Jo taky jsem jezdil bednou do Hlučína do té doby než jí zrušili, dnes by to bylo něco pro turistický ruch jezdili by tam i z ciziny, všechno krásné se zruší,jako dítě jsem byl v Petřkovické nemocnici a v pyžamu jsem chodil tajně dolů z náspu na koleje dávat deseti haléře a pak už jen koukal jak to tramvaje přejedou
To si pamatuji z dětství, ale nikdy jsem se tam nesvezl. Bylo to využití bývalé železnice Hlucin - Chalupki (Annaberg). Té tratí se rikalo trať míru. Zrusena byla v roce 1982. A matoucí je ten most přes řeku Odru. Je to stará nýtovaná konstrukce, je obnovená a stojí tam dodnes mezi Přívozem a Petřkovicemi. Plete se se Sykorovym mostem, ale ten se nachází jinde, na Ostravici poblíž centra Moravske a Slezské Ostravy, které propojuje.
🙂 jako dítě jsem tam několikrát jel, pak jsem se na pár let odstěhoval daleko od Ostravy a když jsem se vrátil zpátky na Ostravsko tak už trať byla zrušená, jediná ještě jezdila dráha do Kyjovic. Ale aspoň takhle se dá zavzpomínat.
Za války chtěli Němci protáhnout vlakovou trať Opava - Hlučín - Petřkovice až do Bohumína, stavba byla započata, ale kvůli vývoji války brzy ukončena. Svědky byly (a snad ještě jsou) zbytky pilířů přemostění ulice Hlučínská v Petřkovicích před odbočením na Koblov. Proto vznikl i ten triangl U Američanek.
Ano, trať vedla k nádraží v Petřkovicích (Petershofen Bahnhof), budova nádraží stojí dodnes ( 49°52'36.710"N, 18°16'12.234"E ) a je v ní hospoda "Staré nádraží" 😉
@@stareostravskelokalky3107 Děkuji za informaci, to jsem sám nevěděl, že tam dokonce postavili nádraží. Nejdál jsem se tam dostal v 60.letech do restaurace U Sněhoty, kde jsme vypili nemálo půllitrů piva.
Jednou určitě ano, jen musím ještě dokončit rozchod 1435 mm, tam mi chybí úsek z Vítkovic do Zábřehu po Zengrovce a potom se pomalu vrhnu na rozchod 760 mm a protože ten už je úplně ztracený, tak to bude ještě práce a práce. Takže pokud pojedu časově postupně podle vzniku, tak to zase nebude tak pozdě 😂
Dobrý den. Základ této trati tvořila původní dráha ČSD Opava - Hlučín - Petřkovice ( provozována v letech 1925-1950. V roce 1949 vznikají nově postupným slučováním Ostravských dopravců DPMO-Dopravní Podniky Města Ostravy, a trať mezi Hlučínem a Přívozem jako tramvajová vzniká až v r.1950, tudíž už v majetku DPMO. Takže pod SZD tato dráha nepatřila (aspoň se to nikde neuvádí). Hezký den S.O.L.
Moc hezké video
Jo taky jsem jezdil bednou do Hlučína do té doby než jí zrušili, dnes by to bylo něco pro turistický ruch jezdili by tam i z ciziny, všechno krásné se zruší,jako dítě jsem byl v Petřkovické nemocnici a v pyžamu jsem chodil tajně dolů z náspu na koleje dávat deseti haléře a pak už jen koukal jak to tramvaje přejedou
🙂 👍
To si pamatuji z dětství, ale nikdy jsem se tam nesvezl. Bylo to využití bývalé železnice Hlucin - Chalupki (Annaberg). Té tratí se rikalo trať míru. Zrusena byla v roce 1982. A matoucí je ten most přes řeku Odru. Je to stará nýtovaná konstrukce, je obnovená a stojí tam dodnes mezi Přívozem a Petřkovicemi. Plete se se Sykorovym mostem, ale ten se nachází jinde, na Ostravici poblíž centra Moravske a Slezské Ostravy, které propojuje.
🙂 jako dítě jsem tam několikrát jel, pak jsem se na pár let odstěhoval daleko od Ostravy a když jsem se vrátil zpátky na Ostravsko tak už trať byla zrušená, jediná ještě jezdila dráha do Kyjovic. Ale aspoň takhle se dá zavzpomínat.
Za války chtěli Němci protáhnout vlakovou trať Opava - Hlučín - Petřkovice až do Bohumína, stavba byla započata, ale kvůli vývoji války brzy ukončena. Svědky byly (a snad ještě jsou) zbytky pilířů přemostění ulice Hlučínská v Petřkovicích před odbočením na Koblov. Proto vznikl i ten triangl U Američanek.
Ano, trať vedla k nádraží v Petřkovicích (Petershofen Bahnhof), budova nádraží stojí dodnes ( 49°52'36.710"N, 18°16'12.234"E ) a je v ní hospoda "Staré nádraží" 😉
@@stareostravskelokalky3107 Děkuji za informaci, to jsem sám nevěděl, že tam dokonce postavili nádraží. Nejdál jsem se tam dostal v 60.letech do restaurace U Sněhoty, kde jsme vypili nemálo půllitrů piva.
na mapy.cz je zaznačeno i zrušené vedení trati od trianglu k tomu nádraží patrné v měřítku 300 a větším přiblížení@@richardtomecek338
Pamatuji si z dětských let, že až na trojúhelník v Petřkovicích se občas podívaly i vozy T1, které se zde otočily.
hmmm, tak třeba tohle jsem nevěděl, moc jsem touhle tratí nejezdil, spíš tou do Kyjovic, tak díky za další poznatek 🙂
Bude i video o úzkorozchodné trati Ostrava Hrušov - Bohumín?
Jednou určitě ano, jen musím ještě dokončit rozchod 1435 mm, tam mi chybí úsek z Vítkovic do Zábřehu po Zengrovce a potom se pomalu vrhnu na rozchod 760 mm a protože ten už je úplně ztracený, tak to bude ještě práce a práce. Takže pokud pojedu časově postupně podle vzniku, tak to zase nebude tak pozdě 😂
Patřila tato lokální tramvajová trať taky původně pod Slezské Zemské Dráhy...
Dobrý den. Základ této trati tvořila původní dráha ČSD Opava - Hlučín - Petřkovice ( provozována v letech 1925-1950. V roce 1949 vznikají nově postupným slučováním Ostravských dopravců DPMO-Dopravní Podniky Města Ostravy, a trať mezi Hlučínem a Přívozem jako tramvajová vzniká až v r.1950, tudíž už v majetku DPMO. Takže pod SZD tato dráha nepatřila (aspoň se to nikde neuvádí). Hezký den S.O.L.