Je to ČT, Herzánův most byl zbořen v r. 1960. ČT je pravděpodobně i to depo v 7:30 a ten zauhlovací jeřáb - v pozadí je vidět souběh dvou dvojkolejných tratí (na Přerov a na Brno).
No,mě se líbí dráhy,dnes.To co máme dnes,tak o tom se nám ,za Rudochů,ani nesnilo.Vím,že v r.37 byly dráhy spolehlivé a čisté, ale Rudoši dráhy, zanedbali a byly by takové dodnes.
Som veľmi prekvapený,že v záberoch vidno elektrifikovanú trať.V ktorom roku bola v Československu prvá elektrifikovaná trať a ktorá to bola?Vie niekto?
..domnívám se, že záběry z filmu jsou z pražského železničního uzlu elektrifikovaného již v roce 1928! Jinak první elektrifikovaná trať na našem území byla tzv. "Bechyňka" (trať Tábor-Bechyně), dokončená již v roce 1903 vyprojektovaná nikým jiným než samotným Františkem Křižíkem.
První Železniční elektrizovanou tratí v Česku, byla Tábor-Bechyně 1903! Loni to bylo 120 let Elektrické dráhy Františka Křižíka: czcams.com/video/rr0gEQCNC1M/video.html a czcams.com/video/iH7QyVAVFuY/video.html
@@E.L.Bernays Jasně, vždyť přece to ,co přišlo 2 roky po tom bylo lepší, a to, co za dalších 6 let, ještě lepší. Prosimtě zalez někam, do žumpy ideálně!
Líbí se mi staré lokomotivy z první republiky,a jsem moc ráda že je lidi nedali do šrotu,a udělali z nich pojízdné muzeum.Mám ráda vkusné retro.
Miluju ČSD!!! Lokomotivy, vagóny, jednotky návěstidla, šíny, veksle, nádraží, zastávky, hradla, stavědla, hlásky, ranžíry, spádoviště, přejezdy, výstražníky, uniformy, lampy...dráhou žiju naplno!!! 😍🤩🥰❤️♥️💌💟💘💝💖💗💓💞💫🌟⭐💔❣️👌👏💪👍🥇🏅🎖️🏆🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃 🚞🚃🚃🚃🚃🚃🚃🛤️🛤️🛤️🛤️🛤️🛤️Není co dodat, skvost✨✨✨✨✨
Zabudol si na jednu podstatnú vec a to sú nehody.
@@lukassedlacik828 Nezabúdol. Čo sa dá robiť...
I pro mne je toto video romantickou vzpomínkou na časy, kdy žhavé uhlíky přistávaly v přimhouřených očích ve vozech, plného cigaretového kouře...
Už vtedy to bolo moderné , dodnes sa toho moc nezmenilo
Dnes se změnilo ,všechno,k lepšímu.
Zajímavé
I cesta může být cíl. Víc se k tomu dodat nedá.
Zrovna ta prokouřená kupé mi nechybí. Jinak železnice v té době měla stokrát větší význam a vážnost než dnes.
Není náhodou v 17:25 - 17:59 , Česká Třebová ?
Bývalý most, dnes u Starmonu, by tomu také odpovídal..
Je to ČT, Herzánův most byl zbořen v r. 1960. ČT je pravděpodobně i to depo v 7:30 a ten zauhlovací jeřáb - v pozadí je vidět souběh dvou dvojkolejných tratí (na Přerov a na Brno).
@@MarekStranskyLetovsky Paráda, díky 😁
No,mě se líbí dráhy,dnes.To co máme dnes,tak o tom se nám ,za Rudochů,ani nesnilo.Vím,že v r.37 byly dráhy spolehlivé a čisté, ale Rudoši dráhy, zanedbali a byly by takové dodnes.
❤❤❤
Som veľmi prekvapený,že v záberoch vidno elektrifikovanú trať.V ktorom roku bola v Československu prvá elektrifikovaná trať a ktorá to bola?Vie niekto?
..domnívám se, že záběry z filmu jsou z pražského železničního uzlu elektrifikovaného již v roce 1928! Jinak první elektrifikovaná trať na našem území byla tzv. "Bechyňka" (trať Tábor-Bechyně), dokončená již v roce 1903 vyprojektovaná nikým jiným než samotným Františkem Křižíkem.
@@Manny_CZ áno,tie zábery sú z Prahy.Nástupište stanice sa akoby vôbec odvtedy nezmenilo.
@@miroslavkrupa8417 Poslední velká "stará" pražská nádraží Masarykovo a Smíchovské se nyní rekonstruují a pozůstatky starých časů z nich úplně zmizí
Pražský uzel byl elektrifikován 1924-1930 na napětí 1500V= V šedesátých letech předěláno na 3000V=
První Železniční elektrizovanou tratí v Česku, byla Tábor-Bechyně 1903! Loni to bylo 120 let Elektrické dráhy Františka Křižíka: czcams.com/video/rr0gEQCNC1M/video.html a czcams.com/video/iH7QyVAVFuY/video.html
Lidi ti na NATO se..u Čím se podívat na techniku.
Na 30. léta to je dosti infantilní.
No bezstarostná jízda ,to nebyla,všude samá špína a prach,cigaretový kouř,posrané WC a hluk.
Tak v roce 1937 rozhodně ne. Zvlášť ty posrané WC ani omylem. To bylo doménou bolševiků, ti naše dráhy mrvili až o 11 a více let později.
Je to tak, i když dneska si tu dobu lidi chtějí často idealizovat.
@@E.L.Bernays Aha, další blábol ...🤦
@@marcokoehler8832 Kolik ti je, že to tvrdíš? Můj praděda ani děda neblábolili. ;-)
@@E.L.Bernays Jasně, vždyť přece to ,co přišlo 2 roky po tom bylo lepší, a to, co za dalších 6 let, ještě lepší. Prosimtě zalez někam, do žumpy ideálně!