ADLER 266-1 service

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 5. 10. 2021
  • ADLER 266-1 ZIK ZAK βαρέως τύπου με βαρελοείδη τσαγανό κατάλληλη για πολύ χοντρά υλικά.
    Η συγκεκριμένη μηχανή μας ήρθε για επισκευή από τα Γιάννενα σε πραγματικά πολύ κακή κατάσταση.
    Ο ιδιοκτήτης μας ενημέρωσε πώς κατά το παρελθόν την ειχε στείλει αρκέτες φορές σε διάφορα service για να λυθούν τα προβλήματα της…Στην πραγματικότητα όμως κάθε φορά κατι πήγαινε λάθος….
    Τα προβλήματα που είχαμε να αντιμετωπίσουμε πολλά και εδώ πρεπει να αναφέρουμε πως κανένα από αυτά δεν ηταν αποτέλεσμα φυσιολογικής φθορας αλλα καθαρών κακοτεχνιών..
    Πρόβλημα 1
    Ο καθρέπτης της μηχανής κατά το παρελθόν είχε σπάσει.
    Κάποιος λοιπόν αποφάσισε να το κολλήσει χωρίς όμως να διορθώσει τις αιτίες που προκάλεσαν το σπάσιμο, επιπλέον το κόλλησε θεόστραβα με αποτέλεσμα να χαλάσει και την μπιέλα που μεταφέρει την κίνηση στο ζικ ζακ.
    Πρόβλημα 2
    Το ελικοειδές γράναζι του ζικ ζακ λόγώ αυξημένων τζόγων του κεντρικού άξονα (που κανείς δεν μάζεψε) ήταν τραυματισμένο αλλά ευτυχώς επισκευάσιμο. Το κόστος ενός νέου σετ γραναζιών θα εφτανε την επισκευή να είναι ασύμφορη.
    Πρόβλημα 3
    Κατά το παρελθόν κάποιος αποφάσισε να κολήσει με την ηλεκτροκόληση το σύστημα που αυξομειώνει το πλάτος του ζικ ζακ με αποτέλεσμα πλεον η μηχανή να κανει ένα συγκεκριμένο πλάτος ζικ ζακ και να μην μπορει να κάνει ευθύ γαζί.
    Πρόβλημα 4
    Πάλι κατά το παρελθόν στην μηχανή έσπασε η βίδα που αυξομειώνει το μήκος των βελονιών η πιο έξυπνη λύση που βρέθηκε λοιπόν ηταν να μην βγεί το air ώστε να επισκευαστεί σωστά αλλα να (τσιμπηθεί) όπως ήταν μια άλλη βίδα, μονο που την βίδα την κόλλησαν σε λάθος υποδοχή με αποτέλεσμα τα δόντια να χτυπούν μπρος πίσω στην πλάκα.
    Επιπλέόν να ενημερώσω οποιον εχει απορίες ότι μετά από οποιοδήποτε κόλλημα το κομμάτι βάφει (σκληραίνει) με αποτέλεσμα να κάνει 3 φορές πιο δύσκολη την σωστή επισκευή του.
    Πρόβλημα 5
    Στην προσπάθεια κάποιου να επισκευάσει κάτι στο μπροστινό μέρος της μηχανής (καθρέπτης) στραβωβίδωσε την βίδα του ποδοφόρου με αποτέλεσμα να χαλάσουν τα σπειρώματα στην βίδα αλλα και στο μάντεμι της μηχανής..
    Πρόβλημα 6
    Στο παρελθόν πάλι κάποιος τα έβαλε με το ρολόι με αποτέλεσμα να σπάσει τον άξονα , η πιο έξυπνη λύση λοιπόν που βρέθηκε ηταν να τοποθετηθεί ένα παρόμοιο εξάρτημα (ποιο κοντο και με λάθος σπειρώματα) τα σωστά σπειρώματα είναι 6×1 και 6×0,75 mm..
    Πρόβλημα 7
    Ο τσαγανός είχε πάρα πολλά (μπόσικα) με αποτέλεσμα η βελόνα να έχει χτυπήσει επανειλημένα επάνω στο τσατάλι, και εδώ λοιπόν ενας σοφός αποφάσισε να τροχίσει το τσατάλι με ένα γωνιακό τροχό οπώς ηταν επάνω στην μηχανή…
    Σε αυτό το βίντεο θα δείτε την σωστή σειρά που θα πρέπει να ακολουθήσει κάποιος για μια σωστή επισκευή.
    Ολες οι εργασίες για την σωστή αποκατάσταση της ραπτομηχανής πραγματοποιήθηκαν στο χώρο μας από εξειδικευμένους τεχνικούς,
    απαιτήθηκαν παραπάνω από 30 ώρες για να διορθωθούν τα κακώς κείμενα.
    Ελπίζω ο πελάτης μας να την χαρεί για άλλα 40 χρόνια!
    Λαμπρινός Παναγιώτης
  • Věda a technologie

Komentáře • 2

  • @mitsos6718
    @mitsos6718 Před 2 lety

    Όταν ο μάστορας ξέρει την δουλειά του το αποτέλεσμα θα είναι πάντα τέλειο

  • @evlalialamprinou249
    @evlalialamprinou249 Před 2 lety

    Απορώ πως άντεξε η ραπτομηχανή τόση ταλαιπωρία και τόσες "δημιουργικές" παρεμβάσεις μέχρι να βρει τελικά τον μάστορά της!👏