mantap bang,terimakasih tutorialnya,motor saya sebelumnya boros ternyata setelan anginnya salah,setelah ngikut cara abang motor saya jadi irit dan ga boros,semoga berkah bang👏🙏
Cuman kalau motor sy, 1,5 putaran pas untuk pembakarannya, kalau baut setelan udara di putar ke kiri itu biar makin irit, ke kanan biar makin boros, jadi sy sudah sesuaikan dengan kondisi mesin yg baru, dan tempat sy yg suhu nya lumayan dingin biasanya
Kalau kekeringan setingan bensinnya wes cepet jebol pak mesinne, cepet overheat, dan pasti ngga enak untuk putaran atasnya, maksimal mentok itu 1¾ putaran, lebih dari itu knalpot pasti nembak nembak dan mesin cepat overheat🙏
Makasih bg motor sy sama kejadian nya seperti motor yg abang buat dan sy mencoba mengikuti abang dan akhirnya puji Tuhan jadi🙏🏼 Smoga sehat sekeluarga dan makin sukses usaha nya👍🏻
Setelan ini ngga mutlak yaa, tergantung sikon juga, daerah mu di dataran tinggi opo dataran rendah, terus suhu rata rata daerahmu dingin opo panas, karna itu semua mempengaruhi setelan karbu yg enak itu bagaimana😁
Mas, minta saran nya kondisi motor kalo pas buat kenceng terus kalo gas diturunin digas lagi motor malah kaya ga bertenaga (tenaga nahan )ga mau naik padahal gas udah dimentokin itu efek BBM kurang apa malah kelebihan
Permisi mas. Mau nanya. Kenapa motor saya Ngempos di atas 60Km trs pas mau 80Km ga loyo lagi mas. 1-60km lancar mas pas mau 60Km menjadi Ngempos. Ituh kenapa ya mas. Terimakasi banyak mas🙏🙏🙏
Kalo karisma saya, baut setelan udaranya kalo diputar ke kiri malah kecil suara mesinnya Bang, kalo ke kanan baru besar... Apakah pengaturan karbu mesin saya kebalikan dari tutorial yg Abang berikan..? 🙏
Stelan gas naikan sedikit saja supaya terdengar jelas saat setelan angin ga usah sampai mentok skitar rpm 2000 sampai 3000 saja yg jadi patokan stelan anginya
mantap bang,terimakasih tutorialnya,motor saya sebelumnya boros ternyata setelan anginnya salah,setelah ngikut cara abang motor saya jadi irit dan ga boros,semoga berkah bang👏🙏
Cuman kalau motor sy, 1,5 putaran pas untuk pembakarannya, kalau baut setelan udara di putar ke kiri itu biar makin irit, ke kanan biar makin boros, jadi sy sudah sesuaikan dengan kondisi mesin yg baru, dan tempat sy yg suhu nya lumayan dingin biasanya
Trima ksih bnyak ... full barokah
Kalau kekeringan setingan bensinnya wes cepet jebol pak mesinne, cepet overheat, dan pasti ngga enak untuk putaran atasnya, maksimal mentok itu 1¾ putaran, lebih dari itu knalpot pasti nembak nembak dan mesin cepat overheat🙏
Makasih bg motor sy sama kejadian nya seperti motor yg abang buat dan sy mencoba mengikuti abang dan akhirnya puji Tuhan jadi🙏🏼
Smoga sehat sekeluarga dan makin sukses usaha nya👍🏻
Mantap bang mkasih ilmunya
Trima kasih bang pengalamannya pengalaman abang akan saya coba soalnya saya punya karisma sangat boros
mantap penjelasan ny
hadir nyimak slm silahturomi
Terimakasih
Nuhun kang ilmunya
Mantap
Kedua hadir nyimk bang
Terimakasih
Asallamualaykumhadir mnonton bg☕
Waalaikum salam,, terimakasih
Setelan karbu ini khusus untuk motor karisma yg masih standar ajakah bang,atau bisa di pakai untuk yang sudah oversise piston?
Setelan ini ngga mutlak yaa, tergantung sikon juga, daerah mu di dataran tinggi opo dataran rendah, terus suhu rata rata daerahmu dingin opo panas, karna itu semua mempengaruhi setelan karbu yg enak itu bagaimana😁
Mas, minta saran nya kondisi motor kalo pas buat kenceng terus kalo gas diturunin digas lagi motor malah kaya ga bertenaga (tenaga nahan )ga mau naik padahal gas udah dimentokin itu efek BBM kurang apa malah kelebihan
Mas motor risma saya ketika pagi saat mau di hidupkan knalpot nembak itu knapa ya tadi saya buka busi basah ?? Mohon sulusi nya
Permisi mas. Mau nanya. Kenapa motor saya Ngempos di atas 60Km trs pas mau 80Km ga loyo lagi mas. 1-60km lancar mas pas mau 60Km menjadi Ngempos. Ituh kenapa ya mas. Terimakasi banyak mas🙏🙏🙏
Mas lau karbu supra x di pasang di supra x lama brp putaran
Kalo karisma saya, baut setelan udaranya kalo diputar ke kiri malah kecil suara mesinnya Bang, kalo ke kanan baru besar...
Apakah pengaturan karbu mesin saya kebalikan dari tutorial yg Abang berikan..? 🙏
Bengkelnya di Bekasi mana mas?
Bang punya sya di seting malah Gas ny mengaung ,biasanya kan di pentokin ke kanan mati,,ko ini malah mengaung
Motor ane kalo di besarin anginnya malah agak brebet2 itu gimana ya
Setelan gas pas pertama cari rpm tertinggi mentok kanan gk bang?
Stelan gas naikan sedikit saja supaya terdengar jelas saat setelan angin ga usah sampai mentok skitar rpm 2000 sampai 3000 saja yg jadi patokan stelan anginya
Bang motor saya kalau abis ke ujanan/di mandiin di gas mati/brebet kenapa ya?
Masuk angin bang coba di kerokin+minum tolak angin
Bang knpa motor saya stelan angin di puter setengah ja SDH teriak mesin.lewat stengah trs turun suara mesin
Ga apa apa setengah aja setelahnya ga harus sama, coba cek busi warnanya apa
@@yanmotor21 warna putih ke hitam an
p
Karisma saya boros.. disetel anginnya malah gampang mati kalau lagi jalan. Itu gimana??
Stelan Gasnya kekecilan bang
Cara sering bagaimana mas bro.. Motor sy karisma busi hitam basa
Di setting seperti di vidio saja, mudah mudahan berhasil
Maf tanya lg mas.. Klu olinya menetes ke knalpotnya itu knp ya mas
@@yanmotor21 kalo busi hitam gitu bisa berubah ke merah bata ya ?
bang kalo filter udaranya dilepas..cara setting karbunya gmana
Caranya Sama saja biasa saya rapatkan anginya sedikit
yh bang trmakasih
Kl udh ganti seher os 150, apakah masih bisa pake standahnya..?
Kembali ke standar lagi harus ganti boring/cyilinder liner boring, atau ganti blok seher satu set
Klo ganti blok seher set termsuk klep + bosh klep, pir klep mas?
@@arifarifin4392 tidak,ganti seher dan blok seher atau ganti borring saja
Terima kasih mas 🙏
Kl putaran tinggi ketemu di 3,5 putaran normal gak om? Karbu npp mtr kirana
Bengkel nya di mana motor karisma saya boros mas
Bekasi
Minta alamat nya boleh mas
Jauh 🤦
klo gas besar jrebet tarikan agak berat, itu terlalu irit/boros bos. mohon infox
Bisa jadi terlalu boros,bisa juga terlalu irit, atau karbu kotor👍
Putar2nya saya gak paham 🤨🤦
Mudah sesuai vidio saja