Honda XL 650 transalp - делаем конфетку ч.1
Vložit
- čas přidán 14. 02. 2019
- Honda transalp XL 650 Буду делать из старого мотоцикла новый :-)
В этой части видео будет просто разборка мотоцикла и его элементов.
Спонсор видео - motokent.com.ua/ - Auta a dopravní prostředky
Вижу Хонду Трансальп - ставлю ЛАЙК!👍
О ,а я думал ,что я один такой -после покупки чуть ли не до винтика разобрал свой 600-й трансальп ,а потом собрал под себя.Лайк однозначно!Ждем продолжения!
хорошо когда есть теплый гараж!
Это да. Буржуйка рулит ;-)
Спасибо, вдохновил на реставрационные работы :)
Кстати из балончика бывает и хорошая краска по пластику - если речь о не очень больших деталях. Даже есть специальная "гибкая" краска не требующая грунтовки - можно красить даже PP (при грамотной обработке и матовке) - Dupli-Color серия Platinum. Думаю как раз для панели приборов подошла бы.
Благодарю вас за детальное видео и показ приспособ, которыми пользуетесь 👍
К лампочке я лично подбираюсь снизу, щиток с траверсы открутить(2 болтика) и вполне себе можно заменить лампочку.
Дельный совет ото я напужался)
Приобретите штатный свечной ключ и замена свечей будет легче и проще
После нескольких просмотров, наконец понял причину твоей Саня успешности! Оказывается это фантом который появляется на 14:58!!!
oleg oppozit походу не собрал😂😂😂😂😂😂😂😂😔
Ты довольно упертый парень такую работу проделал. Вот бы мой трансальт так.
Эх-приятные воспоминания о владении ТА 650, был им очень доволен, но не хватало инжектора (к сожалению карбы себя уже морально изжили, и вечная проблема с мембранами карбов-даже оригинальные заказывал, но уже все равно не то как оно было с завода)-поэтому и поменял ТАшку на инжекторный на Aprilia Pegaso Treil
Ну с карбами проблем у меня не было. Только в горах на уровне выше 1800 ощущалась не хватка инжектора а в общем супер! Был бы трансальп с литровым мотором был бы самый универсальный мот 😁
@@sanyamotokent208 я имел ввиду проблемы с мембранами карбов-у меня они были порваные, 2 раза их чинили, но в итоге заказал задорого новые оригинальные мембраны вместе с дроссельными заслонками, поставили, отсинхронили карбы, но все равно уже не было той динамики мотора как на заводских мембранах. Ну и в итоге для себя пришел к выводу-что всетаки пора переходить на инжектор, все таки уже в 21м веке живем.
@@alexeyserdyuk4381 ну понятно что инжектор есть инжектор. Я то мембраны менял на не оригинал. Я откатал в общем 70к и дальше он так и ездит на них
@@sanyamotokent208 Вполне возможно что мне не очень повезло даже с оригинальными мембранами. Хотя следующий владелец моей ТАшки ездит на ней и безумно счастлив!!!
В мануале пишут, что лампочку можно поменять забравшись снизу. Я не пробовал, но судя по всему это тяжко и надо иметь особо гибкие руки. А еще механики очень жалуются на замену передней свечи, что у радиатора. Самое смешное, что я не знал о четырех свечах на цилиндр первые три года владения мотоциклом, менял только две))
Мануал так же пишет что и подшипники рулевые можно поменять при помощи отвёртки. В общем я только за за использования мануала но свято верить во всё что написано тоже не стоит )))
👍👍👍
Добрый день у меня вапрос подножка что с левой стороны когда оно открыто высвечивается какая то лампочка
Эх! Когда же я куплю себе дорожника !?) надо к следующему зимнему сезону напрячься и купить Боливардика ! Мечта ! Глядишь и границу откроют , приеду в гости к тебе!)
а че.граница на замке?
Аркадий Гилоев . Ну вроде как да , только по приглашению можно въехать и то думаю могут развернуть !
@@user-iq1rm8nb5j Да, к сожалению из за того что политики не могут найти общий язык страдаем мы, простые люди... Я тоже мечтаю попасть на Байкал...
@@user-iq1rm8nb5j неожиданно(((
Оооо) интересно-интересно)
Да,думаю что будет интересно кто хочет трансальп или у кого есть тоже думаю что то для себя возьмет
@@sanyamotokent208 ну ты же знаешь моё отношение именно к этой модели именно этого рестайлинга) Но вот эти нюансы, про замену лампы и прочее нигде не упоминаются обычно, что даже возмущает) А тут всё на духу и наглядно, так что жду вторую часть! Ну и конечно же как приеду на родину, надеюсь увидеть в живую данную работу)
@@user-dy3bz4er8h да, нюансов там хватает не удобных:-) благо что сам по себе мот надёжный а значит эти не удобства компенсируются ;-)
@@sanyamotokent208 мне очень не нравиться то, что новые ревизии уже ну совсем дорожные... Да и внешне не сыграло (передняя фара) после 2007 года просто ужасна, как по мне... А вот Африка новая очень интересная...
Африка новая дааа , это лайк :-) Но блин к сожалению цена для меня пока что не подъёмная (((
Мот агонь,у меня то же черный!)Где дуги покупал?
Приоткрою тайну, он уже не черный :-) Дуги брал здесь metalwork.dp.ua/zashchitnye-dugi/honda-transalp-650.html
Александр я так поняла у тебя лампочка не родная головного света, а пыльник отсутствует, хорошо подходят пыльники от шрусов, берёшь фару едешь в магазин и подбирается у меня от Оки подошёл.
Да,лампа светодиодная стоит. Пыльник есть но я его летом когда менял без демонтажа фары не смог одеть обратно. Сейчас все стоит.
Александр. Где вы цинковали детали и где вы находитесь, хотелось бы к вам в сервис заскочить)
Я в Житомире. Цинковал тоже в Житомире .
Давай продовження я чекаю.
Алесандр,добрый день!А уши на пластике из чего ваял?И как они за сезон себя показали?
Уши из прутков абс пластика для ремонта пластика. Проехал 30к всё отлично. Ни где ни чего не отвалилось
@@sanyamotokent208 То есть просто наплавил?Видосик про это посмотреть бы))
@@user-tj6nf1dg8d да. Просто поспаивал плоские прутки. Процес этого я не снимал
Тож интересует сей процес
Скажите пожалуйста , на заднем колесе все спицы одинаковые? У меня 22 с загибом на конце и 10 прямых , вот и думаю так надо или бывший хозяин намудрил
Разные
@@sanyamotokent208 спасибо , только их продают одинаковые в комплекте загнутые , придётся поискать
@@user-ol6ex2rj9v да нет. По оригиналу там идут разные номера...
@@user-ol6ex2rj9v стоп. Сори. Завтыкал... Одинаковые Спицы всётаки. Глянул каталог...
@@sanyamotokent208 вот я и не могу понять что за дела такие у меня с колесом , и нет информации про разные спицы
Чего людей пугаешь с заменой лампочки? 😁 засунули что-то не понятной туда! Стандартная лампочка Н4 меняется элементарно сняв пластик придонной панели
Александр, подскажите где вы нашли переднюю спицу?
Купил по оригиналу
@@sanyamotokent208 я звонил официалам в Киеве, те сказали 3 недели ждать...
Может вы знаете у кого они могут быть?
@@0671330767 так не знаю. Они на ТА довольно длинные. С кросача не подходят. Я так и ждал. 3 недели это стандартный срок.
@@sanyamotokent208 я сегодня заказал комплект спиц (36штук) от Geon X-road длиной 250мм (у ТА 246мм) и толщиной 3,5мм (у ТА 3,2мм). Стоимость комплекта 10 евро. Обещали за два дня привезти. Попробую их установить и отпишусь!
@@0671330767 как вариант если по дорогам то может и сканает. А так то я Китаю уже не сильно доверяю...
Ты в музей собрался с ним?)))
Почему в музей? Ездит и приносит удовольствие :-)
что то перехотелось брать трансальп(,лучше уж доминар новый,это как шарить нужно,что бы самому перебрать так,а если кто то будет делать не рассчитаешься..
Ну доминар уж точно не лучше. Трансальп очень хороший и надёжный мотоцикл. Я это всё делал для себя. Он мог и без этого всего ещё лет 10 ездить...
@@sanyamotokent208 ,да вот опять вернулся к ниму ,думаю все же трансальп взять,он больше подходит к моим увлечениям чем доминар
@@user-mj1tn3xm8i правильное решение. В этом сезоне уже почти 20т.км. Полёт нормальный. Пишу сейчас с Румынии которую обкатываю на трансальпе вдоль и поперёк :-)
Радиатор нужно было задудь порошком (напылением)
о такой технологии не слышал.
Из бабушки не получится девушки !
особенно если руки из жопы))
Доброго времени суток! Ваш номер телефона можно?
Автор!
Русскои клави нету..Так что извините..
Надо понат философију мота и решит, надо Вам такое али нет!
Вот мое мнение 4 года 25000 на етом же моте:
1. Ви ниже 175 цм ...не подходит
2. Креисер на шоссе више 130... еффект ПАРАШУТА..ЈАДРО.. ..не подходит
3. Жрет 6-6,5/100...на шоссе при 80/км/ч 5,5./ денег нету на толиво - все! ..не подходит!
4. Ремонт оч. сложнии...руки из жопи растут..не дла вас..
5. Вес ошутимими 225кг...будете валит 3 раза в ден...вам жопа,..
6. Проблеми с передним привалом на звездочку...да такое ест...смазоват..менјат на алтернативу...
7. Хреново валит...ну кому как...мне как раз...не подходит берите Стома на 650 там 25 лошадок болше и менше жрет...но и бабок надо до хрена купит/подеживат..
8. Будете толко по асфалту ехат.. ..не подходит....мот проектирован как джип...он не чисто РАЛЛИ /ТЕНЕРЕ/КТМ итп..и не СПОРТАК дла шоссе... а что то МЕЖДУ ЕТИМ... и с тим и етим он справлаетса...но не на 100%!
9. Мотор у него ДЕФОРСИРОВАН... и зато тјанет на 200 тис км..аналог авто типо МЕРСЕДЕС НА 1 милион км!
10. Цена у них доступнаја...
11. Мот ОЧЕН УДОБНИИ..Королевское положение дла водитела и пассажира...широкое седение... У АФРИКИ не так!
12. Зап части ДОРОГИЕ... трос сцепелинија/оригинал/ 45$....диски тормозние 150-200/шт...но зато оригинал будет очен долго и верно работат... Масло лубит IPONE RS4000 ПОЛУ-СИНТЕТИК...Мотул НИКАС! / / Корбка итп..
13. Мот как ТАНК - ПРОСТОИ и запчасти везде ест... електоники почти нету..
14. Будет Вас служит, верои и правдои на мноие годи - при условии что будете заботитса и покупат оригинал зап части!
15. Дла мена, лично, дла моии потребностеи - лучшии...очен его лублу...И очен много плоклоников/ вес мир/, етого мота--подумаите почему..он просто легенда!