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Hola amigo buen video cambie este motor paso, pero puse un aceite que no es el recomwndado de fabrica, solo funciona en primera y reversa, podria ser el aceite, o no me quedo bien enganchado a la trasmicion, Gracias..
tengo un problema con esa transmisión, fue reconstruida y tiene muy buen torque pero las revoluciones se disparan como si estuviera bajando cambio, se corrige por segundos y luego vuelve a dispararse, la mayoria del tiempo en situaciones donde debería ir a 1800 rpm anda a 2500. te ha pasado? he cambiado cuerpo de valvula, motor de paso y filtros y no manda ningun codigo DTC
olvide decir que si aceleras va subiendo normal y de repente da un salto como de 1000 rpm pero tambien pasa que puedo ir a 80kmh y las rpm se suben como a 4mil y se frena un poco el motor. en pendientes muy inclinadas su fuerza es brutal, hasta remolque autos pequeños y sin problema salvo en la aceleración. aveces hay un sonido que viene de la transmision somo si se estuviera fugando el aceita a muchisima presión y justo coincide con una especie de corrección que trata de hacer la transmisión para volver a las rpm normales.
Mihsubihe Montero expor 2001
Amigo me podrias ayudar con el.diagrama de la caja, o la serie de la caja que trabajaste en el video
Hola amigo buen video cambie este motor paso, pero puse un aceite que no es el recomwndado de fabrica, solo funciona en primera y reversa, podria ser el aceite, o no me quedo bien enganchado a la trasmicion, Gracias..
tengo un problema con esa transmisión, fue reconstruida y tiene muy buen torque pero las revoluciones se disparan como si estuviera bajando cambio, se corrige por segundos y luego vuelve a dispararse, la mayoria del tiempo en situaciones donde debería ir a 1800 rpm anda a 2500. te ha pasado? he cambiado cuerpo de valvula, motor de paso y filtros y no manda ningun codigo DTC
olvide decir que si aceleras va subiendo normal y de repente da un salto como de 1000 rpm pero tambien pasa que puedo ir a 80kmh y las rpm se suben como a 4mil y se frena un poco el motor. en pendientes muy inclinadas su fuerza es brutal, hasta remolque autos pequeños y sin problema salvo en la aceleración. aveces hay un sonido que viene de la transmision somo si se estuviera fugando el aceita a muchisima presión y justo coincide con una especie de corrección que trata de hacer la transmisión para volver a las rpm normales.