem zrobić, by zniwelować straty, od razu odwrócić samochód tak by bezpiecznie zmienić koło, bo czekając 5 sekund zdążyło spierdzielić powietrze z koła i przetoczyłem się na feldze, wiadomo co się z nią stało :P, będzie co opowiadać tak jak Ty o swoich autach i jak wyleciałeś na rękawie hondą. Pozdro
💜, sztos
Kurwa stary te twoje teksty to poezja! XD
Za ten samochodzik łapa w górę jakbym mógł dałbym dziesięć ❤❤
Dobrze mowisz , daje suba :)
2 razy miałem taką sytuacje, że na prostej dużo błota posniegowego przy prędkości 80km/h lekko dupka zaczęła uciekać. Przednia ośka, wystarczyła delikatna kontra bez ujmowania gazu.
Fisiowanie na ręcznym sporo uczy, trzeba wykorzystać obecne warunki na trening.
Filmik w sam raz do obiadku :D
4:50 najlepszy wjazd ever :D
Dobry film ;)
Zajebiste !!! :D
NIE NO MEGA!!
Jakość jest o niebo lepsza
Pozdro
Dokurviator, te historie to z życia wzięte? Końcówka najlepsza.
Za dużo czasu spędzasz z Kicksterem i zbyt merytorycznie zaczynasz gadać :O
Łapka w górę ! :D
Dobrze gadasz dociera do młodych! nie pierdolisz tylko do rzeczy! Z Lampami rozjebałeś mnie hahahaha Pozdrawiam serdecznie Dokurviator życzę Ci Miliona Subskrybcji WIELKA PIONA
Z tym się nie zgodzę, żeby w poślizgu podsterownym ciągać za łapę i że lepszą opcją jest przyjebać bokiem niż przodem.
Auta w większości są tak produkowane, żeby w razie poślizgu właśnie uderzyć przodem w jakąś przeszkodę. Dlatego, że przód auta jest bardziej wytrzymały i ewentualne obrażenia będą mniejsze jak przy zderzeniu bocznym.
Chce taką bluzę. To po pierwsze. Po drugie trochu za cicho.
Po trzecie zajebista robota😉
JEDNEGO NIE DOPOWIEDZIAŁEŚ (albo nie wyłapałem) mianowicie: Co z gazem przy podsterowności w przednim napędzie? Odjąć, zostawić czy puścić??? Dzięki wielkie, mam prawko dwa lata i takie rzeczy się przydają bardziej niż szkoła jazdy.
Kurde wyskoczyło mi w proponowanych, myślałem że nowy filmik s dopiero po prezentacji w domu kapnąłem się że już to kiedyś widziałem 🤣
polejcie mu, dobrze gada :)
Kolejna udana lekcja od Dokurviatora. ///Mógłbym to oglądać bez końca a zwłaszcza w takie niedziele jak ta, skacowany, wyczerpany po cało-nocnym balecie wraz z dużą częścią poranka Twoje poczucie humoru oraz zabawne porównania ad-hoc mnie postawiły na nogi. Genialny odcinek, łapa w górę poszła, czekam na więcej.
P.S: Gdzie ten kozacki placyk jest co na nim nagrywasz ? W tle widziałem jak leciało Nasze Polskie TGV :)
Pozdrawiam.
Chłopie, dzięki Tobie nie wykurwiłem Polówką 1.4 MPI przy bocianim klekocie tego silnika w barierkę, pomagasz! ;)
Zajebisty odcineczek! A jak wyglada to w samochodach z napędem 4x4 ? :D
Taki czerwony samochodzik miałem w dzieciństwie
Mam pytanko. Jak wygląda zasada prowadzenia auta rwd a fwd na zakrętach? Kiedy dodawać gaz? bo słyszałem różne opinie ale dalej nie wiem która jest prawidłowa.
bardzo dobrze ten Kolega mówi
Łapa w ciemno
Mam małą uwagę dotyczącą fragmentu 8:30. Lepiej uderzyć przodem (większa strefa zgniotu) niż bokiem:) Pozdrawiam
Kurwa wracam na chate biore szamę siadam do kompa a tu dokurviator no po prostu cód miód malina
Nagrywaj jak jedziesz i gadasz lepiej sie to ogląda 👌👌
Nie wiem kiedy się tego nauczyłem, ale jakoś instynktownie potrafię "szukać kierownicą" przyczepności w przypadku podsterowności.
Co sadzisz o Volvo 240? 2.1 turbo 155km albo 2.3i 125 km trwale silniki?
JEzuuu jak ja Cie kocham oglądać ! skąd ty masz te teksty xD
Wiecej filmików wariacie :D
gdzie mozna kupic taka bluze?
Lanosa to Ty szanuj !
O posulchal mnie 😁
Najgorsze jest to jak jedziesz na 1 kierunkowej drodze z barierkami po bokach jak ktoś w zakręcie rozleje olej i jest już ciemno, a tylny napęd bez żadnych esp i wtedy tył zarzuca i zderzak lampa + błotnik do klepania i wymiany ;/
Dobrze gadasz z tym wyjazdem z koleiny, sprawdza to się nawet na polu jak ciągnik nie chce skręcić ;)
Zajebał jak łysy grzywką o kant kuli ,Ale prawdę gadasz panie pozdrro i do przodu