Kia Sportage (2022) 150 T-GDI teszt | Az ellentétek egysége
Vložit
- čas přidán 11. 07. 2024
- Kifejzetetten izgalmas formatervet kapott a Kia Sportage ötödik generációja. A gyártó mert újat mutatni, különleges elemekkel tarkítani eme crossover külsejét, mindemellett pedig belülről is modern, nem utolsósorban pedig csendes és kényelmes. Az új modell előnye, hogy széles motorválasztékkal áll a vásárlók rendelkezésére, a fogyasztása korrekt, az ára pedig nincs elrugaszkodva a valóságtól. Kivéve persze a plug-int.
A videót támogatta:
www.autocentrumszabo.hu/
Ha valamilyen ügyben megkeresnél, akkor kérlek, erre a címre írj, köszönöm:
drtamzso@gmail.com
Ha kérhetem, kövess Facebookon és Instagramon is:
/ tamzso
/ autoroomhu
/ tamzsolt
Időbélyegek:
00:00 - Bevezető
01:29 - Külső, csomagtér
05:49 - Beltér, kijelzők, tárolás
10:53 - Motorválaszték
11:49 - Motor, dinamika, kényelem, váltó
14:53 - Futómű
15:20 - Vezetősegítő rendszerek
15:57 - Fogyasztás
16:32 - Ár, összegzés
#autoroom #tamászsolt #kiasportage
Keresőszavak: Kia, Kia Sportage, Kia Sportage 2021, Kia Sportage 2022, Kia Sportage 2022 teszt, Kia Sportage teszt, Kia Sportage bemutató, Kia Sportage fogyasztás, Kia Sportage vélemény, Kia Sportage ár, Kia Sportage videó, Kia Sportage beltér, Kia Sportage külső, Sportage, Kia Sportage 2022 bemutató, Kia Sportage 2022 review, Kia Sportage 2022 driving, Kia Sportage 2022 vezetés, Kia Sportage 2022 árlista, Kia Sportage 2022 beltér, Kia Sportage 150 T-GDI, Kia Sportage 150 TGDI, Kia Sportage 150 teszt - Auta a dopravní prostředky
Gratulálok Tamás, így kell bemutató videót készíteni! Nagyon informatív, és objektív, mindenféle sallangtól mentes.
Nagyon szépen köszönöm!
A teszt tetszett, grat👍
Egyre jobb ez a márka.
Nagyon tetszett az előadás. 🙂
Köszönöm.
11:10-től KÖSZÖNÖM! Végre valaki aki a Diesel mellett kiáll. 😁
Alig vártam a tesztet már valakitől mert megrendeltem egyet pont ilyen színben de semmit nem tudtam róla! Köszi Zsolt! Nagyon jók a videók! Tivábbi jó munkát kívánok!
Nagyon köszönöm! Rengeteg élményt kívánok Neked!
Szia, érdeklődnék, hogy mikorra ígérték az átvételt?Nekem egy szemptemberi rendelésű decemberi gyártásra ígért ceed sw van rendelve, a mai napig nincs még gyártási idő alá se betéve, azt tudom, hogy chiphiány van, de úgy gondoltam, hogy ez a korai autókra kevésbé érvényes, de úgy látszik tévedtem....
@@peterp129 Szia! Márciusi átvételt mondtak manuális váltóval. Autómatával kb 10-12 hónap
@@andrascseh1126 akkor ez lesz a gond nálam, hogy automata...csak ezt én nem tudtam, fél évvel több egy automata miatt...?áh sose ér ide:(
@@peterp129 Bízzunk benne hogy tévedtek😉 sok örömöt kívánok majd hozzá!
egy újjabb olyan autó amihez átlag embernek nem lesz köze, amúgy szép autók vannak sok jó hasznos felszereltséggel
az az undorító hogy hifihez,mátrixledhez ráderőltetik a 15milliós hibridet...pedig pont az az extra a mátrix is amiért még az is nagyobb eséllyel adna pénzt aki csak fapadosat akar mert nincs szüksége csicsákra.ettől függetlenül szép autó,na meg a 7 év garancia
Köszi a tesztet! Tényleg jó kis autó. Az új Hyundai Tucsonhoz képest látsz számottevő különbséget? Tudom h egy konszern, csak a design különbözteti meg vagy esetleg van más is?
Nehéz megmondani. Nekem a Tucsson talán egy fokkal jobban tetszik néha, máskor pedig ez. Mellé lőni egyikkel sem lehet, az biztos.
@@tamzso Szia! Arról esetleg van valami infód,hogy a Tucsonból miért nincs diesel?
@@tamzso Olyan kár, hogy ezeket az egyébként minőségileg jó kocsikat nem az európai szem számára tervezik. Nemrég vettem autót, Kia nem jött szóba a kinézete miatt, Tucson játszott, de annyi pénzt nem akartam érte adni, inkább egy A200 Limuzin Mercit vettem. Nem SUV, de nem baj, sőt ... első Mercim, de már értem, miért az a jelmondatuk, hogy "A legjobbat, vagy semmit." (Csendben mondom ismét: ugyanannyi pénzért.)
Már majdnem megvettem az autót, amikor kiderült, hogy A GYEREKEK NEM LÁTNAK KI AZ ABLAKON. A hátsó ablak ti. felfelé összeszűkül (nekem a nyakam közepénél kezdődik az ablak). Így a 6 éves gyerkőc még autósülésben is alig lát ki, a 10 éves is éppen csak. Így nekik rendkívül zárt érzést keltene az utazás.
Amúgy minden paraméterében tökéletes autó lett volna. Nagy kár érte. :(
kissé kaotikus a formaterv...persze lehet merésznek is mondani...szerintem az előző még mindig szép, és jobban megfelel a közizlésnek, de majd meglátjuk, képről más, élőbe valamivel jobb, de azért az elején lehet majd mit frissíteni faceliftkor...
Szerintem is rendben van, eleg egyedi forma, de vegul egy octavia kombira esett a választás hasonlo arkategoriaban. :)
Meglepő, de nem jött át, látva a tesztet. Eleve voltak vele fenntartsaim, de a teszt után már nem is érzem, hogy meg kéne nézni élőben. A belső valahogy to much zongoralakkal. Az ár alapból is sok, de ami beteszi nálam s kulcsot az a 4*4 hiánya.
Ki prémium valute programot magán személyek is igénybe vehetik?
Lehet hogy elméláztam de nem tudom hogy ez most benzines vagy dízel?
Szia! Ravnál puhább a futóműve? Volt egy Toyota Aurisom és azóta félek a kopogós csillapìtástól.
Nekem Silver felszereltségű van + Pro csomag. Épp ebben az Experience green színben. Kedden vettem át. Nekem történetesen jobban tetszik a Silver felszereltség külsőleg (a felni is szebb mint pl. a Gold vagy a GT) valamint a matt külső és belső műanyag elemek miatt. Az enyémben nyoma sincs zongoralakknak...szerencsére. :) Eddig nagyon elégedett vagyok vele, beletekertem 400km-t. Lehet csinálok róla egy rövidke videót...mert sokan hiányolják a 'fapados' verzió videóit a netről.
Hello, gratulálok az autódhoz, mikor rendelted meg?
Megnézem majd ;)
@@peterp129 Szia! Köszönöm szépen! Ez már rendelés alatt lévő autó volt, azaz itt volt Magyarországon a budaörsi Lagermax telepen. Kb. másfél hét alatt át is vehettem.
Ha nem összkerekes akkor minek a SUV? Ez ilyen fütyiméregetős dolog?
Úgy van, az. Eltaláltad.
Meglátva az elejét, nekem a Pontiac Aztek ugrott be róla. Az nem jó...
Braeking bad???
Egy újabb szép dvatt termék lörés ablakokkal cupé szerű forma csak kilatni nem lehet belőle kel rá 20kamera meg szenzor hogy vezethető legyen de ez igaz a mostani összes autóra amúgy jó teszt informatív minöségi
Régebbi kívülről, az új belülről néz ki jobban.
Ha valakit esetleg érdekel, feltettem egy rövid külső bemutató videót....illetve egy kicsit hosszabb, beltérről szóló videót a csatornámra. A 'fapados' Silver felszereltségről. (Pro csomag)
Kedves Zsolt!
Piel-hez hasonlóan nekem is a hosszabb (LWB) változat tetszik jobban és említed is e tekintetben 2:58-nál, hogy "nemzetközi változatban kérhető" az is, de nem teljesen világos nekem, hogy ez pontosan mit is jelent, ha valaki Magyarországon szeretne hosszabb változatot rendelni. Pl. mo-i KIA kereskedésen keresztül rendelhető az is, vagy?
Üdvözlettel:
Szabolcs
Szia. Elvileg nem lehet, Európában nem kapható a "hosszabb" változat. Zs.
@@tamzso Ertem; koszi a pontositast.
Hello Zsolt ez a tesztautó nem Mild hybrid volt?
De, az. Nem is értem, miért nem emelték ki, ebben a 48v mild hybrid rendszer van.
Heló Ds teszt várható a közel jövőben?
Szia! Igen, 1-2 hónapon múlva majd több is.
14:00-nál jól látszik a jobb hátsó lámpa. Nem értem a tolatólámpától jobbra látható fekete keret túlnyúlását...funkciója nincs, designelemnek erőltetett...más gondom nincs vele, vennék ilyet, de nem dízelt, hanem hybridet és mindenképpen automatát. Sokan nem a megtérülés alapján vesznek plug-in hybridet...
Van olyan autógyártó aki még nem ment el a digitalizáció irányába a középső műszerfalat illetően ? Nem vagyok maradi, de két dolgot normális tekerőgombokkal szeretnék működtetni: hangerő és klíma. Számomra sokkal egyszerűbbnek tűnik mint izzadt kézzel nyomkodni a kijelzőt egy nyaralás alatt, vagy amikor hirtelen le kellene halkitani a zenét akkor ezt meg lehessen tenni egy mozdulattal. Hol van már itt biztonságtechnika?? A vezetéstől is több figyelmet von el a digitális kezelő felület
Jól be lehetett tépve a formatervező. Kiváncsi lennék mit szívott, de hogy még gyártásba is engedték…
Ja persze 6liter uram isten ezt ki hiszi el magas nehèz kb mint az én Kia e Niróm àtlagfogyasztàsom nyàron 12.5 kw télen meg 22.7 kw .Azért van különbség?
Országúton miért ne jönne össze?
Na ja, de télen a benzines a motor hulladékhőjével fűt, az nagyon minimális többlet - a dízelben kevesebb a hulladékhő, kicsit lehet fázni, de ott az ülésfűtés. Az elektromosban meg ha hő kell, az csak áramból megy, amit előzetesen, kívülről tesznek bele. Van így is különbség téli és nyári fogyi között, de sokkal kisebb. Az én 163 lovas benzinesem átlagfogyija 1 év alatt 6,3l/100km (applikáció méri, csalás kizárva) ...
Mit kell nézni a benyilazott részen?
Esetleg, aki nem csak autót vezetet, hanem közlekedni is tud, annak illene tudni, hogy mit mutatott a benyilazott autó okán 😁
@ Kemény vagy trollhuszár! Ha nem tudsz normálisan választ adni, akkor inkább maradj csendben.
Azt mondod, 7-8 literes fogyasztás elérhető. Akkor miért ír a kijelző 12-13 litert?
Mert az elején vettem fel a videót, ami után elhoztam és állt az autó közben.
@@tamzso pedig szép autó. Majd meglátjuk a többi tesztet
@@belabela9131 A pedig, mint kvázi tagadó szó ide nem illik. Nem lesz több a fogyasztás másnál sem.
@@tamzso nem kértem kioktatást, személyeskedést. Azért mert kérdeztem valamit, nem kell nekem esned. Azért támadsz, mert találtam. Pont. Befejeztem
@@belabela9131 Jaj dehogy. Nem rossz szándékból mondtam, csak hogy a pedig nem jó ide. Ennyi :)
Nekem az "eredeti", hosszabb változat sokkal jobban tetszik. De az itt gondolom nem lesz kapható.
Tetszik,de megvárom az Alfa Romeo Tonale-t.
Na azt én is :D
basszus, 6 hónap alatt 2 millióval lett drágáb!
Imádom a KIA sportage autót de be kell vallanom hogy most a Hyundai Tucson 100 klasszisal szebb kivűlről
Magyarorszagon meg mindig nincs DAB radio adas ??? 2022 t irunk ...... hello !!!!
Volt, a kutyát nem érdekelt igazából. Tavaly lekapcsolták
Tucson jobb, szerintem!
Jó a bemutató (én inkább a rav4 re tettem a voksomat) :) Zsolt te is olyan vidéki gyerek vagy aki nem bírja elviselni a Bpi. agynelkuli közlekedoket! Üdv neked egy másik vidéki nagyvárosbol Bpre származott autós aki hasonló cipőben jár...
:D óriási! Üdv neked is!
Olvasom itt sokaknál, hogy így a Tucson meg úgy a Tucson, ahh. Hagyjuk már azt a Tucson orrot, azzal a LED-es nyilas valamivel, szerintem borzalmas. Egyszerűen nézhetetlen.
Ha lenne rá pénzem, ezerszer inkább a Sportage GT-line szériát venném. Lehet az eleje extravagáns, de nekem nagyon bejön.. illetve nem is a külső a lényeg, hanem a belső. Jók a menettulajdonságok, jó a fogyasztás, kényelmes, egyedi, 8-10 évre megvan a szükséges autó. X-Trial tuti lecserélem, ha bejön valami nagyobb plusz pénz a családba 😂😂😂
Kifejezetten ronda előről. Az előző generáció kifejezetten szép. Persze, ízlés dolga...
Hát nem szebb, sőt, kimondottan csúnya! De ez tényleg ízlés dolga. Az incs helyett mondj nyugodtan collt! Többen értik!
Az alulra tett hátsó lámpák nem is praktikusak, baleset- és törésveszélyesek.
És tényleg baromi (irreálisan) drága.
Az index mért??van??lent???legalul.
Belső tér nagyjából rendben van a de a külsejét talán egy öt éves gyerek is jobban rajzolta volna. Én ezt nem hivnám izgalmas formatervnek inkáb túl komplikáltnak.
Ízlések és pofonok ugye. Plusz élőben teljesen más.
@@tamzso Teljesen igazad van ez csak az én véleményem. Engem a Pontiac Aztek-re emlékeztet.
@@tamzso Száz százalékig egyet kell, hogy értsek. Élőben sokkal szebb. Akik eddig látták az enyémet élőben, mindannyian elismerően nyilatkoztak róla...még az is aki kép alapján rusnyának titulálta. Amikor hoztam haza, akkor pedig a gumisnál jött oda egy bácsi ezzel a felkiáltással: Na, itt egy gyönyörűség! És gratulált is hozzá kezet nyújtva.
megélhetési tesztelő csak semmi kritika minden szép és jó. Na ez az ami értékelhetetlen.
A hátulja még hagyján de az eleje... olyan mintha nem tudta volna, hogy mit akar igazán a költő. A bmw-nél szerintem örülnek, hogy távozott a tervező... Az ára meg nem kevés, a kategórában sem. Ez nem egy rav4, ez jóval alatta van még.
Hát nem tudom, sokat használtam rav 4 et de az a belső, és a gombok vissza 2010 be kB, ja a képernyő egy sonic grafika
Szportázs, nem Szportidzs
Mondják így is, úgy is, mindkettő jó...
Manuális váltó 22 be pff elég vicc
Aztán miért? 😂😂 Csomó ember szereti a manuálist, és azért ül autóba, hogy vezessen nem csak azért, hogy eljusson A-ból B-be. Ráadásul úgy, hogy kérhető autómatával is pláne nem értem mi a probléma.
@@balazsmate4962 semmi nem megyek bele okos vagy ennyi a lényeg de csak gondolkoz el biztonság pl acc automata fékezés stb stb hagyjuk
@@schrodt74 Ööö, automata vészfékező ugyanúgy van a kézi váltósokban is. Sőt, még adaptív tempomat is (pl. Suzukikban), persze ezek nem tudnak bizonyos dolgokat, amiket automata váltó esetén igen. Nekem is automata a saját autóm, de ha 2022-ben csak automata autók lennének, akkor 10 millió alatt már csak Suzukit és Daciát kapnál. Nézd meg, mennyi az automata felára (általában 4-700 ezer a legtöbb autónál) és add hozzá a mostani (amúgy is elszállt) árakhoz.
@ jogos de ha azt nézzük hogy 400ezer a felár nekem megéri😅 inkább máson sprolnék 5-8ev mulva uj autoba ugyse lesz manuális
@@balazsmate4962 rövidesen kihal ez a manuális "gépészkedés", mert lassan kőkori lesz. Ahogy egyre több automata jön, pláne az elektromos kocsik terjedésével lassan kihal a "huzassuk kettesben" gépészkedés. De aki szereti, gépészkedjen, kapcsolgasson. (De minek? Hova?) Ki fog halni. Vesztes széria a kézi váltó, évei meg vannak számolva. Ahogy a belső égésű motor egyre pusztul ki, úgy tűnik el majd a kézi váltó is. Retro lesz.
gyerekjáték a rajzfilmből mi ez ? te joég ...